รีวิวเชฟโรเลต โบลต์ อีวี

เราได้ผ่านช่วงเวลาที่รถยนต์ไฟฟ้าล้วนเป็นสิ่งที่แปลกประหลาดไปแล้ว แต่ EV ก็ไม่ใช่สิ่งที่ธรรมดาทั่วไป Tesla ไม่ได้เป็นเพียงบริษัทสตาร์ทอัพอีกต่อไป แต่เป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่ได้รับการยอมรับแล้ว แต่ข้อเสนอของ Tesla ก็ยังคงหรูหราเกินกว่าที่จะทำให้เป็นที่ตั้งประจำทั่วเมือง ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ ได้ขยายสายการผลิตเพื่อนำเสนอรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบของตัวเอง แต่ตั้งแต่นั้นมาก็ถูกจำกัดให้จำหน่ายเฉพาะการวิ่งในเมืองระยะสั้นเท่านั้น

เชฟโรเลตเป็นเจ้าแรกในตารางด้วย เชฟโรเลต โบลต์เป็น EV ที่มีระยะไกลแต่ไม่มีราคาบูทีค มันสำเร็จมั้ย? ฉันนำรถ EV ที่กล้าหาญกลับบ้านเพื่อหาคำตอบ โดยเริ่มจากการขับรถจากเมืองนิวยอร์กไปยังลองไอส์แลนด์ ซึ่งจะกระตุ้นให้เกิดความวิตกกังวลอย่างหนัก

มีอะไรใหม่

Bolt EV เป็นรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบรุ่นใหม่จาก Chevrolet ที่หวังว่าจะเข้าถึงจุดที่น่าสนใจของ EV ระหว่างระยะทางไกลและความสามารถในการจ่ายได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Bolt มุ่งหวังที่จะให้พิสัยการบินตามประมาณการของ EPA ที่ 238 ไมล์ โดยยังคงสามารถทำได้ในราคาต่ำกว่า 30,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ หลังจากหักเครดิตภาษีของรัฐบาลกลาง 7,500 ดอลลาร์แล้ว

ตัดแต่งระดับและคุณสมบัติ

The Bolt มีสองรุ่น: LT และ Premiere LT จะนำเสนอสิ่งต่าง ๆ เช่น ล้ออะลูมิเนียมทาสีขนาด 17 นิ้ว, ไฟหน้า HID, ถุงลมนิรภัย 10 ใบ, หน้าจอสัมผัส MyLink ขนาด 10.2 นิ้ว, พอร์ต USB ด้านหน้า 2 พอร์ต, วิทยุ XM และที่นั่งสำหรับ 5 คน

ฤดูใบไม้ผลิสำหรับรอบปฐมทัศน์และคุณได้รับสิทธิประโยชน์พิเศษข้างต้นซึ่งรวมถึงเบาะนั่งที่อุ่น ระบบเตือนการชน ระบบช่วยรักษาเลน / คำเตือนการออกนอกเลน และพอร์ต USB พิเศษสองพอร์ตสำหรับเบาะหลัง กระจกกล้องหลังของ Chevy มีให้ในชุดตกแต่งนี้ด้วย นี่คือฟังก์ชันที่ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถพลิกระหว่างกระจกมองหลังแบบปกติและจอแสดงผลกล้องหลังมุมกว้างภายในกรอบกระจกได้

ภาพรวมเทคโนโลยี

การตกแต่งภายในที่เรียบง่ายของ Bolt นั้นมีหน้าจอสัมผัสขนาด 10.2 นิ้วซึ่งช่วยให้ผู้โดยสารสามารถเข้าถึงแอพ MyLink ของรถได้ โดยส่วนใหญ่ประกอบด้วยแหล่งที่มาของเสียงต่างๆ โทรศัพท์ที่คุณจับคู่กับรถยนต์ และหน้าจอแสดงการใช้พลังงานแบตเตอรี่ ขณะที่คุณกำลังเดินทาง สิ่งนี้จะทำให้คุณรู้ว่าคุณขับรถประหยัดแค่ไหน กราฟิกแสดง Bolt ether ที่ใช้น้ำผลไม้หรือการสร้างพลังงานใหม่

คุณจะใช้มันมากไหม? ไม่น่าเป็นไปได้ กลุ่มเกจดิจิทัลให้ข้อมูลเดียวกันแก่คุณโดยมีการบุกรุกน้อยลงและอยู่ในสายตาของคุณ แต่หน้าจอจะให้ข้อมูลสรุปการใช้งานของคุณเมื่อคุณหยุดรถ ทำให้คุณสามารถปรับพฤติกรรมการขับขี่ได้อย่างเหมาะสม มีอะไรมากกว่านั้นอีกเล็กน้อย ดังนั้นจึงเป็นเรื่องดีที่ Bolt EV เป็น แอปเปิ้ลคาร์เพลย์ และ แอนดรอยด์ออโต้ เข้ากันได้ทำให้คุณเข้าถึงสิ่งที่คุณต้องการได้ แอพเพลง พร้อมทั้งให้การนำทางแบบอินแดชแก่คุณ

คุณจะใช้เวลามากในการตรวจสอบกลุ่มมาตรวัดดิจิทัลที่แสดงช่วงโดยประมาณและการสิ้นเปลืองพลังงาน คุณจะประหลาดใจเมื่อเห็นว่าสิ่งนี้ส่งผลต่อการขับขี่ของคุณมากเพียงใด การได้รับ Bolt เพื่อชดใช้ระยะทางที่เสียไปกับการเลียบชายฝั่งหรือการเบรกจะเป็นเกมโปรดใหม่ของคุณ

พอดีภายในและเสร็จสิ้น

การตกแต่งภายในของ Bolt อาจจะดูเรียบง่าย แต่อย่างน้อยก็มีพื้นที่กว้างขวางทำให้รู้สึกสบาย สิ่งที่สวยงามเกี่ยวกับสถาปัตยกรรม EV ก็คือมันต้องการพื้นที่น้อยลงสำหรับส่วนประกอบต่างๆ หลังจากนั้น เชฟโรเลตวางแบตเตอรี่ลงบนพื้น โดยแบตเตอรี่ 2 ก้อนสุดท้ายถูกซ้อนกันที่ด้านหลังเพื่อทำเป็นด้านหลัง ที่นั่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คุณจะได้รับพื้นที่ส่วนหัว/พื้นที่วางขาขนาด 39.7 นิ้วและ 41.6 นิ้วที่ด้านหน้า และ 37.9/36.5 นิ้วของพื้นที่ส่วนหัว/พื้นที่วางขาที่ด้านหลัง ซึ่งหมายความว่ามีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้โดยสารสี่คน สามารถบรรทุกสินค้าได้เกือบ 17 ลูกบาศก์ฟุต ในระหว่างการทดสอบวิ่ง ฉันติดตั้งซูเปอร์มาร์เก็ตขนาดใหญ่ที่วิ่งด้านหลังได้ทั้งหมด โดยไม่ให้หกไปที่เบาะหลัง

ความวิตกกังวลช่วง

บนกระดาษ การหยิบ Bolt EV ขึ้นมาแล้วนำกลับบ้านก็น่าจะไม่เป็นไร 35 ไมล์หรือมากกว่านั้นไม่ควรส่งผลกระทบต่อระยะทาง 216 ไมล์ที่ฉันแตะ ปัญหาคือมันหนาวและมีฝนตก และมันทำให้ฉันช้าลงมาก ก่อนอื่น เนื้อและมันฝรั่งของ Bolt นั้นเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้แรงบิดสูงสุด 266 ปอนด์-ฟุต และกำลัง 150kW หรือ 200 แรงม้า มันส่งสิ่งนี้ไปที่ล้อหน้าและไม่เลอะเทอะเมื่อทำเช่นนั้น แรงบิดจะลดลงทันทีหากคุณตัดสินใจลดคันเร่ง โดยออกตัวรถจาก 0 ถึง 60 ได้ภายในเวลาไม่ถึงเจ็ดวินาที ตามข้อมูลของ Chevy

