แท็ก EZPass ได้รับการตรวจสอบห่างจากตู้เก็บค่าผ่านทาง NYCLU พบ

อุปกรณ์ชำระเงินทางอิเล็กทรอนิกส์ถูกนำมาใช้กับสะพานและอุโมงค์ทุกแห่งที่มุ่งหน้าเข้าสู่เมือง และยังได้แทนที่ค่าผ่านทางด้วยเงินสดในบางจุดอีกด้วย

มีรายงานว่าหน่วยงานของเมืองใช้ระบบนี้อยู่ห่างจากสถานที่เหล่านั้น ไม่ใช่แค่เพื่อเก็บค่าผ่านทางเท่านั้น

เจ้าหน้าที่ขนส่งใช้แท็ก E-ZPass เพื่อติดตามการเคลื่อนไหวของผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่สงสัย โดยเป็นส่วนหนึ่งของการศึกษาปัญหาการจราจรติดขัดเป็นเวลาอย่างน้อยสี่ปี

สหภาพเสรีภาพพลเมืองนิวยอร์ก (NYCLU) ซึ่งเปิดเผยการเฝ้าระวังโดยการขุดค้นบันทึกสาธารณะและการทำแผนที่ ตำแหน่งของเครื่องอ่าน E-ZPass กล่าวว่าผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ไม่ทราบว่าแท็กของพวกเขาถูกอ่านออกจากด่านเก็บค่าผ่านทางตาม ถึง ออโต้บล็อก.

นอกจากนี้ยังไม่มีขั้นตอนสำหรับผู้ขับขี่ในการยกเลิกการติดตาม

ทั้งหน่วยงานของเมืองและของรัฐที่ใช้ข้อมูลดังกล่าวระบุว่าข้อมูลการระบุตัวตนของรถยนต์แต่ละคันนั้นมีสัญญาณรบกวน เจ้าหน้าที่ของรัฐกล่าวว่าข้อมูลถูกใช้เพื่อ “วัตถุประสงค์ในการจัดการการจราจรเท่านั้น” ในขณะที่กรมการขนส่งนครนิวยอร์กกล่าวว่าจะรวบรวมข้อมูลนี้เพื่อ “ปรับปรุงการสัญจรในเมืองเท่านั้น”

ตามเอกสารที่ได้รับจาก NYCLU รัฐนิวยอร์กใช้เครื่องอ่าน E-ZPass เป็น "การสอบสวนแบบไม่ระบุชื่อ" สำหรับโปรแกรม TRANSMIT ซึ่งจะกำหนดเวลาการเดินทางและติดตามเหตุการณ์บนทางหลวงของรัฐ

โปรแกรม "Midtown in Motion" ของนครนิวยอร์กใช้เครื่องอ่าน E-ZPass เพื่อช่วยวิศวกรตรวจจับ "จุดติดขัดจราจร" เอกสารกล่าว

อย่างไรก็ตาม NYCLU ตั้งข้อสังเกตว่าไม่มีข้อบังคับใดๆ ระบุว่าข้อมูลการจราจรสามารถนำมาใช้ได้อย่างไร หรือสามารถเก็บรักษาข้อมูลดังกล่าวได้นานแค่ไหน

“นั่นเป็นเรื่องที่น่าหนักใจมาก” มาริโกะ ฮิโรเสะ ทนายความของ NYCLU กล่าว

และเครื่องอ่าน E-ZPass เหล่านั้นสามารถอยู่ที่ไหนก็ได้ เจ้าหน้าที่สืบสวนขับรถไปรอบๆ ด้วยอุปกรณ์ที่ตรวจจับสัญญาณในความถี่เดียวกับที่ E-ZPass ใช้ ผู้อ่านและได้รับความนิยมหลายช่วงตึกอย่างต่อเนื่องในมิดทาวน์แมนฮัตตันซึ่งห่างไกลจากค่าผ่านทางใด ๆ บูธ

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2556 เครื่องอ่าน E-ZPass จำนวน 43 เครื่องสร้างบันทึกเวลาการเดินทางที่เสร็จสิ้นในนิวยอร์กซิตี้ได้ 250,000 รายการในแต่ละวัน ภายในเดือนกรกฎาคม 2014 มีเครื่องอ่าน EZPass ที่ดำเนินการอยู่ 149 เครื่องในเมือง

ระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ติดตามการเคลื่อนไหวของผู้ขับขี่ทำให้เกิดความหวาดกลัวจากผู้สนับสนุนสิทธิพลเมือง ซึ่งกังวลว่าตำรวจสามารถ ใช้สิ่งเหล่านี้เพื่อสอดแนมผู้คนเป็นหลัก หรือเรียนรู้ข้อมูลที่ละเอียดอ่อน เช่น พวกเขาเข้าร่วมศาสนาหรือการเมืองหรือไม่ เหตุการณ์ต่างๆ

เจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายของเมืองบอกกับ NYCLU ว่าพวกเขาไม่ได้ "ดำเนินการ" เครื่องอ่าน E-ZPass แม้ว่าจะไม่ชัดเจนว่าพวกเขาสามารถเข้าถึงข้อมูลที่เก็บเกี่ยวได้หรือไม่

ในเดือน Lats เจ้าหน้าที่ตำรวจขอให้เมืองอนุมัติสัญญาระยะเวลา 3 ปี มูลค่า 442,500 ดอลลาร์สหรัฐฯ กับ Vigliant Solutions ซึ่งเป็นบริษัทอ่านป้ายทะเบียนที่อ้างว่ามีบันทึกป้ายทะเบียน 2.2 พันล้านแผ่นทั่วประเทศ

ในเอกสาร เจ้าหน้าที่ของรัฐกล่าวว่าข้อมูลที่รวบรวมสำหรับโครงการ TRANSMIT “ไม่ได้มีวัตถุประสงค์เพื่อการบังคับใช้กฎหมาย”

กรณีนี้เน้นย้ำว่าเทคโนโลยีสามารถเปลี่ยนจากการประหยัดเวลาที่สะดวกไปเป็นภัยคุกคามต่อเสรีภาพของพลเมืองได้อย่างไร โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อประชาชนไม่ทราบว่าเจ้าหน้าที่กำลังทำอะไรอยู่

“สิ่งที่เราต้องการทำจริงๆ คือการได้รับข้อมูลนี้และเผยแพร่ต่อสาธารณะ” ฮิโรเสะจาก NYCLU กล่าว “เพื่อให้พวกเขาสามารถเข้าใจสิ่งที่เกิดขึ้นและประเมินสถานการณ์ด้วยตนเอง”

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• มาดูสิ่งที่ยานอวกาศ NASA Mars ค้นพบจากระยะไกล 180 ไมล์
• Oppo Find N โทรศัพท์พับได้เครื่องแรกจาก Oppo พร้อมแล้วสำหรับช่วงไพรม์ไทม์
• 5 ทางเลือกของ Twitch ในช่วง 'A Day Away From Twitch'
• แบตเตอรี่ e-bike ที่เลิกใช้แล้วของ Lime พบกับชีวิตที่สองในลำโพง Bluetooth
• หูฟังสำหรับคนไร้บ้านจะทำให้หูอุ่นขึ้นพร้อมทั้งกำจัดขยะอิเล็กทรอนิกส์จากการฝังกลบ

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร