2012 Volkswagen Passat: การตรวจสอบไดรฟ์ครั้งแรก

พิซซ่า ฮอทดอก และเบอร์ริโตมีอะไรที่เหมือนกันกับ 2012 Passat ของ Volkswagen? เป็นสินค้าจากต่างประเทศที่ชาวอเมริกันมี - ขึ้นอยู่กับมุมมองของคุณ - ไม่ว่าจะสมบูรณ์แบบหรือในทางที่ผิด

ในปี 2012 Volkswagen ล้มเลิกการผลักดัน Passat ที่สร้างในเยอรมันบนถนนในอเมริกา และปรับวิศวกรรมใหม่ทั้งหมดสำหรับตลาดรถซีดานขนาดกลางที่ร่ำรวยที่นี่ ในขณะที่นักโฟล์คสวาเกนผู้พิถีพิถันอาจเยาะเย้ยแนวคิดเรื่อง Passat ที่ออกแบบมาให้เหมาะกับรสนิยมของชาวอเมริกันโดยแทบไม่มีอะไรเหมือนกันเลย ลูกพี่ลูกน้องที่เกิดในยูโร Passat สีแดงสีขาวและสีน้ำเงินของ Volkswagen มีการปรับแต่งที่น่าแปลกใจหลายประการ โปรดปราน

แล้วคุณจะทำให้รถเก๋งเยอรมันเป็นแบบอเมริกันได้อย่างไร? อย่าคิดนอกกรอบแบบแผนมากเกินไป G.I. โจ. ด้วยการยืด Passat ออกสี่นิ้ว ยกเครื่องภายนอกและย้ายการผลิตไปที่ Chattanooga เทนเนสซี, โฟล์คสวาเก้นทำให้ Americanized Passat ใหญ่กว่า ราคาถูกกว่า และตามที่นักออกแบบกล่าวไว้ เป็นผู้ชาย

ประเด็นสุดท้ายนั้นจะพิสูจน์ว่าเป็นประเด็นถกเถียง ในขณะที่ดีไซเนอร์ชาวเยอรมัน (พวกเขายังคงจัดการเรื่องนั้นในต่างประเทศ) แสดงท่าทางอย่างดุเดือดไปที่เส้นแนวนอนที่ด้านหน้าด้านหน้า มีฮู้ดที่ยื่นออกมาและ มุมที่สูงชัน เรามีช่วงเวลาที่ยากลำบากในการเรียก Passat ว่าเป็นอันตราย และแน่นอนว่าไม่มีที่ไหนเลยใกล้กับ Charger ที่โหดเหี้ยมจริงจังของดีทรอยต์หรือ คามาโร.

ค่อนข้างแตกต่างจากการเยี่ยมชมโรงงานฮอทดอกหรือห้องครัวในร้านอาหาร Tex Mex กระบวนการเบื้องหลังการสร้าง Passat ใหม่ไม่ได้เป็นความลับที่น่าเกลียดเท่ากับความภาคภูมิใจของ Volkswagen บริษัททุ่มเงิน 1 พันล้านดอลลาร์ (นั่นคือ B) เพื่อเปลี่ยนเมือง Chattanooga รัฐเทนเนสซีอันเงียบสงบริมแม่น้ำให้กลายเป็นเมือง Wolfsburg ใจกลางประเทศรถกระบะ ลองนึกถึงการเชื่อมหุ่นยนต์ที่ใช้คอมพิวเตอร์นำทาง เลเซอร์ที่ตรวจสอบความคลาดเคลื่อนภายใน 1 มม. และเสียงเพลงที่เร็วขึ้นเมื่อปัญหายังคงมีอยู่ในสายการผลิตเพื่อทำให้คนงานต้องตะเกียกตะกาย

แม้ว่าที่นี่จะเป็นสถานที่กำเนิดในใจกลางอันร้อนระอุของอเมริกา แต่ภายใน Passat ยังคงรักษาความรู้สึกแบบเยอรมันอย่างชัดเจนของพี่น้อง Volkswagen ไว้ พลาสติกแข็งแบบสัมผัสนุ่มโอบรับมือบนปุ่มจับและที่จับ เบาะหนังให้ความรู้สึกหรูหรา แต่ให้การรองรับ — และแม้แต่แผงหน้าปัดก็ยังให้ความรู้สึกมั่นคงซึ่งท้าทายสิ่งที่คุณคาดหวังจากการสตาร์ทรถ $19,995. ไม่ต้องกังวล: มีที่วางแก้วด้วย และพวกเขาก็สามารถจัดการคาปูชิโน่ขนาดเท่ากาแฟได้ขนาดไหนถึงจะดื่มได้ก็ตาม พื้นที่วางขา? ด้วยด้านหลังที่เพิ่มขึ้นสามนิ้วเมื่อเทียบกับรุ่นปีที่ไม่มี (แหล่งร้องเรียนทั่วไปตามข้อมูลของ VW) ไม่ใช่ปัญหา

VeeDub นำเสนอ Passat ด้วยเครื่องยนต์สามแบบที่แตกต่างกันสำหรับความรู้สึกแบบอเมริกันที่แตกต่างกันสามแบบ: ราคาถูก รวดเร็ว และมีประสิทธิภาพ เครื่องยนต์ 5 สูบขนาด 2.5 ลิตรมีกำลัง 170 แรงม้า, เครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.6 ลิตรมีกำลัง 277 แรงม้า และเครื่องยนต์ TDI สี่สูบขนาด 2.0 ลิตรที่ให้กำลังได้ 43 ไมล์ต่อแกลลอนบนทางหลวง การเลือกแพ็คเกจ TDI พื้นฐานจะคิดเพิ่มอีก 6,000 ดอลลาร์จากราคาเริ่มต้น แต่นอกเหนือจากเครื่องยนต์ TDI แบบกันกระสุนแล้ว นอกจากนี้ยังให้คะแนนสารพัดทุกประเภทที่ช่วยปรับการอัพเกรดเช่นล้ออัลลอยด์ขนาด 17 นิ้วและเบาะหนังที่อุ่นได้ ที่นั่ง

