Onewheel Pint ลงมือปฏิบัติจริง
MSRP $950.00
“Onewheel Pint เป็นการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างราคา ประสิทธิภาพ และการใช้งานจริง”
ข้อดี
- สนุกสุดมันส์
- ทุกพื้นที่
- ว่องไวสุดๆ
- การออกแบบที่สะดวก
- ราคาสมเหตุสมผล
ข้อเสีย
- ระยะน้อยกว่า XR
- ความเร็วสูงสุดลดลงเล็กน้อย
Onewheel ดั้งเดิมเปิดตัวในปี 2558 และตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา บริษัท ที่อยู่เบื้องหลัง (บริษัทสตาร์ทอัพในแคลิฟอร์เนียชื่อ Future Motion) ก็ยังคงรักษาจมูกไว้กับหินบด
สารบัญ
- บนกระดาษ
- บนทางเท้า
- คำตัดสิน
สองสามปีต่อมามันก็เปิดตัว วันวีล พลัสนุ่มนวลยิ่งขึ้นในเวอร์ชั่นแรก ประมาณหนึ่งปีหลังจากนั้น มันก็ลดลง วันวีล พลัส เอ็กซ์อาร์ซึ่งเป็นวิวัฒนาการของรุ่น Plus ที่มีความสามารถในระยะไกลที่ได้รับการปรับปรุงอย่างมาก
บริษัทกลับมาอีกครั้ง แต่คราวนี้ไม่ใช่การปรับปรุงแบบค่อยเป็นค่อยไป Onewheel Pint เป็นสาขาใหม่บนลำดับวงศ์ตระกูล Onewheel
เช่นเดียวกับ iPhone 5C ที่เป็น iPhone 5 เวอร์ชันจำหน่ายทั่วไปที่มีราคาไม่แพงกว่า Onehweel Pint ก็เป็นหน่อของ Onewheel ซึ่งเป็นเรือธงในตลาดมวลชน เพื่อให้เข้าใจว่ามันเปรียบเทียบกับพี่ใหญ่ของมันได้อย่างไร เราจึงได้ลองเดินทางผ่านตรอกซอกซอยไชน่าทาวน์ในแมนฮัตตันตอนล่าง นี่คือความคิดเห็นของเราหลังจากขี่ไปประมาณหนึ่งชั่วโมง
บนกระดาษ
อย่าปล่อยให้ชื่อหลอกคุณ Onewheel Pint ไม่ใช่เรื่องเหลวไหลอย่างแน่นอนเมื่อพูดถึงฟีเจอร์ต่างๆ มันเล็กกว่าและแคบกว่ารุ่นก่อนเล็กน้อย แต่ก็ไม่ได้ลดลงมากนักในแง่ของพลังและประสิทธิภาพ
ในความเป็นจริง ในทุกด้านที่สำคัญ มันเทียบได้กับ Onewheel Plus หรือดีกว่า มีระยะทางที่ไกลพอๆ กัน (หกถึงแปดไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง) เช่นเดียวกับมอเตอร์ขนาดใหญ่ (750 วัตต์) แต่มีขนาดเล็กกว่าและน้ำหนักเบากว่า โดยมีน้ำหนักเพียง 23 ปอนด์ Onewheel Plus มีความเร็วที่เหนือกว่าเท่านั้น เนื่องจาก Pint มีความเร็วสูงสุดที่ 16 ไมล์ต่อชั่วโมง แทนที่จะเป็น Onewheel Plus ที่ 19 ไมล์ต่อชั่วโมง
เมื่อพิจารณาจากทั้งหมดแล้ว ไพน์ก็ดูดีบนกระดาษ
กลุ่มผลิตภัณฑ์ของ Pint ดูน่าประทับใจน้อยกว่าเมื่อเทียบกับ Onewheel Plus XR ซึ่งเป็นเรือธงของ Future Motion ซึ่งสามารถเดินทางได้ไกลถึง 18 ไมล์ ถึงกระนั้น สิ่งที่ขาดไปในช่วงนั้นก็ชดเชยด้วยคุณสมบัติที่เป็นนวัตกรรมจำนวนหนึ่ง ตัวอย่างเช่น มีระบบไฟใหม่ที่ช่วยให้คุณรู้ว่าเซ็นเซอร์ของบอร์ดกำลังทำอะไรอยู่ มี ที่จับในตัวเพื่อช่วยให้คุณพกพากระดานเมื่อคุณไม่ได้ขี่ และซอฟต์แวร์ใหม่ช่วยให้การลงจากรถง่ายกว่าที่เคย ก่อน.
เมื่อพิจารณาจากทั้งหมดแล้ว ไพน์ก็ดูดีบนกระดาษ แต่แล้วประสิทธิภาพในโลกแห่งความเป็นจริงล่ะ?
บนทางเท้า
Onewheel Plus มีความคล่องตัวและสนุกสนานยิ่งขึ้นใต้ฝ่าเท้าของคุณ อาจเบากว่ารุ่นก่อนๆ เพียงไม่กี่ปอนด์ แต่ความแตกต่างจะปรากฏให้เห็นทันทีเมื่อคุณกระโดด เหวี่ยงไปรอบๆ และเลี้ยวได้ง่ายกว่า และเนื่องจากล้อแคบกว่า การเปลี่ยนจากด้านส้นไปเป็นด้านปลายเท้าจึงให้ความรู้สึกกระฉับกระเฉงและรวดเร็ว กล่าวอีกนัยหนึ่ง มันมีชีวิตชีวามากบนทางเท้า และขี่ได้สนุกกว่า Onewheel Plus ขนาดเต็มอย่างแน่นอน
คุณสมบัติอื่นๆ เป็นเพียงไอซิ่งบนเค้ก เทคโนโลยี Simplestop ใหม่ของ Pint ทำให้การลงจากรถสะอาดและง่ายดาย ในขณะที่ที่จับในตัวทำให้การหยิบกระดานเป็นเรื่องง่ายหลังจากที่คุณลงจากรถแล้ว การปรับปรุงเหล่านี้แก้ปัญหาโดยตรงสองจุดที่ใหญ่ที่สุดของ Onewheel นั่นก็คือ การลงจากรถที่ยุ่งยากและการถือที่ยุ่งยาก
ผลลัพธ์ที่ได้คือประสบการณ์การขี่ (และการพกพา!) ที่ไม่มีแรงเสียดทานมากกว่าที่เคย ไม่ต้องส่ายไปมาอย่างอึดอัดอีกต่อไปเมื่อคุณพยายามจะลงจากหลังม้า และไม่ต้องเอียงไปด้านข้างเพื่อถ่วงดุลกระดานอันหนักหน่วงที่ห้อยอยู่เคียงข้างคุณอีกต่อไป
คำตัดสิน
แม้ว่าจะทำการตลาดเป็น Onewheel รุ่นที่เล็กลงและมีขนาดเล็กกว่า แต่ในความคิดของฉัน Pint ก็เทียบได้กับ Onewheel Plus XR มันไม่น้อยไปกว่าพี่ใหญ่ของมัน มันได้รับการออกแบบและปรับให้เหมาะสมสำหรับผู้ขับขี่ประเภทต่างๆ
อย่างไรก็ตาม เบาะแสที่แท้จริงคือราคา ราคาเพียง $950 เท่านั้น! นั่นยังคงเป็นเงินจำนวนมาก แต่ก็มีราคาไม่แพงมากไม่เพียงแต่ OneWheel Plus XR มูลค่า 1,800 ดอลลาร์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงสเก็ตบอร์ดไฟฟ้าระดับไฮเอนด์อื่น ๆ ส่วนใหญ่ในตลาดตอนนี้ด้วย
ในสายตาของฉัน มันไม่ใช่เรื่องง่ายเลย หากคุณต้องการอุปกรณ์ที่สามารถขี่ได้แต่ไม่อยากเสียเงินมาก Onewheel Pint คือบอร์ดที่คุณควรซื้อ
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
