Elon Musk เป็นที่รู้จักดีที่สุดสำหรับ รถยนต์ไฟฟ้าเทสลา และ สเปซเอ็กซ์. แต่กิจการสร้างอุโมงค์แห่งใหม่ของเขาซึ่งมีชื่อเหมาะเจาะว่า "The Boring Company" ต้องการปฏิวัติวิธีการเดินทางของชาวอเมริกัน ไม่ใช่ ขึ้นไปบนจรวดอวกาศอันทรงพลัง คราวนี้ แต่อยู่ใต้เมืองของเรา นี่คือทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้
สารบัญ
- แล้ว The Boring Company คืออะไรกันแน่?
- The Boring Company ทำอะไรที่แตกต่างออกไป?
- The Boring Company มีส่วนร่วมในโครงการใดบ้างในปัจจุบัน?
- ยังต้องแก้ไขปัญหาอะไรบ้าง?
ทำไม Elon Musk ถึงหมกมุ่นอยู่กับอุโมงค์?
ตามคำพูดของบริษัทที่น่าเบื่อ “ถนนต้องเป็นแบบ 3 มิติ” มัสก์และบริษัทของเขาเชื่อว่าการเดินทางใต้ดินเป็นทางเลือกที่ดีกว่าการเดินทางทางอากาศโดยมวลชน “การขึ้นไป” ในรถบินได้จะสร้างปัญหาชุดใหม่ รวมถึงเสียง ปัญหาสภาพอากาศ และความปลอดภัยของคนเดินถนนที่อยู่ด้านล่าง เมื่อใช้อุโมงค์ การจราจรจะถูกผลักลงใต้ดิน เพื่อจำกัดเสียงรบกวน และป้องกันการแบ่งแยกชุมชนที่ทางหลวงหลายเลนขนาดใหญ่ทำให้รุนแรงขึ้น
วิดีโอแนะนำ
การก่อสร้างอุโมงค์เหล่านี้แทบจะมองไม่เห็นโดยผู้ที่อยู่บนพื้นผิว และบริษัท Boring Company ให้เหตุผลว่า เนื่องจากจำเป็นต้องมีความจุมากขึ้น จึงสามารถสร้างอุโมงค์ใหม่เพื่อจัดการกับอุโมงค์ได้ เขาชอบไอเดียเรื่องอุโมงค์เพราะมันอยู่ได้ยาวนาน และจะไม่ส่งผลกระทบมากนักต่อโครงสร้างเมืองในปัจจุบัน และ (โดยธรรมชาติ) เพราะมันเป็นแนวไซไฟเล็กๆ น้อยๆ นอกจากนี้ยังสัมพันธ์กับความหลงใหลในการขนส่งทางไกลด้วยความเร็วสูงของ Musk (รวมถึงความฝันด้วย)
เหมือนไฮเปอร์ลูป) และความเป็นไปได้ในการเชื่อมต่อเมืองใกล้เคียงเข้าด้วยกันที่เกี่ยวข้อง
- เจ้าหน้าที่ลาสเวกัสวางเดิมพันครั้งใหญ่กับ Boring Company ของ Elon Musk
- วงใต้ดินดูเหมือนจะช่วยลดจำนวนการสัญจรไปมาในลาสเวกัส
- โครงข่ายประสาทเทียมคืออะไร? นี่คือทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้
The Boring Company ก่อตั้งขึ้นเพื่อค้นหาวิธีทำให้การก่อสร้างอุโมงค์ใต้ดินเป็นไปได้มากขึ้น
แล้ว The Boring Company คืออะไรกันแน่?
มนุษย์ขุดอุโมงค์ใต้ดินมาเป็นเวลาหลายพันปีแล้ว ดังนั้น เมื่อพิจารณาตามมูลค่าแล้ว ความคิดของ Musk ก็ดูงี่เง่านิดหน่อย เหตุใดคนที่ใช้เวลาหลายปีในการทำงานกับเทคโนโลยียุคหน้าจึงมุ่งเน้นไปที่สิ่งที่เราทำได้ดีอยู่แล้ว คำตอบง่ายๆ คือประสิทธิภาพ
เราอาจสร้างอุโมงค์ได้ดีกว่าในอดีต แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าเราจะสร้างอุโมงค์ได้อย่างมีประสิทธิภาพหรือคุ้มทุน ตัวอย่างที่ดีของเรื่องนี้คือสิ่งที่เรียกว่า "Big Dig" ของบอสตัน ซึ่งผลักระบบทางหลวงส่วนใหญ่ที่ผ่านตัวเมืองบอสตันเข้าไปในอุโมงค์ ความไร้ประสิทธิภาพและต้นทุนที่เกินงบประมาณทำให้ต้นทุนของโครงการนั้นสูงเกินจริงเป็น 22 พันล้านดอลลาร์ และใช้เวลา 15 ปีจึงจะเสร็จสมบูรณ์ ที่แย่กว่านั้นคือผลิตภัณฑ์สุดท้าย มีคุณภาพที่น่าสงสัยแม้ว่าโดยทั่วไปจะส่งผลดีโดยรวมก็ตาม
The Boring Company หวังที่จะป้องกันไม่ให้ฝันร้ายในการก่อสร้างเช่น Big Dig มันไม่ใช่การคิดค้นล้อขึ้นมาใหม่ สิ่งที่แตกต่างที่นี่คือพวกเขากำลังใช้การขุดใต้ดินแบบเก่าอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บริษัท Boring ตั้งเป้าที่จะเพิ่มความเร็วในการขุดอุโมงค์อย่างมหาศาล และในอัตราที่ถูกกว่ามากเกินกว่าที่เป็นไปได้ในปัจจุบัน มันจะช่วยขุดอุโมงค์โดยใช้ทรัพย์สินของตัวเอง พร้อมด้วยเทคโนโลยีขั้นสูงเล็กน้อย
The Boring Company ทำอะไรที่แตกต่างออกไป?
บริษัท Boring ให้ความสำคัญกับการขุดอุโมงค์ในหลายพื้นที่เพื่อปรับปรุงกระบวนการโดยรวม ความก้าวหน้าบางประการ ได้แก่:
- TBM ใหม่ (เครื่องเจาะอุโมงค์): TBM ในปัจจุบันทำงานช้ามาก - ช้ากว่าการเคลื่อนไหวของหอยทากประมาณ 14 เท่า บริษัท Boring กล่าว กำลังพัฒนา TBM ใหม่ล่าสุดที่ยังคงช้า (เร็วกว่าหอยทากเพียงเล็กน้อยเท่านั้น) แต่จะช่วยลดเวลาในการขุดลงอย่างมาก TBM ใหม่ทำงานด้วยไฟฟ้าและมีกำลังเพิ่มขึ้นสามเท่า
- กลยุทธ์การสนับสนุนใหม่: ปัจจุบัน TBM ใช้เวลาประมาณครึ่งหนึ่งในการขุดอุโมงค์ และอีกครึ่งหนึ่งช่วยสนับสนุนการสร้าง The Boring Company ต้องการพัฒนาวิธีให้ TBM ทำทั้งสองอย่างพร้อมกัน
- อุโมงค์ขนาดเล็ก: อุโมงค์ที่สร้างโดย TBM ใหม่มีความกว้างเพียง 14 ฟุต หรือครึ่งหนึ่งของขนาดอุโมงค์เลนเดียวสมัยใหม่ เป็นผลให้การขุดอุโมงค์มีราคาถูกลงสามถึงสี่เท่า
- การวิจัยและพัฒนา: ไม่มีการวิจัยและพัฒนาเกิดขึ้นในการขุดอุโมงค์ในรอบเกือบ 50 ปี บริษัท Boring วางแผนที่จะลงทุนทรัพยากรที่สำคัญในการพัฒนาวิธีการและอุปกรณ์ใหม่เพื่อเร่งกระบวนการให้เร็วขึ้น
The Boring Company มีส่วนร่วมในโครงการใดบ้างในปัจจุบัน?
Musk และ Boring Company กำลังทำงานขุดอุโมงค์มาเป็นเวลาสองปีแล้ว ก่อสร้างอุโมงค์ทดสอบขนาดเล็ก เสร็จสิ้นในเดือนมิถุนายน 2560แต่ยังไม่พร้อมสำหรับการสาธิตต่อสาธารณะ จนถึงเดือนธันวาคม 2561. อุโมงค์นั้นมีความยาว 1.14 ไมล์
บริษัทมีแผนจะสร้างอุโมงค์แห่งที่สองที่วิ่งขนานไปกับฟรีเวย์ 405 (ใต้ถนน Sepulveda Boulevard) เลียบฝั่งตะวันตกของลอสแอนเจลิส แต่ถูกทิ้งร้าง หลังจากการตอบโต้ของชุมชน. โครงการอื่นๆ ยังอยู่ระหว่างดำเนินการ รวมถึงโครงการที่บ้าบอด้วย
บริษัท เสนอระบบลูป ในเดือนสิงหาคม 2018 ซึ่งจะรับส่งแฟน ๆ Los Angeles Dodger และผู้ชมคอนเสิร์ตจากย่าน Los Feliz, East Hollywood หรือ Rampart Village ไปยัง Dodger Stadium การเดินทางทั้งหมดคาดว่าจะทำให้ผู้โดยสารเสียเงินเพียง 1 เหรียญสหรัฐ และจะพาพวกเขาไปที่สนามกีฬาได้ภายใน 4 นาที ขณะนี้อยู่ในขั้นตอนการทบทวนและขออนุญาตด้านสิ่งแวดล้อม ยังไม่มีการกำหนดวันที่สำหรับการก่อสร้างหรือเปิดดำเนินการ การก่อสร้างคาดว่าจะใช้เวลาน้อยกว่า 14 เดือน
นอกจากนี้ยังได้รับเลือกจาก Chicago Infrastructure Trust ให้ "ออกแบบ สร้าง จัดหาเงินทุน ดำเนินการ และบำรุงรักษา" บริการวน O'Hare Express. ระบบนี้จะเชื่อมต่อ Block 37 ในตัวเมืองชิคาโกกับอาคารผู้โดยสาร 1-3 ของสนามบิน O'Hare
บางทีโครงการที่ใหญ่ที่สุดและทะเยอทะยานที่สุดอาจเป็นอุโมงค์ที่เสนอเชื่อมระหว่างบัลติมอร์กับวอชิงตัน ดี.ซี. ซึ่งจะทำให้บุคคลสามารถเดินทางระหว่างสองเมืองได้ในเวลาประมาณ 15 นาที การก่อสร้างอุโมงค์คาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 12 ถึง 20 เดือน ขึ้นอยู่กับความเร็วของ TBM เป้าหมายระยะยาวคือการสร้างอุโมงค์ ระหว่างนิวยอร์กซิตี้กับดี.ซี. คาดว่าการเดินทางใช้เวลาเพียง 30 นาที
ปัจจุบันโครงการเหล่านี้หลายโครงการไม่ได้มีอะไรมากไปกว่าข้อเสนอ แต่มีเพียงไม่กี่โครงการที่ได้เริ่มต้นแล้ว และบริษัท Tthe Boring กำลังจะยุ่งอยู่กับอนาคตอันใกล้นี้
ยังต้องแก้ไขปัญหาอะไรบ้าง?
มีปัญหาหลายประการในการขุดอุโมงค์ขนส่งใหม่ บางประเด็นที่ Boring Company ได้จัดการแก้ไขแล้ว และบางปัญหายังไม่ได้แก้ไข ประกอบด้วย:
- แผ่นดินไหวและการสั่นสะเทือน: Boring Company ให้ความมั่นใจกับผู้คนว่าอุโมงค์ของบริษัทนั้นลึกเกินกว่าจะรู้สึกถึงแรงสั่นสะเทือนที่สำคัญใดๆ ได้ โดยยืนยันว่าอุโมงค์ไม่ได้รับความเสียหายจริงๆ จากแผ่นดินไหว และไม่สามารถทำให้เกิดแผ่นดินไหวได้ จึงไม่ถือว่าปัญหานี้เป็นปัญหา
- สิ่งสกปรก: บริษัท Boring ได้พัฒนาเทคโนโลยีที่ช่วยให้สามารถรีไซเคิลสิ่งสกปรกจากอิฐมอญและหินปูพื้นได้ มันยังมองหาวิธีใช้อิฐเหล่านี้สำหรับส่วนหนึ่งของการบุอุโมงค์อีกด้วย
- การปล่อยมลพิษ: บริษัทใช้วิธีการสเก็ตไฟฟ้าเพื่อขนส่งอุปกรณ์ที่ใช้แก๊ส (น่าเสียดายที่อุปกรณ์อุโมงค์ต้องใช้พลังงานจำนวนมากและยังไม่สามารถใช้ไฟฟ้าได้ทั้งหมด) ซึ่งจะช่วยลดการปล่อยก๊าซบางส่วนที่เกี่ยวข้องกับกระบวนการเป็นอย่างน้อย สันนิษฐานว่าเมื่ออุโมงค์สร้างเสร็จแล้วจะมีการติดตั้งรถยนต์และยานพาหนะไฟฟ้า
- ขนาด: อุโมงค์ขนาด 14 ฟุตมีขนาดเล็ก และในอดีตเคยใช้สำหรับโครงการระบายน้ำทิ้งและน้ำฝนเป็นหลัก ยังมีงานอีกมากที่ต้องทำในการพัฒนารถยนต์และอุปกรณ์การขนส่งที่สามารถใช้ในอุโมงค์ขนาดเล็กเหล่านี้ได้ ทางบริษัทได้เสนอมาบ้างแล้ว แบบจำลองที่น่าสนใจ ในอดีตที่ผ่านมา. แต่อุโมงค์ใหม่เหล่านี้จะเป็นเช่นนั้นหรือไม่ ที่จำเป็น จะใช้ยานพาหนะของ Boring Company หรือไม่?
หากคุณอาศัยอยู่ในนิวยอร์ค ดี.ซี. หรือเมืองอื่นที่เต็มไปด้วยระบบขนส่งสาธารณะ คุณอาจสังเกตเห็น (โดยเฉพาะในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา) ว่าปัญหาใหญ่ของรถไฟใต้ดินและวิธีแก้ปัญหาที่คล้ายกันคือการบำรุงรักษา อุโมงค์อาจยังคงเหมือนเดิมได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่อุปกรณ์ใต้ดินเสื่อมสภาพเร็วมากและเป็นเรื่องยากมากที่จะเปลี่ยนหรือทำงานต่อไปตามกำหนดเวลาที่เชื่อถือได้เมื่อเวลาผ่านไป กล่าวอีกนัยหนึ่ง คุณสามารถมีอุโมงค์ที่ดีที่สุดในโลกได้ แต่เว้นแต่เมืองจะทุ่มเททรัพยากรเพียงพอในการบำรุงรักษาและอัปเดต พวกเขาก็จะพบกับปัญหามากมาย
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- Boring Company ของ Elon Musk วางแผนที่จะขุดอุโมงค์ใต้ประเทศอื่น
- ทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับเครื่องบินโบอิ้ง 737 Max 8
- ปัญญาประดิษฐ์คืออะไร? นี่คือทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้
- ไฮเปอร์ลูปคืออะไร? นี่คือทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้
- โครงการ SpaceX BFR: ทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้รวมถึงเที่ยวบินแรกด้วย
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
