อนาคตของฟาราเดย์: สิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับบริษัทรถยนต์ไฟฟ้า

มีการเล็งดวงดาว จากนั้นก็มีเชือกคล้องดึงมันกลับมายังโลก และใช้มันสร้างป้อมปราการเพื่อปกครอง บริษัทรถยนต์ไฟฟ้า ฟาราเดย์ ฟิวเจอร์ ต้องการอยู่ค่ายหลัง สตาร์ทอัพที่มีความฝันอันยิ่งใหญ่นี้เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มบริษัทที่กำลังเติบโตซึ่งมุ่งมั่นที่จะโค่นล้ม เทสลามอเตอร์ส, ครองตลาดรถสปอร์ตหรู และครองโลกของรถยนต์โดยทั่วไป แต่ไปถึงแล้วเหรอ? นั่นไม่ใช่เรื่องง่ายเลย

ซึ่งมีฐานอยู่ในแคลิฟอร์เนียและได้รับการสนับสนุนจากจีน ฟาราเดย์อนาคต ระดมเงินหลายพันล้านและจ้างพนักงานจาก BMW, Lamborghini, Jaguar, Tesla และแม้แต่ SpaceX เพื่อพยายามทำให้โครงการอันทะเยอทะยานของบริษัทเริ่มดำเนินการ มันเปิดเผย แนวคิดคล้าย Batmobile ชื่อ FFZero1 ที่ งานซีอีเอส 2016 — รถคูเป้สปอร์ตที่ดูไม่เข้าท่า เลอม็อง 24 ชั่วโมง เส้นเริ่มต้น — และนำต้นแบบที่สมจริงยิ่งขึ้นที่เรียกว่า FF 91 ออกมาในอีกหนึ่งปีต่อมา มันเป็นผู้มองที่แท้จริง แต่ทุกอย่างไม่ได้อยู่ภายใต้ประทุน การต่อสู้ดิ้นรนของบริษัทนั้นน่าสนใจพอๆ กับตัวรถ และในที่สุดพวกเขาก็สามารถทำให้ฟาราเดย์ตกต่ำลงได้

นี่คือทุกสิ่งที่เรารู้จนถึงตอนนี้เกี่ยวกับ FF 91 – และบริษัทลึกลับที่ทำงานล่วงเวลาจนกลายเป็นฝันร้ายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของ Tesla

ใครอยู่เบื้องหลังฟาราเดย์ฟิวเจอร์?

เมื่อเร็วๆ นี้ เจีย เยว่ถิง มหาเศรษฐีชาวจีนได้ประกาศว่าเขาเป็น กลับมาเป็นซีอีโออีกครั้ง ของฟาราเดย์ ฟิวเจอร์ และจะจัดโครงสร้างบริษัทใหม่ เขากำลังนำสัมภาระติดตัวไปด้วย ตามที่ Business Insider รายงานว่าเขามีมากกว่านั้น หนี้ค้างชำระ 1 พันล้านดอลลาร์.

Jia ก่อตั้ง Leshi Internet Information and Technology ในปี 2547 และเขาลาออกจากตำแหน่งประธานและซีอีโอในปี 2560 แต่เขายังคงถือหุ้นเกือบ 26 เปอร์เซ็นต์ในบริษัท สิ่งนี้ รอยเตอร์รายงาน ทำให้เขาเป็น ผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุด. ความคิดเห็นที่เกิดขึ้นระหว่างการประชุมนักลงทุนเปิดเผยว่า Leshi ยืนยันว่า Jia และบริษัทเทคโนโลยี LeEco ของเขาเป็นหนี้ 1.7 พันล้านดอลลาร์ LeEco โต้กลับโดยกล่าวว่ายอดรวมมีมูลค่าเกือบ 941 ล้านดอลลาร์

Faraday Future อาจได้รับผลกระทบที่นี่ เนื่องจาก Leshi กำลังมองหาการจ่ายเงินเป็นทุนจากบริษัทรถยนต์ไฟฟ้า y รวมถึงบริษัทอื่นๆ ที่ Jia เป็นเจ้าของ รวมถึง LeSEE และ Lucid Motors

Faraday Future ในตอนแรกได้รับการสนับสนุนจาก Jia และบริษัทเทคโนโลยี LeEco ของเขา แม้ว่าแหล่งเงินทุนดังกล่าวจะมีเสถียรภาพน้อยกว่าที่เห็นเมื่อบริษัทเปิดเผยตัวเองในเดือนมกราคม 2016 ก็ตาม ในจดหมายถึงพนักงาน 11 เดือนต่อมา เจียเขียนว่าบริษัทขยายกิจการมากเกินไปและ เงินสดกำลังจะหมดเนื่องจากไม่เพียงแต่โครงการด้านยานยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงความพยายามของ LeEco ในการเปิดตัวอีกด้วย โทรทัศน์และสมาร์ทโฟนในสหรัฐอเมริกา LeEco ยังได้ครุ่นคิดถึงการสร้างรถยนต์อีกด้วย ภายใต้ชื่อแบรนด์ของตัวเอง ในประเทศจีน. บริษัทได้เข้าร่วมเป็นพันธมิตรกับแอสตัน มาร์ตินในช่วงสั้นๆ เพื่อสร้าง Rapide ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด แต่ก็เกิดขึ้นอย่างกะทันหัน ยุติโครงการ ในการเสนอราคาเพื่อประหยัดเงิน

นับตั้งแต่ Jia ก้าวลงจากตำแหน่งในตำแหน่งประธาน LeEco บริษัทก็ได้เห็นพนักงานหลั่งไหลจำนวนมากจากล่างขึ้นบน เห็นได้ชัดว่าประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงิน Stefan Krause ถูกไล่ออกเมื่อต้นเดือนพฤศจิกายน แม้ว่าจะมีรายงานว่าเขาลาออกเมื่อหนึ่งเดือนก่อนหน้านี้ก็ตาม Pontus Fontaeus ผู้อำนวยการฝ่ายออกแบบตกแต่งภายในและแบรนด์ลาออกเมื่อต้นเดือนตุลาคม มีรายงานว่า Tom Wessner หัวหน้าฝ่ายบริหารห่วงโซ่อุปทานของ Faraday ลาออกเช่นกัน และประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิคคนใหม่ Ulrich Kranz ถูกไล่ออก ในขณะที่ Bill Strickland หัวหน้าฝ่ายการผลิตลาออก มันคือทั้งหมด เล่นละครเหมือนละครแย่ๆ.

แล้วบริษัทนี้กำลังสร้างรถยนต์จริงเหรอ?

คำตอบสั้นๆ คือ “ใช่” งานพัฒนายังคงดำเนินต่อไป และ Faraday Future คาดว่าจะเริ่มส่งมอบได้ภายในสิ้นปีหน้า บริษัทได้เปิดตัววิดีโอสาธิตการขับรถต้นแบบ FF 91 บนถนนสาธารณะเมื่อต้นปีนี้ โดยเป็นการเสียดสีกับรถยนต์อย่าง Model S

วันนี้เราเฉลิมฉลองครบรอบ 3 ปีด้วยการปรากฏตัวของสายพันธุ์ใหม่ #FF91 พร้อมสำหรับถนนแล้ว pic.twitter.com/9Vv2zKH9MI

— ฟาราเดย์ฟิวเจอร์ (@FaradayFuture) 8 พฤษภาคม 2017

ราคาเท่าไหร่คะ?

แม้จะเผยแพร่มานานหลายปี แต่ราคาของ FF 91 ยังคงเป็นปริมาณที่ไม่ทราบแน่ชัด แต่ Faraday Future ตั้งเป้าไว้สูง ข่าวลือในช่วงต้นระบุว่ารถคันนี้มีราคาอยู่ระหว่าง 150,000 ถึง 200,000 เหรียญสหรัฐ ซึ่งตัวเลขดังกล่าวจะทำให้มีราคาแพงกว่ารุ่นท็อปสุดของ Model S อย่างมาก ข้อมูลยังไม่ได้รับการยืนยันจากบริษัทแต่ใน บทสัมภาษณ์หนึ่งตั้งแต่เดือนมกราคม 2017บริษัทกล่าวว่า FF 91 จะมีราคา "น้อยกว่า 2 ล้านหยวนจีน" นั่นคือประมาณ 290,000 ดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งเป็นค่าประมาณที่หลากหลายจริงๆ

รุ่นที่สองที่มีราคาไม่แพงกว่าที่เรียกว่า Project 81 คาดว่าจะเปิดตัวในอีกหนึ่งปีต่อมา และตามมาด้วยรถยนต์ระดับเริ่มต้นประมาณปี 2020 นั่นคือสิ่งที่ฟาราเดย์อ้างอยู่แล้ว

ปัญหาทางการเงินมากขึ้น

มันไม่เป็นความลับเลย ฟาราเดย์ ฟิวเจอร์ ตกอยู่ในภาวะวิกฤติทางการเงิน. ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ถูกกล่าวหาว่าถูกซัพพลายเออร์ฟ้องร้องเกี่ยวกับใบแจ้งหนี้ที่ค้างชำระ และโดยบริษัทอสังหาริมทรัพย์ในเรื่องค่าเช่าที่ยังไม่ได้ชำระ สถานการณ์ทางการเงินที่ไม่มั่นคงส่งผลให้พนักงานจำนวนไม่น้อยต้องลาออกจากบริษัท ตามรายงานฉบับเดียวกัน ภาพรวมทางการเงินของบริษัทเปลี่ยนไปในช่วงปลายปี 2560 โดยมีการประกาศการลงทุนมูลค่า 1 พันล้านดอลลาร์ แม้ว่าจะมีรายละเอียดก็ตาม ยังคงไม่สมบูรณ์.

รายงานตลอดทั้งปีจากประเทศจีนชี้ให้เห็นว่าบริษัทแม่ LeEco ไม่ได้มีอาการดีขึ้นมากนัก นักวิเคราะห์ ดร. ริชาร์ด วินด์เซอร์ ชี้ให้เห็นว่าเมื่อเร็ว ๆ นี้ยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยีได้ปิดการดำเนินงานส่วนใหญ่ในอเมริกาเพื่อหยุดยั้งเงินสด และได้ขอให้นักลงทุนหลายพันล้านคนอยู่ในภาวะลอยตัว Jia ยอมรับว่าใช้จ่ายมากเกินไป และชี้ให้เห็นว่าปัญหาทางการเงินของ LeEco มีสาเหตุมาจากความทะเยอทะยานด้านยานยนต์

อดีตพนักงานนิรนามบอก หมิ่น ในช่วงต้นเดือนธันวาคม ฟาราเดย์ฟิวเจอร์มีเงินเหลือเพียงเพียงพอที่จะจ่ายคนงานจนถึงสิ้นปี 2560 นั่นอาจเป็นเหตุผลว่าทำไมพนักงานระดับสูงจำนวนมากจึงลาออกจากบริษัทเมื่อเร็วๆ นี้ การประกาศของ Jia อาจพลิกสถานการณ์ได้ แต่ความรู้สึกภายในธุรกิจไม่ได้เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วเสมอไป

Faraday Future ต้องการระดมทุน 500 ล้านดอลลาร์ตามข้อมูล รายงานบลูมเบิร์กเดือนพฤศจิกายน. ตั๋วเงินที่ยังไม่ได้ชำระมีมูลค่าประมาณ 100 ล้านดอลลาร์ และธนบัตรแปลงสภาพมูลค่า 400 ล้านดอลลาร์ก็จะมี ชำระได้ทันทีพร้อมดอกเบี้ยหากผู้ผลิตรถยนต์ไม่ระดมเงินก่อนสิ้นเดือน ปี. คนวงในกล่าวว่าบริษัทยังคงปฏิเสธความเป็นไปได้ในการยื่นล้มละลาย ข่าวลือล่าสุดระบุว่า Tata บริษัทแม่ของ Jaguar Land Rover กำลังจะทุ่มเงินลงทุน 900 ล้านดอลลาร์ในการเริ่มต้นธุรกิจ แต่กลุ่มบริษัทในอินเดีย พูดอย่างรวดเร็ว พวกเขาไม่เป็นความจริง

ฟาราเดย์ ฟิวเจอร์ ปฏิเสธที่จะตอบสนองต่อคำขอส่วนใหญ่เกี่ยวกับภาพทางการเงินของบริษัท แต่บริษัทได้โพสต์ข้อความหลายข้อความในบัญชี Twitter อย่างเป็นทางการ โดยแสดงให้เห็นว่าบริษัทตกเป็นเหยื่อของการรณรงค์ใส่ร้ายป้ายสีอย่างไม่ยุติธรรมและมีอคติ บริษัทอธิบายว่า “ความกังขาและการปฏิเสธมีแต่เสริมสร้างความเชื่อมั่นของเราในการกำหนดนิยามใหม่ของการคมนาคมที่ยั่งยืน” ทวีตที่สองชี้ให้เห็นว่า “การมองโลกในแง่ร้ายของสื่อถือเป็นมาตรฐานสำหรับผู้ก่อกวน ข้อมูลเชิงลบโดยเจตนาจากสื่อและคู่แข่งถือเป็นความเสี่ยงในการสร้างสรรค์นวัตกรรม”

นั่นฟังดูเหมือนเป็นปัญหา อย่างน้อยพวกเขาก็มีโรงงานใช่ไหม?

Faraday Future อยู่ระหว่างการสร้างโรงงานขนาด 3 ล้านตารางฟุต มูลค่า 1.3 พันล้านดอลลาร์ในนอร์ทลาสเวกัส แบรนด์นี้เลือกเปิดร้านค้าในรัฐซิลเวอร์ หลังจากที่เจ้าหน้าที่รัฐบาลท้องถิ่นมอบเงินรางวัล 335 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ เพื่อเป็นแรงจูงใจต่างๆ เพื่อเป็นการแลกเปลี่ยน ฟาราเดย์สัญญาว่าจะส่งเสริมเศรษฐกิจของเนวาดาครั้งใหญ่ด้วยการจ้างพนักงาน 4,500 คน

งานก่อสร้างเริ่มในเดือนเมษายน 2559 แต่โครงการดังกล่าว ระงับในเดือนพฤศจิกายนถัดมา เนื่องจาก AECOM ซึ่งเป็นผู้รับเหมาที่รับผิดชอบโครงการกำลังรอการชำระเงินล่าช้าจำนวน 58 ล้านดอลลาร์ ในขณะที่ AECOM มั่นใจว่าการก่อสร้างจะกลับมาดำเนินการได้อีกครั้งทันเวลา แต่ Faraday Future ได้วางแผนโรงงานโดยระงับแผนโรงงานอย่างไม่มีกำหนดเพื่อพยายามประหยัดเงิน ลาสเวกัสทบทวนวารสาร. โชคดีสำหรับผู้เสียภาษีที่ยังไม่มีการมอบสิ่งจูงใจส่วนใหญ่ตามที่สัญญาไว้

“แม้ว่าฉันจะผิดหวังกับการประกาศ [the] ฉันสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่าพลเมืองของเนวาดาไม่ได้รับอันตรายทางการเงิน” Brian Sandoval ผู้ว่าการรัฐเนวาดายืนยัน

แทนที่จะเริ่มต้นจากศูนย์ Faraday Future มี เช่าโรงงาน Pirelli เดิม ซึ่งอยู่ห่างจากลอสแองเจลิสไปทางเหนือประมาณ 200 ไมล์ ซึ่งเป็นที่ตั้งของสำนักงานใหญ่ของบริษัท การปรับปรุงโรงงานที่มีอยู่ใหม่ทำได้รวดเร็วและคุ้มค่ากว่าการเริ่มต้นใหม่ อย่างน้อยก็บนกระดาษ ก่อนหน้านี้บริษัทต้องการจะยึดไซต์ของตนใน Apex Industrial Park ของลาสเวกัส แต่เจ้าหน้าที่ของรัฐยืนยันว่าโครงการนี้ "ถูกยุบโดยพื้นฐานแล้ว"

Faraday Future ส่งเช็คมูลค่า 16,200 ดอลลาร์ไปยังเนวาดา ซึ่งสอดคล้องกับสิ่งจูงใจที่ได้รับนับตั้งแต่พยายามย้ายเข้าสู่นอร์ทลาสเวกัส เงินจำนวน 620,000 ดอลลาร์ที่เก็บไว้ในกองทุนถูกส่งคืนให้กับรัฐบาล และจะจัดสรรให้กับโครงการอื่นๆ

เจ้าหน้าที่ของรัฐไม่กังวลเกี่ยวกับอนาคตของที่ดินที่ฟาราเดย์เลือกให้เป็นบ้านในอนาคต เนวาดาอิสระ รายงานว่าบริษัทที่มีชื่อเสียงอย่างน้อยสี่แห่งต้องการตั้งร้านค้าในเมืองซิน และเสริมว่ารัฐมั่นใจว่าหนึ่งในนั้นจะเข้าร่วมโครงการนี้ “ในอนาคตอันใกล้นี้”

บอกฉันหน่อยเกี่ยวกับ FF 91

หลังจากล้อเล่นมาหลายเดือน Faraday Future ก็เผยโฉมรถยนต์โปรดักชั่นคันแรกในงาน CES 2017 รถยนต์ไฟฟ้าที่ได้รับการขนานนามว่า FF 91 มีสเปคด้านประสิทธิภาพที่น่าประทับใจที่สุดเท่าที่เราเคยเห็นมา ด้วยชุดแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ 130 กิโลวัตต์ ให้กำลังมากถึง 1,050 แรงม้า ฟาราเดย์กล่าวว่า FF 91 จะเร่งความเร็วได้ถึง 100 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 2.39 วินาที ในขณะเดียวกันก็ให้ระยะการขับขี่รวม 378 ไมล์ มันเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่เร็วที่สุดในโลก ตรงหน้าด้วย ดอดจ์ชาเลนเจอร์ปีศาจ และแน่นอนว่า เทสลา รุ่น เอส.

เทคโนโลยีเป็นชื่อของเกมในส่วนนี้ และด้วยเหตุนี้ยานพาหนะจึงได้รับการออกแบบให้โดดเด่น รถยนต์คันนี้ติดตั้งอุปกรณ์อัตโนมัติและกึ่งอัตโนมัติครบครัน รวมถึงกล้อง 10 ตัว, เซ็นเซอร์เรดาร์ 13 ตัว, เซ็นเซอร์ 3D LIDAR หนึ่งตัว และเซ็นเซอร์อัลตราโซนิก 12 ตัว ฟาราเดย์กล่าวว่า FF 91 จะสามารถขับเคลื่อนเอง จอดเอง และเชื่อมต่อกับอุปกรณ์เคลื่อนที่ทั้งหมดของคุณได้อย่างราบรื่น

ระหว่างเผยสดก็เกิดอาการสะอึก (ดูงานเต็มๆ) ที่นี่) เห็นได้ชัดว่าบริษัทมีข้อบกพร่องที่ต้องทำก่อนที่จะมีการเปิดตัวรถยนต์ตามแผนในปี 2561 มีการปรับปรุงและ FF91 สร้างสถิติใหม่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ในการแข่งขัน Pikes Peak International Hill Climb ประจำปี 2017

สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม รวมถึงรูปถ่ายและวิดีโอ โปรดดูของเรา เรื่องเต็ม และความประทับใจแรกพบ

และผู้บริโภคสนใจใช่ไหม?

Faraday Future ได้รับความสนใจอย่างมากในงาน CES 2017 ซึ่งไม่เพียงแต่เผยให้เห็นรถยนต์จริงคันแรกเท่านั้น แต่ยังเป็นวันเปิดทำการสำหรับการสั่งซื้อล่วงหน้าอีกด้วย Tesla ได้รับคำสั่งซื้อโมเดล 3 ที่หลายคนตั้งตารอคอยนับแสนรายการ ฟาราเดย์สันนิษฐานว่ายานพาหนะของตนมีรูปลักษณ์ที่แวววาวควบคู่ไปกับการสาธิตขีดความสามารถของยานพาหนะ ซึ่งนำไปสู่ตัวเลขที่ใกล้เคียงกัน การต่อสู้ทางการเงินของผู้ผลิตรถยนต์ได้รับการบันทึกไว้อย่างดี แม้กระทั่งก่อนงาน ดังนั้น Faraday จึงจำเป็นต้องใช้พลังงานมหาศาลเพื่อให้นักลงทุนและแฟน ๆ มั่นใจ มันเกิดขึ้นเหรอ? ไม่ค่อยเท่าไหร่.

ตามรายงานของ Business Insider ระบุว่า 60 คนทุ่มเงิน 5,000 ดอลลาร์เพื่อจอง FF 91. สิ่งสำคัญที่ควรทราบก็คือ คุณสามารถจอง FF 91 ในทางเทคนิคได้โดยไม่ต้องชำระเงินเป็นเงินสด แต่อย่างใด บริษัทก็ไม่อาจตื่นเต้นกับตัวเลขดังกล่าวได้ ฟาราเดย์ได้ปฏิเสธคำกล่าวอ้างของรายงานดังกล่าว โดยบอกกับ Digital Trends ว่ามีจำนวนการจอง FF 91 Alliance Edition ที่ "เกินกว่า" มาก สำหรับการอ้างอิง Alliance Edition จำกัดอยู่ที่ 300 หน่วย นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา Faraday คอยดูแลแม่เกี่ยวกับปริมาณการสั่งซื้อล่วงหน้าและความต้องการของผู้บริโภคสำหรับยานพาหนะของตน

นั่นเป็นธงสีแดงมากมาย มีปัญหาอื่น ๆ ที่ฉันควรรู้หรือไม่?

การค้นหาเบาะแสของเรื่องราวของฟาราเดย์ไม่ใช่เรื่องง่าย ในเดือนมกราคม 2560 Jalopnik รายงาน ว่าสตาร์ทอัพ EV ถูกฟ้องอีกครั้ง บริษัทเอฟเฟกต์วิดีโออ้างว่า FF จ่ายเงินเพียง 20,000 ดอลลาร์จากใบแจ้งหนี้ 1.8 ล้านดอลลาร์สำหรับการนำเสนอรถยนต์ 3 มิติที่จะแสดงรถแนวคิดให้กับ "ผู้ยิ่งใหญ่" หรือคนประเภทคนดัง” มีรายงานว่า The Mill Group ผลิตทัวร์เสมือนจริงนี้โดยสันนิษฐานว่า FF จะจ่ายค่าบริการในสามส่วน ผ่อนชำระ

หลังจาก “ร้องขอการชำระเงินซ้ำแล้วซ้ำอีกและสัญญาโดย Faraday ว่าจะชำระเงิน” The Mill Group กล่าวว่ายังไม่ได้รับการชำระเงินเริ่มแรกจำนวน 455,000 ดอลลาร์ ทั้ง Faraday Future และ The Mill Group ไม่ได้ให้ความเห็นเพิ่มเติมเกี่ยวกับคดีนี้

และเพลงฮิตก็มีมาเรื่อยๆ: ในเดือนเมษายน ปี 2017 Faraday Future ถูกฟ้องร้องเรื่องชื่อ ผู้ผลิตจักรยานไฟฟ้าชื่อ Faraday Bicycles อ้างว่าได้จดทะเบียนเครื่องหมายการค้าชื่อ Faraday ในเดือนตุลาคม 2013 ประมาณสองปีก่อนที่ Faraday Future จะเกิดขึ้นด้วยซ้ำ Faraday Bicycles ขอให้ผู้พิพากษาป้องกันไม่ให้บริษัทอื่นใช้ชื่อ Faraday จาลอปนิค. นอกจากนี้ยังขอค่าธรรมเนียมทางกฎหมายที่ไม่ระบุรายละเอียดด้วย Faraday Bicycles ชี้ให้เห็นว่าสำนักงานสิทธิบัตรและเครื่องหมายการค้าของสหรัฐอเมริกาได้ปฏิเสธคำขอของ Faraday Future ที่จะเครื่องหมายการค้าชื่อของตนเองแล้ว ผู้บริหารไม่ได้ให้ความเห็นเกี่ยวกับคดีความที่กำลังดำเนินอยู่นี้

เมื่อไม่นานมานี้ บริษัทจัดเลี้ยงอาหารชื่อ Oloroso ได้ฟ้องร้อง Faraday Future ด้วยยอดเงิน 100,000 ดอลลาร์ โดยกล่าวหาว่าไม่เคยได้รับเลย Oloroso เป็นผู้จัดงานเปิดตัว FF 91 ในงาน CES Beim Maple Properties กำลังเรียกร้องค่าเสียหาย 15 ล้านดอลลาร์จากการผิดสัญญา ในขณะที่สำนักงานกฎหมายที่ช่วยวาง FF 91 หม้อแปลงไฟฟ้า 5 กำลังนำฟาราเดย์ขึ้นศาลด้วย

อัปเดต: เพิ่มข้อมูลเกี่ยวกับหนี้ก่อนหน้าของ CEO Jia Yueting ที่อาจส่งผลกระทบต่อฟาราเดย์

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• ทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับ GMC Hummer EV
• Faraday Future FF91 ไดรฟ์แรก: พลังดิบ
• โตโยต้ามีรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่สำหรับคุณ ซึ่งมีขนาดพอๆ กับรถกอล์ฟ
• Tesla ยุติการให้บริการตามกำหนดเวลา เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้าต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่า
• Faraday Future เสร็จสิ้นการผลิตครอสโอเวอร์ไฟฟ้า FF 91 ก่อนการผลิตครั้งแรกเสร็จสมบูรณ์