Toyota จัดแสดงรถยนต์ที่ใช้ Supra จำนวน 8 รุ่นในงาน SEMA 2019

Toyota Supra มีบทบาทนำแสดงโดยในงาน SEMA ประจำปีมาโดยตลอด ซึ่งเป็นงานที่จัดขึ้นเพื่อจูนเนอร์และชิ้นส่วนหลังการขายโดยเฉพาะ เนื่องจากสถานะที่เหมือนพระเจ้าในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบ โตโยต้าจัดให้

แนวคิดที่เราชื่นชอบคือรุ่น Heritage Edition มัน โดดเด่น ด้วยการมองเห็นด้วยส่วนเสริมตามหลักอากาศพลศาสตร์ ไฟแบบกำหนดเองที่ปลายทั้งสองข้าง และสีแดงเฉดเฉพาะ แต่ข่าวจริงอยู่ภายใต้ฝากระโปรง เครื่องยนต์หกสูบเรียงขนาด 3.0 ลิตรของ Supra ได้รับเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ใหญ่ขึ้น ไอดีใหม่ และไอเสียที่ใหญ่ขึ้นเพื่อสร้างแรงม้า 500 ซึ่งแสดงถึงการกระแทกที่แข็งแรงถึง 165 แรงม้า ล้อที่กว้างขึ้น เบรกที่หนาขึ้น และระบบกันสะเทือนที่ออกแบบใหม่ ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงใน Heritage Edition

Rutledge Wood นักวิเคราะห์ของ NASCAR เป็นผู้นำทีมที่สร้างแนวคิด Supra HyperBoost มันท้าทายรุ่น Heritage Edition ที่กล่าวมาข้างต้นด้วยชุดตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ ล้อสามชิ้นพร้อมขอบคาร์บอนไฟเบอร์ และที่สำคัญคือมีวิวัฒนาการถึง 750 แรงม้าจากรุ่นมาตรฐานแบบหกสูบ การโทรออกด้วยพลังมหาศาลนั้นยากกว่าที่คิดมาก

“หากต้องการสร้างพลังให้มากขึ้น คุณต้องเอาชนะเทคโนโลยีทั้งหมดให้ได้ เมื่อคุณเริ่มทำกำไรได้อย่างมีนัยสำคัญ ECM จะล็อคคุณและเข้าสู่เซฟโหมดโดยอิงจากเซ็นเซอร์แรงบิดที่ปกป้องระบบขับเคลื่อน รถมีความก้าวหน้ามาก คุณต้องเอาชนะมันเพื่อสร้างมันขึ้นมา” อธิบาย Rick Leos หัวหน้าผู้สร้างโครงการ

จุดเด่นอีกประการหนึ่งคือแนวคิด 3000GT ถือเป็นการยกย่องแรงบันดาลใจจากการแข่งรถต่อวิวัฒนาการรุ่นลิมิเต็ดของ Supra รุ่นที่สี่ที่เปิดตัวในปี 1994 มัน กำไร ชุดแต่งรอบคันที่เพิ่มช่องระบายอากาศที่ใหญ่ขึ้นซึ่งเจาะเข้าไปในกันชนหน้า ซุ้มล้อที่กว้างขึ้น และปีกขนาดใหญ่ที่สร้างแบบจำลองตามแบบที่รถเดิมสวมใส่ ล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้วห้อยลงมาจากระบบกันสะเทือนที่ลดลงเพื่อให้ 3000GT ดูดุดันมากกว่า Supra ที่พบในโชว์รูมโตโยต้า ห้องโดยสารได้รับเบาะนั่งแบบสปอร์ต และระบบเสียงที่ได้รับการอัพเกรดพร้อมลำโพง Pioneer ไม่มีการดัดแปลงทางกลไกใดๆ มีเพียง 335 แรงม้าแบบ 6 สูบ แต่ระบายออกผ่านระบบไอเสียที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษ

ทีมอุปกรณ์ตกแต่งแท้ของโตโยต้าได้สร้างแนวคิด Wasabi ที่มีชื่อเหมาะสมเพื่อวัดความสนใจของลูกค้าในชิ้นส่วนปรับแต่งที่สร้างจากโรงงาน ทาสีเขียวสดใส มีสปลิตเตอร์ติดอยู่ที่ส่วนล่างของกันชนหน้า สปอยเลอร์ติดท้ายรถ และท่อไอเสียใหม่ ชิ้นส่วนเหล่านี้บางส่วนอาจเข้าสู่การผลิตไม่ช้าก็เร็ว ตามโตโยต้า.

แนวคิด Supra Performance Line เป็นผลงานของ Toyota Customizing & Development บริเวณที่ถนนและสนามตัดกัน ได้รับการพัฒนาโดยคำนึงถึงประสิทธิภาพตามหลักอากาศพลศาสตร์ ดังนั้นจึงได้รับส่วนเสริมที่ทำให้มีเสถียรภาพมากขึ้นที่ความเร็วสูงโดยการเพิ่มดาวน์ฟอร์ซ ผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์เพื่อรักษาน้ำหนัก มันเป็นงานสร้างที่ต่ำที่สุดในกลุ่ม

ในที่สุด Toyota ก็จัดแสดง Supra ดังกล่าว ปฏิบัติหน้าที่รถก้าว ที่งาน NASCAR, GR Supra Racing Concept ที่เปิดตัวในงาน SEMA ปีที่แล้ว และ Supra GT4 พร้อมสำหรับสนามแข่ง เปิดตัวในงาน Geneva Auto Show ปี 2019 Avalon ซึ่งแทบจะไม่ใช่รุ่นที่น่าตื่นเต้นที่สุดรุ่นหนึ่งของ Toyota ก็ได้เข้ามาขัดจังหวะ Supra-fest ด้วย เปลี่ยนไปอย่างไม่คาดคิด สู่รถแข่งขนาด 330 แรงม้า

การคาดเดาของคุณก็ดีพอๆ กับของเราเมื่อพูดถึงสิ่งต่อไปสำหรับดาวเด่น SEMA ของโตโยต้า แม้ว่าจะชัดเจนว่าแนวคิดวาซาบิอาจมีอิทธิพลต่อชิ้นส่วนการผลิตในอนาคต และรถเพซคาร์จะยังคงอยู่อย่างแน่นอน ตามที่ชื่อบอก บริษัทยังคงเงียบอย่างน่าสงสัยเกี่ยวกับอนาคตของกลุ่มที่เหลือ เราชอบความคิดของ Supra 500 แรงม้า และอีกรุ่นที่มี 750 แรงม้า คงจะยิ่งใหญ่มาก ดังนั้นเราจึงหวังว่าพวกเขาจะ มีอิทธิพลต่อรถคูเป้เกิดใหม่ของโตโยต้าที่กำลังจะมาถึง แทนที่จะเพียงจบวันเวลาของพวกเขาในความมืดมิดที่เต็มไปด้วยฝุ่น คลังสินค้า.

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• Toyota GR 86 ปี 2022 ขับครั้งแรก: ความตื่นเต้นแบบเก่าพบกับเทคโนโลยีสมัยใหม่
• เชฟโรเลตใช้ความกล้าด้านไฟฟ้าของ Bolt เพื่อสร้างรถบรรทุกคลาสสิกที่มีลักษณะคล้าย Hot Wheels
• Nissan เพิ่มพลังให้กับ 370Z ด้วยกำลัง 750 แรงม้า และลดการใช้คาร์บอนไฟเบอร์
• โตโยต้ากำลังจะเปิดตัวรถต้นแบบ Supra ที่มีลักษณะคล้ายรถแข่งซึ่งได้รับแรงบันดาลใจมาจากช่วงปี 1990
• โตโยต้ามีรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่สำหรับคุณ ซึ่งมีขนาดพอๆ กับรถกอล์ฟ

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร