2019 Toyota Corolla XSE Hatchback รีวิว: สำหรับปี 2019 Toyota Corolla ได้สร้างนวัตกรรมใหม่ทั้งภายในและภายนอก

โตโยต้า โคโรลลา XSE แฮชแบ็ก 2019

MSRP $20,140.00

รายละเอียดคะแนน

สินค้าแนะนำ DT

“ใช้เวลาหนึ่งวันกับ Corolla Hatchback และเห็นได้ชัดว่ามันล้ำหน้า Scion iM รุ่นเก่าไปอีกนาน”

ข้อดี

• ประหยัดน้ำมันสุดๆ
• ขับง่ายแต่สนุกสุดๆ
• คุณสมบัติด้านความปลอดภัยมากมาย
• สไตล์เฉียบคม

ข้อเสีย

• เบาะหลังแคบและพื้นที่เก็บสัมภาระ
• คุณอยู่ที่ไหน Android Auto?

ทดลองขับรถยนต์รุ่นล่าสุดของโตโยต้า แล้วคุณจะรู้สึกเหมือนอยู่ในรถกลับหัวได้ง่ายๆ สิ่งแปลกหน้า. ในบรรดารถยนต์ทุกคันในกลุ่มผลิตภัณฑ์แบรนด์ญี่ปุ่น ไม่มีรถคันอื่นใดที่โดดเด่นเปลี่ยนแปลงไปมากเท่ากับ 2019 Toyota Corolla Hatchback เมื่อเป็นทางเลือกที่ปลอดภัยสำหรับสิ่งใดๆ ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์คันแรก รถยนต์โดยสารประจำทาง หรือนักรบในเมือง ตอนนี้ Corolla Hatchback เพิ่มความสนุกสนานให้กับภูมิหลังแบบภาคภูมิใจ ไม่เป็นไรถ้าคุณไม่รู้สึกถึงการเปลี่ยนแปลงของแผ่นดินไหว เพราะทุกคนไม่มีใครสังเกตเห็น

ผู้ผลิตหลายรายประกาศว่ารถยนต์ขนาดกะทัดรัดเสียชีวิตแล้ว แต่ไม่มีใครแจ้งบันทึกแก่ Toyota เนื่องจาก Corolla Hatchback ปี 2019 เป็นรถใหม่ทั้งหมด ความแตกต่างที่สำคัญคือการเปลี่ยนชื่อ Corolla Hatchback เคยเป็นที่รู้จักในชื่อ Scion iM ปัจจุบันเป็นเพียง Toyota เท่านั้น แล้วมีรูปลักษณ์ภายนอกที่คมกว่า ดุดันกว่า และไม่จืดชืดมากนัก การตกแต่งภายในได้รับการตกแต่งอย่างดี เนื่องจากไม่มีเหตุผลที่จะเปลี่ยนภายนอกโดยไม่ปรับปรุงห้องโดยสาร ภายใต้ทั้งหมดนี้เป็นที่ตั้งของแพลตฟอร์ม TNGA ของโตโยต้าซึ่งเป็นดาวเด่นของการแสดง หากคุณต้องการหยุดผู้บริโภคไม่ให้เปลี่ยนไปใช้รถ SUV นี่คือวิธีที่ควรทำ

เพื่อให้ทุกอย่างเรียบง่าย มีเพียงสองภายนอกให้เลือก: SE และ XSE ราคาสำหรับ SE เริ่มต้นที่ 21,070 เหรียญสหรัฐฯ รวมจุดหมายปลายทางแล้ว อุปกรณ์ตกแต่ง XSE ที่เราทดสอบนั้นมีราคาแพงกว่าเล็กน้อย โดยมีราคาเริ่มต้นที่ 24,070 ดอลลาร์ ตัวเลือกเดียวที่ตัดแต่ง XSE ของเราคือชุดไฟหน้าแบบปรับได้ 415 ดอลลาร์ ซึ่งทำให้ราคาของผู้ทดสอบของเราอยู่ที่ 24,880 ดอลลาร์

การออกแบบภายในและภายนอก

โตโยต้ากำลังดำเนินการอย่างช้าๆ แต่แน่นอนเพื่อนำโคโรลล่าออกมาจากตาข่ายนิรภัยของบ้านที่อบอุ่นและอบอุ่น ที่ซึ่งพ่อแม่ของคุณจ่ายทุกอย่างให้กับอพาร์ทเมนต์ที่เย็นและชื้นซึ่งมีค่าเช่ามากกว่าครึ่งหนึ่งของคุณ รายได้. Corolla แฮทช์แบ็กรุ่นใหม่ออกผจญภัยสู่โลกที่โหดร้ายด้วยใบหน้าที่เฉียบคมซึ่งคล้ายกับทุกสิ่งที่มีตราสัญลักษณ์ของแบรนด์ แม้ว่ารถยนต์บางคันจะยังเป็นที่ถกเถียงกัน แต่การออกแบบก็ใช้ได้กับรถแฮทช์แบ็ก ในสายตาของเรา ช่องอากาศเข้าด้านหน้าที่อ้าปากค้างและไฟหน้าที่คมกริบนั้นเปรียบเสมือนหัวเข่าเลยทีเดียว ส่วนท้ายรถมีท่อไอเสียคู่ (ในรุ่น Corolla!) และไฟท้าย LED ทรงเฉียบคม การออกแบบที่ดูอ่อนเยาว์จะไม่ปลุกเร้าจิตวิญญาณ แต่เป็นสื่อกลางแห่งความสุขระหว่าง Corollas ในอดีตกับการออกแบบ Boy Racer ที่ Honda Civic โดยเฉพาะ Type R สวมใส่ แน่นอนว่ามันเป็นสื่อที่มีความสุขสำหรับคนส่วนใหญ่

กลุ่มรถยนต์ขนาดกะทัดรัดไม่ได้รับความนิยมเท่าที่เคยเป็นมา และทุกแบรนด์รวมถึงโตโยต้ากำลังมองหาการลดต้นทุนสำหรับรถยนต์ที่ไม่ใช่ เอสยูวี สำหรับ Corolla มาตรการลดต้นทุนนั้นเกิดขึ้นจากภายใน แม้ว่าคุณจะกดดันอย่างหนักที่จะวางนิ้วลงบนอัตราการตัด สิ่งของ. การออกแบบแดชบอร์ดนั้นดูเรียบง่ายและมีสไตล์ที่น่าทึ่งกว่ามากเมื่อเทียบกับ Corolla หรือ iM รุ่นเก่า เบาะนั่งแบบสปอร์ตแม้ว่าจะมีสีแปลก แต่ก็เป็นการผสมผสานระหว่างหนังและผ้าบริเวณขอบ XSE และทำงานได้ดีในแผนกความสะดวกสบาย หากคุณชอบเดนิม โทนสี Moonstone อาจไม่ใช่ตัวเลือกที่ดี เนื่องจากสีจะซีดลงสู่หนังอย่างแน่นอน นอกเหนือจากการพูดเล่นนั้น สิ่งต่างๆ ใน ​​Corolla ยังยอดเยี่ยมในเบาะนั่งด้านหน้าตัวใดตัวหนึ่ง

Corolla Hatchback แสดงสัญญาณแรกของความอ่อนแอที่ด้านหลัง มันตามหลังคู่แข่งอย่างมากในเรื่องพื้นที่วางขาด้านหลัง Volkswagen Golf มีพื้นที่วางขาด้านหลัง 35.6 นิ้ว ในขณะที่ Honda Civic แฮทช์แบ็กมีขนาด 36 นิ้ว เมื่อต่ำกว่า Civic ประมาณหกนิ้ว Corolla Hatchback มีพื้นที่วางขาด้านหลังเพียง 29.9 นิ้ว นอกจากนี้ยังมีปัญหาเกี่ยวกับความจุในการบรรทุกสินค้า เนื่องจาก Corolla Hatchback มีพื้นที่เก็บสัมภาระ 17.8 ลูกบาศก์ฟุตด้านหลังเบาะหลัง Golf สามารถรองรับพื้นที่ได้ 22.8 ลูกบาศก์ฟุต โดย Civic Hatchback เป็นผู้นำในทั้งสามรุ่นโดยมีพื้นที่เก็บสัมภาระ 25.7 ลูกบาศก์ฟุต

เนื่องจาก Corolla Hatchback ยังคงเป็น Corolla จึงมาพร้อมกับฟีเจอร์ทุกประเภทที่ทำงานตามที่คาดหวังและเข้าถึงได้ง่าย อุปกรณ์ตกแต่ง XSE ที่เราทดสอบมาพร้อมกับระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน หน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว เบาะนั่งด้านหน้าแบบอุ่นได้ เบาะนั่งคนขับพร้อม ปรับได้ 8 ทิศทาง จอแสดงผลขนาด 7 นิ้วบนแผงหน้าปัด และพวงมาลัยหุ้มหนังหนาที่ปรับเอียงได้ กล้องโทรทรรศน์ เพราะเรื่องของโตโยต้า คุณจึงสามารถบอกได้ว่าสิ่งต่างๆ ได้รับการคิดมาอย่างดีแล้ว ไม่จำเป็นต้องวุ่นวายกับการตามล่าหาปุ่มหรือกดปุ่มโดยไม่ตั้งใจเมื่อคุณกำลังมุ่งเป้าไปที่สิ่งอื่น รากฐานของโตโยต้านั้นหยั่งรากลึก และถึงแม้รูปลักษณ์ภายนอกอาจไม่ใช่ฉากปกติสำหรับโตโยต้า แต่ความรู้สึกของห้องโดยสารก็เป็นเช่นนั้น

คุณสมบัติทางเทคนิค

เทคโนโลยีที่เต็มไปด้วยคุณสมบัติมากมายทำให้ Corolla Hatchback ใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีอย่างชัดเจนในฐานะหนึ่งในข้อดีเหนือคู่แข่ง Corolla Hatchbacks ทั้งหมดมาพร้อมกับหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้วที่ใช้ระบบอินโฟเทนเมนต์ Entune 3.0 ของ Toyota Entune 3.0 ไม่ใช่สิ่งที่ง่ายที่สุดในการใช้งาน เนื่องจากกราฟิกและเลย์เอาต์เลียนแบบบางอย่างจากยุค Playstation 2 แต่มี Apple CarPlay รวมอยู่ด้วย โตโยต้ายังคงเข้มแข็งต่อการแพร่ระบาดของไฟป่า หุ่นยนต์ อัตโนมัติ

คุณสมบัติอื่น ๆ บน Corolla Hatchback รุ่นพื้นฐาน ได้แก่ พอร์ต USB สองพอร์ต บลูทูธ ฮอตสปอต Wi-Fi ปลั๊กไฟ 12 โวลต์ และระบบเสียงลำโพง 6 ตัว เลื่อนขึ้นไปเป็น XSE ที่เราทดสอบ แล้วคุณจะได้รับวิทยุ HD การจดจำเสียงขั้นสูง และวิทยุดาวเทียม จากรายการสั้นๆ การก้าวขึ้นสู่รุ่น XSE อาจดูเหมือนไม่คุ้มค่า แต่สิ่งที่โดดเด่นจริงๆ เกี่ยวกับรถแฮทช์แบ็กคือรายการอุปกรณ์ด้านความปลอดภัยที่ครอบคลุม

โคโรลลา แฮชแบ็ก ทุกคันมาพร้อมระบบ Toyota Safety Sense 2.0 ตามมาตรฐาน ปักหลักเพราะมันหมายความว่ามีคุณสมบัติมาตรฐานมากมาย ระบบป้องกันการชนพร้อมการตรวจจับคนเดินถนน ระบบเตือนการออกนอกเลนพร้อมระบบช่วยบังคับเลี้ยว ไฟสูงอัตโนมัติ ระบบควบคุมความเร็วคงที่ด้วยเรดาร์แบบปรับได้ และระบบช่วยป้ายถนนเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน หากคุณเลือกรุ่นที่มีระบบส่งกำลังแบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง ชุดนี้จะรวมระบบช่วยติดตามเลน (แม้ว่าคุณสมบัติทั้งสองนี้จะเกี่ยวข้องกันอย่างไรนั้นใครๆ ก็เดาได้) การตัดแต่ง XSE ในระดับสูงสุดจะเพิ่มการตรวจสอบจุดบอดลงในส่วนผสม ความปลอดภัยคือสิ่งที่ Corolla Hatchback ทำ

ขับเคลื่อนความประทับใจ

แม้ว่าจะเป็นเสมือน รวดเร็วและรุนแรง มองจากภายนอก Corolla Hatchback ขับได้เหมือน Corolla ซึ่งไม่ได้แย่เสมอไป มันเป็น Corolla ที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมาในแง่ของความเพลิดเพลินในการขับขี่ แต่มันพลาดเป้าในการเป็นคู่แข่งกับรถแฮทช์แบ็กอื่นๆ เช่น Golf, Mazda3 และ Civic Hatchback แต่ถ้าคุณไม่ได้มองหารถแฮทช์แบ็กสุดฮอตที่จะสร้างสถิติเวลารอบในสนามแข่งได้ Corolla Hatchback ก็โดดเด่นในฐานะนักขับรายวัน ทำเครื่องหมายในช่องสำหรับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดซึ่งมี XSE ของเราติดตั้งอยู่ แล้วคุณจะได้รับคนขับที่ขับสนุกจริงๆ ในแต่ละวัน แม้ว่าจะไม่สนุกเท่าคู่แข่งรายสำคัญก็ตาม

การออกแบบใหม่ทั้งหมดเช่น Corolla Hatchback สมควรได้รับเครื่องยนต์ใหม่ทั้งหมด และได้รับมาอย่างใดอย่างหนึ่ง ใต้ฝากระโปรงมีเครื่องยนต์ 4 แถวเรียงขนาด 2.0 ลิตรที่ Toyota เรียกว่า Dynamic Force ไม่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ หรือกลอุบายที่ซับซ้อนภายใต้ฝากระโปรง ดังนั้นแรงม้าจึงมีกำลังเพียง 168 แรงม้า และแรงบิด 155 ปอนด์-ฟุต ดังนั้น Dynamic Force จึงอาจไม่ใช่ชื่อเล่นที่เหมาะสมที่สุด แสงที่ส่องสว่างอย่างแท้จริงคือการที่ Toyota นำเสนอระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีดซึ่งมี XSE ของเราติดตั้งมาด้วย อีกทางเลือกหนึ่งคือ CVT

เครื่องยนต์ยังห่างไกลจากสิ่งที่จะทำให้คุณร้องว้าวได้ และไม่ตรงกับพฤติกรรมสปอร์ตของการแข่งขันของ Corolla ที่ผิดพลาดในด้านความเป็นนักกีฬาอย่างแน่นอน แต่งานก็สำเร็จ รักษารอบให้อยู่ในระดับสูงของช่วงและมีกำลังในการผ่านที่เหมาะสมหรือเพื่อพุ่งไปยังไฟแดงถัดไป เทอร์โบชาร์จเจอร์จะนำพลังที่จำเป็นมาสู่งานปาร์ตี้และทำให้รถคอมแพ็คขาดเสียงฮึกเหิมลงต่ำ

