1 ของ 8
กลุ่มผลิตภัณฑ์ TRD Pro เพิ่มความพิเศษของ ออฟโรด สามารถใช้ได้กับรถโตโยต้ารุ่นปัจจุบัน ที่งาน Chicago Auto Show ปี 2019 โตโยต้าได้มอบ TRD Pro ให้กับรถรุ่นใหม่ 2020 Toyota Sequoia TRD Pro เข้าร่วมกับ Tundra, Tacoma และ 4Runner เวอร์ชันออฟโรดในกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น
Sequoia เจ็ดที่นั่งคือคำตอบของ Toyota สำหรับ Chevrolet Tahoe และ Ford Expedition แม้ว่ารุ่นปัจจุบันจะเก่ากว่ารุ่นในอเมริกามากก็ตาม เนื่องจากเป็นรถ SUV สำหรับครอบครัวที่มีอายุมากกว่า Sequoia จึงดูเหมือนจะไม่ใช่ตัวเลือกที่ชัดเจนที่สุดสำหรับรุ่นออฟโรด แต่ Sequoia ก็มีรากฐานเดียวกันกับรถกระบะ Tundra ซึ่งมีรุ่น TRD Pro อยู่แล้ว นั่นหมายความว่าสามารถอัพเกรด Sequoia ที่คล้ายกันได้อย่างง่ายดาย
วิดีโอแนะนำ
เช่นเดียวกับรุ่น TRD Pro อื่นๆ การอัพเกรดประกอบด้วยชุดโช้คอัพ Fox Racing โช้คอัพมีการตั้งค่าบายพาสภายใน ซึ่งช่วยต้านทานการตกต่ำบนเส้นทางโดยไม่กระทบต่อความสะดวกสบายในการขับขี่บนถนน ตามที่โตโยต้าระบุ Sequoia TRD Pro ยังได้รับล้อและยางเฉพาะรุ่น แผ่นกันกระแทกด้านหน้าเพื่อปกป้องกระทะน้ำมันและระบบกันสะเทือนขณะเดินทางแบบออฟโรด และกระจังหน้าและแร็คหลังคาใหม่ นอกจากนี้ยังมีระบบไอเสียแบบ cat-back ให้เลือกอีกด้วย
ที่เกี่ยวข้อง
- โฟล์คสวาเก้นพบบางสิ่งที่สนุกสนานกับรถลากตระกูล Atlas Cross Sport
- Toyota Tacoma ปี 2020 ยอมเสี่ยงเพื่อให้แลดูอ่อนเยาว์
- Range Rover Evoque ปี 2020 ใหม่ของ Land Rover เป็นรถออฟโรดที่ชาญฉลาดและเก๋ไก๋ในเมือง
เช่นเดียวกับรุ่น Sequoia ทุกรุ่น TRD Pro มีระบบส่งกำลังเพียงชุดเดียว เครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.7 ลิตร ให้กำลัง 381 แรงม้า และแรงบิด 401 ปอนด์-ฟุต จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดแบบมาตรฐาน ขับเคลื่อนสี่ล้อ. ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบเก่าของ Sequoia มีช่วงขับต่ำและเฟืองท้ายล็อคเซ็นเตอร์ ดังนั้น Toyota คันนี้จึงแตกต่างจากรถ SUV รุ่นใหม่ๆ ตรงที่สามารถทิ้งพื้นถนนไว้เบื้องหลังได้ Sequoia ยังได้รับระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่มาตรฐาน เช่น ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ ระบบเตือนการออกนอกเลน ไฟสูงอัตโนมัติ ระบบตรวจสอบจุดบอด และการแจ้งเตือนการจราจรด้านหลัง
ส่วนที่เหลือของกลุ่มผลิตภัณฑ์ TRD Pro ได้รับการอัพเดตสำหรับรุ่นปี 2020 เช่นกัน พวกเขาจะเป็นหนึ่งในรถยนต์โตโยต้ารุ่นแรกๆ ที่ได้รับ แอนดรอยด์ออโต้เช่นเดียวกับ แอปเปิ้ลคาร์เพลย์ และอเมซอน อเล็กซา การเชื่อมต่อ รุ่น Tundra, Tacoma และ 4Runner TRD Pro มีหน้าจอสัมผัสขนาด 8.0 นิ้ว ในขณะที่ Sequoia มีหน้าจอขนาด 7.0 นิ้ว Tacoma TRD Pro ยังได้รับระบบกล้องใหม่ที่ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเลือกมุมมองจากด้านหน้า ด้านข้าง ด้านหลัง รอบด้าน หรือแม้แต่ใต้รถบรรทุกได้
TRD ย่อมาจาก Toyota Racing Development ซึ่งเป็นองค์กรที่รับผิดชอบกิจกรรมการแข่งรถในอเมริกาเหนือส่วนใหญ่ของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น TRD ได้รับชัยชนะจากการแข่งขันออฟโรด Baja 1000 หลายครั้ง และปัจจุบันสามารถจัดการได้ โปรแกรม NASCAR ของโตโยต้า. ดังนั้นจึงไม่ใช่แค่ชื่อที่ Toyota สร้างขึ้นและตบข้างรถบรรทุกและ SUV เข้ามามีบทบาทในการพัฒนา สุปรา, ด้วย.
2020 Toyota Sequoia TRD Pro จะเปิดตัวโชว์รูมในปลายปีนี้ โดยราคาจะประกาศเมื่อใกล้เปิดตัวมากขึ้น เปิดตัวครั้งแรกที่งาน Chicago Auto Show ปี 2019 พร้อมกับการปรับปรุงใหม่ ทาโคมา 2020 รถกระบะ.
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- การขับรถออฟโรดด้วยรถจี๊ปแบบเสียบปลั๊กก็เหมือนกับการเดินป่าโดยมีเครื่องปรับอากาศ
- 2020 Toyota 4Runner ลุยออฟโรดพร้อมฟีเจอร์ด้านความปลอดภัยและเทคโนโลยีที่มากขึ้น
- Drywall หรือเรือคายัค? Toyota Highlander ปี 2020 พร้อมแล้วสำหรับแผนช่วงสุดสัปดาห์ของคุณ
- โตโยต้าตั้งเป้าที่จะเปลี่ยนรถ RAV4 ที่ซื้อของชำให้กลายเป็นรถออฟโรดอย่างแท้จริง
- 2020 Kia Sportage ได้รับหน้าจอสัมผัสมาตรฐานที่ใหญ่ขึ้นและระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่มากขึ้น
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
