Q8 SUV ซึ่งเป็นเรือธงไฮเทคของ Audi เหมาะสำหรับการผจญภัย

2019 ออดี้ Q8

MSRP $70,000.00

รายละเอียดคะแนน

สินค้าแนะนำ DT

“ด้วยเทคโนโลยีและความหรูหราในจอบ Audi Q8 ถูกสร้างขึ้นเพื่อการเดินทางระยะไกล”

ข้อดี

• ระบบส่งกำลังที่ดุดัน
• มารยาทบนท้องถนนที่ไร้ที่ติ
• ระบบสาระบันเทิงที่ใช้งานง่าย
• พื้นที่ผู้โดยสารกว้างขวาง

ข้อเสีย

• เครื่องยนต์เงียบ
• ยังไปไกลไม่พอในเรื่องความสปอร์ต

ผู้ซื้อรถ SUV จำนวนมากพูดถึงการใช้รถที่เพิ่งซื้อใหม่เพื่อหลีกหนีจากความวุ่นวายในชีวิตประจำวัน ไปยังสถานที่ที่ไม่มีสัญญาณโทรศัพท์เคลื่อนที่ จริงๆ แล้วเราทำอย่างนั้นใน Audi Q8 ปี 2019 ซึ่งเป็นรถ SUV เรือธงรุ่นใหม่ของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมัน Audi เชิญ Digital Trends ให้ขับ Q8 ในการผจญภัยครั้งยิ่งใหญ่จากพาร์คซิตี้ ยูทาห์ ไปยังเทลลูไรด์ โคโลราโด ตลอดสองวันในเดือนมกราคม ขับรถจากเมืองสกีไปยังเมืองเล่นสกีในฤดูหนาวหรือไม่? ฟังดูเหมือนการใช้งานที่สมบูรณ์แบบสำหรับรถ SUV สุดหรู

สล็อต Q8 ด้านบน Q7 ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ Audi โดยมุ่งเป้าไปที่ความรู้สึกพิเศษยิ่งขึ้นด้วยการนำเสนออุปกรณ์มาตรฐานที่มากขึ้น การออกแบบภายนอกที่ดูมีสไตล์อย่างมาก และการเน้นย้ำถึงสมรรถนะที่มากขึ้น

Audi นำเสนอ Q8 ในระดับ Premium, Premium Plus และ Prestige ในราคาเริ่มต้นที่ 67,400 ดอลลาร์, 71,400 ดอลลาร์ และ 76,550 ดอลลาร์ ตามลำดับ รายการคุณสมบัติมาตรฐาน ได้แก่ ระบบอินโฟเทนเมนต์ MMI ที่ซับซ้อนของ Audi และ Virtual Cockpit เบาะหนัง และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ แต่มี อุปกรณ์เสริมพิเศษมากมาย เช่น ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมแบบปรับได้ ล้อขนาด 22 นิ้ว และระบบเสียง Bang & Olufsen ลำโพง 19 ตัวเพื่อขยายลม ราคา. หนึ่งใน Q8 ที่เราขับ – รุ่น Prestige พร้อมระบบกันสะเทือนแบบปรับได้และเบาะนั่งแบบโค้ง – ติดสติกเกอร์ในราคา 88,690 ดอลลาร์

ส่วน SUV และส่วน… รถแรลลี่เหรอ?

Q8 เป็นคู่แข่งโดยพฤตินัยของ Audi กับ BMW X6 และ Mercedes-Benz GLE coupe แต่ Audi ใช้แนวทางที่แตกต่างออกไปกับแบรนด์หรูสัญชาติเยอรมัน BMW และ Mercedes ผสมผสานสไตล์ของรถคูเป้ธรรมดาเข้ากับแพลตฟอร์ม SUV อย่างเชื่องช้า ก็ไม่สวยเท่าแบบดั้งเดิม รถเก๋งหรือใช้งานได้จริงเหมือนกับ SUV ทั่วไป ในทางตรงกันข้าม Q8 พยายามสร้างสมดุลระหว่างสไตล์และการใช้งานจริง

“มันเป็นรถเอสยูวีสปอร์ต มันไม่ใช่รถคูเป้” Anthony Foulk ผู้จัดการผลิตภัณฑ์ Q8 กล่าว ภาพเงาของ Q8 นั้นดูโฉบเฉี่ยวกว่ากล่อง SUV ทั่วไปมาก แต่หลังคาไม่ได้แบนราบทั้งหมดเพียงเพื่อรูปลักษณ์ที่โฉบเฉี่ยว อาลา X6. Q8 ขี่บนแพลตฟอร์มพื้นฐานเดียวกันกับ Audi Q7 และใช้ฐานล้อเดียวกันกับพี่น้องที่เน้นครอบครัวมากกว่า สถาปัตยกรรมทั่วไปแปลเป็นพื้นที่ด้านหน้าและด้านหลังที่กว้างขวาง และเบาะหลังที่ค่อนข้างกว้างขวาง

อย่างไรก็ตาม เส้นหลังคาด้านหลังที่ถูกหนีบจะส่งผลต่อพื้นที่บรรทุกสัมภาระ ด้วยขนาด 30.5 ลูกบาศก์ฟุต Q8 จึงมีพื้นที่สำหรับเก็บของมากกว่า X6 หรือ GLE coupe Audi มีพื้นที่เก็บสัมภาระมากกว่า BMW เล็กน้อย (62.0 ลูกบาศก์ฟุต) โดยเบาะหลังพับราบและเข้ากันกับ Mercedes แต่รถ SUV ที่มีสไตล์ตามอัตภาพมากกว่านั้นย่อมให้พื้นที่บรรทุกสัมภาระที่มากกว่าอย่างแน่นอน

พื้นที่บรรทุกสินค้าขนาดเล็กนั้นเป็นผลมาจากแนวคิดเฉพาะเจาะจงที่ Audi เปิดตัวระหว่างการจอดที่ พิพิธภัณฑ์เกตเวย์ออโต้ ในเมืองเกตเวย์ รัฐโคโลราโด

Sport Quattro เป็นรุ่นที่ดีที่สุดของรถที่ทำให้ Audi เป็นที่รู้จัก โดยพื้นฐานแล้ว Audi นั้นเทียบเท่ากับ Buick ของเยอรมนีจนกระทั่งได้แต่งงานกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและเครื่องยนต์ห้าสูบเทอร์โบชาร์จ ควอตโตร คูเป้ซึ่งครองแชมป์ World Rally Championship (WRC) ในช่วงต้นทศวรรษ 1980 เมื่อคู่แข่งตามทัน Audi ก็สับฐานล้อของ Quattro เพื่อสร้าง สปอร์ต ควอตโตรสร้างสำเนาเพียง 200 ชุดเพื่อให้เป็นไปตามกฎระเบียบ มุมของกระจกหลังของ Q8 นั้นเหมือนกับของ Sport Quattro ทุกประการ ตามข้อมูลของ Audi บังโคลนทรงเหลี่ยมและแผงปิดไฟท้ายสีดำของ Q8 เป็นการยกย่องให้กับรถแรลลี่ระดับตำนานเช่นกัน

การเปรียบเทียบ SUV หรูหราสมัยใหม่กับรถแข่งพันธุ์แท้นั้นค่อนข้างอวดรู้ แต่อย่างน้อยการอ้างอิงแบบ Sport Quattro ก็เข้ากันได้ดีกับรูปร่างโดยรวมของ Q8 ไฟหน้า LED ที่สลับซับซ้อนก็ให้ความรู้สึกเท่เช่นกัน พวกเขารวมเอาเทคโนโลยี Matrix HD ของ Audi ซึ่งควบคุมแสงจากรถยนต์ที่สวนมาเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ผู้ขับขี่รายอื่นมองไม่เห็น ขณะนี้ฟังก์ชันดังกล่าวไม่ถูกกฎหมายในสหรัฐอเมริกา แต่จะมีการเพิ่มฟังก์ชันดังกล่าว ผ่านการอัพเดตซอฟต์แวร์ เมื่อ Audi ได้รับการอนุมัติตามกฎระเบียบ

เราไม่ค่อยประทับใจกับส่วนหน้าของ Q8 ด้วยกระจังหน้าขนาดใหญ่ รายละเอียดที่ซับซ้อน และไฟหน้าแบบหน้าบึ้ง Q8 รวบรวมเอาสิ่งที่เป็นของ Audi นักออกแบบชาวเยอรมันเรียก “การข่มขู่กระจกมองหลัง” ในการนี้การข่มขู่มาในราคา ความสง่างาม

สมาร์ทโฟนสี่ล้อ

ภายในถูกสร้างขึ้นโดยใช้ระบบอินโฟเทนเมนต์ MMI ซึ่งประกอบด้วยหน้าจอสัมผัสขนาด 10.1 นิ้วด้านบนและด้านล่าง 8.6 นิ้ว หน้าจอด้านบนทำหน้าที่เป็นจอแสดงผลเป็นหลัก โดยแสดงสิ่งต่างๆ เช่น แผนที่นำทาง (รวมถึงมุมมองดาวเทียมของ Google) และเพลงที่กำลังเล่นอยู่ หน้าจอด้านล่างแทนที่ปุ่มแบบอะนาล็อกและปุ่มควบคุมสภาพอากาศ นอกจากนี้ยังทำหน้าที่เหมือนแท็บเล็ตเพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถเขียนคำสำคัญโดยใช้นิ้วเป็นทางลัดได้ บูรณาการสมาร์ทโฟนผ่าน แอปเปิ้ลคาร์เพลย์ และ แอนดรอยด์ออโต้ เป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจด้วย

หน้าจอทั้งสองมีส่วนควบคุมแดชบอร์ดเหมือนกับที่ใครๆ ก็คาดหวังให้ทำกระจกขนาดใหญ่สองชิ้น ออดี้ยังใช้ขอบสีดำบนแผงหน้าปัดส่วนใหญ่ เพื่อให้หน้าจอดูกลมกลืนเมื่อปิดเครื่อง คันเกียร์ถูกแบนเพื่อให้คนขับสามารถวางมือไว้ได้ในขณะที่ใช้หน้าจอ รูปลักษณ์โดยรวมดูสะอาดตาและทันสมัยพอๆ กับการใช้งาน ด้วยวัสดุที่มีคุณภาพตามแบบฉบับของ Audi

เราเคยสัมผัส MMI เวอร์ชันนี้ใน Audi รุ่นอื่นๆ ล่าสุด และพบว่าเป็นหนึ่งในระบบสาระบันเทิงที่ดีที่สุดที่มีอยู่ในขณะนี้ ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายอ้างว่านำเสนอการใช้งานแบบสมาร์ทโฟน แต่ Audi กลับดึงมันออกมาได้จริงๆ เราชอบหน้าจอที่ตอบสนอง ฟังก์ชันลากและวางที่ช่วยให้ผู้ขับขี่จัดเรียงไอคอนได้ตามต้องการ และเมนูตื้นๆ ที่ทำให้ค้นหาทุกสิ่งได้ง่าย แถบเลื่อนเสมือนสำหรับระบบควบคุมสภาพอากาศเป็นสิ่งทดแทนปุ่มทางกายภาพได้อย่างสมเหตุสมผล Audi ยังรู้ว่าเมื่อใดควรหยุด: ระบบยังคงมีปุ่มปรับระดับเสียงแบบธรรมดาสำหรับเสียง

MMI จับคู่กับ Virtual Cockpit ของ Audi ซึ่งแทนที่อุปกรณ์อะนาล็อกด้วยหน้าจอขนาด 12.3 นิ้วที่สามารถทำได้ แสดงทุกสิ่งตั้งแต่มาตรวัดความเร็วแบบดิจิทัลและตัวระบุเกียร์ไปจนถึงมุมมองดาวเทียมของ Google ของถนนที่คุณกำลังขับรถ บน.

ยานพาหนะราคาถูกกว่า มีระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน แต่นั่นไม่ใช่กรณีของ Q8 อย่างน้อยระบบทำงานที่ความเร็วสูงสุด 95 ไมล์ต่อชั่วโมง และสามารถรองรับการเร่งความเร็วและการเบรกในการจราจรแบบหยุดและวิ่งได้ ตามข้อมูลของ Audi เราไม่ได้ทดสอบความเร็วสูงสุดนั้น แต่เราคิดว่าระบบทำงานได้ดีที่ความเร็วบนทางหลวงปกติ การเร่งความเร็วและการชะลอตัวเป็นไปอย่างราบรื่นอย่างมั่นใจ

Audi ไม่ใช่ผู้ผลิตรถยนต์รายแรกที่เสนอระบบกล้อง 360 องศา แต่ Q8 ยกระดับขึ้นไปอีกระดับหนึ่ง ผู้ขับขี่สามารถดูภาพสามมิติของตัวรถได้จากหน้าจอแสดงผลด้านบน ซึ่งแสดงให้เห็นสิ่งกีดขวางที่อาจเกิดขึ้นทั้งหมดขณะเคลื่อนที่เข้าและออกจากพื้นที่จอดรถ

เอสยูวี จีที

คำว่า แกรนด์ ทัวเรอร์ (GT) หมายถึงยานพาหนะที่รวดเร็วและสะดวกสบายซึ่งออกแบบมาเพื่อการขับขี่ในระยะทางไกล นั่นอธิบาย Q8 ได้อย่างเหมาะสมแม้ว่าข้อมูลจำเพาะจะดูไม่น่าประทับใจนักเมื่อมองแวบแรกก็ตาม

เครื่องยนต์เดียวที่มีคือ V6 เทอร์โบชาร์จ 3.0 ลิตร ซึ่งให้กำลัง 335 แรงม้า และแรงบิด 369 ปอนด์-ฟุต นั่นเป็นกำลังที่ดีต่อสุขภาพสำหรับรถเก๋งขนาดเล็ก แต่ดูน่าประทับใจน้อยกว่าในรถ SUV ที่มีน้ำหนัก 5,004 ปอนด์ เครื่องยนต์เชื่อมต่อกับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Quattro ของ Audi การแบ่งแรงบิดหน้า/หลัง 40/60 ช่วยให้การควบคุมรถบนพื้นถนนแห้งมีชีวิตชีวายิ่งขึ้น

เมื่อเปรียบเทียบกันแล้ว BMW X6 มีเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 6 สูบขนาด 3.0 ลิตร ให้กำลัง 300 แรงม้า และแรงบิด 300 ปอนด์-ฟุต Land Rover Range Rover Sport มาพร้อมกับเครื่องยนต์ V6 ซูเปอร์ชาร์จขนาด 3.0 ลิตร ให้กำลัง 340 แรงม้า และแรงบิด 332 ปอนด์-ฟุต Mercedes-Benz GLE coupe ได้รับเครื่องยนต์ V6 เทอร์โบคู่ขนาด 3.0 ลิตรที่ปรับแต่งโดยฝ่ายสมรรถนะ AMG ของ Mercedes และมีกำลัง 385 แรงม้าและแรงบิด 384 ปอนด์-ฟุต

คู่แข่ง

Audi เชื่อว่า Q8 สามารถแยกความแตกต่างระหว่าง “คูเป้” SUV เช่น BMW X6 และ Mercedes-Benz GLE coupe ได้ และอื่นๆ อีกมากมาย SUV ระดับหรูขนาดกลางกระแสหลัก นั่นเป็นสนามที่กว้างมาก ดังนั้นเราจึงจำกัดให้แคบลงเหลือเพียงยานพาหนะที่เปรียบเทียบได้โดยตรงมากที่สุด Q8

BMW X6 (ราคาพื้นฐาน 63,550 ดอลลาร์): X6 เป็นรถ SUV คูเป้คันแรก แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าเป็นรถที่ดีที่สุด การออกแบบ - เหตุผลทั้งหมดในการซื้อยานพาหนะเหล่านี้ - ไม่ได้ดำเนินการอย่างรอบคอบเหมือนใน Q8 BMW มีรุ่น V8 ที่ให้กำลัง 445 แรงม้า เช่นเดียวกับรุ่น M Performance แต่แพลตฟอร์มพื้นฐานกำลังแสดงให้เห็นอายุของมัน เรายังคงรอ X6 ที่ออกแบบใหม่โดยใช้ BMW X5 รุ่นล่าสุด

Mercedes-Benz GLE coupe (ราคาพื้นฐาน 71,350 ดอลลาร์): เช่นเดียวกับ X6 GLE coupe ถือเป็นรุ่นหนึ่งที่อยู่เบื้องหลัง SUV ที่ใช้ นั่นหมายความว่าจะไม่มีฟีเจอร์ทางเทคนิคมากมายใน Mercedes GLE รุ่นปกติ ในทางตรงกันข้าม Q8 เป็นรุ่นใหม่ล่าสุดพร้อมเทคโนโลยีใหม่ล่าสุด GLE coupe พื้นฐานนั้นทรงพลังกว่า Q8 แต่ Audi ก็เร็วพอๆ กัน อย่างไรก็ตาม Mercedes เสนอรุ่น V8 ที่ทรงพลังยิ่งกว่าเดิม

Land Rover Range Rover Sport (ราคาพื้นฐาน 67,050 ดอลลาร์): Land Rover นำความสามารถทางออฟโรดอย่างจริงจังมาสู่โต๊ะ และเครื่องยนต์ที่มีให้เลือกมากมายซึ่งรวมถึงดีเซลที่ประหยัดน้ำมัน (ค่อนข้าง) ปลั๊กอินไฮบริดและ ซูเปอร์ชาร์จ V8 575 แรงม้า ในรูปแบบประสิทธิภาพ SVR แต่เราชอบระบบสาระบันเทิงของ Audi รวมถึงการออกแบบภายในโดยรวมของ Q8 มากกว่า Q8 ยังให้ความรู้สึกเหมือนรถบรรทุกน้อยกว่า Range Rover Sport

แต่ตัวเลขไม่ได้บอกเรื่องราวทั้งหมด Audi อ้างว่า Q8 จะทำความเร็วจากศูนย์ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลา 5.6 วินาที เอาชนะ BMW และ Land Rover และเทียบเคียงกับ Mercedes SUV ทั้งสี่คันจำกัดความเร็วด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ไว้ที่ 130 ไมล์ต่อชั่วโมง BMW, Land Rover และ Mercedes ต่างก็นำเสนอ SUV ในเวอร์ชันที่ทรงพลังกว่า ในที่สุด Audi อาจจะตามหลัง SQ8 แต่เรายังไปไม่ถึงจุดนั้น

บนท้องถนน Q8 ให้ความรู้สึกเร็วเกินพอ เช่นเดียวกับรถยนต์หรูหราที่ดีที่สุด มันมีการผสมผสานระหว่างพละกำลังและความประณีตที่ทำให้เข้าถึงความเร็วนอกกฎหมายได้ง่ายโดยแทบไม่สังเกตเห็น นั่นอาจเป็นอันตรายต่อใบอนุญาตของคุณ แต่มันทำให้ Q8 เป็นยานพาหนะที่ยอดเยี่ยมสำหรับการเดินทางระยะทางไกล ข้อบกพร่องเพียงอย่างเดียวคือการขับขี่ที่ขาดๆ หายๆ เล็กน้อย (แม้ในโหมดความสะดวกสบาย) และท่อไอเสียที่เงียบเกินไป รถคันนี้มีเครื่องยนต์ และเราอยากได้ยินมัน

Q8 ก็ค่อนข้างน่าประทับใจเมื่ออยู่นอกทางหลวงเช่นกัน มันเข้าโค้งได้ดีกว่า SUV ที่ไม่มี ตราปอร์เช่ มีสิทธิใด ๆ ที่จะ แม้ว่าจะยังไม่เต็มอิ่มก็ตาม รถออฟโรดQ8 ยังรู้สึกเหมือนอยู่บ้านบนถนนลูกรังบางเส้นที่ Audi ส่งเราไป ความสามารถที่กว้างขวางนี้ทำให้การซื้อรถ SUV ดีกว่ารถเก๋งหรือสเตชั่นแวกอน แม้ว่าผู้ซื้อส่วนใหญ่จะไม่ใช้ก็ตาม แม้จะมีการพาดพิงถึงมรดกแรลลี่ของ Audi ในการออกแบบของ Q8 แต่มันก็ไม่ได้เปลี่ยนจาก SUV มาเป็นอย่างน่าอัศจรรย์ รถแรลลี่ เมื่อคุณโชว์มุมหรือสิ่งสกปรกบ้าง

Q8 ได้รับการจัดอันดับที่ 19 mpg รวมกัน (17 mpg ในเมือง, 22 mpg บนทางหลวง) โดย EPA ซึ่งสามารถแข่งขันกับ X6, GLE coupe และ Range Rover Sport รุ่นหกสูบได้ โปรดทราบว่าข้อเสนอของ Land Rover รุ่นดีเซล ของ Range Rover Sport ที่ช้ากว่า (ศูนย์ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 7.2 วินาที) แต่ได้รับการจัดอันดับ EPA 24 mpg รวมกัน (22 mpg ในเมือง, 28 mpg ทางหลวง)

ความสงบจิตสงบใจ

ออดี้เสนอการรับประกันสี่ปี 50,000 ไมล์ พร้อมบริการช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนนตลอด 24 ชั่วโมงเป็นเวลาสี่ปี การจัดอันดับการทดสอบการชนจาก Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) และ National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ยังไม่มีให้บริการในขณะนี้ เนื่องจาก Q8 เป็นรุ่นใหม่ล่าสุด จึงเป็นเรื่องยากที่จะคาดการณ์ความน่าเชื่อถือในอนาคตได้

DT จะกำหนดค่ารถคันนี้อย่างไร

ปัญหาหนึ่งที่เรามีกับ Q8 ก็คือ แม้ว่ามันจะอยู่ที่ด้านบนของกลุ่มผลิตภัณฑ์ SUV ของ Audi แต่ก็ไม่รู้สึกเหมือนเป็นรถเรือธงในลักษณะเดียวกับที่ A8 ให้ความรู้สึกที่เหนือชั้นกว่ารถเก๋งรุ่นอื่นๆ ของ Audi ฐาน ($ 67,400) Q8 ให้ความรู้สึกเหมือน Q7 ที่มีตัวเลือกพิเศษเพิ่มเติมเล็กน้อยและไม่มีเบาะนั่งแถวสาม แล้วทำไมไม่ไปยากจนล่ะ?

เราจะเลือกรุ่นท็อป Prestige ซึ่งเริ่มต้นที่ 76,550 ดอลลาร์ นี่เป็นการเพิ่มรายการคุณสมบัติเด่นมากมาย รวมถึงระบบเสียงระดับไฮเอนด์ของ Bang & Olufsen ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติ 4 โซน จอแสดงผลบนกระจกหน้า และไฟหน้า LED พร้อมฟังก์ชัน Matrix HD (ขึ้นอยู่กับข้อบังคับ การอนุมัติ). นอกจากนี้เรายังจะทำเครื่องหมายในช่องสำหรับแพ็คเกจ Active Chassis มูลค่า 2,750 เหรียญสหรัฐฯ ซึ่งรวมถึงระบบกันสะเทือนแบบถุงลมแบบปรับได้และระบบบังคับเลี้ยวแบบสี่ล้อ

ใช้เวลาของเรา

เป็นเรื่องง่ายที่จะเห็น Audi Q8 ปี 2019 หลงทางในกลุ่มผลิตภัณฑ์เขาวงกตของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมัน Q7 นำเสนอประโยชน์ใช้สอยที่มากกว่า และรถคูเป้ ซีดานแบบดั้งเดิมของ Audi และรถสปอร์ต เป็นตัวเลือกที่ดีกว่ามากเมื่อพูดถึงสไตล์และประสิทธิภาพ แต่ Q8 ครองตำแหน่งเฉพาะที่น่าดึงดูดของตัวเอง มันนำเสนอการใช้งานจริงของ SUV ธรรมดาในขณะที่พยายามเป็นมากกว่านั้น Q8 ไม่ได้น่าตื่นเต้นในการขับขี่เหมือนกับรุ่นอื่นๆ ของ Audi แต่เป็นเรือลาดตระเวนระยะไกลที่ยอดเยี่ยม มีความสามารถหลากหลาย

คุณควรได้รับหรือไม่?

ใช่. หากคุณมีเงินพอที่จะใช้จ่ายกับตัวเลือกต่างๆ Q8 นั้นเป็นรถ SUV สุดหรูที่ครบครันซึ่งเหมาะสำหรับการเดินทางครั้งต่อไปของคุณ

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-AMG EQE SUV: SUV ไฟฟ้าที่ดีกว่า
• การตรวจสอบการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-Benz EQB ปี 2022: EV ดีกว่าพี่น้องที่ใช้แก๊ส
• E-Tron 2022 Q4 E-Tron รถยนต์พลังงานไฟฟ้าของ Audi อัดแน่นไปด้วยเทคโนโลยีขนาดใหญ่ พื้นที่กว้างขวางในแพ็คเกจขนาดกะทัดรัด
• Q5 ที่อัปเดตของ Audi ได้รับกำลังพิเศษ ระบบสาระบันเทิงที่ดีขึ้น และไฟ OLED
• E-Tron Sportback อันมีสไตล์ของ Audi จะสอนเทคนิคใหม่ด้าน EV อื่นๆ