Solid Power นำแบตเตอรี่โซลิดสเตตมาสู่ BMW Group

BMW ได้พิสูจน์ตัวเองแล้วไม่เพียงแต่เป็นผู้นำในด้านรถยนต์หรูหราเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความยั่งยืนด้วย เรียบร้อยแล้วทางบริษัทได้ส่งมอบเรียบร้อยแล้ว รถยนต์ไฟฟ้า 200,000 คัน ให้กับลูกค้าทั่วโลก และเนื่องจากคาดว่าจะปรับปรุงตัวเลขนี้ให้ดียิ่งขึ้น จึงอาจได้รับความช่วยเหลือจาก พลังอันแข็งแกร่ง บริษัทในโคโลราโดแห่งนี้เชี่ยวชาญด้านแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้แบบโซลิดสเตต และเพิ่งก่อตั้ง ประกาศแล้ว ความร่วมมือกับบีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป

แบตเตอรี่ของ Solid Power น่าจะช่วยเพิ่มจำนวนได้ EV ในพอร์ตโฟลิโอของบีเอ็มดับเบิลยู แท้จริงแล้ว เมื่อรถยนต์ไฟฟ้าเติบโตเต็มที่และมีการขยายระยะทางออกไป เทคโนโลยีใหม่ ๆ จะต้องปรากฏให้เห็นในที่เกิดเหตุ แบตเตอรี่โซลิดสเตตเป็นหนึ่งในเทคโนโลยีเหล่านี้ เนื่องจากมีช่วงไฟฟ้าที่ยาวกว่าพร้อมความปลอดภัยและประสิทธิภาพที่ดีกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบเดิม

แบตเตอรี่โซลิดสเตตของ Solid Power อ้างว่ามีเอกลักษณ์เฉพาะตรงที่ไม่มีอิเล็กโทรไลต์เหลว แต่กลับเป็นเช่นนั้น ทำจากวัสดุอนินทรีย์ที่อ้างว่าให้พลังงานที่มีความหนาแน่นสูงกว่า แต่ไม่มีสารระเหยหรือไวไฟ ส่วนประกอบ ด้วยเหตุนี้ Solid Power จึงเชื่อว่าแบตเตอรี่ของตนเป็นตัวเลือกที่สำคัญสำหรับการปรับปรุง EV ของ BMW และการเตรียมอุปกรณ์ พวกเขามีระยะการขับขี่ที่ดีขึ้นและแบตเตอรี่ที่มีอายุการเก็บรักษานานขึ้นซึ่งสามารถทนทานได้สูง อุณหภูมิ

“นับตั้งแต่ก่อตั้งบริษัท ทีมงาน Solid Power ได้ทำงานเพื่อพัฒนาและปรับขนาดแบตเตอรี่โซลิดสเตตที่สามารถแข่งขันได้ โดยให้ความสำคัญกับความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และต้นทุนเป็นพิเศษ” กล่าว ดั๊ก แคมป์เบลล์ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของ Solid Power “การร่วมมือกับ BMW ถือเป็นการยืนยันเพิ่มเติมว่านวัตกรรมแบตเตอรี่โซลิดสเตทจะช่วยปรับปรุงรถยนต์ไฟฟ้าต่อไป เรากำลังรอคอยที่จะทำงานร่วมกับ BMW ในการผลักดันขีดจำกัดในการพัฒนาแบตเตอรี่ xEV”

แท้จริงแล้ว Solid Power ประสบความสำเร็จไม่น้อยนับตั้งแต่ก่อตั้งบริษัทในปี 2555 ตลอดช่วงหกเดือนแรกของปี 2017 บริษัทขยายตัวอย่างรวดเร็ว โดยล่าสุดได้ย้ายเข้าไปอยู่ในโรงงานแห่งใหม่ในเมืองหลุยส์วิลล์ รัฐโคโลราโด หลังจากแยกตัวออกจากมหาวิทยาลัยโคโลราโด โบลเดอร์ บริษัทกล่าวว่าโรงงานแห่งใหม่นี้จะช่วยให้ Solid Power “เพิ่มพื้นที่เป็นสามเท่าและสร้างขีดความสามารถที่จำเป็นในการส่งมอบต้นแบบแบตเตอรี่โซลิดสเตตคุณภาพเชิงพาณิชย์” จากการสังเคราะห์วัสดุใหม่ผ่านการประกอบเซลล์และแบตเตอรี่” ดังนั้นหากคุณกำลังมองหาซื้อ BMW EV ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า อาจใช้พลังงานจากแบตเตอรี่จากโคโลราโดคันนี้ บริษัท.

เมื่อถึงเวลาที่ Bentley เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกในปี 2568 งานปาร์ตี้คงจะสายมาก แล้วแบรนด์หรูของอังกฤษในเดือนสิงหาคมจะแยกแยะรถยนต์ไฟฟ้าจากรุ่นที่มีอยู่ได้อย่างไร คำตอบหนึ่งอาจเป็นเทคโนโลยีแบตเตอรี่ ในการให้สัมภาษณ์กับ Automotive News Europe ซีอีโอ Adrian Hallmark กล่าวว่า Bentley อาจใช้แบตเตอรี่โซลิดสเตตในรถยนต์ไฟฟ้าคันแรก แม้ว่าหลายบริษัทจะหารือเกี่ยวกับการใช้การออกแบบแบตเตอรี่ใหม่นี้ แต่ก็ยังไม่มีใครสามารถนำแบตเตอรี่ดังกล่าวเข้าสู่การผลิตได้

“ฉันไม่ได้บอกว่าเรารับประกันได้ว่าจะมีสถานะที่มั่นคง แต่นั่นเป็นสิ่งที่จับตามองอยู่แล้วภายในช่วงกลางปี ​​2020” ฮอลมาร์กกล่าว ผู้เสนอแบตเตอรี่โซลิดสเตตอ้างว่าจะให้ประสิทธิภาพที่ดีกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในปัจจุบัน ซึ่งอาจมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานของเบนท์ลีย์ไฟฟ้า