Elon Musk มีพรสวรรค์ในการทำให้ทุกคนพูดถึง Tesla ไม่นานหลังจากที่ปอร์เช่ได้ประกาศเปิดตัวรถรุ่นใหม่ ไทคาน รถยนต์พลังงานไฟฟ้า ได้ซัดเนือร์บูร์กริงแล้ว ใน 7 นาที 42 วินาทีMusk ทวีตว่า Tesla Model S ถูกส่งไปยังสนามแข่งของเยอรมันเพื่อสร้างสถิติใหม่ให้กับรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อกำหนดเวลาที่ดีขึ้น เทสลา บอกเป็นนัยว่ามันได้ทำลายสถิติไปแล้ว และยังคงสัญญาว่าจะกลับมาสู่สนามอีกครั้งในเดือนตุลาคม 2019 เพื่อทำให้เป็นทางการ
โพสต์ - ที่ไหนอีก? — บนหน้า Twitter อย่างเป็นทางการ บริษัทในแคลิฟอร์เนียได้อธิบายข้อมูลจากการติดตามการวิ่งโดยตรึงค่า "Ring time" ของ Tesla Model S Plaid ที่ 7 นาที 20 วินาที นั่นเป็นการปรับปรุงที่สำคัญเหนือ Taycan; บริษัทใช้เวลาไม่นานในการทำให้ปอร์เช่ต้องอับอายในบ้านของตัวเอง โดยเสริมว่าอาจจะสามารถวิ่งรอบสนามแข่งได้ภายใน 7 นาที 5 วินาที หลังจากทำการปรับปรุงระบบส่งกำลังแบบมอเตอร์สามตัวของซีดาน รถต้นแบบจะกลับมาที่ Green Hell ในเดือนตุลาคมเพื่อกำหนดเวลาอย่างเป็นทางการหลังจากได้รับการอัปเดตรอบหนึ่งที่สำนักงานใหญ่ของ Tesla ในแคลิฟอร์เนีย
วิดีโอแนะนำ
ข้อมูลจากการทดสอบสนามของเราระบุว่ารุ่น S Plaid สามารถบรรลุ 7:20 ที่เนือร์บูร์กริงได้
ด้วยการปรับปรุงบางอย่าง อาจเป็นไปได้ใน 7:05 เมื่อ Model S จะกลับมาในเดือนหน้า
— เทสลา (@เทสลา) 19 กันยายน 2019
แม้ว่ารายละเอียดอย่างเป็นทางการจะยังคงมีอยู่ไม่มากนัก ภาพสายลับ ที่ถ่ายในสนามแข่ง แสดงให้เห็นว่ารถต้นแบบได้รับม่านอากาศแบบ BMW ด้านหลังล้อหลัง ช่องระบายอากาศเหล่านี้สามารถทำหน้าที่ต่างๆ ได้หลากหลาย ตั้งแต่การระบายความร้อนของเบรก ไปจนถึงการลดความปั่นป่วนในบ่อล้อ ตามมอเตอร์ 1 ออกมาด้านหลัง. เทสลา รุ่น เอส ได้รับดิฟฟิวเซอร์ด้านหลังขนาดใหญ่ที่ดูเหมือนเป็นของรถแข่ง ไม่ใช่ในรถซีดานที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและใช้พลังงานแบตเตอรี่ เรากำลังดู Tesla สุดขั้วที่สุดในปัจจุบัน
ก่อนหน้านี้ Tesla ประสบกับความขึ้นๆ ลงๆ มากมายในขณะที่พยายามสร้างสถิติใหม่ ภาพวิดีโอ ของโมเดล S สีแดงที่พังทางด้านซ้ายของแทร็กปรากฏทางออนไลน์ ไม่มีคำว่าปัญหาคืออะไร อาจเป็นปัญหาระบบส่งกำลังหรืออาจหมดพลังงานไปแล้ว การขับรถทางเรียบจะทำให้แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าหมดในเวลาอันรวดเร็ว ไทคานน์ที่แซงหน้าอย่างไม่ใส่ใจเพียงไม่นานหลังจากที่รถบรรทุกพ่วงมาถึงก็ทำให้ได้รับบาดเจ็บเพิ่มมากขึ้น
ในขณะเดียวกัน ปอร์เช่ชี้ให้เห็นอย่างเงียบๆ ว่า Taycan Turbo ที่สร้างกำลัง 670 แรงม้าสร้างสถิติปัจจุบัน ไม่ใช่รุ่น Turbo S 750 แรงม้า คนขับรถ คาดการณ์ว่าบริษัทเยอรมันอาจรอดูว่าคู่แข่งในอเมริกาจะมีความสามารถอะไรก่อนที่จะส่งโมเดลที่ทรงพลังที่สุดลงสนาม หรืออีกทางหนึ่ง Turbo S อาจตั้งเวลาเดียวกันกับ Turbo อย่างแน่นอน ตัวเลขข้างต้นสอดคล้องกับฟังก์ชันโอเวอร์บูสต์ชั่วคราว และทั้งสองมีม้า 615 ตัวในสภาวะปกติ
นี่คือเหตุผลว่าทำไมสิ่งนี้ถึงสำคัญ: สนามเนือร์บูร์กริงเป็นสนามแข่งที่ท้าทายที่สุดในโลก รูปแบบ Nordschleife (“วงเหนือ” ในภาษาเยอรมัน) ที่ใช้สำหรับการแข่งและการทดสอบส่วนใหญ่ลมที่พัดผ่านเทือกเขา Eifel ยาวกว่า 14 ไมล์ โดยมีมุมมากกว่า 100 มุม ขนาดที่แท้จริงของสนามแข่ง ความเร็วสูงที่ทำได้ และความยากของโค้งบางจุดทำให้สนามเนือร์บูร์กริงเป็นตำนาน ผู้ผลิตรถยนต์ใช้สนามแข่งเพื่อทดสอบรถใหม่และสถิติรอบก็ถือเป็นทองคำในการประชาสัมพันธ์
Model S ที่พยายามสร้างสถิติใหม่ไม่ใช่รถซีดานทั่วไป มันไม่ใช่ตัวแปรที่คุณสามารถทำได้ ซื้อจากบริษัทแม้ว่าสิ่งนั้นจะเปลี่ยนไปในไม่ช้าก็ตาม รถต้นแบบที่จัดส่งไปยังประเทศเยอรมนีมีจุดเด่นคือ สปอยเลอร์หลังดัดแปลง, พลุบังโคลนขนาดใหญ่และการตกแต่งภายในแบบเปลือยเปล่า หนึ่งในนั้นคือภาพด้านบน ถัดจากสถานีซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ที่บริษัทติดตั้งไว้ที่สนามแข่ง ทั้งคู่ยังพบเห็นยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 อีกด้วย ยางเหล่านี้เป็นยางสมรรถนะดุดันมาก (แม้ว่าจะถูกกฎหมาย) ซึ่งปัจจุบันไม่มีอยู่ในรายการตัวเลือกของรถซีดาน ยางที่เหนียวเป็นสิ่งจำเป็นเพราะรถทั้งสองคันนั้นขับเคลื่อนด้วยระบบส่งกำลังที่ได้รับการอัพเกรด เรียกว่าลายสก๊อต.
TESLA MODEL S กำลังทำลายสถิติ PORSCHE TAYCAN NÜRBURGRING!!
หากดูเผินๆ ไม่ว่าชิ้นส่วนต่างๆ จะถูกเพิ่มเพื่อทำให้ Model S เคลื่อนที่ไปในสนามแข่งได้อย่างรวดเร็วหรือไม่ก็ตาม ฟังดูไม่เกี่ยวข้องเลย แต่ส่วนเสริมก็สร้างความแตกต่างได้ทั้งหมด การสร้างสถิติใน Model S ที่ดัดแปลงจะเป็นผลงานที่น่าประทับใจ แต่ก็ไม่สามารถพิสูจน์อะไรได้ Porsche ใช้ Taycan ที่มีสต็อกเต็มเพื่อสร้างสถิติของตัวเอง และ Tesla จำเป็นต้องทำเช่นเดียวกันกับ Model S เพื่อเปรียบเทียบระหว่างแอปเปิ้ลกับแอปเปิ้ล ในขณะที่ Tesla จะไม่ใช่ผู้ผลิตรายแรกที่พยายามทำ ขยายคำจำกัดความ ของ “รถโปรดักชั่น” ที่จะใส่เครื่องหมายดอกจันบนสถิติรอบใดๆ ก็ตาม
การสร้างสถิติบน 'Ring ต้องใช้ประสบการณ์จำนวนมหาศาล ขณะที่อดีตแชมป์ฟอร์มูล่าวัน นิโค รอสเบิร์ก อาสา บนทวิตเตอร์ เพื่อขับเคลื่อนโมเดล S ออโต้บล็อก รายงานว่า Tesla เกณฑ์นักแข่งที่คุ้นเคยกับสนามแข่งมากขึ้น เราจะหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถ คนขับ และเวลาที่ทั้งคู่สามารถทำได้ในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า
อัปเดตเมื่อวันที่ 15 ตุลาคม 2019: เพิ่มข้อมูลล่าสุดเกี่ยวกับความพยายามในการบันทึก
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- รถยนต์ที่มีข่าวลือของ Apple อาจมีราคาเท่ากับ Tesla Model S
- ชมการเริ่มต้นความเร็วสูงของ Elon Musk ในกิจกรรมส่งมอบ Model S Plaid ของ Tesla
- ทางเลือก Tesla Model Y ที่ดีที่สุด
- Tesla ให้รุ่น S มากกว่า 1,000 แรงม้า และพวงมาลัยเหมือนยานอวกาศ
- Tesla ลดราคาการอัพเกรดหน้าจอสัมผัสลง 1,000 ดอลลาร์ ท่ามกลางแรงกดดันในการเรียกคืน
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
