อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อนของยานพาหนะยุคใหม่เป็นมากกว่ากลไกของรถยนต์ธรรมดาๆ ที่พวกเราส่วนใหญ่เติบโตมาด้วย ตอนนี้ OBD หรือการวินิจฉัยออนบอร์ดจะวินิจฉัยปัญหาเกือบทั้งหมดภายในรถของคุณ ไม่ว่าเครื่องยนต์ของคุณจะมีน้ำมันเหลือน้อยหรือสปริงไม่อยู่ที่ตำแหน่ง OBD จะเข้ามาช่วยวินิจฉัยปัญหา
สารบัญ
- โอบีดีคืออะไร?
- โอบีดี เทียบกับ โอบีดี II
- เจาะลึกการวินิจฉัย
- OBD เพื่อประสิทธิภาพ
- ดองเกิลOBD
การวินิจฉัยออนบอร์ดให้รหัสที่เกือบจะเป็นสากล ช่วยให้ผู้ใช้เข้าใจสิ่งที่ผิดปกติในรถของตน ด้วยการทำความเข้าใจความแตกต่างระหว่าง OBD กับ OBD II และตัวอ่านโค้ดต่างๆ ที่มี คุณจะสามารถแก้ไขปัญหาแทบทุกอย่างที่เกิดขึ้นในรถของคุณได้
วิดีโอแนะนำ
โอบีดีคืออะไร?
OBD ย่อมาจาก On-Board Diagnostic เป็นระบบมาตรฐานที่ช่วยให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ภายนอกสามารถเชื่อมต่อกับระบบคอมพิวเตอร์ของรถยนต์ได้ มันมีความสำคัญมากขึ้นเมื่อรถยนต์มีการใช้คอมพิวเตอร์มากขึ้น และซอฟต์แวร์ก็กลายเป็นกุญแจสำคัญในการแก้ไขปัญหามากมายและการปลดล็อคประสิทธิภาพ
ที่เกี่ยวข้อง
- ต้องการเข้าร่วมกองทัพ Android หรือไม่? นี่คือรถยนต์ทุกคันที่ใช้ Android Auto
OBD มีอยู่ในรูปแบบต่างๆ มานานก่อนที่ใครจะเอ่ยคำว่า “สาระบันเทิง” หรือ “รถยนต์ที่เชื่อมต่อ” มันเกิดขึ้นเป็นหลัก เนื่องจากปัจจัยสองประการ: ความจำเป็นในการควบคุมการปล่อยมลพิษ และการนำระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์มาใช้อย่างกว้างขวางโดยผู้ผลิตรถยนต์ที่เริ่มต้นในปี 1980
การฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ (EFI) ต่างจากคาร์บูเรเตอร์หรือระบบฉีดเชื้อเพลิงเชิงกลแบบเดิม ต้องใช้การควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ เช่นเดียวกับรุ่นก่อน EFI ควบคุมการไหลของเชื้อเพลิงเข้าสู่เครื่องยนต์ แต่ใช้สัญญาณอิเล็กทรอนิกส์แทนการใช้ชิ้นส่วนทางกล นั่นทำให้เกิดความต้องการหลักประการแรกในการนำคอมพิวเตอร์ไปไว้ในรถยนต์
โอบีดี เทียบกับ โอบีดี II
ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายเปิดตัวอินเทอร์เฟซคอมพิวเตอร์สำหรับรถยนต์ของตนเองก่อนทศวรรษ 1990 แต่การผลักดันเพื่อสร้างมาตรฐานไม่ได้เริ่มต้นขึ้น จนถึงปี 1991 เมื่อ California Air Resources Board (CARB) กำหนดว่ารถยนต์ทุกคันที่ขายในแคลิฟอร์เนียจำเป็นต้องมี OBD บางรูปแบบ ความสามารถ อย่างไรก็ตาม CARB ไม่ได้ออกมาตรฐานสำหรับระบบจนกระทั่งปี 1994 มาตรฐานดังกล่าวเป็นที่รู้จักในชื่อ OBD II ซึ่งใช้กับรุ่นปี 1996 และยังคงใช้อยู่ในปัจจุบัน การทำซ้ำของ OBD ก่อนหน้านี้ได้รับการจำแนกประเภทย้อนหลังของ OBD I
รถใหม่ทุกคันที่ขายในสหรัฐอเมริกาในช่วง 20 ปีที่ผ่านมาเป็นไปตามมาตรฐาน OBD II รถยนต์ OBD II มีพอร์ตซึ่งโดยปกติจะอยู่ใต้แผงหน้าปัดด้านคนขับ ซึ่งอุปกรณ์ต่างๆ สามารถเสียบและเชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์ของรถยนต์ได้ บริษัทต่างๆ มีแนวคิดมากมายเกี่ยวกับสิ่งที่คุณสามารถเสียบเข้ากับพอร์ตนั้นได้
เจาะลึกการวินิจฉัย
ตามชื่อที่บอกเป็นนัย การวินิจฉัยเป็นจุดประสงค์หลักของ OBD เมื่อเซ็นเซอร์ของรถยนต์ตัดสินใจว่ามีบางอย่างผิดปกติ เซ็นเซอร์จะเรียกใช้ข้อความที่เรียกว่า "รหัสปัญหา" ซึ่งอาจแสดงเป็นไฟ "ตรวจสอบเครื่องยนต์" หรือคำเตือนอื่นบนแผงหน้าปัด เครื่องสแกน OBD สามารถตรวจสอบรหัสปัญหาเหล่านี้เพื่อดูว่ามีอะไรผิดปกติ และล้างรหัสออกจากหน่วยความจำของคอมพิวเตอร์เมื่อปัญหาได้รับการแก้ไขแล้ว หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเหตุผล เหตุใดไฟเช็คเครื่องยนต์ของคุณจึงสว่างขึ้นคุณสามารถตรวจสอบคำแนะนำที่เราสร้างขึ้นได้
รหัสปัญหาเป็นเพียง: รหัส แทนที่จะได้รับการวินิจฉัย เช่น "ฝาน้ำมันหลวม" คุณจะเห็นชุดตัวอักษรและตัวเลขที่ไม่สามารถเข้าใจได้หากไม่มีการอ้างอิง รหัสปัญหาเริ่มต้นด้วยตัวอักษรและมีตัวเลขสี่หรือห้าตัว ซึ่งรวมกันจะชี้ไปที่ระบบย่อยเฉพาะและปัญหาที่กำลังประสบอยู่
เครื่องสแกน OBD บางรุ่นมีคำจำกัดความสำหรับรหัสเหล่านี้โหลดไว้ล่วงหน้า มิฉะนั้น คุณจะต้องมีรายการแบบเดียวกับที่พบใน รหัสOBD.com. โปรดทราบว่านอกเหนือจากรหัสทั่วไปที่ใช้กับรถยนต์ทุกคันแล้ว ผู้ผลิตแต่ละรายยังมีรหัสเฉพาะของตนเองอีกด้วย การค้นหาสิ่งเหล่านี้อาจยุ่งยากกว่าเล็กน้อย เนื่องจากผู้ผลิตบางรายไม่ค่อยสบายใจกับแนวคิดที่จะเผยแพร่ผลิตภัณฑ์เหล่านี้สู่สาธารณะ
OBD เพื่อประสิทธิภาพ
การวินิจฉัยอาจเป็นหน้าที่ที่สำคัญที่สุดของอุปกรณ์ OBD แต่เครื่องมือเหล่านี้ยังสามารถใช้เพื่อทำให้รถของคุณวิ่งเร็วขึ้นได้
แบรนด์หลังการขายหลายยี่ห้อมีทั้งเครื่องบันทึกข้อมูล OBD II และจูนเนอร์ประสิทธิภาพที่เข้าถึงระบบยานพาหนะที่สำคัญผ่านพอร์ตแดชบอร์ด เครื่องบันทึกข้อมูลสามารถใช้เพื่อติดตามสิ่งต่างๆ ทั่วไป เช่น การประหยัดน้ำมัน แต่ยังสามารถบันทึกสิ่งต่างๆ เช่น เวลารอบและกำลังไฟฟ้าที่ส่งออกได้ด้วย นักแข่งมืออาชีพอาศัยข้อมูลนี้เพื่อดูว่าพวกเขาแสดงผลงานอย่างไรบนสนามแข่งและปรับแต่งรถของพวกเขา แล้วทำไมคุณถึงทำไม่ได้ล่ะ
บางบริษัทยังเสนอการอัปเกรดประสิทธิภาพสำหรับยานพาหนะเฉพาะที่รีแมปหรือแก้ไขซอฟต์แวร์เพื่อปลดล็อกแรงม้า เนื่องจากยานพาหนะสมัยใหม่ต้องอาศัยการควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ การเปลี่ยนแปลงซอฟต์แวร์จึงมีประสิทธิภาพพอๆ กับการสลักเข้ากับระบบไอดีหรือไอเสียใหม่ เป็นที่น่าสังเกตว่าการอัพเกรดเหล่านี้อาจส่งผลเสียในด้านอื่นๆ เช่น ความน่าเชื่อถือหรือการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง และอาจทำให้การรับประกันจากโรงงานเป็นโมฆะ ตรวจสอบก่อนการติดตั้ง
ดองเกิลOBD