สิ่งที่ Corolla Hatchback ต้องได้รับการยกย่องคือมีเกียร์ธรรมดา 6 สปีดให้เลือก หากคุณรู้วิธีจัดการกับเกียร์ธรรมดา แม้ว่าคุณจะทำไม่ได้ก็ตาม ก็ต้องผ่านระบบเกียร์นั่นเอง ในช่วงเวลาที่ผู้ผลิตรถยนต์แนวสปอร์ตอย่าง BMW และ Mazda เลิกใช้เกียร์ธรรมดา โตโยต้านำเสนอหกสปีดที่ลื่นไหลในสิ่งที่ครั้งหนึ่งเคยวิ่งเพื่อรถยนต์ที่น่าเบื่อหน่ายที่สุดในตลาด ตลาด. และเป็นการส่งสัญญาณที่ดีเช่นกัน

การเปลี่ยนเกียร์อาจใช้เวลานานเล็กน้อยและจุดจับบนคลัตช์นั้นสูงและปรับได้ยาก แต่นั่นก็ถือเป็นจุดสำคัญเล็กน้อย การเปลี่ยนเกียร์ทำให้เกิดการคลิกที่น่าพอใจเมื่อหัวเกียร์พบจุดสิ้นสุดในประตูที่กำหนดไว้อย่างชัดเจน ระบบเกียร์ธรรมดายังมาพร้อมกับปุ่ม iMT ที่จะเปิดใช้งานการลดเกียร์ตามความเร็วรอบและควบคุมความเร็วรอบเครื่องยนต์เพื่อให้การเปลี่ยนเกียร์มีความนุ่มนวล แม้ว่าบางคนอาจคร่ำครวญถึงการใช้ฟีเจอร์ที่ปรับความเร็วรอบได้ในรถแฮทช์แบ็กที่ร่าเริง แต่ระบบก็สอดคล้องกับธรรมชาติของ Corolla Hatchback ที่ว่าขับง่าย แม้แต่คนที่ชอบลุยทุกโอกาส ปุ่ม iMT ก็ทำงานทุกครั้งที่เราขับรถ

การขับขี่อย่างชาญฉลาดเป็นอีกครั้งที่ Corolla Hatchback แลกสมรรถนะเข้ากับความสะดวกสบายในแต่ละวัน เยาะเย้ยจมูกของคุณตามที่คุณต้องการ แต่คนขับส่วนใหญ่ไม่ต้องการที่จะรู้สึกถึงทุกรอยแตกบนถนน และพวกเขาไม่ต้องการให้มีหลุมเล็กๆ รู้สึกเหมือนลื่นไถลและตกลงไปบนก้นของคุณบนน้ำแข็ง ลานสเก็ต ในแง่นั้น Corolla Hatchback มอบการขับขี่ที่สะดวกสบายแม้บนเส้นทางที่เลวร้ายที่สุด

การประหยัดน้ำมันก็ดีเยี่ยมเช่นกัน Corolla Hatchback ที่มีประสิทธิภาพสูงสุดพร้อมเกียร์อัตโนมัติสามารถรับได้สูงสุด 32 mpg ในเมือง, 42 mpg บนทางหลวงและ 36 mpg รวมกัน XSE ที่มีเกียร์ CVT นั้นไม่ได้มีประสิทธิภาพเท่าที่ควรด้วยอัตรารวมที่ 33 mpg ในขณะที่รุ่นที่มีกระปุกเกียร์ธรรมดานั้นแย่กว่ากลุ่มแฮทช์แบ็กที่มีอัตรารวมอยู่ที่ 31 mpg รวมกัน ตัวเลขเหล่านี้ยังคงอยู่ในโลกแห่งความเป็นจริง โดยที่เรามีค่าเฉลี่ยมากกว่า 30 mpg อย่างง่ายดาย แม้ในขณะที่กระแทกรถ ความประหยัดน้ำมันก็ไม่ลดลงต่ำกว่า 27 mpg

คู่แข่ง

Volkswagen Golf และ Honda Civic เป็นรถแฮทช์แบ็กสองรุ่นที่นึกถึงทันทีเมื่อพูดถึงคู่แข่งสำคัญของ Corolla Hatchback การเปรียบเทียบ Corolla Hatchback กับทั้งสองรุ่นนี้เผยให้เห็นว่าตัวเลือกของ Toyota มีราคาไม่แพงเพียงใด ราคาของ Corolla Hatchback SE เริ่มต้นที่ 21,070 ดอลลาร์ Civic Hatchback ราคา 22,370 ดอลลาร์ ขณะที่ Golf มีราคา 22,740 ดอลลาร์

แม้ว่า Corolla Hatchback จะมีความได้เปรียบในด้านราคา แต่ก็ไม่ได้ใกล้เคียงกับคุณสมบัติอื่นๆ มากนัก Civic Hatchback มีเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จที่ทรงพลังกว่า ประหยัดน้ำมันได้ดีขึ้น และมีห้องโดยสารที่กว้างขวางมากขึ้น ก็ยัง หนึ่งในยานพาหนะที่เราชื่นชอบ ในส่วนที่มีขนาดกะทัดรัด ด้วย Honda Sensing ทำให้ Civic Hatchback มีรายการคุณสมบัติด้านความปลอดภัยมาตรฐานที่เทียบเคียงได้กับ Corolla Hatchback สิ่งต่าง ๆ มีความซับซ้อนมากขึ้นสำหรับ Golf เนื่องจากเครื่องยนต์ไม่ได้ทรงพลังและไม่มีประสิทธิภาพเท่าที่ควร แต่ก็ยังมีพื้นที่บรรทุกสินค้าที่ใหญ่กว่าเช่นกัน สำหรับนักขับที่คำนึงถึงประสิทธิภาพ Golf GTI แทบไม่มีข้อบกพร่อง.

ความสงบจิตสงบใจ

การรับประกันของโตโยต้าไม่ได้ดีที่สุดในตลาด แต่ชื่อเสียงของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นในด้านการผลิตรถยนต์ที่ใช้งานได้ทั้งวันทั้งคืนหลังจากใช้งานผิดวิธีมานานหลายปีนั้นกลับเป็นเช่นนั้น อย่างไรก็ตาม Corolla Hatchback มาพร้อมกับการรับประกันขั้นพื้นฐาน 3 ปี 36,000 ไมล์ การรับประกันระบบส่งกำลัง 5 ปี 60,000 ไมล์ และการรับประกันป้องกันการเจาะทะลุ 5 ปีไม่จำกัดระยะทาง

Corolla Hatchback ได้รับคะแนนที่ดีจากทั้งสถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวง (IIHS) และองค์การบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA) ในการทดสอบการชนตามลำดับ ที่ IIHS ตั้งชื่อ Corolla Hatchback ตัวเลือกด้านความปลอดภัยสูงสุด แต่ใช้ได้กับอุปกรณ์ตกแต่ง XSE ที่มีแพ็คเกจที่ต้องการเท่านั้น เมื่อพูดถึงการทดสอบของ NHTSA Corolla Hatchback ได้รับรางวัล ระดับความปลอดภัยโดยรวมระดับห้าดาว.

ด้วย TSS 2.0 เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ทำให้ Corolla Hatchback มีหนึ่งในรายการคุณสมบัติด้านความปลอดภัยมาตรฐานที่ครอบคลุมมากขึ้น นอกเหนือจาก TSS 2.0 แล้ว แฮทช์แบ็กยังมาพร้อมกับระบบ Star Safety ของโตโยต้า ซึ่งรวมถึงระบบควบคุมเสถียรภาพ ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก, การกระจายแรงเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์, ระบบช่วยเบรก และการหยุดอัจฉริยะ เทคโนโลยี. ถุงลมนิรภัย 8 ใบรวมอยู่ในส่วนผสมด้วย Safety Connect ซึ่งนำความช่วยเหลือฉุกเฉิน เครื่องระบุตำแหน่งรถที่ถูกขโมย การช่วยเหลือริมถนน และการแจ้งเตือนการชนอัตโนมัติ รวมอยู่ในมาตรฐานสำหรับสามปีแรก

DT จะกำหนดค่ารถคันนี้อย่างไร

ช่วยตัวเองแล้วเลือกใช้เกียร์ธรรมดา รถยนต์ขนาดเล็กที่มีระบบเกียร์ธรรมดามีอัตราการลดลงเร็วกว่านักเรียนมัธยมปลายหลังจากพบว่าพวกเขาเข้ามหาวิทยาลัย การเข้าได้ในภายหลังอาจเป็นเรื่องยาก สำหรับผู้ขับขี่ที่ไม่คุ้นเคยกับเกียร์ธรรมดา Corolla Hatchback's ใช้งานได้ง่ายและเรียนรู้ได้ง่าย นอกจากนี้ คุณจะประหยัดเงินได้มากกว่า $700 เล็กน้อยโดยไม่เลือก CVT

ด้วยคุณสมบัติมาตรฐานที่มากขึ้นในราคาที่สมเหตุสมผล ขอบ XSE จึงเป็นสิ่งที่เราอยากได้ ผู้ทดสอบของเราเสร็จสิ้นด้วยสี Galactic Aqua Mica และเป็นสีที่น่าทึ่งอย่างแท้จริง Blue Flame ยังเป็นสีน้ำเงินที่น่าอัศจรรย์อีกด้วย คำแนะนำอื่น ๆ เพียงอย่างเดียวคือเลือกใช้ภายในสีดำ เนื่องจากหนังที่สีอ่อนกว่าจะเปื้อนได้ง่าย แพ็คเกจเดียวที่มีคือไฟหน้าแบบปรับได้ซึ่งมีราคาสมเหตุสมผลอยู่ที่ 415 ดอลลาร์และคุ้มค่ากับราคา

ใช้เวลาของเรา

ใช้เวลาหนึ่งวันกับ Corolla Hatchback และเห็นได้ชัดว่ามันล้ำหน้าไปอีกนาน Scion iM เก่า. ทางเลือกอื่นเช่น Honda Civic, Volkswagen Golf และ Mazda3 อาจจะดีกว่าในบางพื้นที่ – สมรรถนะ การประหยัดน้ำมัน หรือพื้นที่ภายในรถ แต่ในแง่ของแพ็คเกจแล้ว Corolla Hatchback ก็น่าดึงดูดใจ ตัวเลือก. การทำเครื่องหมายในช่องสำหรับเกียร์ธรรมดาและระบบ iMT ที่ใช้งานง่ายช่วยให้มองเห็นศักยภาพของรถแฮทช์แบ็กได้

คุณควรได้รับหรือไม่?

ใช่. อาจเป็นเรื่องที่น่าแปลกใจที่ได้ยินว่า Toyota ได้เข้าร่วมขบวนการเพื่อสร้างผู้ขับขี่รายวันราคาไม่แพงซึ่งไม่ได้แย่นักที่จะเป็นเจ้าของ รักรถยนต์หรือขับรถ? คุณไม่จำเป็นต้องส่ายหัวและพึมพำเมื่อมีคนถามคุณว่าคุณเป็นเจ้าของ Corolla Hatchback บนถนนรถแล่นอย่างไร

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• ที่ตั้งของรถยนต์โตโยต้ากว่า 2 ล้านคันถูกเปิดเผยเป็นเวลา 10 ปี
• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Toyota Tundra hybrid ปี 2022: สุนัขตัวใหม่ ทริคเก่า ๆ
• โตโยต้าประกาศที่ตั้งโรงงานแบตเตอรี่แห่งแรกในสหรัฐฯ
• คัมรี่ vs. โคโรลลา
• แฮทช์แบ็กที่ดีที่สุด