ญี่ปุ่นปราบปรามโดรนงานอดิเรกด้วยกฎหมายใหม่

กฎชุดใหม่ได้รับการออกแบบมาเพื่อปรับปรุงความปลอดภัย เนื่องจากเครื่องจักรที่ควบคุมจากระยะไกลได้รับความนิยมอย่างรวดเร็ว นั่นหมายความว่าเครื่องบินไร้คนขับที่มีน้ำหนักมากกว่า 200 กรัม จะไม่สามารถบินในพื้นที่อาคารที่กำหนดได้อีกต่อไป กฎหมายที่บังคับใช้ในชั่วข้ามคืนทำให้การบินด้วยโดรนทั้งหมดทั่ว 23 เขตของโตเกียวต้องยุติลง เจแปนไทม์ส รายงานแล้ว

การเปลี่ยนแปลงกฎหมายการบินพลเรือนของประเทศยังห้ามเที่ยวบินใกล้กับสนามบินและในการชุมนุมขนาดใหญ่ เช่น งานเทศกาลหรือการแข่งขันกีฬา ในขณะเดียวกัน เที่ยวบินในพื้นที่ไม่จำกัดทั่วประเทศ จะต้องอยู่ในระยะต่ำกว่า 150 เมตร (492 ฟุต) และอยู่ห่างจากผู้คน อาคาร และยานพาหนะอย่างน้อย 30 เมตร (98 ฟุต)

ตำรวจมีตาข่าย

แหล่งข่าวบอกกับ Japan Times ว่ากรมตำรวจนครบาลของโตเกียวตั้งใจที่จะจัดตั้งโครงการพิเศษขึ้นมาด้วยซ้ำ หน่วยต่อต้านโดรน เพื่อระบุและกำจัด UAV ที่ดูน่าสงสัยที่พบในเมืองหลวง รายงานระบุว่าหน่วยจะใช้ "โดรนขนาดใหญ่" พร้อมตาข่ายดักจับ UAV ที่ถูกจับได้ว่าบินอยู่ในพื้นที่ต่างๆ เช่น สนามบิน ซึ่งเป็นวิธีแก้ปัญหาที่หยาบคายอย่างตลกขบขันสำหรับประเทศที่เต็มไปด้วยความรู้ด้านเทคโนโลยี หากเรื่องราวเป็นจริง หลายคนจะสงสัยว่าเหตุใดทางการไม่หาวิธีแก้ปัญหาแบบไฮเทค แบบนี้, หรือสิ่งนี้, แทน.

ผู้ควบคุมโดรนสามารถยื่นขออนุญาตบินในพื้นที่จำกัดได้ โดยหน่วยงานกำกับดูแลจะตรวจสอบคำขอแต่ละรายการเป็นรายกรณี ผู้ที่ฝ่าฝืนกฎอาจถูกปรับสูงสุด 500,000 เยน (4,100 ดอลลาร์)

มาซาฮิโระ โคบายาชิ ทนายความจากโอซาก้าที่มีประสบการณ์ในคดีเกี่ยวกับโดรน บอกกับเจแปนไทมส์ว่าแม้ว่ากฎหมายใหม่บางฉบับจะเป็นที่ยอมรับได้ การจำกัดการใช้อุปกรณ์ของเล่นที่มีน้ำหนักเบาเพียง 200 กรัมนั้นไม่ยุติธรรม เช่นเดียวกับการหยุดไม่ให้ผู้คนนำเครื่องของเล่นไปใช้ในเมืองเกือบทั้งหมด สถานที่

โคบายาชิแนะนำว่ากฎดังกล่าวจะขัดขวางเด็กๆ จากการทดลองเทคโนโลยี ซึ่งในระยะยาวอาจสร้างความเสียหายต่อการขยายตัวของอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับโดรน เขากล่าวว่าวิธีแก้ปัญหาอย่างหนึ่งคือการจัดตั้งโซนพิเศษในเมืองต่างๆ ที่ใครๆ ก็สามารถบินเครื่องจักรของตนได้โดยไม่มีข้อจำกัด

รัฐบาลตื่นตัวกับความนิยมที่เพิ่มขึ้นของ UAV และการใช้งานที่เป็นไปได้มากมาย ในเดือนเมษายน เมื่อผู้ประท้วงทางการเมืองจากญี่ปุ่นตะวันตกใช้ DJI แฟนทอม เพื่อการขนส่ง ชุดทรายกัมมันตภาพรังสี บนหลังคาสำนักนายกรัฐมนตรีในกรุงโตเกียว

ก่อนหน้านั้น ญี่ปุ่นมีกฎระเบียบบางประการเกี่ยวกับการใช้เครื่องจักร ซึ่งเช่นเดียวกับในสหรัฐอเมริกาและประเทศอื่นๆ ได้รับความนิยมอย่างมากในช่วง 12 เดือนที่ผ่านมา

เหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับโดรนเพิ่มเติมในช่วงฤดูร้อนเป็นแรงบันดาลใจให้ฝ่ายนิติบัญญัติผลักดันกฎหมายใหม่ ตัวอย่างเช่น ในเดือนพฤษภาคม โดรนที่ควบคุมโดยเด็กชายวัย 15 ปี ประสบอุบัติเหตุตกในขบวนพาเหรดงานเทศกาลที่เมืองนากาโนะ ขณะที่ในเดือนกันยายน ชายวัย 49 ปียอมรับว่าทำคอปเตอร์ควบคุมจากระยะไกลตก สู่ปราสาทฮิเมจิซึ่งเป็นแหล่งมรดกโลกของ UNESCO ห่างจากเกียวโตไปทางตะวันตก 60 ไมล์ UAV อีกลำหนึ่งเกิดเพลิงไหม้ขณะบันทึกภาพการแข่งจักรยาน แม้ว่าอันนั้นจะเป็นผู้จัดงานก็ตาม ไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บในเหตุการณ์นี้

เช่นเดียวกับในสหรัฐอเมริกา ทางการญี่ปุ่นยังคงตรวจสอบวิธีควบคุมการใช้โดรนเชิงพาณิชย์อย่างต่อเนื่อง ข้อเสนอแนะคาดว่าจะประกาศในช่วงฤดูร้อน

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• Wing สร้างโดรนที่ใหญ่ขึ้นและเล็กลงเพื่อการส่งมอบที่มากขึ้น
• NASA วางแผนที่จะใช้โดรนเพื่อติดตามภูเขาไฟที่ยังคุกรุ่นอยู่
• Google กำลังวางแผนที่จะทดสอบโดรนเพื่อดับไฟ
• สหราชอาณาจักรมีแผนที่จะสร้างทางด่วนโซนโดรนทางอากาศเพื่อควบคุมการจราจรด้วย UAV
• แผนการจัดส่งด้วยโดรน Prime Air ของ Amazon ก้าวไปข้างหน้าอย่างสำคัญ

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร