ตั้งแต่รถยนต์ไฟฟ้า LEAF ที่แหวกแนวไปจนถึง Murano CrossCabriolet ที่แปลกประหลาดอย่างสิ้นเชิง Nissan เป็นบริษัทที่ไม่ชอบแบบเดิมๆ ตอนนี้ทัศนคตินั้นกำลังแข่งกัน
ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นมีชื่อเสียงอยู่แล้วในการให้การสนับสนุน เดลต้าวิง และสร้างไฮบริด ซีโอด RC นักแข่ง 24 Hours of Le Mans แต่รถทั้งสองคันได้รับอนุญาตให้แข่งขันในรายการ "Garage 56" รุ่นทดลองเท่านั้น
วิดีโอแนะนำ
สำหรับปี 2015 นิสสันวางแผนที่จะแข่งขันการแข่งขันความอดทนที่โด่งดังที่สุดในโลกด้วยรถยนต์รุ่นใหม่สุดล้ำ
Nissan จะสร้างรถยนต์สำหรับประเภท LMP1 อันดับต้นๆ แต่จะแตกต่างไปจากรายการที่มีอยู่ในตอนนี้โดยสิ้นเชิง ออดี้, พอร์ช, และ โตโยต้าAndy Palmer ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายวางแผนกล่าว รถ.
คู่แข่งอันดับต้นๆ ในปัจจุบันต่างก็มีระบบส่งกำลังไฮบริดที่แตกต่างกันแต่มีรูปแบบตัวถังที่คล้ายคลึงกันมาก นั่นเป็นเพราะพวกเขาอยู่ภายใต้กฎระเบียบที่เข้มงวดมาก ซึ่งมีการปรับปรุงใหม่สำหรับปี 2014 อย่างไรก็ตาม Nissan คิดว่าสามารถหักล้างกฎเกณฑ์เหล่านั้นได้เล็กน้อย
“เราต้องได้รับอนุญาตให้เป็นเด็กเลวของอุตสาหกรรม” พาลเมอร์กล่าว “เพื่อตีความกฎระเบียบ”
แล้วนักแข่ง “เด็กเลว” คนนี้จะมีหน้าตาเป็นอย่างไร?
มีรูปทรงสามเหลี่ยมที่มีรางด้านหน้าแคบเช่น DeltaWing และ ZEOD ออกมาแล้ว เนื่องจากแม้แต่วิศวกรทนายความของ Nissan ก็ไม่สามารถหาวิธีที่จะทำให้การออกแบบนั้นสอดคล้องกับกฎระเบียบได้ พาลเมอร์กล่าวว่าเขายังคงหวังว่ารถคันนี้จะมีความโดดเด่นทางสายตา บางทีมันอาจจะมีแปดล้อ
รถอาจเป็นไฮบริดเช่นเดียวกับคู่แข่งหลัก รถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบไม่สามารถใช้งานได้จริงในการแข่งขัน 24 ชั่วโมง และนิสสันอาจสามารถนำบทเรียนบางส่วนที่เรียนรู้จาก ZEOD ไปใช้กับการเข้าร่วมในปี 2558 ได้
หาก Nissan ไม่สามารถได้สิ่งที่ต้องการจากผู้จัดงาน Le Mans ก็อาจจะลองใช้วิธีการโกงขั้นสูงสุด นั่นก็คือ ไม่ต้องแข่งขันเลย บริษัทอาจนำรถของตนไปแข่งขันรายการอื่นที่มีกฎเสรีมากขึ้น เช่น Nurburgring 24 Hours ซึ่งเพิ่งนำเสนอ ไฮโดรเจนไฮบริด แอสตัน มาร์ติน ราพิด เอส ท่ามกลางรายการต่างๆ
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- Ford กล่าวถึง 24 Hours of Le Mans ด้วยการตกแต่ง GT แบบย้อนยุค
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
