รุ่นที่สอง อาคิวรา เอ็นเอสเอ็กซ์ เป็นหนึ่งในรถยนต์สมรรถนะสูงที่ซับซ้อนที่สุดบนท้องถนนในปัจจุบัน โดดเด่นด้วยระบบส่งกำลังไฮบริดที่ซับซ้อน และระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่แบบอิเล็กทรอนิกส์อีกมากมาย NSX รุ่นแรกเป็นที่ชื่นชอบของจูนเนอร์ แต่คำถามกลายเป็นว่า Acura เหลือที่ว่างสำหรับการขายหลังการขายด้วยเครื่องนี้หรือไม่?
ผู้เชี่ยวชาญด้านการปรับแต่ง NSX ศาสตร์แห่งความเร็ว คิดอย่างนั้น นับตั้งแต่ก่อตั้งในปี 2544 บริษัทในรัฐแอริโซนาก็ได้สร้างและอัพเกรดซุปเปอร์คาร์ของ Acura ขึ้นใหม่ และตอนนี้กำลังเริ่มเปิดตัวเวอร์ชันใหม่ NSX รุ่นที่สองที่ได้รับการดัดแปลงของ ScienceofSpeed ได้รับการขนานนามว่าเป็น "โครงการในฝัน" โดยผู้สร้าง โดยเปิดตัวในงาน SEMA ปี 2017 ในเดือนนี้
วิดีโอแนะนำ
มันจะไม่ใช่การปรับแต่งจูนเนอร์หากไม่มีแรงม้าเพิ่มขึ้น แม้ว่าระบบส่งกำลังไฮบริดของ NSX จะถูกเก็บไว้เป็นส่วนใหญ่ก็ตาม เครื่องยนต์ V6 เทอร์โบคู่ขนาด 3.5 ลิตร หายใจได้ง่ายขึ้นเล็กน้อยด้วยท่อไอเสียประสิทธิภาพสูงและท่อไอเสียสแตนเลสแบบใหม่ (ซึ่งลดน้ำหนักได้ 16 ปอนด์ด้วย) และระบบอินเตอร์คูลเลอร์แบบใหม่ที่ช่วยลดอุณหภูมิของอากาศที่ถูกดูดเข้าไปทั้งสอง เทอร์โบ
ผลลัพธ์ที่ได้คือกำลังรวมของระบบที่ 610 แรงม้า และแรงบิด 507 ปอนด์-ฟุต ซึ่งแสดงถึงการเพิ่มขึ้น 37 แรงม้า และ 31 ปอนด์-ฟุต หุ้น NSX. โปรดทราบว่าแม้ว่าจะมีการปรับเปลี่ยนเฉพาะเครื่องยนต์ V6 เท่านั้น NSX ก็ได้รับกำลังเต็มที่จากการผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัว
ราวกับว่าหุ้น NSX ดูไม่ดุดันพอ ScienceofSpeed ได้เพิ่มชุดแต่งร่างกายที่ประกอบด้วยสเต๊กหน้าใหม่ แผงโยก สปอยเลอร์หลังขนาดใหญ่ และดิฟฟิวเซอร์ด้านหลังที่ใหญ่ขึ้น เบรกคาร์บอนเซรามิกของ Brembo ติดตั้งอยู่ภายในล้อฟอร์จของ Advan GT (ด้านหน้า 2 นิ้ว และด้านหลัง 21 นิ้ว) และรถจะนั่งต่ำกว่าสต็อกเล็กน้อยมากกว่า 1 นิ้ว ScienceofSpeed ยังติดตั้งระบบลิฟต์ที่จะยกเพลาหน้าโดยอัตโนมัติเมื่อตรวจพบสิ่งกีดขวาง
ด้านใน ScienceofSpeed ได้เปลี่ยนเบาะนั่งสำหรับถังแข่ง Recaro และติดตั้งจอแสดงผล gaugeART OLED รถทั้งคันยังใช้ธีมสีดำและน้ำเงิน โดยภายในรถจะเข้ากันกับภายนอก
หาก Acura NSX เจเนอเรชันที่สองช่วยพิสูจน์ว่ารถยนต์สมรรถนะสูงยังคงมีตำแหน่งในอนาคตของรถไฮบริด และประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง เวอร์ชันดัดแปลงของ ScienceofSpeed จะพิสูจน์ว่าจูนเนอร์ก็มีบทบาทในอนาคตเช่นกัน ในความเป็นจริง NSX จะไม่ใช่รถโชว์ไฮบริดเพียงคันเดียวที่ SEMA ในปีนี้: Hyundai เป็น นำ Ioniq Plug-In Hybrid แก้ไขโดยจูนเนอร์ Bisimoto Engineering นี่อาจเป็นจุดเริ่มต้นของเทรนด์ใหม่หรือไม่?
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- ผู้เกลียดชังทุกคนคิดผิด: Acura NSX ใหม่นั้นเหมือนกับ NSX ดั้งเดิม
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