ไม่ใช่ทุกคนที่จะลองซ่อมรถของตัวเองหรืออัพเกรดสมรรถนะได้ เมื่อเร็ว ๆ นี้ บริษัทต่างๆ ได้พยายามใช้ประโยชน์จาก OBD II สำหรับแอปพลิเคชันหลักๆ ในรูปแบบของ "ดองเกิล" ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่เสียบเข้ากับพอร์ต OBD II โดยตรงและเชื่อมต่อแบบไร้สายกับเครือข่าย
บางครั้งบริษัทประกันภัยจะออกดองเกิลให้กับลูกค้าเพื่อเป็นช่องทางในการรับส่วนลด โดยทั่วไปเกี่ยวข้องกับการใช้ข้อมูลที่ดึงมาจากการเชื่อมต่อ OBD II ของรถยนต์เพื่อวิเคราะห์พฤติกรรมการขับขี่และให้ส่วนลดสำหรับพฤติกรรมที่มีความเสี่ยงต่ำ โปรแกรม Drivewise ของ Allstateตัวอย่างเช่น ดูความเร็ว คนขับเบรกเร็วแค่ไหน จำนวนไมล์ที่ขับ และเวลาที่มีคนขับ
อุปกรณ์อื่นๆ — เช่น เสียงฮัมของ Verizon — ใช้คุณสมบัติเทเลเมติกส์ที่เทียบเคียงได้กับคุณสมบัติที่นำเสนอโดยผู้พัฒนายานพาหนะรายอื่นผ่านบริการสมัครสมาชิก ฮัมซิงค์กับคุณ สมาร์ทโฟน และให้สถิติเดียวกันกับที่คุณได้รับหากคุณเลือกใช้บริการสมัครสมาชิก แต่ข้อดีคือคุณจะได้มันในราคาที่ถูกกว่า Hum ช่วยให้คุณสามารถเรียกใช้การวินิจฉัยรถยนต์ของคุณ ติดต่อความช่วยเหลือริมถนน และติดตามรถที่ถูกขโมยได้หากจำเป็น วัยรุ่นที่ประมาทยังไม่สามารถหลีกหนีจากนิสัยและพฤติกรรมการขับรถที่เป็นอันตรายได้ ต้องขอบคุณระบบ Geofencing และส่วนประกอบการแจ้งเตือนความเร็วของ Hum ทำให้จิตใจของผู้ปกครองสบายใจ
อย่างไรก็ตาม จำเป็นอย่างยิ่งที่ต้องจำไว้ว่าการใช้อุปกรณ์ของบุคคลที่สามมักจะก่อให้เกิดภัยคุกคามบางประเภทเสมอ หากคุณบังเอิญเชื่อมต่อคอมพิวเตอร์ในรถยนต์กับเครือข่ายภายนอก คุณจะทะลุผ่านอุปสรรคด้านความปลอดภัยที่จำเป็น และทำให้ตัวเองเสี่ยงต่อการโจมตีทางไซเบอร์ที่เป็นอันตราย การเสียบอุปกรณ์เข้ากับพอร์ต OBD II อาจทำให้อุปสรรคด้านความปลอดภัยลดลงอีก โดยอนุญาตให้อุปกรณ์เข้าถึงระบบของรถของคุณได้ เราเตือนผู้ใช้เสมอเกี่ยวกับอันตรายของอุปกรณ์ของบุคคลที่สาม เนื่องจากอุปกรณ์เหล่านี้สร้างจุดอ่อนที่แฮกเกอร์สามารถใช้ประโยชน์ได้หลายวิธี
คุณยังคงมีความเสี่ยงแม้ว่าคุณจะมีอุปกรณ์เทเลเมติกส์ที่ส่งข้อมูลไปมาผ่านเครือข่ายไร้สาย เนื่องจากการเชื่อมต่อเครือข่ายอาจเป็นจุดอ่อนที่สองได้ หากแฮกเกอร์เจาะเครือข่าย ก็อาจทำให้เกิดปัญหาร้ายแรงได้ โปรดทราบว่าที่ใดที่อุปกรณ์ปรับปรุงความปลอดภัยในบางวิธี อุปกรณ์เหล่านั้นก็สามารถประนีประนอมความปลอดภัยของเราด้วยวิธีอื่นได้เช่นกัน คุณมีความเสี่ยงต่อการละเมิดความปลอดภัยอยู่เสมอ ไม่ว่าคุณจะใช้การเชื่อมต่อใดก็ตาม ขึ้นอยู่กับคุณที่จะตัดสินใจว่าคุณรู้สึกว่าความเสี่ยงนั้นคุ้มค่าที่จะรับหรือไม่
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- Uconnect คืออะไร? นี่คือทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับระบบยอดนิยม
- คู่มือการซื้อรถยนต์ไฟฟ้า: สิ่งที่คุณต้องรู้ก่อนตัดสินใจซื้อ
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร