รีวิวไดรฟ์แรกของ Hyundai Sonata ปี 2020: มันจอดเอง

เป็นเวลากว่าสองทศวรรษที่ Hyundai พยายามให้ผู้ซื้อรถซีดานขนาดกลางให้ความสำคัญกับ Sonata อย่างจริงจัง มีรถยนต์ไม่กี่คันที่ได้รับการปรับปรุงเมื่อเวลาผ่านไปมากเท่ากับ Sonata ซึ่งจากไป วิ่งด้วย สู่คู่แข่งอย่าง Honda Accord/Toyota Camry แต่เนื่องจากฮุนไดพยายามพัฒนา Sonata ให้สมบูรณ์แบบ รสนิยมของผู้ซื้อจึงเปลี่ยนไป

ผู้ซื้อรถยนต์แห่กันมากขึ้นจากรถซีดานไปจนถึงรถครอสโอเวอร์ และในขณะที่ฮุนไดก็มี ครอสโอเวอร์มากมาย ในกลุ่มผู้เล่นตัวจริง โซนาต้าไม่ยอมแพ้ Hyundai Sonata ปี 2020 ดูไม่เหมือนอย่างอื่นด้วยสี่ประตูและท้ายรถ และมาพร้อมฟีเจอร์เทคโนโลยีที่คุณจะไม่พบในรถซีดานขนาดกลางรุ่นอื่นๆ

เราหนีจากสภาพอากาศฤดูหนาวไปยังเมืองสกอตส์เดล รัฐแอริโซนาที่มีแสงแดดสดใส ซึ่ง Hyundai ได้จัดเตรียมการทดลองขับ Sonata รุ่นปี 2020 ซีดานที่ออกแบบใหม่มีราคาเริ่มต้นที่ 24,330 ดอลลาร์สำหรับรุ่น SE พื้นฐาน จากนั้นราคาจะเพิ่มขึ้นเป็น 26,430 เหรียญสหรัฐสำหรับรุ่น SEL และ 28,380 เหรียญสหรัฐสำหรับรุ่น SEL Plus รุ่นท็อปสุดรุ่น Limited เริ่มต้นที่ 34,230 ดอลลาร์

สไตล์ที่จริงจัง

ข้อดีอย่างหนึ่งที่รถซีดานมีมากกว่าครอสโอเวอร์คือสไตล์ การสร้างรถซีดานที่ดูดีนั้นง่ายกว่าการสร้างรถครอสโอเวอร์ที่ดูดี แม้ว่าผู้ผลิตรถยนต์หลายรายจะเลือกที่จะไม่ทำก็ตาม Hyundai ทุ่มสุดตัวกับ Sonata ปี 2020 ไม่เพียงแต่ให้นักออกแบบวาดรูปทรงที่น่าตื่นเต้นมากขึ้นเท่านั้น แต่ยังผสมผสานเทคโนโลยีใหม่ๆ เข้าไปด้วย

เมื่อนักออกแบบต้องการทำให้รถดูเท่ขึ้น พวกเขามักจะติดครีบท้ายหรือกันชนโครเมียมขนาดใหญ่ แต่กฎระเบียบด้านความปลอดภัยสมัยใหม่และอุโมงค์ลมทำให้สิ่งนั้นเป็นไปไม่ได้ และทำให้การออกแบบที่โดดเด่นเป็นเรื่องยากยิ่งขึ้น ดังนั้น นักออกแบบของ Hyundai จึงมุ่งเน้นไปที่สิ่งที่จะไม่ทำลายหลักอากาศพลศาสตร์ของรถหรือทำให้คนเดินถนนพิการ นั่นก็คือ ไฟ

Sonata ปี 2020 เปิดตัว “โคมไฟที่ซ่อนอยู่” ของ Hyundai เป็นองค์ประกอบระบบไฟที่ดูเหมือนขอบโครเมียมเมื่อปิดเครื่อง แต่มีการแสดงแสงเหมือนตรอนเมื่อเปิดเครื่อง ใน Sonata หลอดไฟจะวิ่งไปตามฝากระโปรงหน้า โดยเชื่อมต่อไฟหน้าโดยมีชิ้นส่วนตกแต่งล้อมรอบ ประตู ทำให้เกิดรูปทรงที่ต่อเนื่อง Haksoo Ha นักออกแบบของ Hyundai เรียกว่า “ไดนามิกบ่วงบาศ” ใจหวิว.

ฮุนไดยังพยายามทำให้ Sonata โฉบเฉี่ยวกว่าเดิมอีกด้วย ส่วนหน้ามีรูปร่างเหมือนหัวเรือของยานอวกาศของมนุษย์ต่างดาว และ Hyundai ยังเรียก Sonata ว่าเป็น “รถเก๋งสี่ประตู” ไม่ใช่รถเก๋ง เทรนด์นี้เริ่มต้นจากการที่ เมอร์เซเดส-เบนซ์ ซีแอลเอส-คลาสแต่ยังได้ย้ายไปยังรุ่นที่ราคาถูกกว่าเช่น โฟล์คสวาเกน อาร์ทีออน.

แนวคิดคือการสร้างรถยนต์ที่มีสไตล์คูเป้ 2 ประตู แต่มีเบาะหลังที่ใช้งานได้ ผลลัพธ์ที่ได้คือรถที่ยังคงดูเหมือนรถเก๋งแต่มีพื้นที่ว่างบนศีรษะน้อยกว่า

นั่นเป็นกรณีของ Sonata ปี 2020 อย่างแน่นอน การปรับปรุงโฉมใหม่อย่างทะเยอทะยานของ Hyundai ทำให้รถซีดานรุ่นนี้มีพื้นที่ส่วนหัวด้านหน้าและด้านหลังน้อยกว่ารุ่นก่อน คนขับและผู้โดยสารตอนหน้าจะได้พื้นที่วางขามากขึ้น แต่ผู้โดยสารตอนหลังจะได้น้อยลง พื้นที่ท้ายรถไม่เปลี่ยนแปลงอย่างน้อยที่สุด

แม้ว่า Sonata ปี 2020 จะไม่มีขนาดกว้างขวางกว่ารุ่นก่อน แต่ก็สามารถเปรียบเทียบได้ดีกับรถซีดานขนาดกลางอื่นๆ พื้นที่เดียวที่ Sonata ตามหลังการแข่งขันคือพื้นที่วางขาด้านหลัง อย่างไรก็ตาม มีเพียงฮอนด้าเท่านั้นที่เอาชนะฮุนไดในพื้นที่ท้ายรถได้

ไม่มีกุญแจอีกต่อไป

แม้แต่รถยนต์สมัยใหม่ที่น่าเบื่อที่สุดก็เต็มไปด้วยเทคโนโลยี แต่ Hyundai Sonata ปี 2020 นำเสนอคุณสมบัติใหม่ที่ไม่ค่อยพบเห็นนอกรถหรู

หนึ่งในนั้นคือของฮุนได กุญแจดิจิตอลซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่ใช้สมาร์ทโฟนแทนพวงกุญแจแบบเดิมได้ ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์บางรายเสนอแอปสมาร์ทโฟนที่สามารถปลดล็อกประตูหรือสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ มีเพียง Tesla เท่านั้น ลินคอล์นและปัจจุบัน Hyundai อนุญาตให้เจ้าของรถสามารถขับรถออกไปได้โดยใช้เพียงพวงกุญแจเท่านั้น เจ้าของรถฮุนไดยังสามารถถ่ายโอนกุญแจดิจิทัลของตนไปยังผู้ขับขี่รายอื่นจากระยะไกล ทำให้สามารถเข้าถึงรถได้โดยใช้โทรศัพท์

เจ้าของโซนาต้าจะต้องการห้อยกุญแจไว้ ฮุนได ระบบช่วยจอดรถระยะไกลอัจฉริยะ ช่วยให้โซนาต้าเคลื่อนตัวเข้าและออกจากพื้นที่จอดรถโดยไม่มีใครอยู่ข้างใน ซึ่งเป็นสิ่งที่ก่อนหน้านี้ทำโดยคนเท่านั้น เทสลา.

แทนที่จะเข้าไปข้างใน คนขับจะกดปุ่มบนรีโมทค้างไว้ (ปุ่มหนึ่งสำหรับเดินหน้า และอีกปุ่มหนึ่งสำหรับถอยหลัง) โดยยืนห่างจากตัวรถไม่เกิน 10 ฟุต ฮุนไดวางแผนที่จะทำให้ฟีเจอร์นี้ทำงานผ่านสมาร์ทโฟนในการอัพเดตซอฟต์แวร์ในอนาคต โฆษกบอกกับ Digital Trends

เทคโนโลยีส่วนที่เหลือของ Sonata ปี 2020 นั้นเหนือกว่ารถซีดานขนาดกลางอื่นๆ หน้าจอสัมผัสขนาด 8.0 นิ้วเป็นมาตรฐาน แต่ผู้ซื้อสามารถอัพเกรดเป็นหน้าจอขนาด 10.25 นิ้วที่ดูเก๋ไก๋ในตัวเครื่องที่เรียบง่าย และมีการปัดนิ้วที่ลื่นไหล แอปเปิ้ลคาร์เพลย์ และ แอนดรอยด์ออโต้ มีทั้งแบบมาตรฐาน และ CarPlay จะขยายให้เต็มหน้าจอที่ใหญ่ขึ้นโดยอัตโนมัติ

Sonata ยังมาพร้อมกับแผงหน้าปัดดิจิตอลขนาด 12.3 นิ้ว พร้อมกราฟิกสุดเก๋ที่เปลี่ยนไปตามโหมดการขับขี่ที่แตกต่างกัน เช่นเดียวกับ Hyundai Palisade ระบบตรวจสอบจุดบอดที่ได้รับการอัพเกรดจะแสดงมุมมองจากกล้องที่ติดตั้งกระจกในแผงหน้าปัด เป็นคุณสมบัติที่มีประโยชน์ ซึ่งต่างจากระบบ LaneWatch ของคู่แข่งของฮอนด้า คือแสดงมุมมองจากทั้งสองด้าน และไม่ต้องใช้หน้าจอสัมผัสส่วนกลางในการทำเช่นนั้น

Hyundai ไม่ใช่ผู้ผลิตรถยนต์รายแรกที่มีการปรับศูนย์กลางเลนอัตโนมัติ แต่ระบบ Lane Follow Assist เป็นหนึ่งในระบบที่ดีที่สุด ตามชื่อของมัน มันเป็นไปตามถนนแทนที่จะรอจนกว่ารถจะเบี่ยงออกนอกเลนเพื่อเข้าไปขวาง

แม้ว่าคุณจะรู้สึกว่ามันทำงานผ่านพวงมาลัย แต่ก็ไม่รู้สึกเหมือนมีรถถูกครอบครองเหมือนที่ระบบอื่นๆ บางระบบทำ

เครื่องยนต์ขนาดเล็ก เทคโนโลยีขนาดใหญ่

กลุ่มเครื่องยนต์ Hyundai Sonata ปี 2020 ประกอบด้วยเครื่องยนต์สี่สูบทั้งหมด พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด นั่นเป็นมาตรฐานสำหรับกลุ่มนี้ แต่เครื่องยนต์เหล่านี้เป็นมากกว่าที่ตาเห็น แม้แต่เครื่องยนต์พื้นฐาน 2.5 ลิตรก็มีเทคโนโลยีที่เน้นประสิทธิภาพที่น่าประทับใจมากมาย ให้กำลัง 191 แรงม้า และ 181 ฟุตปอนด์; จำนวนที่เพียงพอสำหรับรถยนต์ขนาดนี้

Hyundai ไม่มี Sonatas ขนาด 2.5 ลิตรสำหรับใช้ในการขับเคลื่อน แต่กลับก้าวไปข้างหน้าอย่างดีที่สุดด้วยตัวเลือกสี่แบงเกอร์เทอร์โบชาร์จขนาด 1.6 ลิตร นี่เป็นเครื่องยนต์แรกที่ได้รับระบบระยะเวลาวาล์วแปรผันอย่างต่อเนื่อง (CVVD) ของฮุนได ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่ไม่เคยใช้กับรถยนต์ที่ใช้งานจริงมาก่อน

รถยนต์หลายคันติดตั้งระบบวาล์วแปรผัน ซึ่งวาล์วจะเปิดและปิดเพื่อสร้างส่วนผสมที่เหมาะสมของเชื้อเพลิงและอากาศในแต่ละห้องเผาไหม้ CVVD ยังเปลี่ยนแปลงระยะเวลาของวาล์วด้วย – ระยะเวลาที่วาล์วเปิดอยู่ สิ่งนี้ทำให้วิศวกรมีวิธีการปรับแต่งเครื่องยนต์ให้มีประสิทธิภาพดีขึ้นอีกทางหนึ่ง

เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรให้กำลัง 180 แรงม้า และแรงบิด 195 ปอนด์-ฟุต ซึ่งไม่เพียงพอต่อเครื่องยนต์เสริมที่มีในรถเก๋งขนาดกลางอื่นๆ ซึ่งมีแนวโน้มที่จะใหญ่กว่า อย่างไรก็ตาม เป็นที่ชัดเจนแล้วว่า Sonata ไม่ได้มีไว้สำหรับความตื่นเต้น

จุดแข็งของมันคือห้องโดยสารที่เงียบ ขี่สบาย และการส่งกำลังที่นุ่มนวลจากเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร (ระบบ CVVD ทำงานแบบมองไม่เห็น และ Turbo lag แทบจะไม่มีเลย) Sonata จะให้บริการผู้ซื้อที่มีแนวโน้มมากที่สุด – ผู้สัญจรในชีวิตประจำวัน – เช่นกัน

สิ่งที่ใช้งานได้จริง

รุ่น Sonata ที่มีเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรได้รับการจัดอันดับที่ 32 mpg รวมกัน (28 mpg ในเมือง, 38 mpg ทางหลวง) ขณะที่รุ่นเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.6 ลิตร มีอัตราสิ้นเปลือง 31 mpg รวมกัน (27 mpg ในเมือง 36 mpg ทางหลวง).

ตัวเลขเหล่านี้เปรียบเทียบได้ดีกับรถซีดานขนาดกลางอื่นๆ แม้ว่าจะเป็นรุ่นพื้นฐานก็ตาม โตโยต้าคัมรี่ และ ฮอนด้า แอคคอร์ด บรรลุ 34 mpg รวมกันและ 33 mpg รวมกันตามลำดับ เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรของ Sonata ใช้เครื่องยนต์ที่มีปริมาตรกระบอกสูบน้อยลง มีประสิทธิภาพเหนือกว่าตัวเลือกเทอร์โบสี่ตัวที่ใหญ่กว่าใน Accord และ นิสสัน อัลติม่า บนระยะทางก๊าซ

Sonata ขาออกมีให้เลือกทั้งระบบส่งกำลังไฮบริดและปลั๊กอินไฮบริด ฮุนไดยืนยันว่าไฮบริดจะกลับมาในปี 2020 และได้สร้างสถิติความเร็วภาคพื้นดินด้วยรถยนต์แล้ว แต่รายละเอียดเพิ่มเติมจะถูกเก็บไว้เป็นความลับ

ฮุนไดนำเสนอเทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่เหมาะสมเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน แม้แต่ระดับการตัดแต่ง Sonata SE พื้นฐานก็ยังได้รับมาตรฐานพร้อมระบบช่วยรักษาเลน ระบบตรวจสอบความสนใจของผู้ขับขี่ และระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้พร้อมระบบหยุดและไป ระดับการตัดแต่ง SEL เพิ่มการตรวจสอบจุดบอดพร้อมการแจ้งเตือนการจราจรด้านหลัง ในขณะที่รุ่น Limited เพิ่ม Remote Smart ระบบช่วยจอดรถและระบบตรวจสอบจุดบอดที่ได้รับการอัพเกรดซึ่งแสดงภาพบนแผงหน้าปัดแบบดิจิทัล

เช่นเดียวกับรุ่นอื่นๆ ของฮุนได Sonata ปี 2020 มีการรับประกันระบบส่งกำลัง 10 ปี 100,000 ไมล์ และการรับประกันแบบจำกัดเงื่อนไข 5 ปี 60,000 ไมล์ ทำให้มีระยะเวลาครอบคลุมนานกว่าคู่แข่ง

Hyundai มีชื่อเสียงค่อนข้างดีในด้านความน่าเชื่อถือ แต่เนื่องจาก Sonata ปี 2020 เป็นรุ่นใหม่ล่าสุด จึงยากที่จะคาดเดาได้ นั่นหมายถึงผลการทดสอบการชนจากสถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวงด้วย (IIHS) และการบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ (กศท) ไม่สามารถใช้งานได้ในขณะนี้

DT จะกำหนดค่ารถคันนี้อย่างไร

Sonata ปี 2020 ในอุดมคติของเราคือรถยนต์รุ่นลิมิเต็ดระดับท็อป รุ่น Limited เป็นรุ่นเดียวที่ได้รับคุณสมบัติ Remote Smart Parking Assist และการตรวจสอบจุดบอดด้วยกล้อง นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติทางเทคนิคที่โดดเด่นที่มีในรุ่นรถระดับล่าง เช่น หน้าจอสัมผัสขนาด 10.25 นิ้ว แผงหน้าปัดดิจิตอลขนาด 12.3 นิ้ว จอแสดงผลบนกระจกหน้า และระบบเสียงลำโพง Bose 12 ตัว

สรุป

Hyundai Sonata ปี 2020 มีชัยเหนือใคร ผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่ทราบดีว่าลูกค้าจะเลือกซื้อรถยนต์ที่ปลอดภัย เชื่อถือได้ และราคาถูกในการเป็นเจ้าของ ในขณะที่อวตารล่าสุดของ ฮอนด้า แอคคอร์ด, โตโยต้าคัมรี่, และ นิสสัน อัลติม่า พยายามเสนอให้มากกว่านี้หน่อย มันดูอนุรักษ์นิยมเมื่อเทียบกับโซนาต้า

ฮุนไดนำเสนอเทคโนโลยีมากกว่ารถยนต์อื่นๆ ในกลุ่มนี้ โดยมาพร้อมกับสไตล์ที่โดดเด่น ฮุนไดพยายามอย่างเต็มที่ไม่เพียงแต่เพื่อโน้มน้าวให้ลูกค้าซื้อ Sonata แทนที่จะเป็นคู่แข่ง แต่ยังยึดรถซีดานแทนรถครอสโอเวอร์อีกด้วย

คุณควรได้รับหรือไม่?

ใช่. หากคุณต้องการรถยนต์ราคาประหยัดที่อัดแน่นไปด้วยเทคโนโลยี ไม่ต้องมองหาที่ไหนอีกแล้ว

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-AMG EQE SUV: SUV ไฟฟ้าที่ดีกว่า
• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-Benz EQE SUV: รูปลักษณ์ยุค 90 เทคโนโลยีล้ำสมัย
• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Kia EV6 GT: เพิ่มความสนุกสนานให้กับ EVs
• รหัสโฟล์คสวาเกนปี 2022 รีวิวการขับรถครั้งแรกของ Buzz: รถลากฮิปปี้อันโด่งดังกลายเป็นรถไฟฟ้า
• การตรวจสอบการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-Benz EQB ปี 2022: EV ดีกว่าพี่น้องที่ใช้แก๊ส