พบกับ Icon A5: เครื่องบินไฮเทคที่ใครๆ ก็บินได้

ประมาณหนึ่งเดือนที่แล้ว ฉันบิน (และลงจอด) เครื่องบิน

ประเด็นก็คือ ฉันไม่ใช่นักบินที่ได้รับการฝึกมา ไม่ได้ใกล้เคียง. ฉันไม่มีประสบการณ์การบินเลยและบันทึกเวลาการบินเป็นศูนย์อย่างแน่นอนนอกเหนือจากโปรแกรมจำลองการบินเส็งเคร็งที่คุณสามารถเล่นใน Google Earth ได้ แม้ว่าฉันจะไม่มีประสบการณ์ในระดับที่แปลกประหลาด แต่ฉันก็ขับเครื่องบินเวร และตกลงในแม่น้ำเวรนั่น

พูดตามตรง ฉันมีนักบินนักบินที่ได้รับการฝึกอบรมมาคอยให้คำแนะนำแก่ฉันและสามารถเข้ามารับช่วงต่อได้หากเกิดเรื่องไม่ดี — แต่เพื่อนคนนั้นถูกปล่อยมือออกไปถึง 95 เปอร์เซ็นต์ของเที่ยวบิน อย่างจริงจัง. ฉันไม่ได้พยายามทำให้ตัวเองดูเหมือนเป็นนักบินที่นิสัยแย่แต่กำเนิด เขาไม่ได้ลงมือเลยเพราะฉันบินเก่งมาก แต่เพราะนี่คือการสาธิต และประเด็นทั้งหมดก็คือสำหรับฉัน — นักบินกรีนฮอร์นที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมที่สุด — ที่จะบินมัน ฉันไม่มีทางเลือกมากนักจริงๆ เมื่อเราอยู่บนรันเวย์ นักบินผู้ช่วยของฉันก็เอามือออกจากส่วนควบคุมแล้วบอกให้ฉันรับหน้าที่แทน

โชคดีที่นี่ไม่ใช่แค่เครื่องบินธรรมดาๆ เท่านั้น มันเป็น

มีสองสิ่งสำคัญที่ทำให้เป็นทางเดิน: การออกแบบตัวถัง/ปีกที่ออกแบบมาอย่างดีอย่างน่าขัน และอินเทอร์เฟซการบินที่เรียบง่าย ซึ่งทำให้ห้องนักบินมีความเกะกะและสับสนน้อยลงมาก

เมื่อคุณก้าวเข้าไปข้างใน สิ่งแรกที่คุณสังเกตเห็นก็คือภายในนั้นดูไม่เหมือนห้องนักบินปกติ คุณไม่ได้ถูกครอบงำด้วยปุ่ม ลูกบิด และอุปกรณ์ที่ทำให้เกิดความสับสน พูดตามตรงมันดูเหมือนแผงหน้าปัดของรถมากกว่า

นวัตกรรมที่ยิ่งใหญ่ที่สุดน่าจะเป็นสิ่งที่เรียกว่าตัวบ่งชี้มุมการโจมตี ซึ่งเป็นมาตรวัดขนาดเล็กที่รวมตัวบ่งชี้การบินหลายตัวไว้ในจอแสดงผลเดียวที่เรียบง่าย ตราบใดที่คุณรักษามุมการโจมตีของคุณไว้ใน "โซนสีเขียว" ของตัวบ่งชี้ สิ่งที่ซับซ้อน เช่น การบินขึ้นและการลงจอด ก็สามารถจัดการได้ง่ายขึ้นอย่างมาก แม้ว่าคุณจะลงจอดบนน้ำก็ตาม

A5 ยังได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาอย่างอุตสาหะเพื่อให้มีความเสถียรและสามารถคาดเดาได้ในอากาศ ต้องขอบคุณองค์ประกอบการออกแบบอันชาญฉลาดมากมาย เช่น ข้อมือปีกและตัวสร้างกระแสน้ำวน A5 ทนทานต่อการหมุนได้อย่างสมบูรณ์ ซึ่งหมายความว่ามันจะไม่หลุดออกจากการควบคุมหากคุณเข้าไปในแผงลอย อันที่จริง นักบินของเราให้ฉันจงใจนำเครื่องบินเข้าไปในแผงระหว่างการสาธิต และน่าทึ่งมากที่ฉันยังสามารถควบคุมมันได้เหมือนไม่มีอะไรผิดปกติ มันเกือบจะพิสูจน์คนโง่ได้เลย

นี่หมายความว่าใครๆ ก็สามารถกระโดดเข้าไปในห้องนักบินของตัวดูดตัวใดตัวหนึ่งและเริ่มบินได้ทันทีใช่ไหม ใช่. ค่อนข้างมาก ในทางเทคนิคแล้ว คุณต้องบันทึกเวลาบินประมาณ 20 ชั่วโมงจึงจะได้รับการรับรองให้ขับนกตัวนี้ได้ ตัวคุณเอง — แต่ก็น่าสังเกตว่านั่นยาวนานถึงครึ่งหนึ่งของที่จำเป็นสำหรับเครื่องยนต์เดี่ยวอื่นๆ ส่วนใหญ่ อากาศยาน.

นั่นคือสิ่งที่น่าทึ่งมากเกี่ยวกับ A5 เรียนรู้ง่ายกว่า ปลอดภัยกว่าในการบิน และไม่ต้องใช้เวลาเรียนการบินครึ่งปีก่อนที่คุณจะสามารถบินได้อย่างถูกกฎหมาย กล่าวอีกนัยหนึ่ง Icon ได้ทำให้การบินเป็นประชาธิปไตยและสร้างเครื่องบินที่ใครๆ ก็บินได้ และนั่นคือสิ่งที่เราทุกคนรู้สึกตื่นเต้นได้

ครั้งสุดท้ายที่คุณได้สัมผัสนวัตกรรมใหม่ๆ ลองใช้แล้วรู้สึกทึ่งจริงๆคือเมื่อไหร่? บางทีนี่อาจเป็นครั้งแรกที่คุณขับรถ Tesla และได้ยิน ดอลบี้ แอตมอสหรือเล่นเกมใน VR ในภูมิประเทศที่เต็มไปด้วยการปรับปรุงและอัปเกรดที่เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ มันคือช่วงเวลาว้าวที่เราจดจำได้จริงๆ ใน นักนวัตกรรม ซีรีส์ Digital Trends เจาะลึกเบื้องหลังกับผู้คนที่มีนวัตกรรมล้ำสมัย เพื่อดูว่าพวกเขาทำอย่างไร

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• เทคโนโลยีนี้สามารถดัดแปลงเฮลิคอปเตอร์ให้กลายเป็นแท็กซี่บินได้ด้วยตนเอง

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร