การสร้างเก็งกำไรมีความเสี่ยง วิธีที่ง่ายที่สุดในการลดความเสี่ยงคือการสร้างสิ่งที่คนอื่นขายและแข่งขันกันในด้านคุณสมบัติ ราคา และบริการ ช่างสร้างเรือซูเปอร์ยอทช์ชาวอิตาลี บาเกลียตโต ไม่ได้ป้องกันความเสี่ยงใด ๆ เมื่อสร้างบ้านที่มีชื่อ บาเกลียตโต 46ม. เร็ว เกี่ยวกับการเก็งกำไร สิ่งที่บางคนอาจมองว่าเป็นการพนันที่คุ้มค่าเมื่อผู้ซื้อชาวยุโรปซื้อเรือยอทช์ลำนี้ในเดือนกุมภาพันธ์ และไม่ขอให้เปลี่ยนแปลงเค้าโครงใดๆ เจ้าของเปลี่ยนชื่อเรือยอทช์ใหม่ ฉันโชคดีซึ่งเป็นเรื่องราวนั่นเอง
วิดีโอแนะนำ
Lucky Me เป็นเรือยอชท์ที่มีการเคลื่อนที่เร็ว 46.3 เมตร (ต่ำกว่า 152 ฟุต) เธอมีความเร็วสูงสุด 26 นอตและความเร็วในการล่องเรือ 20 น็อตพร้อมเครื่องยนต์ดีเซล MTU 4,615 แรงม้า 2 ตัว ระยะการล่องเรือสูงสุดคือ 1,000 ไมล์ทะเล โดยบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงเต็ม 20,605 แกลลอน ซึ่งคิดเป็นเกือบ 21 แกลลอนต่อไมล์ทะเล
เรือที่เคลื่อนตัวเร็วจะมีตัวเรือที่แยกน้ำขณะที่เคลื่อนไปข้างหน้า ในขณะที่ตัวเรือที่เคลื่อนตัวตามปกติจะดันน้ำ ที่ 27 วอลไลซเช่น เป็นเรือยอทช์แทนที่ ปัจจัยอีกประการหนึ่งในความเร็วที่ค่อนข้างสูงของ Lucky Me ก็คือตัวเรือมีร่างสูงต่ำกว่า 7 ฟุต ซึ่งหมายความว่ามีเรือน้อยลง เพื่อลากผ่านน้ำ - กระแสน้ำตื้นยังช่วยให้เธอเข้าถึงน้ำตื้นได้ซึ่งเรือยอทช์ขนาดใหญ่อื่นไม่สามารถทำได้ ไป.
ตัวถังแต่ละประเภทมีข้อดี — ขึ้นอยู่กับสิ่งที่คุณต้องการ คุณเดาได้เลยว่าตัวเรือเร็วนั้นเร็วกว่าตัวเรือแบบกระจัดเต็มพิกัด เรือยอชท์แบบเปลี่ยนตำแหน่งเต็มช่วยให้นั่งได้อย่างมั่นคงยิ่งขึ้น และให้พื้นที่ใช้สอยและพื้นที่เล่นมากขึ้น เนื่องจากตัวเรือไม่ได้มาอยู่ที่หัวเรือ Lucky Me มีระบบกันโคลงที่ทำงานขณะวิ่งและจอดทอดสมอ
1 ของ 7
แต่การออกแบบตัวถังของเธอไม่ใช่สาเหตุที่ทำให้ Lucky Me เป็นโครงสร้างที่มีความเสี่ยง ก่อนอื่น ให้ถามว่าเรือยอทช์ทั่วไปควรมีสีอะไร และคนส่วนใหญ่คงจะพูดว่า "สีขาว" Baglietto เลือกสีเทาตะกั่วสำหรับตัวถัง ตัวเรือมีความคล่องตัวสูงและค่อนข้างแคบสำหรับเรือยอทช์ขนาดใหญ่เช่นนี้ หน้าต่างตัวเรือรูปทรงห้อยโหนที่ผิดปกติสลับกับหน้าต่างสี่เหลี่ยมเพื่อเน้นรูปทรงแคบของเรือยอชท์
ซูเปอร์ยอชต์ส่วนใหญ่สร้างขึ้นในที่สูง โดยมีหลายชั้นและมีโครงสร้างส่วนบนที่ซับซ้อน อย่างไรก็ตาม โครงสร้างส่วนบนของ Lucky Me ได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพด้วยรูปทรงที่กะทัดรัด ดังนั้นตัวเรือไม่เพียงแต่มีความต้านทานต่อน้ำน้อยกว่าการออกแบบตัวเรือแบบแทนที่เท่านั้น แต่ชั้นบนยังมีแรงต้านทานอากาศไม่มากเท่ากับซูเปอร์ยอทช์ทั่วไปอีกด้วย Lucky Me มีตัวถังและโครงสร้างส่วนบนอะลูมิเนียม
Lucky Me มีดาดฟ้า 4 ชั้นซึ่งมีห้องสำหรับแขก 12 คนและลูกเรือ 10 คน พื้นที่อาบแดดด้านบนมีไว้สำหรับพักผ่อนและชมแสงแดด นั่นคือที่เก็บสินค้าที่ประกวดราคาของเรือด้วย ชั้นบนมีโรงจอดรถและห้องโดยสารของกัปตัน ห้องเตรียมอาหาร พื้นที่พักผ่อนสำหรับผู้โดยสาร และพื้นที่รับประทานอาหารกลางแจ้ง
1 ของ 12
ดาดฟ้าหลักของ Lucky Me มีห้องสวีทของเจ้าของที่ยื่นออกไปด้านหน้าพร้อมห้องน้ำหลักขนาดใหญ่ พื้นที่นอนและพักผ่อน และห้องทำงานส่วนตัวของเจ้าของ ห้องครัวบนเรืออยู่ในระดับเดียวกัน พร้อมด้วยพื้นที่รับประทานอาหารและเลานจ์ในร่มสำหรับแขก
ชั้นล่างมีพื้นที่ลูกเรือพร้อมห้องโดยสารแฝดสี่ห้อง ห้องเดี่ยวสำหรับวิศวกรประจำเรือ และห้องอาหาร ห้องนอนแขกสี่ห้องประกอบด้วยห้องเตียงคู่ 2 ห้องและห้องเตียงแฝด 2 ห้องและห้องพูลแมนสำหรับบุคคลที่สาม ห้องนอนแขกทุกห้องมีห้องน้ำในตัว ระดับเดียวกันนี้ยังเป็นที่เก็บเครื่องยนต์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และกลไกอื่นๆ ของเรือยอชท์อีกด้วย
แม้ว่าราคาขายของ Lucky Me จะถูกระงับ แต่เจ้าของใหม่ก็คือลูกค้า Baglietto สามครั้ง ซูเปอร์ยอทช์ลำก่อนของเขาคือ Baglietto ขนาด 136 ฟุตซึ่งมีชื่อเดียวกันว่า Lucky Me ปัจจุบันมีการขาย ในราคา 10,823,670 ดอลลาร์
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