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากฉันรู้สึกวิตกกังวลเรื่องระยะทางอย่างมาก ฉันจึงกลัวที่จะเหยียบคันเร่งมากเกินไป ในขณะที่ฉันเตรียมตัวสำหรับการใช้ชีวิต EV ระยะสั้น ฉันไม่ได้คาดหวังว่าฉันจะใส่ใจกับฟังก์ชันทั้งหมดของ Bolt ที่ดึงมาจากช่วงของฉันมากเกินไปเพียงใด เนื่องจากฝนตก ที่ปัดน้ำฝนและไฟหน้าของฉันจึงเปิดอยู่ และถึงแม้จะไม่ได้ส่งผลกระทบต่อสิ่งต่างๆ มากนัก แต่มันก็อยู่ในใจฉันเสมอ ฉันควรชาร์จโทรศัพท์หรือไม่? ฉันควรจะเปิดวิทยุไหม? เป็นเรื่องที่น่าเครียดเมื่อแบตเตอรี่หมดและไม่มีสถานีชาร์จระหว่างทางกลับบ้าน

ตัวแทนเชฟโรเลตที่มอบรถเป็นคนแรกที่บอกฉันว่าเรื่องแบบนี้และการชาร์จโทรศัพท์ของฉันจะใช้เวลาเพียงเล็กน้อย ผล แต่นั่นไม่ได้ทำให้ฉันไม่ขี้เหนียวกับฟังก์ชั่นเล็ก ๆ น้อย ๆ ทั้งหมดเกรงว่ามันจะเอามาจากก้นอิเล็กทรอนิกส์ของฉัน เส้น. สิ่งที่จะส่งผลกระทบอย่างใหญ่หลวงก็คือระบบ HVAC และนั่นทำให้ฉันกังวลมากที่สุดเกี่ยวกับเรื่องทั้งหมด

ฉันเดินไปที่จุดรับสำหรับ Bolt EV ดังนั้นฉันจึงตั้งตารอที่จะได้สัมผัสความอบอุ่นอันแห้งแล้งจากภายในรถ ขณะที่ฉันเดินทางกลับบ้าน ฉันจัดการได้เฉพาะอย่างแรกเท่านั้น การเปิดเครื่องทำความร้อน ไม่ว่าจะเพื่อความสะดวกสบายของฉันหรือเพื่อละลายน้ำแข็งกระจกหน้ารถ ทำให้การประมาณช่วงนั้นดูไม่ดีนัก ฉันรวมกลุ่มและใช้มันเพื่อระเบิดอย่างรวดเร็วเพียงไม่กี่ครั้งเท่านั้นเพื่อให้เห็นว่าฉันกำลังมุ่งหน้าไปทางไหน

การทำให้การเดินทางเครียดน้อยลงคือโหมดคันเหยียบเดียวที่ Bolt EV สามารถเปลี่ยนมาใช้ได้ ในโหมดนี้ ระบบจ่ายพลังงานใหม่จะทำการเบรกทั้งหมด ดังนั้นการยกคันเร่งออกจึงเป็นสิ่งที่จำเป็นในการหยุดรถอย่างนุ่มนวล นี่เป็นวิธีที่ง่ายกว่าในการจัดการกับการจราจรในเมือง และฉันก็ได้รับพลังมากขึ้นจากวิธีนั้น ที่จริงแล้ว ด้วยการใช้โหมดนี้และไม่เปิดเครื่องทำความร้อน ฉันจึงสามารถออกจากแมนฮัตตันได้ด้วยระยะทางที่ไกลกว่าตอนเริ่มต้นสองสามไมล์

แม้ว่าบนทางหลวง ไฟฟ้าจะหมดไม่ว่าจะเกิดอะไรขึ้นก็ตาม ถึงกระนั้นฉันก็ระมัดระวังว่าฉันใช้เสียงฮึดฮัดมากแค่ไหน พฤติกรรมที่ดีของฉันได้รับรางวัลเป็นน้ำผลไม้ปริมาณมากที่ยังมีเหลือเพื่อใช้ในภายหลัง

หลังจากการเดินทางครั้งแรกนั้น ฉันตระหนักว่าความวิตกกังวลในขอบเขตของฉันเป็นเพียงความวิตกกังวลเท่านั้น การใช้ Bolt EV รอบเมืองเป็นเรื่องปกติและมีผลกระทบต่อปริมาณการชาร์จที่ฉันมีน้อยมาก จนฉันใช้ระบบทั้งหมดอย่างไม่เห็นแก่ตัว ฉันมองเห็นได้ว่า Bolt นั้นดีแค่ไหนในการใช้งานในเขตเมือง ทัศนวิสัยด้านหน้าดีอย่างน่าประหลาดใจและเบาะนั่งก็เหมาะสมที่จะนั่ง

ที่จริงแล้วขอเรียกมันว่า 'ความกังวลเรื่องค่าธรรมเนียม'

สามารถขึ้นและลงได้มากมายด้วยแรงบิดที่เกิดขึ้นทันที แต่ Bolt นั้นยังห่างไกลจากความสปอร์ต น่าสนุก แต่จะเห็นอันเดอร์สเตียร์ชัดเจนหากคุณพยายามบิด Bolt ไปทางโค้ง มันไม่ได้สร้างมาเพื่อประสิทธิภาพแบบนั้น และนั่นก็ไม่เป็นไร มันไม่ได้หมายถึงการเป็นสปอร์ตจริงๆ

การชาร์จอยู่ในใจคุณเสมอ และถึงแม้จะมีจุดชาร์จเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ แต่ก็ยังเป็นสิ่งที่หาได้ยาก เหมือนของฉันมาก สมาร์ทโฟนหากไม่ได้เสียบปลั๊ก Bolt ฉันก็กังวลว่าจะมีน้ำเพียงพอเก็บไว้ใช้เมื่อจำเป็นต้องใช้ครั้งต่อไป การเดินทางใน Bolt เป็นเรื่องปกติ แต่หากคุณไม่มีที่สำหรับชาร์จไฟในที่ทำงาน คุณจะต้องใช้ไฟ 120 โวลต์ตั้งแต่เช้าเพียงอย่างเดียว หลังจากนั้นไม่นาน ไดรฟ์นั้นจะตามคุณทัน เว้นแต่คุณจะติดตั้งที่ชาร์จ 240 โวลต์ไว้ที่บ้าน (จริงๆ แล้วคือ EVSE หรืออุปกรณ์บริการรถยนต์ไฟฟ้า)

โดยทั่วไปคือการซื้อมูลค่า 500 ดอลลาร์ โดยไม่รวมราคาที่ช่างไฟฟ้าจะเรียกเก็บจากคุณในการติดตั้ง ทั้งหมดนี้แน่นอนว่าคุณมีบ้านที่มีที่จอดรถ/ถนนรถแล่น หากคุณต้องจอดรถริมถนนหรืออาคารอพาร์ตเมนต์ของคุณมีไฟส่องสว่างบนสถานีชาร์จ ไลฟ์สไตล์ EV อาจยังไม่พร้อมให้บริการสำหรับคุณในขณะนี้

สิ่งเหล่านี้เป็นปัญหาเฉพาะของ Bolt หรือไม่ ไม่แน่นอน แต่ Chevrolet Bolt ควรจะเป็น EV สำหรับทุกคน การประนีประนอมจะมากเกินไปสำหรับคนจำนวนมาก อย่างน้อยก็จนกว่าความเร็วในการชาร์จจะลดลงและโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จของเราแข็งแกร่งขึ้น นอกจากนี้ หากคุณอยู่ในพื้นที่ที่มีสถานีชาร์จ DC ความเร็วสูงอยู่ทั่วทุกแห่ง ตัวเลือก Bolt stage 3 เข้ากันได้คือ 750 ดอลลาร์ ดีกว่าให้แน่ใจว่าคุณใช้ประโยชน์จาก เครดิตภาษี $7,500 นั้นหากตัดสินใจเลือกโบลต์

เวลาในการชาร์จนั้นอยู่ที่ 4 ไมล์ต่อชั่วโมงสำหรับไฟ 120V มาตรฐาน หรือ 25 ไมล์สำหรับ สถานีชาร์จที่ติดตั้งระบบ 240v และระยะ 90 ไมล์จากเพียง 30 นาทีเมื่อเชื่อมต่อกับ DC fast ค่าใช้จ่าย. การชาร์จจะช้ามากเว้นแต่คุณจะอัพเกรดบ้าน

ความปลอดภัย

Bolt มีคุณสมบัติด้านความปลอดภัยบางประการ แต่มีหลายตัวเลือกให้เลือก สิ่งต่างๆ เช่น การชนด้านหน้า การจราจรข้ามทาง และการแจ้งเตือนโซนอับสายตา เป็นพิเศษ ถุงลมนิรภัย 10 ใบเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน และกล้องมองหลังก็เช่นกัน

DT จะแต่งรถคันนี้อย่างไร

เนื่องจากจุดรวมของ Bolt คือการเป็น EV ที่บรรลุได้ และเนื่องจากเราต้องใช้เงินเพื่อตกแต่งบ้านของเราให้เป็นมิตรกับ EV เราจึงพยายามโกนผลกำไรให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เมื่อเป็นเช่นนี้ ชุดแต่ง LT ก็เหมาะกับเราพอสมควร มันหมายถึงการละทิ้งความสะดวกสบายบางอย่าง เช่น เบาะนั่งที่ทำความร้อนได้ แต่คุณจะไม่ต้องการใช้มันอีกต่อไป นอกจากนี้ยังหมายถึงการสูญเสียคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่มีประโยชน์บางอย่าง เช่น การจราจรข้ามฝั่งและการแจ้งเตือนโซนตาบอด แต่ยังรวมถึงสิ่งที่ไม่จำเป็น เช่น ไฟส่องสว่างโดยรอบ และล้ออะลูมิเนียมทาสี

สิ่งที่เราต้องการคือสี Orange Burst Metallic เช่นเดียวกับผู้ทดสอบของเรา เราจะจ่ายเงินเพื่อให้มีความสามารถในการชาร์จ DC อย่างรวดเร็วเผื่อไว้ จากนั้นจึงไว้วางใจ Apple/หุ่นยนต์ ความสามารถสำหรับความต้องการในการเชื่อมต่อของเรา

ใช้เวลาของเรา

นอกเหนือจากการนำไลฟ์สไตล์ EV ไปใช้แล้ว Bolt ยังเป็นรถที่มีความสามารถมาก มันดูเท่และมีสไตล์แบบแฮทช์แบ็ก และไม่มีใครรู้ว่านี่คือรถยนต์ไฟฟ้า … แม้ว่าพวกเขาอาจสงสัยว่าคุณแอบไปอยู่ข้างหลังพวกเขาอย่างเงียบๆ ได้อย่างไร

พื้นที่ภายในนั้นสะดวกสบายสำหรับผู้คนและมีประโยชน์สำหรับงานประเภทที่คุณขับรถแฮทช์แบ็กผ่านเป็นประจำ การจัดการไม่ใช่จุดขาย แต่ก็ไม่ได้เลวร้ายนัก และไม่ใช่สิ่งที่ผู้ซื้อของ Bolt กังวลจริงๆ อีกด้วย

Bolt ของเชฟโรเลตมีจุดมุ่งหมายเพื่อให้บรรลุผลในการเปลี่ยนไปสู่ไลฟ์สไตล์ EV และในขณะเดินทาง ความวิตกกังวลเป็นสิ่งสำคัญ ระยะทางที่กว้างใหญ่ที่ Bolt มอบให้เหนือ EV อื่นๆ ที่จุดราคานี้ช่วยบรรเทาปัญหานี้ได้ ล่วงเวลา. การเดินทางแต่ละครั้งเราสะดวกสบายมากขึ้น และออกผจญภัยได้นานขึ้นในแต่ละครั้ง ตราบใดที่เราขยันหมั่นเพียรในการชาร์จ Bolt ก็ไม่มีเหตุผลให้เราต้องกังวล

เมื่อ Bolt EV รวมเข้ากับชีวิตของคุณ คุณจะสงสัยว่าชีวิตจะเป็นอย่างไรหากปราศจาก EV นี้

มีทางเลือกอื่นที่ดีกว่านี้ไหม?

อย่างที่เราพูดตอนเรา ครั้งแรกที่ขับเคลื่อนการผลิต Bolt EVคู่แข่งที่แท้จริงที่น่าจับตามองคือ เทสลารุ่น 3ซึ่งจะมีราคาต่ำกว่า 30,000 ดอลลาร์หลังสิ่งจูงใจ นอกจากนี้ Tesla ยังวางแผนที่จะมีรุ่นพรีเมี่ยมของ Model 3 ที่สามารถวิ่งได้ระยะทาง 300 ไมล์ แม้ว่าจะมีราคาที่สูงกว่าแต่ยังไม่ทราบราคาก็ตาม ในระหว่างนี้ Volkswagen E-Golf และ Ford Focus Electric มีวางจำหน่ายในราคาประมาณรายการของ Bolt แต่มีระยะทางน้อยกว่าครึ่งหนึ่งของ Bolt

ความน่าเชื่อถือ?

Bolt EV เป็นรถใหม่ ดังนั้นเราจะต้องรอดูว่าจะเป็นอย่างไรเมื่อเวลาผ่านไป แต่เราสามารถคาดเดาได้ในส่วนเฉพาะของรถยนต์ไฟฟ้าใดๆ ซึ่งก็คือแบตเตอรี่ เจ้าของ Bolt EV จะได้รับการรับประกันแบตเตอรี่เป็นเวลา 8 ปี/100,000 ไมล์ และจะสามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้หากความจุลดลงเหลือ 60 เปอร์เซ็นต์ มันไม่ได้ดีเท่ากับการรับประกันความจุ 70 เปอร์เซ็นต์ของ Volkswagen E-Golf แต่ก็ดีกว่าของ Tesla … อะไรก็ได้ การรับประกันแบตเตอรี่ของ Tesla ไม่รวมถึงการเสื่อมสภาพ ไม่ว่าในกรณีใด ตัวเลขเหล่านี้สะท้อนถึงสถานการณ์ที่เลวร้ายที่สุด และจริงๆ แล้ว ความเป็นไปได้ที่ใครก็ตามที่จะเก็บ Bolt EV รุ่นแรกไว้นานกว่า 5 ปีนั้นดูน้อยมาก

คุณควรซื้อมันหรือไม่?

ใช่. หากคุณอยู่ในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าล้วน แต่ต้องการรถยนต์ที่มีราคาไม่แพงจนเกินไป Chevrolet Bolt คือตัวเลือกที่ดีที่สุดของคุณตอนนี้ มีการประนีประนอมและคุณจะต้องเอาชนะความกังวลเรื่องการชาร์จ เมื่อคุณทำเช่นนี้ คุณจะมีรถแฮทช์แบ็กที่ดูดี มีประโยชน์ และสะดวกสบายที่จะตอบสนองความต้องการในชีวิตประจำวันของคุณได้เป็นอย่างดี

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• Tesla โชว์ Cybertruck คันแรกหลังจากเกิดความล่าช้านานถึง 2 ปี
• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-AMG EQE SUV: SUV ไฟฟ้าที่ดีกว่า
• รถยนต์ไฟฟ้าที่ดีที่สุดที่คุณสามารถซื้อได้ในปี 2023
• ผู้ขับขี่ Ford EV สามารถใช้ Tesla Superchargers ได้ 12,000 เครื่องในปี 2024
• 2024 BMW i5 เปิดตัวเป็นซีรีย์ 5 ไฟฟ้ารุ่นแรก