โตโยต้าโชว์หุ่นยนต์มาสคอตและรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติจิ๋วสำหรับโอลิมปิก

ญี่ปุ่นกระตือรือร้นที่จะใช้การแข่งขันกีฬาโอลิมปิกและพาราลิมปิกที่โตเกียวในปีหน้าเพื่อแสดงเทคโนโลยีล้ำสมัยร่วมกับโตโยต้า ประการแรกคือการเตรียมหุ่นยนต์หลายประเภทซึ่งหวังว่าจะสร้างความประทับใจให้กับผู้เข้าชมจากต่างประเทศและทั่วโลกของงาน ผู้ชม.

สัปดาห์นี้บริษัทได้ดึงเอาการออกแบบล่าสุดของ หุ่นยนต์เจ็ดตัว สำหรับบทบาทต่างๆ ทั้งความบันเทิงและความช่วยเหลือสำหรับนักกีฬาและแฟนกีฬาตลอดงานมหกรรมกีฬาที่ยาวนานทั้งเดือน

ผู้ช่วยหุ่นยนต์

ได้แก่หุ่นยนต์สนับสนุนมนุษย์ (HSR) และหุ่นยนต์สนับสนุนการจัดส่ง (DSR) ซึ่งเป็นเวอร์ชันต่างๆ เราเห็นครั้งแรกเมื่อสองสามเดือนก่อน. การทำงานร่วมกัน HSR มีแขนและมือหุ่นยนต์ที่สามารถเอื้อมขึ้นไปสูงเพื่อหยิบสิ่งของหรือหยิบสิ่งของที่อยู่บนพื้น หุ่นยนต์ที่มีล้อสูงเป็นเมตรยังสามารถทำหน้าที่เป็นไกด์ โดยแสดงให้ผู้ชมเห็นทางไปยังทางเข้าและทางออกของสถานที่เล่นกีฬา หรือไปยังสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ภายในสนามกีฬา

ในขณะเดียวกัน DSR สามารถจัดส่งขนมและสิ่งของอื่น ๆ ที่สั่งซื้อผ่านทาง สมาร์ทโฟน แอป. นอกจากนี้ DSR ยังดำเนินการบนล้อโดยนำสินค้าใส่ตะกร้า โดยลูกค้าสามารถนำสินค้าไปเองหรือสั่งให้ HSR ส่งต่อให้ก็ได้

หุ่นยนต์มาสคอต

ผู้เข้าชมการแข่งขันอาจพบว่าตัวเองกำลังพูดคุยกับหุ่นยนต์ตามมาสคอตของงาน Miraitowa และ Someity ตามที่โตโยต้าระบุ หุ่นยนต์มาสคอตสามารถโต้ตอบกับมนุษย์ได้ และจะทำงานเป็นผู้พบปะ ผู้ทักทาย และผู้ให้ความบันเทิงรอบๆ สถานที่บางแห่ง โตโยต้ายังกล่าวถึงความเป็นไปได้ที่จะสามารถควบคุมหุ่นยนต์มาสคอตของตนได้ ซึ่งเราต้องยอมรับว่าฟังดูน่าสนใจมากกว่าหุ่นยนต์ที่ควบคุมเรามาก

หุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ T-HR3

โตโยต้ายังกำลังพัฒนาหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ T-HR3 ที่ช่วยให้แขกที่อยู่ในสถานที่ห่างไกลหรือห่างไกล “สามารถโต้ตอบกับนักกีฬาได้” บริษัทพูดคุยเกี่ยวกับ หุ่นยนต์สองเท้า “ให้ภาพและเสียงจากสถานที่ห่างไกล” ในขณะเดียวกันก็ให้ผู้คน “สนทนากับนักกีฬาและคนอื่นๆ ได้ถึง 5 คน รู้สึกเหมือนกำลัง ปรากฏกายอย่างแท้จริง” เราได้ติดต่อกับโตโยต้าเพื่อดูว่าคนที่บ้านสามารถโต้ตอบกับหุ่นยนต์ได้อย่างไร และจะอัปเดตบทความนี้หากเราได้ยิน กลับ.

หุ่นยนต์สื่อสาร T-TR1

ถัดไปคือหุ่นยนต์ทางไกลเสมือนจริง T-TR1 ที่มุ่งให้ผู้ที่ไม่สามารถเข้าร่วมการแข่งขันด้วยตนเอง ซึ่งเกือบทุกคนในโลกได้มีโอกาสเข้าร่วมการแข่งขันเสมือนจริง

หุ่นยนต์มีล้อซึ่งดูเหมือนเครื่องดูดฝุ่นตั้งตรง มีกล้องอยู่บนจอแสดงผลแนวตั้งขนาดใหญ่ ตามทฤษฎีแล้วผู้ที่โชคดีพอที่จะใช้มันจะสามารถเคลื่อนที่ไปรอบ ๆ สถานที่และพูดคุยกับแฟน ๆ และนักกีฬาได้ รวมถึงดูกิจกรรมผ่านกล้องของหุ่นยนต์ อย่างน้อยนั่นคือความคิด

รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติขนาดเล็ก

ในที่สุด เราก็มีหุ่นยนต์สนับสนุนภาคสนาม (FSR) ในงานต่างๆ เช่น การพุ่งแหลน คุณอาจเคยเห็นรถยนต์ควบคุมระยะไกลคันเล็กๆ ดึงหอกและนำกลับไปให้นักกีฬา FSR จะทำงานเดียวกัน แต่ใช้เทคโนโลยีอัตโนมัติแทนเพื่อหาทางในสนาม ตัวเครื่องดูเหมือนรุ่นเล็กทรงกล่องของโตโยต้ามาก รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ e-Palette ออกแบบมาเพื่อการแชร์รถและการจัดส่งอาหาร เหนือสิ่งอื่นใด

ความพยายามด้านเทคโนโลยีขั้นสูงของโตโยต้าเป็นส่วนหนึ่งของ "โครงการหุ่นยนต์โตเกียว 2020" ซึ่งเป็นความคิดริเริ่มที่นำโดยคณะกรรมการจัดงานโตเกียว ของมหกรรมที่รวบรวมผู้เชี่ยวชาญด้านหุ่นยนต์ร่วมกับรัฐบาลกรุงโตเกียวและโอลิมปิกเกมส์ต่างๆ พันธมิตร เป็นการยากที่จะบอกว่าหุ่นยนต์จะมีประโยชน์เพียงใดในการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกปีหน้า แต่งานนี้ทำให้โตโยต้า โอกาสที่จะนำเทคโนโลยีของตนมาเป็นจุดเด่นในขณะที่พัฒนาระบบต่างๆ ที่ขับเคลื่อนต่อไป พวกเขา.

หุ่นยนต์เหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนการของโตโยต้าที่จะกลายเป็นบริษัทด้านการเคลื่อนที่โดยใช้หุ่นยนต์ที่ล้ำสมัย ซึ่งเป็นกลยุทธ์ที่คล้ายคลึงกับกลยุทธ์ที่นำมาใช้โดย ฮอนด้า ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น, ท่ามกลางคนอื่น ๆ.

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• ที่ตั้งของรถยนต์โตโยต้ากว่า 2 ล้านคันถูกเปิดเผยเป็นเวลา 10 ปี
• ลองแวะไปที่ร้านอาหารหุ่นยนต์แห่งนี้ที่สร้างขึ้นสำหรับการแข่งขันกีฬาฤดูหนาว
• ตัวอย่างใหม่ของ Tiny Tina’s Wonderlands โชว์คลาส 'Stabbomancer'
• ชมนักขับทดสอบหุ่นยนต์ของ Ford นำรถไปทดลองขับ ณ จุดเกิดเหตุ
• Rocket Lab โชว์ Rosie หุ่นยนต์สร้างจรวด

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร