Waymo กำลังเปิดให้บริการโรโบแท็กซี่ไร้คนขับในเมืองฟีนิกซ์ รัฐแอริโซนา ให้กับผู้คนจำนวนมากขึ้น บริษัทรถยนต์ไร้คนขับยังคงมุ่งหน้าสู่การเปิดตัวระบบแชร์รถอัตโนมัติในวงกว้าง บริการ
Waymo ของบริษัท Alphabet ถือกำเนิดจากโครงการขับเคลื่อนอัตโนมัติของ Google ที่เปิดตัวในปี 2552 และกำลังทดสอบรถมินิแวน Chrysler Pacifica ที่ขับเคลื่อนอัตโนมัติและอื่นๆ ยานพาหนะในหลายรัฐ โดยมีพื้นที่ 100 ตารางไมล์ในฟีนิกซ์ มีกิจกรรมมากที่สุดสำหรับการทดสอบและบริการร่วมสำรวจ โดยกิจกรรมแรกคือ เปิดตัว ณ สิ้นปี 2561.
วิดีโอแนะนำ
จนถึงขณะนี้ บริการ robotaxi ในฟีนิกซ์มีให้บริการสำหรับผู้ขับขี่บางรายผ่านโปรแกรม Waymo One ของบริษัทเท่านั้น แม้ว่ายานพาหนะ Waymo ส่วนใหญ่จะมีคนขับที่ปลอดภัยอยู่หลังพวงมาลัย แต่ก็มีคนขี่กลุ่มเล็กๆ ที่สามารถเดินทางด้วยยานพาหนะโดยไม่มีใครเลย หลังพวงมาลัย หรือที่รู้จักกันในชื่อ “ไร้คนขับโดยสมบูรณ์” โดยมีการโดยสารดังกล่าวคิดเป็นประมาณ 10% ของการแชร์รถแบบไร้คนขับสูงสุด 2,000 ต่อสัปดาห์ การเดินทาง.
ที่เกี่ยวข้อง
- Waymo เพิ่มพื้นที่ให้บริการเป็นสองเท่าสำหรับการขี่ robotaxi
- Uber ยอมแพ้ในการพัฒนารถยนต์ไร้คนขับของตัวเอง
- จีเอ็ม ครูซ พยักหน้าทดสอบรถยนต์ไร้คนขับเต็มรูปแบบในซานฟรานซิสโก
อย่างไรก็ตาม ในสัปดาห์นี้ John Krafcik ซีอีโอของ Waymo กล่าวว่าบริษัทกำลังเปิดให้บริการแบบไร้คนขับเต็มรูปแบบสำหรับทุกคน นักบิด Waymo One ปูทางไปสู่จำนวนนักขี่ Waymo ที่ไม่มีคนขับที่ปลอดภัยเพิ่มขึ้นอย่างมาก กระดาน.
นักบิด Waymo One จะสามารถเริ่มพาเพื่อนและครอบครัวไปเที่ยวได้เช่นกัน บริษัทยังวางแผนที่จะให้สมาชิกสาธารณะมากขึ้นลงทะเบียนใช้บริการผ่านทาง สมาร์ทโฟน โดยให้บริการทั้ง 2 การเคลื่อนไหวเพื่อนำประสบการณ์ไร้คนขับมาสู่ผู้คนมากขึ้น
“เราคาดหวังว่าบริการไร้คนขับแบบใหม่ของเราจะได้รับความนิยมอย่างมาก และเราขอขอบคุณผู้ขับขี่ของเราสำหรับความอดทนในขณะที่เราเพิ่มความพร้อมให้บริการเพื่อตอบสนองความต้องการ” Krafcik เขียนใน โพสต์ในบล็อก ประกาศขยาย.
ซีอีโอกล่าวว่า Waymo กำลังวางแผนที่จะเพิ่มยานพาหนะร่วมเพิ่มเติมให้กับกองยานพาหนะของตนในปลายปีนี้ โดยไม่เสนอหมายเลขเฉพาะเจาะจง เพื่อเสนอราคา เพื่อบรรเทาความกลัวต่อการแพร่กระจายของไวรัสโคโรนา จะมีการวางแผงกั้นทางกายภาพระหว่างเบาะหน้าและเบาะหลังในยานพาหนะที่มีคนขับที่ปลอดภัยอยู่
Krafcik กล่าวเพิ่มเติมว่าตั้งแต่การทดลองใช้บริการ Ridesharing เริ่มต้นเมื่อเกือบสองปีที่แล้ว ถือเป็น "การรวบรวมการเรียนรู้ที่สำคัญ" จากผู้ขับขี่เกี่ยวกับวิธีการเพิ่มประสิทธิภาพประสบการณ์การบริการแบบไร้คนขับ
อุปสรรคด้านกฎระเบียบหมายความว่าก่อนที่จะมีการเป็นเจ้าของรถยนต์ไร้คนขับส่วนบุคคล เรามีแนวโน้มที่จะ ดูผู้ผลิตรถยนต์ที่เปิดตัวบริการ Ridesharing โดยใช้รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติภายใต้แนวทางที่เข้มงวดและในบางพื้นที่ กับ จีเอ็ม ครูซ และ ฟอร์ดเหนือสิ่งอื่นใดได้แข่งขันกับ Waymo เพื่อนำบริการดังกล่าวมาสู่คนทั่วไปแล้ว
อย่างไรก็ตาม ผลการสำรวจที่จัดทำโดย American Automobile Association เมื่อต้นปีนี้เสนอแนะ ยังมีงานที่ต้องทำอีกมาก เพื่อให้ความรู้แก่สาธารณชนเกี่ยวกับคุณประโยชน์ของเทคโนโลยีและคุณลักษณะด้านความปลอดภัย
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- Robotaxis ของ Waymo กำลังมาที่แอพแชร์รถของ Uber
- Waymo เปิดตัวการออกแบบ Robotaxi ที่ไม่มีพวงมาลัย
- รถแข่งไร้คนขับคันนี้สามารถทำได้โดยต้องมีคนขับ
- Waymo และ Volvo ลงนามข้อตกลงเพื่อสร้างแท็กซี่โรโบไฟฟ้ารุ่นใหม่
- Waymo เตรียมนำรถมินิแวนไร้คนขับกลับมาที่ Bay Area เพื่อจัดส่งพัสดุ
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
