ด้วย Chevrolet Bolt EV เจนเนอรัล มอเตอร์สได้พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่าสามารถสร้างผลดีได้ รถยนต์ไฟฟ้า. แต่จีเอ็มล้มเหลวในการใช้ประโยชน์จาก Bolt EV จนถึงขณะนี้
จีเอ็มเพิ่งเปิดตัว Ultium ซึ่งเป็นแพ็คเกจส่วนประกอบทางกลที่จะเป็นพื้นฐานสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่กำลังจะมาถึง Ultium ประกอบด้วยแพลตฟอร์มยานพาหนะพื้นฐาน ระบบส่งกำลัง และแบตเตอรี่ ทั้งหมดนี้ได้รับการออกแบบให้เป็นโมดูลเพื่อให้เหมาะกับการใช้งานที่หลากหลาย
วิดีโอแนะนำ
แบตเตอรี่ได้รับการออกแบบให้วางซ้อนกันในแนวตั้งหรือแนวนอนเพื่อให้พอดีกับการออกแบบรถยนต์ที่แตกต่างกัน ตามที่ GM กล่าว การกำหนดค่าจะมีตั้งแต่ 50 กิโลวัตต์-ชั่วโมง ถึง 200 กิโลวัตต์ชั่วโมง โดยมีพิสัยสูงสุด 400 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง และการเร่งความเร็วจากศูนย์ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมง โดยต่ำเพียง 3.0 วินาที ผู้ผลิตรถยนต์กล่าว แบตเตอรี่จะทำงานร่วมกับมอเตอร์ที่ออกแบบมาสำหรับระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง ขับเคลื่อนสี่ล้อ และการใช้งาน "ขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีประสิทธิภาพ" GM กล่าว
ที่เกี่ยวข้อง
- VW แสดงตัวอย่างรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นต่อไปในรูปแบบลายพราง Trippy
- 2024 Chevrolet Equinox EV ตั้งเป้าไปที่ความประหยัดด้วยราคาพื้นฐาน 30,000 ดอลลาร์
- บูอิคประกาศแผนที่จะใช้รถยนต์พลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบด้วยแนวคิด EV อันน่าทึ่ง
จีเอ็มคาดว่ารถยนต์ไฟฟ้าที่ Ultium กำเนิดจะทำกำไรได้ เนื่องจากการประหยัดต่อขนาดและประสิทธิภาพการผลิต ผู้ผลิตรถยนต์จะยังคงร่วมมือกับ LG Chem ในด้านแบตเตอรี่ และคาดว่าต้นทุนจะลดลงต่ำกว่า 100 ดอลลาร์ต่อกิโลวัตต์ชั่วโมงในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า นั่นคือจุดที่นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมคาดหวังว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะมีราคาที่เท่าเทียมกับโมเดลการเผาไหม้ภายใน
เซลล์แบตเตอรี่ใหม่จะใช้เคมีโคบอลต์ต่ำ GM กล่าวเพื่อจัดการกับความกังวลเกี่ยวกับวัสดุ โคบอลต์เป็นส่วนสำคัญของเคมีเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในปัจจุบัน แต่ส่วนใหญ่ขุดในประเทศที่มีประวัติด้านสิทธิมนุษยชนไม่ดี ความต้องการที่เพิ่มขึ้นยังนำไปสู่ความกังวลเกี่ยวกับการขึ้นราคา ซึ่งจะทำให้รถยนต์ไฟฟ้ามีราคาแพงขึ้น
ความสามารถของ Ultium ในการรองรับยานพาหนะได้หลากหลายทั้งยังช่วยลด การผลิต ความซับซ้อนจะช่วยประหยัดต้นทุน GM เชื่อว่า ผู้ผลิตรถยนต์กำลังวางแผนการกำหนดค่าแบตเตอรี่และชุดขับเคลื่อน 19 แบบในช่วงแรก เทียบกับ 550 แบบสำหรับกลุ่มผลิตภัณฑ์ระบบส่งกำลังแบบสันดาปภายในในปัจจุบัน แพลตฟอร์มแบบโมดูลาร์ยังหมายถึงยานพาหนะจำนวนมากขึ้นที่ถูกสร้างขึ้นจากหน่วยการสร้างเดียวกัน และปรับปรุงการผลิตให้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น นั่นเป็นเหตุผลที่ผู้ผลิตชอบ โฟล์คสวาเก้น และ Renault Nissan Mitsubishi Alliance กำลังนำแพลตฟอร์มโมดูลาร์มาใช้สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่กำลังจะเปิดตัว
จีเอ็มจะไม่เสียเวลาในการเปิดตัวโมเดลที่ใช้ Ultium แบรนด์ GM ทั้ง 4 แบรนด์ในตลาดสหรัฐอเมริกา (คาดิลแลค, เชฟโรเลต, บูอิค และจีเอ็มซี) จะผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในปีนี้
Chevy จะเปิดตัว Bolt EV เวอร์ชันใหม่ในช่วงปลายปี 2020 ตามด้วยครอสโอเวอร์ Bolt EUV ในช่วงฤดูร้อนปี 2021 Bolt EUV จะเป็นรถคันแรกที่อยู่ภายนอก คาดิลแลค ที่จะได้รับ ซุปเปอร์ครูซ ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ซึ่งช่วยให้สามารถขับขี่แบบแฮนด์ฟรีบนทางหลวงได้อย่างจำกัด GM ยืนยัน ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้กล่าวว่าจะเพิ่ม Super Cruise ให้กับรถยนต์ 22 คันภายในปี 2566 รวมถึง 10 คันในปีหน้า
ที่ ต้นกำเนิดเรือสำราญ รถยนต์ไร้คนขับที่เปิดเผยในเดือนมกราคมจะใช้แพลตฟอร์ม Ultium เช่นกัน GM กล่าว คาดิลแลคจะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกที่เรียกว่า Lyriq ในเดือนเมษายน ที่ จีเอ็มซี ฮัมเมอร์ อีวี ประกาศในช่วง Super Bowl LIV จะมีระบบส่งกำลัง Ultium แต่มีแนวโน้มว่าจะใช้แพลตฟอร์มรถบรรทุกแบบดั้งเดิมมากกว่า นั่นทำให้เหลือโมเดลหนึ่งสำหรับบูอิคที่ไม่มีใครนึกถึง
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- GM วางแผนที่จะเลิกใช้ Apple CarPlay สำหรับ EVs และรวมระบบ Android เข้าด้วยกัน
- GMC ทุ่มเทความเชี่ยวชาญในการผลิตรถบรรทุกทั้งหมดให้กับรถกระบะ Sierra EV
- รีวิวไดรฟ์แรกของ Cadillac Lyriq: ประกาศเกี่ยวกับไฟฟ้า
- GM เผยโฉมระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ Super Cruise เวอร์ชันขั้นสูงยิ่งขึ้น
- GM ขยายการเรียกคืน Chevy Bolt EVs ทั้งหมดเนื่องจากเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
