รีวิวเมอร์เซเดส-เบนซ์ SLS AMG ปี 2012

การขับรถบนถนนถูกกฎหมาย นั่นเป็นข้อกำหนดที่ดีที่สุดของ Mercedes-Benz SLS AMG ปี 2012 ซึ่งเป็นยานพาหนะที่มีความชาญฉลาดทางวิศวกรรมในด้านเบรกมากกว่ารถคันอื่นที่มีกันชนต่อกันชน เมื่อคุณขับรถคันหนึ่ง คุณจะรู้สึกราวกับว่าคุณได้เปลี่ยนจากรถแบบดั้งเดิมไปสู่รถขนส่งสุดล้ำอนาคต ซึ่งเป็นรถที่มีลักษณะเฉพาะหลายประการเหมือนกับนักแข่งรถ Formula 1

ข้อมูลจำเพาะที่สำคัญอีกประการหนึ่งที่คุณจะสังเกตเห็นได้ทันทีบน SLS: นี่คือรถวางกลางด้านหน้า นั่นหมายถึงเครื่องยนต์ V8 ขนาด 6.2 ลิตร 563 แรงม้าตั้งอยู่ด้านหลังเพลาหน้า อธิบายได้ว่าด้านหน้ายาวผิดปกติ แค่เลี้ยวหัวมุมถนนก็ให้ความรู้สึกเหมือนรถวางอยู่บนจานหมุนที่จะพาคุณไปสู่อีกถนนหนึ่ง ลองนึกภาพว่าทางโค้งที่ความเร็ว 100 ไมล์ต่อชั่วโมงจะเป็นอย่างไรเมื่อมุมขวานั้นราบรื่นขนาดนั้น

ในระหว่างการทดสอบของเรา (Mercedes อนุญาตให้ผู้ตรวจสอบยืม SLS เป็นเวลาสองวันเต็มเท่านั้น) เราได้นำ SLS ออกไปบนถนนส่วนตัวสำหรับบางคน การทดสอบการเร่งความเร็วด้วยความเร็วสูง แล่นไปรอบๆ บนถนนในชนบทที่คดเคี้ยว และบ่อยครั้งก็จ้องมองด้วยความประหลาดใจกับความหรูหรานี้ ขี่. เราไม่เคยสนุกเท่านี้มาก่อนในการทดลองขับ รถเป็นแม่เหล็กดึงดูดฝูงชน เมื่อมาถึงโรงเรียนในท้องถิ่น มีผู้คนอย่างน้อย 25 คนรุมล้อมรถ และบางคนก็กล้าพอที่จะขอนั่งในห้องนักบิน

ขอบคุณภาพจาก เจมี่ อัลเลน ลาร์สัน

มีบางอย่างที่แปลกประหลาดเกี่ยวกับสไตล์นี้ และเราหมายความอย่างนั้นในทางที่ดี รถคันนี้มีกลิ่นอายที่เป็นเอกลักษณ์ ราวกับว่านักออกแบบของ Mercedes ตัดสินใจดึงรถคันนี้ออกมาจากหมวก ในความเป็นจริง นี่คือ AMG ตัวแรกที่ออกแบบตั้งแต่ต้นจนจบ แทนที่จะเป็นเพียงความพยายามในการสร้างแบรนด์โดย Mercedes

ทุกอย่างเริ่มต้นด้วยกรอบอวกาศ ชิ้นส่วนอะลูมิเนียมแข็งชิ้นนี้มีลักษณะเหมือนกับที่พบใน F1 มากกว่า มีความแข็งแกร่งอย่างไม่น่าเชื่อ: ต้องใช้แรงถึง 13,000 ปอนด์ในการเคลื่อนเฟรมหนึ่งองศา เนื่องจากกรอบสเปซเฟรมถูกสร้างขึ้นก่อน สิ่งนี้ทำให้ Mercedes ได้รับใบอนุญาตในการเพิ่มอุปกรณ์ตกแต่งที่น่าสนใจให้กับภายนอก รวมถึงช่องระบายอากาศที่กระจังด้านข้างอันเป็นเอกลักษณ์ สิ่งที่น่าสนใจคือ SLS ดูสั้นกว่าเมื่อเห็นตัวจริง เนื่องจากเป็นแบบสองที่นั่ง ปีกนกซึ่งเป็นจุดเด่นของรถซุปเปอร์คาร์ Mercedes นั้นง่ายต่อการจับ (ด้ามจับจะหดกลับเมื่อคุณเริ่มขับรถ) และดึงให้ปิดโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณปิดฝากระโปรงขณะนั่ง (กังวลว่าจะพลิกรถมั้ย? หากทำเช่นนั้น ลูกสูบเล็กๆ จะโผล่ออกมาจากประตูเพื่อให้คุณดันเปิดออกได้)

เมื่อคุณสไลด์เข้าไปครั้งแรก จะมีลักษณะพิเศษที่ทำให้ SLS รู้สึกเหมือนมีไว้เพื่อการแข่งรถ Mercedes พยายามอย่างเต็มที่กับรถคันนี้เพื่อให้แน่ใจว่าจะขับขี่ได้อย่างนุ่มนวลสำหรับการเดินทางไกล ต่างจากซุปเปอร์คาร์ "50 ไมล์" ที่ไม่สบายเป็นเวลานานหลังจากที่คุณออกจากถนนรถแล่น ยังมีเสียงคำรามอันโลภแม้ไม่ได้ใช้งาน เมื่อก้าวไปข้างหลังรถ คุณจะได้ยินเสียงกรนที่เป็นเอกลักษณ์ที่ทำให้ Corvette Z06 ฟังดูเหมือนเป็นลำธารที่พูดพล่าม ฝูงชนที่มารวมตัวกันรอบๆ SLS ต่างพากันถอยออกไปด้วยความตื่นตระหนกเมื่อเราเร่งรถ ดูเหมือนว่าท่อไอเสียคู่ด้านหลังอาจทำให้เกิดรอยแยกของถนนได้

ขอบคุณภาพจาก เจมี่ อัลเลน ลาร์สัน

แม้ว่า SLS จะไม่รุนแรงมากนัก ด้วยพิกัดแรงบิด 479 ปอนด์-ฟุต จึงแม่นยำกว่าที่จะบอกว่า SLS พร้อมที่จะลุยบนท้องถนน การทดสอบ 0 ถึง 60 ของเราโอเวอร์คล็อกที่ 3.9 วินาที (คะแนนอย่างเป็นทางการคือ 3.7) SLS มีโหมดการควบคุมการออกตัวที่ไม่เหมือนใคร โดยที่คุณเหยียบเบรกลงจนสุด กดคันเร่ง จากนั้นจึงปล่อยเบรก คุณต้องเปลี่ยนสวิตช์ไปที่โหมด RS รถจะหมุนไปที่ 4000RPM จากนั้นจึงสตาร์ท โดยลดเวลา 0-60 ของคุณไปสองสามมิลลิวินาที มันรู้สึกอย่างไร? SLS มีความรู้สึกในการปล่อยจรวดที่ระเบิดได้เหมือนกับ Audi R8 โดยเฉพาะเมื่อผ่านเกียร์สองเกียร์แรก

เราทดลองกับโหมดการขับขี่ต่างๆ: C สำหรับโหมด Comfort, Sport และ Sport+ และแบบแมนนวล ในแบบเกียร์ธรรมดา เราสามารถเจาะ SLS ได้ถึงประมาณ 7200RPM ก่อนที่จะมีระบบตัดน้ำมันเชื้อเพลิงอัตโนมัติ จากการเปรียบเทียบ Cadillac CTS-V มีระบบตัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ 6200RPM ในทางปฏิบัติและในเชิงตัวเลข สิ่งนี้เท่ากับกำลังที่มากขึ้นจากเครื่องยนต์ บนถนนส่วนตัว เราเร่งความเร็วได้ 140 ไมล์/ชม. และ SLS แทบไม่กระพริบตา มาตรวัดความเร็วแสดงความเร็ว 240 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่รถได้รับการจัดอันดับไว้ที่ 197 ไมล์ต่อชั่วโมงเป็นความเร็วสูงสุด

