โตโยต้า พริอุส vs. โตโยต้า พริอุส ไพร์ม

โตโยต้าเรียก Prius ว่า "รถยนต์ที่เปลี่ยนอุตสาหกรรม" และนั่นไม่ใช่คำพูดที่ลึกซึ้ง แม้ว่าเทคโนโลยีไฮบริดจะมีมาเพื่อ กว่าศตวรรษPrius ดั้งเดิมมีหน้าที่รับผิดชอบในการทำให้เป็นประชาธิปไตย

เมื่อเข้าสู่เจเนอเรชันที่ 4 แล้ว พริอุสรุ่นปี 2021 ยังคงเป็นรุ่นย่อยของกลุ่มรถยนต์ไฮบริดในหลายตลาด แต่ตอนนี้แบ่งกลุ่มผลิตภัณฑ์ออกเป็นสองรุ่น แบบแรกเรียกว่า Prius แบบแรกเป็นไฮบริดธรรมดา ซึ่งหมายความว่ามอเตอร์ไฟฟ้าทำให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น แต่ไม่สามารถส่งกำลังให้กับรถได้ด้วยตัวเอง ชื่อ Prius Prime ตัวที่สองคือ Plug-in Hybrid จึงสามารถเสียบปลั๊กได้ และมอเตอร์ไฟฟ้าก็ทรงพลังพอที่จะขับเคลื่อนรถได้ด้วยตัวเองในระยะทางที่ค่อนข้างสั้น

คุณสมบัติทางเทคนิค

เราเชื่อมโยง Prius เข้ากับเทคโนโลยีระบบส่งกำลัง ไม่ใช่เทคโนโลยีในรถยนต์ แต่ทำคะแนนได้ดีในทั้งสองแผนก ทั้งสองรุ่นมาพร้อมกับแผงหน้าปัดดิจิตอล, หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วที่แสดงระบบอินโฟเทนเมนท์, แอปเปิ้ลคาร์เพลย์, แอนดรอยด์ออโต้ (ในที่สุด!) และ อเมซอน อเล็กซ่า ความเข้ากันได้และระบบเสียงหกลำโพง

อุปกรณ์ระดับหรูจะได้รับประโยชน์จากคุณสมบัติเพิ่มเติม เช่น ที่ชาร์จอุปกรณ์ไร้สาย Qi และหน้าจอสัมผัสขนาด 11.6 นิ้วพร้อมระบบนำทาง ระบบเสียง JBL หรือทั้งสองอย่างขึ้นอยู่กับรุ่น ผู้ขับขี่สามารถเพิ่มคุณสมบัติต่างๆ เช่น เครื่องรับส่งสัญญาณ HomeLink และจอสีบนกระจกหน้ารถ (HUD) โดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม หรือโดยการเลือกระดับการตัดแต่งที่มีราคาแพงกว่า

สมรรถนะและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

ด้วยการกำหนดค่าที่ง่ายที่สุด Prius ขับเคลื่อนโดยระบบไฮบริดซึ่งประกอบด้วยเครื่องยนต์สี่สูบขนาด 1.8 ลิตร มอเตอร์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาดเล็ก และ การส่งผ่านตัวแปรอย่างต่อเนื่อง (CVT) ที่หมุนล้อหน้า. ระบบขับเคลื่อน 121 แรงม้า ให้ผลตอบแทน 58 ไมล์ต่อแกลลอนในเมือง, 53 ไมล์ต่อแกลลอนบนทางหลวง และ 56 ไมล์ต่อแกลลอนเมื่อรวมกันเมื่อขับเคลื่อน ตัดแต่งฐาน L Eco แต่ตัวเลขเหล่านั้นลดลงเหลือ 54, 50 และ 52 ตามลำดับ เมื่อผู้ขับขี่เลือกหนึ่งในราคาแพงกว่า ภายนอกข้อมูลรถ มีอุปกรณ์ครบครันกว่า หนักกว่า และมีประสิทธิภาพน้อยกว่าอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

เพิ่มเข้ามาสำหรับรุ่นปี 2020 ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ นำมาซึ่งการเปลี่ยนแปลงมากกว่าแค่ล้อขับเคลื่อนคู่เพิ่มเติม โตโยต้าเพิ่มมอเตอร์ไฟฟ้าตัวที่สองบนเพลาล้อหลัง และเปลี่ยนชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนด้วยหน่วยไฮบริดนิกเกิลเมทัล ข้อเสียคือตัวเลขการประหยัดน้ำมันลดลงเหลือ 52, 48 และ 50 ตามลำดับ

ศูนย์ถึง 60? ความเร็วสูงสุด? เอาน่า มันเป็นพรีอุส พูดแบบนี้: มีกำลังใจเพียงพอที่จะเดินทางเข้าไปได้

ระบบขับเคลื่อนปลั๊กอินไฮบริด 121 แรงม้าที่ขับเคลื่อนพรีอุส ไพร์ม ประกอบด้วยเครื่องยนต์ขนาด 1.8 ลิตร เครื่องยนต์สี่สูบและมอเตอร์ไฟฟ้าที่ใช้พลังงานจากลิเธียมไอออนขนาด 8.8 กิโลวัตต์ชั่วโมง ก้อนแบตเตอรี่ เมื่อรวมแหล่งพลังงานทั้งสองเข้าด้วยกันแล้ว ทำให้ Prime มีระยะการใช้งานได้มากถึง 640 ไมล์ ซึ่งสูงกว่ารุ่นใดๆ มาก รถยนต์ไฟฟ้าที่มีอยู่ในตลาดปัจจุบัน. โดยให้ผลตอบแทน 55 mpg ในเมือง, 53 mpg บนทางหลวง และ 54 mpg รวมกัน อีกทางหนึ่ง เมื่อปิดเครื่องยนต์สี่สูบ ก็สามารถขับด้วยไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวได้ระยะทางสูงสุด 25 ไมล์ที่ความเร็วสูงสุด 84 ไมล์ต่อชั่วโมง

การชาร์จก้อนแบตเตอรี่ใช้เวลาสองชั่วโมง 10 นาทีเมื่อเสียบเข้ากับเต้ารับไฟฟ้า 240 โวลต์ หรือห้าชั่วโมงครึ่งเมื่อใช้เต้ารับไฟฟ้า 120 โวลต์ มอเตอร์ยังรวบรวมพลังงานที่เกิดขึ้นขณะเบรก แม้ว่าจะส่งผลต่อระยะเพียงเล็กน้อยก็ตาม และ Prime มีจำหน่ายเฉพาะรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าและแบบแปรผันต่อเนื่อง ระบบเกียร์ (CVT) ดังนั้นมันจะถูกผลักออกจากรายการช้อปปิ้งของคุณอย่างรวดเร็วหากคุณตามหลังล้อทุกล้อ ขับ.

การออกแบบภายในและภายนอก

ความงามอยู่ในสายตาของผู้มอง และการชั่งน้ำหนักข้อดีและข้อเสียของการออกแบบที่เปิดเผยของ Prius ก็คงเท่ากับการเสี่ยงเข้าไปในทุ่นระเบิด สิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้คือ Toyota มีสไตล์ Prius และ Prius Prime แตกต่างกันเพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่แยกแยะความแตกต่าง ทั้งสองมีภาพเงาที่เหมือนกันและไม่สามารถเข้าใจผิดว่าเป็นอย่างอื่นได้ ภายในส่วนใหญ่เหมือนกัน ซึ่งหมายความว่าแผงหน้าปัดเป็นหน่วยดิจิทัลที่ติดตั้งอยู่ด้านใน ตรงกลางแดชบอร์ด และระบบ Infotainment จะแสดงบนหน้าจอสีตรงกลาง ซ้อนกัน.

Prius ทุกรุ่นมีพื้นที่สำหรับผู้โดยสาร 5 คน แต่ผู้ที่นั่งตรงกลางแถวที่ 2 ควรวางแผนการถูไหล่ด้วย พื้นที่ท้ายรถอยู่ที่ 27.4 ลูกบาศก์ฟุตสำหรับรุ่น L Eco, XLE และ Limited, 24.6 ลูกบาศก์ฟุตสำหรับรุ่น LE, LE AWD-e และ XLE AWD-e และ 19.8 ลูกบาศก์ฟุตสำหรับรุ่น Plug-in Hybrid Prime

ปี 2021 นำมาซึ่ง รุ่นปี 2020 ฉลองครบรอบ 20 ปี ป้ายเนมเพลทในอเมริกา ผลิตจำนวนจำกัดเพียง 2,020 คัน โดดเด่นด้วยสีดำ การตกแต่งภายนอก ตราสัญลักษณ์เฉพาะ สปอยเลอร์หลังสีเดียวกับตัวรถ และล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว เหนือสิ่งอื่นใด ส่วนเสริม ผู้ขับขี่สามารถเลือกสีได้ 2 สี ได้แก่ สีแดงซุปเปอร์โซนิก และสีวินด์ ชิลล์ เพิร์ล ตามลำดับ และรุ่นปี 2020 ทุกรุ่นจะใช้ชุดตกแต่ง XLE ขับเคลื่อนล้อหน้า

ความปลอดภัย

ความปลอดภัยเป็นมาตรฐาน ไม่ว่าคุณจะเลือก Prius รุ่นใดก็ตาม ทั้งสองรุ่นมาพร้อมกับถุงลมนิรภัย 8 ใบ, ระบบตรวจจับการชนล่วงหน้าพร้อมการตรวจจับคนเดินถนนในที่แสงน้อย, การตรวจจับนักปั่นจักรยาน, ระบบเตือนการออกนอกเลน ระบบช่วยบังคับเลี้ยว, ไฟสูงอัตโนมัติ, การตรวจจับป้ายถนน, ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้, ระบบช่วยเหลือริมถนน และการชน การแจ้งเตือน ผู้ซื้อที่เลื่อนลำดับชั้นขึ้นไปจะปลดล็อคฟีเจอร์ต่างๆ เช่น HUD เซ็นเซอร์จอดรถ และระบบตรวจสอบจุดบอดที่กล่าวมาข้างต้น

ราคา

โตโยต้าเรียกเก็บเงิน 24,525 ดอลลาร์สำหรับรุ่น Prius ที่ประหยัดที่สุด ซึ่งเป็นระดับตัดแต่งที่เรียกว่า L Eco กลุ่มนี้ยังรวมถึง LE, XLE และ Limited รวมถึงรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อคู่ชื่อ LE AWD-e และ XLE AWD-e ตามลำดับ วางแผนการใช้จ่าย 27,135 ดอลลาร์สำหรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และ 32,650 ดอลลาร์สำหรับรุ่นลิมิเต็ด และโปรดจำไว้ว่าตัวเลขที่กล่าวมาข้างต้นไม่ได้รวมค่าธรรมเนียมปลายทาง $955 ไว้ด้วย

การใช้พลังงานไฟฟ้ายังคงมีราคาแพง ดังนั้น Prius Prime แบบปลั๊กอินจึงมีราคาสูงกว่า Prius แบบไม่มีปลั๊กอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ รุ่น LE ระดับเริ่มต้นเริ่มต้นที่ 28,220 ดอลลาร์ รุ่นระดับกลาง XLE ราคา 30,000 ดอลลาร์ และรุ่นลิมิเต็ดมีราคา 34,000 ดอลลาร์ ในกรณีนี้ ผู้ซื้อจะต้องคำนึงถึงค่าธรรมเนียมปลายทางด้วย (ซึ่งเหมือนกับค่าขนส่งและการจัดการรถยนต์)

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• 2023 Toyota Sequoia ยกระดับเทคโนโลยีไฮบริด
• รถยนต์ที่น่าเชื่อถือที่สุดแห่งปี 2021
• การตรวจสอบไดรฟ์แรกของ Ford F-150 ไฮบริดปี 2021: เทคโนโลยีอาจเป็นเรื่องยาก
• SUV ไฮบริดที่ดีที่สุด
• โตโยต้า ไฮแลนเดอร์ ปี 2021 ปะทะ ฟอร์ด เอ็กซ์พลอเรอร์ ปี 2020