ในที่นั่งคนขับ Passat ให้ความรู้สึกนุ่มนวล แต่สงบ - ​​แล่นไปตามทางเท้าที่หักโดยไม่มีการร้องเรียน ที่ความเร็ว 70 ไมล์/ชม. แต่ยังคงพร้อมที่จะพุ่งเข้าสู่โค้งถัดไปโดยไม่รู้สึกเหมือนกำลังกลิ้งอยู่บนสำลีก้อน กำลังจาก TDI ที่ประหยัดนั้นเพียงพออย่างน่าประหลาดใจ และ V6 ก็เลวร้ายอย่างยิ่งในโหมด Sport โดยวางยางลงและหมุนสูงไปยังแถบพลังงานที่ราบรื่น มันให้ความรู้สึกอ่อนโยนมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัดหากไม่ขับผ่านทางหลวงด้วยคันเร่งที่เปิดกว้างจะยังคงทำให้ขนลุกอยู่ แขนของคุณ แต่ DSG อัตโนมัติหกสปีดของ VW ปฏิเสธที่จะให้คุณขี้เล่นเกินไปโดยไม่ต้องกระพริบตาและดึงกลับมาที่ จำแลง

ระบบนำทางและความบันเทิงแบบอิเล็กทรอนิกส์มีคุณสมบัติมาตรฐานเช่นวิทยุ Sirius XM และเครื่องเล่น DVD ไม่ได้ปรารถนาที่จะบูรณาการในระดับเดิมใดๆ และดูเหมือนว่าจะมีปัญหาในการทำสิ่งง่ายๆ บางอย่าง ด้วย. การใช้สาย iPod ในช่องเก็บของทำให้อุปกรณ์ของคุณต้องใช้สายจูงสั้นอย่างเจ็บปวด แจ็คไม่เคยดูเหมือน เพื่อที่จะอยากอยู่ต่อให้ดี ๆ และเราไม่เคยมีระบบใดที่จะเล่นจากมันได้เลยหลังจากที่รับรู้มันแล้ว นอกจากนี้ Volkswagen ยังส่งต่อข้อเสนอตัวเชื่อมต่อ USB มาตรฐานอย่างแปลกประหลาด ซึ่งจะเปิดระบบทั้งธัมบ์ไดรฟ์และการชาร์จสำหรับโทรศัพท์ที่ไม่ใช่ของ Apple มายฟอร์ด ทัชด้วยข้อบกพร่องทั้งหมด ยังคงนำหน้าและใกล้กับการเสนอประเภทของอินเทอร์เฟซมากขึ้น ไอแพด รุ่นสามารถเกี่ยวข้องกับ

ด้วยราคาพื้นฐานที่ต่ำกว่า Passat ของปีที่แล้วเต็ม 7,000 ดอลลาร์ Volkswagen ตั้งใจอย่างชัดเจนที่จะเล่นฮาร์ดบอลกับรถเก๋งขนาดกลางอื่น ๆ เช่น Accord และ Camry สไตล์และชื่อเสียงของการนำเข้าที่ได้รับความนิยมตลอดกาลเหล่านี้อาจทำให้ได้เปรียบ แต่ตัวเลือกของเครื่องยนต์ TDI และคุณภาพการผลิตลำกล้องเยอรมันทำให้ Passat มีเสน่ห์อย่างมีเอกลักษณ์ ด้วยราคา 25,995 ดอลลาร์ TDI Passat นำเสนอการประหยัดเชื้อเพลิงแบบไฮบริดจากขุมพลังที่ได้รับการดูแลอย่างดีซึ่งมีอายุการใช้งานยาวนานในสายเลือด คุณไม่สามารถสตาร์ท Ford Fusion Hybrid ในช่วงราคานั้นได้ ยิ่งถ้าซื้อเบาะหนังแบบปรับอุณหภูมิได้อย่าง TDI Passat ที่เป็นอุปกรณ์มาตรฐานด้วยซ้ำ

ชาวอเมริกันจะยอมรับ Passat ใหม่เป็นของตัวเองหรือเมินเฉยต่อ Volkswagen ที่ปราศจากนิสัยแบบเยอรมัน? เราจะรู้ได้อย่างแน่นอนว่าเมื่อใด Passats ที่เกิดใน Chattanooga ตัวแรกจะวางจำหน่ายในปลายเดือนกันยายน แต่ตัดสินจากจำนวน เนื่องจากมีร้านพิซซ่าที่เฟื่องฟู ห้องครัวเม็กซิกัน และแผงขายฮอทดอกในเมืองต่างๆ ทั่วประเทศ อัตราต่อรองของ VW ไม่ใช่ แย่.

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-AMG EQE SUV: SUV ไฟฟ้าที่ดีกว่า
• 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance การตรวจสอบการขับขี่ครั้งแรก: ปลั๊กอินประสิทธิภาพสูง
• Volkswagen ID.7 แสดงให้เห็นว่ารถยนต์ไฟฟ้าทุกคันไม่จำเป็นต้องเป็น SUV
• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Hyundai Ioniq 6: ยินดีต้อนรับสู่อนาคต
• การตรวจสอบไดรฟ์ครั้งแรกของ Genesis Electrified GV70: EV ระดับไฮเอนด์ระดับนักฆ่าที่มีข้อบกพร่องเพียงประการเดียว