ไดรฟ์แรก: 2014 Chevrolet SS

Chevrolet SS ที่ดูเรียบๆ แต่สปอร์ตและสะดวกสบายอยู่เสมอ เตือนเราว่าบางครั้งทีมงานที่ไม่ค่อยดีก็สามารถทำให้เด็กๆ ของ BMW ดีที่สุดได้

ในภาพยนตร์ มันเป็นกลุ่มเศษผ้าที่ชนะในวันนั้นเสมอ ท้ายที่สุด ความกล้า ความอุตสาหะ และอุบายดูเหมือนจะโค่นล้มคู่แข่งอยู่เสมอ ไม่ว่าจะท้าทายแค่ไหนก็ตาม แต่นั่นไม่ค่อยเป็นเช่นนั้นในโลกแห่งความเป็นจริง โดยเฉพาะในด้านยานยนต์

ตัว อย่าง เช่น ชาว เยอรมัน สละ ความ รัก, ความ ขบขัน, และ การ เสื้อผ้า สี สว่าง เพื่อ จะ ครอง โลก แห่ง การ ขับ รถ. เฮอะ พวกมันผูกเชือกตรงมากจนแทบไม่ต้องถอดถุงเท้าไนลอนออกเมื่อสวมรองเท้าแตะ และไม่ควรมีใครต้องทำแบบนั้นด้วยซ้ำ

การเสียสละรสชาติแห่งชีวิตได้ให้ผลตอบแทนที่คุ้มค่าแล้ว แบรนด์เยอรมันมียอดขายเหนือกว่าและเหนือกว่าผู้ผลิตรถยนต์เกือบทุกรายที่พวกเขาพบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงรถยนต์ซีดาน ดังนั้น เว้นแต่ว่าคุณกำลังแสดงบทภาพยนตร์ฮอลลีวูด คุณจะต้องมีสติอย่างเต็มที่ที่จะคว้าตำแหน่งสุดยอดรถซีดานที่มีสมรรถนะเต็มขนาดที่ดีที่สุดของยุโรป

เอาบีเอ็มดับเบิลยูซีรีส์ 5 ครับ แน่นอนว่ามันดูน่าเบื่อนิดหน่อย แต่รุ่น V8 ตัวใหญ่นั้นน่ากรี๊ดมาก สามารถรองรับคนได้ห้าคนอย่างสะดวกสบายและเหมือนตกนรก และในรูปแบบเยอรมันที่แท้จริง มันลอยอยู่ใต้เรดาร์เล็กน้อยในขณะที่ยังสนุกสนานเหมือนกับรถสปอร์ต

เป็นเหตุผลที่ว่าทำไมมีเพียง yahoo นิ่งๆ เท่านั้นที่จะไม่สนใจพอที่จะดูซีรีส์ 5 และพูดว่า "ใช่ ฉันทำได้ดีกว่านี้" แต่สำหรับ SS นั่นคือสิ่งที่ Chevy ตั้งใจจะทำให้สำเร็จ แต่การจะทำเช่นนั้นได้ จำเป็นต้องได้รับความช่วยเหลือจากชาวออสซี่ มันต้องการโฮลเดน

จากดินแดนด้านล่าง

โฮลเดนสำหรับผู้ที่ไม่ทราบว่าเป็นแบรนด์ออสเตรเลียที่หลงใหลในเครื่องยนต์ V8 ของจีเอ็ม ในขณะที่ตลอด 40 ปีที่ผ่านมา คนอเมริกันเบือนหน้าหนีจากรถกระบะที่ใช้รถยนต์อย่าง El Camino และ รถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V8 ขนาดใหญ่ที่ตะโกน ชาวออสเตรเลียเกาะติดกับโบราณวัตถุเหล่านี้แน่นยิ่งขึ้น ยานยนต์ที่ผ่านมา

ดังนั้นเมื่อ Chevy ต้องการรถเก๋งขับเคลื่อนล้อหลัง แทนที่จะใช้เงินหลายล้านดอลลาร์และเงินอีกนับไม่ถ้วน เป็นเวลาหลายปีโดยเริ่มจากศูนย์ โดยมองไปยังพื้นดินด้านล่างและไปยัง Holden VF แทน พลเรือจัตวา.

VF Commodore มีพื้นฐานมาจากแพลตฟอร์ม Zeta ที่ออกแบบโดย Holden ซึ่งเป็นรากฐานของ Camaro รุ่นปัจจุบัน, Cadillac CTS-V และรถตำรวจ Caprice นอกจากนี้ยังใช้กับรถปอนเตี๊ยก GTO และ G8 ในอดีตด้วย

เมื่อ Chevy โทรหา Holden และบอกว่าต้องการรถเก๋งขับเคลื่อนล้อหลังเพื่อเอาชนะชาวเยอรมันในราคาถูก ชาวออสซี่ก็ยินดีเป็นอย่างยิ่ง ขุมพลังขับเคลื่อนด้านหลังที่เรียบง่ายคือกระเป๋าของพวกเขา

จึงไม่น่าแปลกใจที่คุณทราบว่า SS ถูกสร้างขึ้นในโรงงานของ Holden ที่เมือง Elizabeth ทางตอนใต้ ออสเตรเลียและส่งไปยังสหรัฐอเมริกา SS นั้นเป็นชาวออสเตรเลียทั้งหมดโดยปลอมตัวเป็นกล้ามเนื้ออเมริกันตัวร้าย ซีดาน

วานิลลาด้านนอก เนื้อด้านใน

แทนที่จะสร้างรถใหม่สำหรับชาวอเมริกัน ชาวออสซี่กลับเลือกรถคอมมอดอร์และยึดจมูกและหางใหม่ ดังนั้นในขณะที่ SS มีด้านหน้าและด้านหลังแบบ Chevy ที่ทันสมัย ​​แต่ตรงกลางนั้นล้วนแต่เป็น Commodore ที่สุภาพ ท้ายที่สุดแล้ว ชาวออสเตรเลียเก่งในเรื่องเครื่องยนต์ V8 และระบบขับเคลื่อนล้อหลัง แต่ไม่ได้เก่งในเรื่องการออกแบบภายนอกแบบไดนามิก

แม้ว่า Chevy อาจไม่ได้ขอให้โฮลเดนทำอะไรมากมายกับภายนอกในการเปลี่ยนแปลง Commodore เป็น SS แต่ก็ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงภายในครั้งใหญ่ ห้องโดยสาร SS มีความสปอร์ต สะดวกสบาย และมีความพรีเมียมพอๆ กับ Chevy

เบาะนั่งแบบสปอร์ตหุ้มหนังแบบ Chevy วัสดุแบบสัมผัสนุ่มทั้งตัว การเย็บด้ายสีแดง พวงมาลัยแบบสปอร์ตแบบพื้นเรียบ และระบบอินโฟเทนเมนต์หน้าจอสัมผัส MyLink มันมีความรู้สึกที่เป็นผู้ใหญ่อย่างที่ฉันคาดไม่ถึงจริงๆ

ตอนนี้ ถ้าคุณเป็นวิศวกรชาวเยอรมัน คุณกำลังหัวเราะ แต่ยังไม่เร็วขนาดนั้น ฟริตซ์ เราเพิ่งเริ่มต้นเท่านั้น

ขุมพลังวี8

LS3 V8 ขนาด 6.2 ลิตรที่ขับเคลื่อน C6 Corvette ตอนนี้ส่งกำลังให้กับ SS ในรุ่น SS นั้นดีสำหรับกำลัง 415 แรงม้าและแรงบิด 415 ปอนด์-ฟุต นั่นจะทำให้รถลากสำหรับครอบครัวที่ขี่สมูทคันนี้เร่งความเร็วได้ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาประมาณห้าวินาที ซึ่งเร็วเท่ากับ BMW 550i

เสียงของขุมพลังก้านกระทุ้งอันทรงพลังถูกส่งผ่านระบบท่อไอเสียคู่ ต่างจากรถซีดานสมรรถนะสูงสมัยใหม่หลายรุ่น SS ไม่มีแพ็คเกจท่อไอเสียแบบสปอร์ตที่ทำให้งุนงงเป็นพิเศษ มันเป็นเพียงสิ่งที่มันเป็น เงียบเมื่อคุณต้องการและดังเมื่อคุณต้องการ

แต่คุณต้องจ่ายค่าไฟที่ปั๊ม SS ถูกตบด้วยภาษี Gas-Guzzler เนื่องจากได้รับการจัดอันดับให้บรรลุ 14 mpg ในเมืองและ 21 ทางหลวงเท่านั้น ในทางกลับกัน Bimmer ได้ความเร็ว 15 ไมล์ต่อแกลลอนในเมืองและ 22 ทางหลวง

สิ่งที่จับคู่กับเครื่องยนต์ V8 แบบอเมริกันส่วนใหญ่คือเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดพร้อมโหมดแมนนวล ซึ่งควบคุมโดยแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่ติดตั้งอยู่ด้านหลังพวงมาลัย แม้ว่าจะไม่ใช่ระบบเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติที่เร็วที่สุด แต่ก็ไม่ได้แย่ที่สุดเช่นกัน ด้วยระบบอัตโนมัติ ส่งกำลังในรูปแบบออสเตรเลียนแท้จริงไปยังล้อหลัง

เพื่อให้แน่ใจว่าคุณสามารถหยุดรถซีดานที่มีน้ำหนัก 3,975 ปอนด์ได้ Chevy จึงติดตั้งชุดเบรก Brembo ที่มีประสิทธิภาพ เบรกสี่ลูกสูบเหล่านี้ใช้กำลังเบรกที่หนักแน่นตลอดเวลาและไม่ทำให้ร้อนเกินไป

พลังสู่ทางเท้า

เท่าที่ฉันรักชาวออสเตรเลียและวิถี "อาร์คันซอบนชายหาด" ของพวกเขา ฉันไม่แน่ใจว่ารถเก๋งสปอร์ตแบบ "ใต้ท้องทะเล" ที่หยาบและพังทลายจะแข่งขันกับคู่แข่งในอเมริกาได้

Chevy วิ่งผ่านหุบเขาเดียวกันใน SS ที่เราเคยเพลิดเพลินเมื่อวันก่อนใน Stingray Convertible แต่เพื่อที่จะไปทางหลวงหมายเลข 74 จากโรงแรมของเรา เราต้องขับรถแปดไมล์ไปตามทางหลวงปาล์มสปริงส์ที่มีผู้คนหนาแน่นกว่า ซึ่งเรียงรายไปด้วยตัวแทนจำหน่ายรถยนต์และร้านค้าระดับไฮเอนด์ สิ่งนี้ทำให้เราได้เห็นภาพที่ดีว่า SS เป็นอย่างไรเมื่อไม่ได้อยู่ในโหมด Sport ก่อนที่เราจะเชื่อมคันเร่งกับพื้น

ฉันพบอย่างรวดเร็วว่าพลังภูเขาไฟของ SS นั้นถูกปกปิดอย่างชาญฉลาดด้วยการเสแสร้งที่เป็นมิตรกับครอบครัว SS มีความนุ่มนวล เงียบสงบ สะดวกสบาย มีการเชื่อมต่อกันเป็นอย่างดี และมีความยินดีในการเคลื่อนตัวผ่านการจราจรในเขตชานเมือง ทั้งผู้โดยสารและผู้สัญจรไปมาจะไม่มีทางรู้ว่าคุณมีพลังงานเพียงพอภายใต้ฝากระโปรงหน้าเพื่อสตาร์ทดาวที่ตายแล้วอีกครั้ง

เมื่อเราเลี้ยวขวาเข้าสู่ทางหลวงหมายเลข 74 เราก็เปลี่ยนไปใช้กีฬาและการเดิมพันทั้งหมดก็ปิดลง LS3 คำรามด้วยความโกรธจัดขณะที่เราขึ้นไปบนภูเขาทะเลทราย ฉันคาดหวังสิ่งนี้ สิ่งที่ฉันไม่เคยคาดคิดมาก่อนคือความสามารถของ SS ในการเข้าโค้ง

บนยอดเขาอุณหภูมิลดลงเหลือ 34 องศา การใช้ยางฤดูร้อน ฉันคิดว่านี่อาจเป็นปัญหา มันไม่ใช่ สำหรับละคร ฉันอยากจะบอกว่าฉันเหวี่ยง SS เข้าไปจนมุม และบอกตามตรงว่าฉันทำได้ แต่ปฏิกิริยาของมันดูเหมือนจะไม่ได้บ่งชี้ถึงการถูกจัดการหรือขว้างทิ้ง ฉันจับพวงมาลัยสปอร์ตที่แกะสลักอย่างสวยงาม เลี้ยวเข้าโค้งอย่างแรง และ SS ก็ตอบสนองโดยไม่ลังเลหรือยุ่งยาก

SS ยังคงได้รับการปลูกฝังอย่างน่าทึ่ง การขับรถด้วยความสะดวกสบายสูงสุดบนถนนที่ฉันไม่รู้ ในรถที่ฉันยังไม่คุ้นเคย ในสภาพอากาศหนาวเย็นที่ใช้ยางฤดูร้อน ฉันขับอย่างหนักเท่าที่ฉันรู้สึกสบายใจ SS ไม่เคยมีกระรอกเลย มันไม่เคยบ่น แต่ละโค้งเข้าโค้งด้วยความสง่างามและเสียงฟ้าร้อง V8 ที่ดังและไม่อาจให้อภัยได้

ฉันลองใช้ทั้งโหมดแมนนวลและอัตโนมัติสำหรับหกสปีด เท่าที่ฉันชอบเปลี่ยนเกียร์ การปล่อยให้ระบบเกียร์ทำหน้าที่ของมันเองเป็นทางออกที่ดีที่สุด การเปลี่ยนเกียร์บนแป้นเปลี่ยนเกียร์เป็นเพียงคำสั่งที่น้อยลงและเป็นคำแนะนำมากกว่า มันจบลงด้วยการขยับเมื่อมันต้องการ แต่อย่างใด ฉันยอมจำนนและปล่อยให้มันทำหน้าที่ของมัน

ซ้อนขึ้น

เห็นได้ชัดว่า SS เหนือกว่าและเหนือกว่าคู่แข่งในบ้านเกิดเช่น Dodge Charger SRT8 ซึ่งน่าอยู่น้อยกว่าและ Ford Taurus SHO ซึ่งดีที่สุดในทุกด้าน แต่แล้วบิมเมอร์ล่ะ? นั่นเป็นคำถามที่ยากกว่า

BMW 550i ที่มีกำลังเทียบเท่ากันนั้นให้กำลัง 445 แรงม้า แต่จะมีราคาอยู่ที่ 63,900 เหรียญสหรัฐ ในทางกลับกัน SS ที่มีกำลัง 415 แรงม้า มีราคาเพียง 44,470 ดอลลาร์เท่านั้น

ใช่ BMW มีซองเพิ่มอีกเล็กน้อย แต่มันมีค่าแรงดึงดูดพิเศษมูลค่า 21,000 ดอลลาร์หรือไม่? ไม่ มันไม่ได้เป็นเช่นนั้นอย่างแน่นอน

SS เป็นรถที่ยอดเยี่ยม แม้ว่าลายเส้นของออสเตรเลียจะดูเรียบๆ ไปหน่อย แต่ก็ดูดี แม้ว่าเชื้อเพลิงจะไม่ค่อยมีประสิทธิภาพ แต่ก็เป็นไปตามที่รถ Muscle ที่ดีควรทำ แม้ว่าจะไม่หรูหราเท่า BMW 5 Series แต่ยังคงมีการตกแต่งภายในที่ยอดเยี่ยมในราคาสามในสี่

ชิ้นส่วนทั้งหมดเหล่านี้รวมกันเป็นมูลค่าทั้งหมดหรือไม่? ใช่. SS เป็นส่วนผสมที่ลงตัวระหว่างรถ Braggadocio ของออสเตรเลียและรถอเมริกันที่ทรงพลังพอที่จะทำให้ BMW ดีที่สุด

เสียงสูง

• ท่อไอเสียสามารถเงียบและเสียงตะโกนได้
• อัตโนมัติหกสปีดที่จัดเรียงอย่างดี
• การเบรกที่แข็งแกร่งและไม่ซีดจาง
• ภายในสปอร์ต สะอาดตา และสะดวกสบาย

ต่ำสุด

• สไตล์ภายนอกที่ดูเรียบๆ

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• 2024 Chevrolet Silverado EV เป็นรถกระบะไฟฟ้าที่สร้างขึ้นเพื่อการทำงานและความบันเทิง
• ฟีเจอร์ใหม่ในแอป myChevrolet ช่วยให้เพื่อนและครอบครัวมั่นใจได้ว่าคุณจะปลอดภัย