ที่ Tiguan รุ่นใหม่ล่าสุดปี 2017 ไม่ต้องสงสัยเลยว่าจะเป็นดาวเด่นของบูธ Volkswagen ในงาน Frankfurt Motor Show ในวันพรุ่งนี้ แต่จะไม่ใช่รถยนต์รุ่นใหม่เพียงรุ่นเดียวที่จัดแสดง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Volkswagen จะแสดงรถแนวคิดที่มีผ้าคลุมบางซึ่งมีชื่อว่า Tiguan GTE ที่แสดงตัวอย่างรถยนต์ครอสโอเวอร์รุ่นล่าสุดของบริษัทรุ่นปลั๊กอินไฮบริดที่กำลังจะมาถึง
อัปเดตเมื่อ 09-15-2558 โดย Ronan Glon: แก้ไขข้อผิดพลาดเกี่ยวกับระยะการขับขี่ที่เพิ่มโดยแผงโซลาร์เซลล์ที่ติดตั้งบนหลังคา
แม้ว่าจะดูเหมือน Tiguan สีน้ำเงินเข้มเมื่อมองแวบแรก แต่แนวคิด GTE นั้นขับเคลื่อนโดย ระบบขับเคลื่อนไฮบริดไฟฟ้าเบนซิน 214 แรงม้า ที่ประกอบด้วยเครื่องยนต์ TSI 1.4 ลิตร และขนาดกะทัดรัด มอเตอร์ไฟฟ้า. แหล่งพลังงานทั้งสองจะปะทะล้อหน้าด้วยระบบเกียร์คลัตช์คู่ 6 สปีดที่ออกแบบมาสำหรับระบบขับเคลื่อนไฮบริดโดยเฉพาะ
ที่เกี่ยวข้อง
- Argo AI นำเอาเทคโนโลยีขั้นสูงมาใช้กับรถตู้ ID.Buzz ย้อนยุคของ Volkswagen
- Golf GTI อันโด่งดังของ Volkswagen กลับมาพร้อมกับพละกำลังและเทคโนโลยีใหม่ที่เพิ่มขึ้น
- โฟล์คสวาเก้นพบบางสิ่งที่สนุกสนานกับรถลากตระกูล Atlas Cross Sport
ไฟฟ้าจะถูกเก็บไว้ในชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนซึ่งสามารถเติมได้ในขณะขับรถหรือโดยการหยุดที่สถานีชาร์จ นวัตกรรมแผงโซลาร์เซลล์บนหลังคาช่วยให้รถครอสโอเวอร์ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวได้ระยะทางเพิ่มอีก 621 ไมล์ต่อปีในสภาพอากาศที่เหมาะสม Volkswagen เน้นย้ำว่าระยะทาง 621 ไมล์สามารถทำได้เฉพาะในสถานที่ที่มีแสงแดดสดใส เช่น ยุโรปตอนใต้เท่านั้น คาดการณ์ว่าแผงโซลาร์เซลล์ขนาดใหญ่จะทำให้ Tiguan มีระยะทางเพิ่มอีก 310 ไมล์ในประเทศบ้านเกิดของตน เยอรมนี.
แนวคิดนี้มีโหมดการขับขี่ 4 โหมด ได้แก่ E-Mode, Hybrid, Battery Charge และ GTE ตามลำดับ ในโหมด E-Mode Tiguan ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าโดยเฉพาะที่ความเร็วสูงสุด 80 ไมล์ต่อชั่วโมง แม้ว่าจะยังไม่มีการประกาศว่าจะขับได้นานแค่ไหนก็ตาม ไฮบริดจะสลับระหว่างเครื่องยนต์ TSI และมอเตอร์ไฟฟ้าตามต้องการ ในขณะที่การชาร์จแบตเตอรี่ทำหน้าที่ตามชื่อของมันทุกประการ สุดท้าย โหมด GTE ที่เน้นคนขับจะทำให้คันเร่งและพวงมาลัยตอบสนองได้ดีขึ้น และจะสั่งให้กระปุกเกียร์ DSG จับแต่ละเกียร์ได้นานขึ้น เป็นผลให้ Tiguan สามารถเข้าถึง 62 ไมล์ต่อชั่วโมงจากการหยุดใน 8.1 วินาที และเข้าถึงความเร็วสูงสุด 124 ไมล์ต่อชั่วโมง
ภายนอก GTE โดดเด่นกว่า Tiguan เนื่องจากมีรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ เช่น กันชนเฉพาะที่ปลายทั้งสองข้าง ไฟวิ่งกลางวัน LED รูปตัว C ที่ด้านหน้า และสัญลักษณ์ GTE ขนาดเล็กบนบังโคลนทั้งสองข้าง เรื่องราวภายในมีความคล้ายคลึงกัน โดยที่การอัปเดตส่วนใหญ่จำกัดเฉพาะแผงหน้าปัดเฉพาะ GTE เท่านั้น ด้วยมาตรวัดกำลัง พวงมาลัย 3 ก้านใหม่ รวมถึงการเน้นสีน้ำเงินบนเบาะนั่งและหัวเกียร์ คันโยก
Volkswagen ไม่ได้เปิดเผยว่าอนาคตของแนวคิด Tiguan GTE จะเป็นอย่างไร อย่างไรก็ตาม ก่อนหน้านี้ได้ประกาศความตั้งใจที่จะขายโมเดลปลั๊กอินเพิ่มเติมทั่วโลก ดังนั้นจึงไม่เป็นเช่นนั้น เกินคาดที่จะจินตนาการว่า Tiguan GTE จะมาร่วมกับกลุ่มผลิตภัณฑ์ Volkswagen ในรูปแบบการผลิตปกติในไม่ไกลเกินไป อนาคต. หากสร้างขึ้น GTE จะเป็นรถครอสโอเวอร์ปลั๊กอินไฮบริดรุ่นแรกที่ผลิตตามปกติที่สวมสัญลักษณ์ Volkswagen
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- รถยนต์ไฟฟ้าแนวคิด ID.Life ของ Volkswagen ทำหน้าที่เป็นคอนโซลเกมเป็นสองเท่า
- Concept i4 ไฟฟ้าของ BMW มีสองคำสำหรับรุ่น Tesla 3: ระวัง
- แนวคิด Precept ของ Polestar คือรถฟาสต์แบ็กไฟฟ้าพร้อมการตกแต่งภายในแบบรีไซเคิล
- เก๋เกินไปสำหรับรถมินิแวนเหรอ? ลองดูแนวคิด ID.Space Vizzion ระบบไฟฟ้าทั้งหมดของ VW
- Volkswagen ตั้งเป้าเพื่อความคุ้มค่าด้วยซีดาน Passat ปี 2020 ที่อัปเดต
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
