รีวิว มิตซูบิชิ เอาท์แลนเดอร์ GT V6 ปี 2015

2015 มิตซูบิชิ เอาท์แลนเดอร์ GT V6

MSRP $24,000.00

รายละเอียดคะแนน

“Mitsubishi Outlander อาจจะดูเก่าไปสักหน่อย แต่ก็ยังมีคุณธรรมดั้งเดิมของ Mitsubishi ในด้านความเรียบง่ายและความคุ้มค่า”

ข้อดี

• การออกแบบภายนอกที่สดชื่น
• คุ้มค่า.
• สเตอริโอที่ยอดเยี่ยม
• ภายในทนทาน

ข้อเสีย

• ขี่หยาบ
• สไตล์การตกแต่งภายในแบบลงวันที่
• เบาะแถวสามใช้งานไม่ได้

ไม่ว่าจะเป็นกีฬา นักการเมือง หรือรถยนต์ ฉันชอบให้กำลังใจผู้ที่ตกอับ และเมื่อพูดถึงรถยนต์ เป็นเรื่องยากที่จะหารถยนต์ที่ตกอับมากกว่ามิตซูบิชิ ด้วยเหตุผลนั้น ฉันจึงอยากจะชอบรถครอสโอเวอร์รุ่นเรือธงอย่าง Outlander จริงๆ

ปรากฏว่านั่นคือความท้าทาย Outlander ไม่ใช่ยานพาหนะที่น่ากลัว มันยังมีคุณสมบัติที่น่าพึงพอใจอีกด้วย อย่างไรก็ตาม ในโลกสมัยใหม่ของครอสโอเวอร์ที่มีเทคโนโลยีสูง การที่ Mitsubishi หันมาใช้ CUV ที่ได้รับความนิยมนั้นดูล้าสมัยไปแล้ว

ใบหน้าที่แปลกประหลาด

สิ่งหนึ่งที่ Outlander ทำอย่างแน่นอนคือสไตล์ของมัน เส้นสายที่นุ่มนวลของรูปลักษณ์ภายนอก การออกแบบระบบไฟที่ล้ำสมัย และกระจังหน้าที่ได้รับแรงบันดาลใจจากแผงวงจร ทำให้มิตซูบิชิมีความโดดเด่น

แม้ว่ารูปร่างของ Outlander จะค่อนข้างเป็นแบบฉบับ แต่ก็มีการผสมผสานคุณสมบัติที่เลือกสรรมาอย่างชาญฉลาดหลายอย่างเข้าด้วยกันเพื่อให้มีความโดดเด่น กระจังหน้าแบบแยกที่มีการออกแบบแผงวงจร ทำให้นึกถึงตะแกรงที่ติดตั้งบนรถยนต์ไฟฟ้า ไฟท้ายใช้การออกแบบแบบพันรอบที่ช่วยให้เส้นสายดูมีมิติและชัดเจน

ครอสโอเวอร์อื่นๆ เพียงคันเดียวในกลุ่มนี้ที่มีลักษณะใกล้เคียงกับรูปลักษณ์ภายนอกของ Outlander คือ นิสสัน โร๊ค และ เกีย ซอร์เรนโต. การออกแบบอาจจะดูโพลาไรซ์เล็กน้อย แต่มันก็สร้างกรณีให้กับตัวเองในตลาดที่มีผู้คนพลุกพล่านอย่างแน่นอน

กล่องใหญ่คุ้มราคา

น่าเสียดายที่ไม่สามารถพูดถึงการตกแต่งภายในของรถได้เหมือนกัน ในหลาย ๆ ด้าน รถทำให้ฉันนึกถึงสินค้าแบรนด์ร้านค้า แน่นอนว่า Sorny TV อาจมีคุณสมบัติเหมือนกับสินค้าแบรนด์เนมทั้งหมด แต่ดูและให้ความรู้สึกถูกกว่า

มิตซูบิชิก็เช่นกัน GT ที่บรรทุกสัมภาระเต็มเปี่ยมไปด้วยคุณสมบัติครบครัน: เบาะหนังที่ปรับอุณหภูมิได้ เครื่องเสียงสเตอริโอ ระบบนำทาง ระบบเตือนการออกนอกเลน … การทำงาน น่าเสียดายที่ส่วนประกอบทั้งหมดเหล่านี้ให้ความรู้สึกราวกับว่าถูกหยิบมาจากถังอะไหล่

ภายในเต็มไปด้วยสวิตช์และชิ้นส่วนตกแต่งที่ดูเหมือนมาจากรถรุ่นอื่นหรือดูเก่าๆ ผลลัพธ์ก็คือ แม้จะมีสิ่งต่างๆ มากมาย แต่ความรู้สึกในการขี่ Outlander ก็ไม่ใช่เรื่องหรูหรา

คนที่ประสบกับการขับขี่ที่หรูหราน้อยที่สุดก็คือดวงวิญญาณที่โชคร้ายที่ติดอยู่ในแถวที่สาม Outlander เป็นรถเจ็ดที่นั่ง ในลักษณะเดียวกับที่โครงขนาด 6 ฟุต 3 นิ้วของฉันทำให้ฉันมีคุณสมบัติที่จะเล่นพอยต์การ์ดใน NBA มันเป็นข้อความที่แท้จริงในทางเทคนิค แต่ก็มีความคล้ายคลึงกับความเป็นจริงเพียงเล็กน้อย

อย่างน้อยดูเหมือนว่าการตกแต่งภายในจะได้รับการประกอบอย่างถูกต้อง ผู้สาธิตสื่อมวลชนของฉันเดินได้เกือบ 10,000 ไมล์เมื่อมาถึงหน้าประตูบ้านฉัน ซึ่งมากกว่าปกติมาก แม้จะโดนโจมตี แต่ก็ไม่ต้องสงสัยเลยว่า Outlander จะได้รับจากมือของนักข่าวยานยนต์ขยะที่ต่ำที่สุดในโลก แต่ยังคงสภาพเดิม นี่เป็นสัญญาณที่ดีว่า Outlander จะทนต่อการทดสอบของเด็ก สุนัข พ่อตาขี้เมา และเวลา

ระเบิดจากอดีต

ครอสโอเวอร์สมัยใหม่มีพื้นฐานมาจากรถยนต์ พวกเขามีพวงมาลัยรถยนต์, ช่วงล่างรถยนต์, แชสซีรถยนต์ สรุปก็คือ พวกมันขับเหมือนรถยนต์… แค่ตัวสูงเท่านั้น Outlander มีความรู้สึกเหมือนรถบรรทุกในสมัยก่อนอย่างแน่นอน

เครื่องยนต์สองเครื่อง หนึ่งในนั้นมีลักษณะเหมือนรถยนต์มากกว่า ขับเคลื่อน Outlander แบบสี่สูบ และ V6 ขนาด 3.0 ลิตร เช่นเดียวกับเครื่องสาธิต GT ของฉัน เครื่องยนต์นี้ให้กำลัง 224 แรงม้าและแรงบิด 215 ปอนด์-ฟุต ซึ่งมากเกินพอที่จะใช้งานได้ แม้ว่าจะไม่น่าตื่นเต้นก็ตาม

ส่วนที่เหมือนรถบรรทุกของประสบการณ์นั้นมาในรูปแบบของการขับขี่และการควบคุมรถ การบังคับเลี้ยวนั้นหนักและค่อนข้างตรง แต่เกือบจะมึนงงไปหมด — ความรู้สึกที่คุ้นเคยสำหรับทุกคนที่ขับรถกระบะหรือ SUV จากปี 1990 การขับขี่ก็ขาดความประณีตเช่นกัน บนถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อหรือเป็นร่อง ระบบกันสะเทือนของ Outlander ดูเหมือนจะเปลี่ยนเส้นทางการกระแทกแทนที่จะดูดซับ

ประสบการณ์นั้นขรุขระ แต่อาจจะไม่เหมาะสมเล็กน้อยสำหรับคุณแม่และพ่อที่ซื้อครอสโอเวอร์จริงๆ อย่างน้อยฉันก็บอกได้ว่า Outlander ดูเหมือนจะยึดเกาะและควบคุมได้ค่อนข้างดีสำหรับรถยนต์ขนาดเท่าๆ กัน นี่เป็นความเอื้อเฟื้อโดยส่วนใหญ่มาจากระบบขับเคลื่อนสี่ล้อขั้นสูงที่ Mitsubishi เลือกให้เหมาะกับ Outlander

บทสรุป

Outlander อาจดูเก่า แต่ก็มีคุณธรรมแบบเก่าของ Mitsubishi อยู่บ้าง เช่น ความทนทาน ความน่าเชื่อถือ และความคุ้มค่า นี่คือข้อโต้แย้งที่ดีที่สุดสำหรับ Outlander: การผสมผสานระหว่างความแข็งแกร่งและความคุ้มค่า

Outlander พื้นฐานเริ่มต้นที่ 24,000 ดอลลาร์และสามารถบรรทุกเต็มได้ในราคาเพียงต่ำกว่า 35,000 ดอลลาร์ แม้ว่าช่วงราคานี้จะมีรถครอสโอเวอร์หลายรุ่น แต่ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะหารถที่มีอุปกรณ์คล้ายกันในราคาที่ถูกกว่า

ปัญหาคือมีตัวเลือกอื่นที่ใกล้เคียงกัน ทั้ง Nissan Rogue และ มูราโน่ นำเสนอการออกแบบที่มีสไตล์ตลอดจนเทคโนโลยีชั้นนำระดับชั้นนำและ ซูบารุ ฟอเรสเตอร์ และ ชนบทห่างไกล ทั้งสองมีไดนามิกในการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ยอดเยี่ยม ในโลกที่เต็มไปด้วยรถครอสโอเวอร์ที่แข็งแกร่งเช่นนี้ เป็นเรื่องยากที่จะเห็นว่า Outlander เหมาะกับที่ใด

เสียงสูง

• การออกแบบภายนอกที่สดชื่น
• คุ้มค่า.
• สเตอริโอที่ยอดเยี่ยม
• ภายในทนทาน

ต่ำสุด

• ขี่หยาบ
• สไตล์การตกแต่งภายในแบบลงวันที่
• เบาะแถวสามใช้งานไม่ได้

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Kia EV6 GT: เพิ่มความสนุกสนานให้กับ EVs