สำหรับการเข้าโค้ง SLS นั้นนุ่มนวลราวกับผ้าไหม คุณแค่ไม่สังเกตเห็นมุม เราได้ทดสอบรถยนต์สมรรถนะสูงบางคันในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา รวมถึง คอร์เวทท์ Z06 และก นิสสัน 370Zแต่มันไม่ตรงกับความสามารถในการเข้าโค้งของ SLS ซึ่งเป็นระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ที่ทำให้เรานึกถึง Audi A8 เล็กน้อย มีการเปลี่ยนเกียร์ Jell-O-bowl แบบเดียวกับ Z06 แต่ SLS ใช้ระบบอิเล็กทรอนิกส์ในการปรับการขับขี่ ในทางปฏิบัติ สิ่งนี้หมายความว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงของน้ำหนักที่เห็นได้ชัดเจนเมื่อคุณเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง ช่วยให้คุณผ่อนผันขณะเข้าโค้งได้โดยไม่รู้สึกตื่นตระหนกจนดูเหมือนว่ารถจะลอยไปนอกถนน

SLS ไม่ได้เน้นคุณสมบัติทางเทคนิคเช่นกัน สเตอริโอ 1,000 วัตต์จาก Bang & Olufsen ซึ่งเพิ่มราคา 6,400 ดอลลาร์นั้นตรงกับคุณภาพของระบบสเตอริโอ ใน A8: ดัง ชัดเจน และเต็มไปด้วยเสียงเบสในระหว่างการทดสอบหลายครั้งกับวงดนตรีอัลเทอร์เนทีฟร็อค เช่น Future Islands และ วันพฤหัสบดี. การตกแต่งภายในดูเขียวชอุ่มและสะดวกสบายแม้ว่าจะไม่มีพื้นที่เก็บของมากมายทั้งด้านในและท้ายรถก็ตาม

ขอบคุณภาพจาก เจมี่ อัลเลน ลาร์สัน

สิ่งมหัศจรรย์บางประการของซุปเปอร์คาร์คันนี้เผยออกมาอย่างช้าๆ เมื่อเวลาผ่านไป เราไม่ได้สังเกตทันทีว่าสปอยเลอร์หลังโผล่ขึ้นมาจากท้ายรถที่ความเร็ว 72 ไมล์ต่อชั่วโมง และถอยลงที่ความเร็ว 50 (คุณยังสามารถกดสวิตช์เพื่อใช้ได้ทุกเมื่อที่ต้องการ) การตั้งค่าการควบคุมการยึดเกาะถนนหลายแบบช่วยให้คุณปรับเปลี่ยนได้ ขับขี่ และอีกเครื่องหนึ่งยังปิดการใช้งานระบบควบคุมการยึดเกาะถนนโดยสิ้นเชิงเพื่อให้สัมผัสได้ถึงความรู้สึกบนท้องถนนมากขึ้น (และอาจจะมากกว่านั้น) ลื่น).

SLS ไม่รวมถึงคุณลักษณะด้านความปลอดภัยทางเทคนิคของ Mercedes-Benz เช่น การตรวจจับคนเดินถนน ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ หรือการตรวจสอบความสนใจ (เราจะนำคุณลักษณะเหล่านั้นไปทดสอบใน Mercedes CLS 63 AMG ในสัปดาห์นี้) ก็ไม่พลาดเทคนิคพิเศษของ CLS แต่อย่างใด - ซุปเปอร์คาร์บางคันไม่สนใจด้วยซ้ำ วิทยุ. เราสนุกมากกับการทดสอบ SLS จนเราขอให้ทดสอบนานกว่ากำหนดเพียงไม่กี่ชั่วโมง สำหรับป้ายราคาประมาณ 200,000 ดอลลาร์ (จำนวนเงินที่แน่นอนขึ้นอยู่กับตัวเลือกเช่นสเตอริโอ 1,000 วัตต์และการตกแต่งภายใน) SLS ไม่เหมาะสำหรับทุกคน แต่สำหรับใครก็ตามที่มีกำลังพอ ไม่ต้องสงสัยเลยว่า Mercedes-Benz SLS AMG ปี 2012 มอบความตื่นเต้นในโลกแห่งความเป็นจริงได้ไม่แพ้กับรายละเอียดและรูปภาพ

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-AMG EQE SUV: SUV ไฟฟ้าที่ดีกว่า
• Mercedes-Benz นำระบบควบคุมด้วยเสียง ChatGPT มาสู่รถยนต์
• Mercedes-AMG EQE อาจเป็น EV หรูหราที่ดีที่สุดในตอนนี้
• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-Benz EQE SUV: รูปลักษณ์ยุค 90 เทคโนโลยีล้ำสมัย
• ในที่สุด Mercedes ก็นำรถตู้ไฟฟ้ามาที่สหรัฐอเมริกาในที่สุด