ลำดับความสำคัญของความประทับใจครั้งแรกของจักรยานต่อเนื่อง

เส้นทาง Continuum ในช่วงฤดูหนาวเหมาะสำหรับนักปั่นจักรยานที่รู้สึกหวาดกลัวต่อหิมะและน้ำแข็ง

สำหรับหลายๆ คน การปั่นจักรยานถือเป็นกิจกรรมที่มีสภาพอากาศดีอย่างเคร่งครัด ผู้สัญจรโดยเฉพาะ รวมถึงเจ้าหน้าที่ของ Digital Trends ในแปซิฟิกตะวันตกเฉียงเหนือ ต่างกล้าเผชิญหน้าหนาวท่ามกลางความเปียกและความหนาวเย็น แต่มีเพียงไม่กี่คนที่ยังคงมุ่งมั่นที่จะเดินทางด้วยรถสองล้อในช่วง พายุหิมะล่าสุดในพอร์ตแลนด์. นอกเหนือจากความสะดวกสบายส่วนบุคคลแล้ว ฤดูหนาวยังก่อให้เกิดสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยต่อนักปั่นจักรยาน เนื่องมาจากถนนที่เรียบและข้อกำหนดในการบำรุงรักษาเพิ่มเติม เนื่องจากการสัมผัสกับเกลือ ทราย และโคลนอื่นๆ

เข้า จักรยานลำดับความสำคัญซึ่งจักรยานราคาไม่แพงที่ไม่ยุ่งยากและต้องการการบำรุงรักษาเพียงเล็กน้อย โดยไม่กระทบต่อคุณสมบัติพิเศษที่เป็นที่นิยมของผู้สัญจรด้วยจักรยาน Priority Bicycles บริษัทเล็กๆ ในนิวยอร์คที่กำลังเติบโต มีโมเดลใหม่ที่ออกแบบมาเพื่อลดอาการปวดหัวจากนักปั่นจักรยานในฤดูหนาว ที่ ต่อเนื่องรุ่นที่แพงที่สุดของ Priority อยู่ที่ 900 เหรียญสหรัฐฯ โดดเด่นด้วยชิ้นส่วนอะลูมิเนียมและสเตนเลสสตีลที่กันไม่ให้ สนิม สายพานขับที่ขจัดความยุ่งยากในการบำรุงรักษาโซ่ เช่นเดียวกับดิสก์เบรกไฮดรอลิกของ Tektro และก

นูวินชี ดุมหลังระบบส่งกำลังแบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง (CVT) ที่ดึงดูดความสนใจของเรา

Priority Continuum ยังดึงดูดสายตาของ Le Meridien Chambers ซึ่งเป็นโรงแรมบูติกในตัวเมือง Minneapolis โดยได้เพิ่มจักรยานสี่คันเข้าไปในฝูงบินเพื่อให้แขกของโรงแรมยืมได้ เมื่อเทียบกับอัตราต่อรองที่กำหนดโดยฤดูหนาวที่รุนแรงของรัฐมินนิโซตา มินนิอาโปลิสได้รับการจัดอันดับให้เป็นหนึ่งในเมืองที่ดีที่สุดสำหรับนักปั่นจักรยานในสหรัฐอเมริกามาโดยตลอด รัฐและชื่อเสียงของ Priority ในการออกแบบจักรยานที่เชื่อถือได้จะถูกทดสอบอย่างไม่ต้องสงสัยผ่านความเครียดที่ผู้ยืมประสบ จักรยาน

David Weiner ผู้ร่วมก่อตั้งและซีอีโอของ Priority Bicycles มั่นใจว่าจักรยานยนต์สามารถตอบสนองความต้องการได้แม้ในสภาพอากาศฤดูหนาวของรัฐมินนิโซตา “จักรยานของเราทุกคันมีเฟรมอลูมิเนียม มียางที่ทนต่อการเจาะ และซี่ล้อสแตนเลส” Weiner กล่าว “เราพยายามสร้างจักรยานยนต์ที่ไม่เป็นสนิมและทนทานต่อกาลเวลา”

สุดยอดประสบการณ์การขับขี่ในเมืองหนาวในฤดูหนาว

Le Meridien Chambers และ Priority เชิญ Digital Trends ให้ขี่จักรยานยนต์ของโรงแรมในช่วงกลางฤดูหนาว เพื่อเป็นการแสดงให้เห็นถึงความมั่นใจของผู้ผลิตจักรยานในผลิตภัณฑ์ของตน และความมุ่งมั่นของโรงแรมที่มีต่อจักรยานในท้องถิ่น วัฒนธรรม. หลังจากที่ได้เห็นว่าโปรแกรมทัวร์ปั่นจักรยานช่วงฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อนของโรงแรมประสบความสำเร็จเพียงใด David Cronin นายพล ผู้จัดการของ Le Meridien Chambers ต้องการเพิ่มทางเลือกในการปั่นจักรยานตลอดทั้งปีให้กับแขกที่มาเยือน มินนีแอโพลิส

“หลังจากที่ฉันทดสอบการขับขี่ Continuum ใหม่ของ Priority พร้อมแพ็คเกจฤดูหนาวในสภาพที่เย็นจัดมาก มันก็ไม่ใช่เรื่องง่าย” โครนินกล่าว “มอเตอร์ไซค์คันนี้น่าทึ่งจริงๆ และเป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมในการแสดงให้เห็นว่าเลอ เมอริเดียนคือทุกสิ่งเกี่ยวกับการค้นพบและการปลดล็อคจุดหมายปลายทาง และแน่นอนว่าเราคิดว่าวิธีที่ดีที่สุดที่จะทำได้คือการขี่สองล้อ!”

ไม่เพียงแต่พูดคุยเท่านั้น แต่ยังขี่จักรยานอีกด้วย Cronin นำกลุ่มขี่เป็นการส่วนตัวผ่านตัวเมืองมินนิแอโพลิส จากนั้นไปยัง – และข้ามทะเลสาบคาลฮูนโดยตรง ระหว่างทาง เราพบกับสภาวะที่ท้าทายการยึดเกาะทุกประเภท ตั้งแต่แผ่นน้ำแข็งที่เรียบลื่น ก้อนหิมะที่กรุบกรอบ ไปจนถึงแอ่งน้ำสกปรกและเฉอะแฉะ ลำดับความสำคัญในฤดูหนาวของ Continuum Fleet Bikes ด้วยยางสำหรับเดินหิมะ Klondike ที่มีสตั๊ดปลายทังสเตนคาร์ไบด์ 100 อันที่ช่วยกัดเข้าไป น้ำแข็ง - ซึ่งเราชื่นชมอย่างมาก เนื่องจากเราคงต้องเผชิญกับทางเท้ามากกว่าหนึ่งครั้งหากไม่ได้อัพเกรด ยาง. ยางเหล่านี้รวมอยู่ใน แพ็คเกจฤดูหนาว $135 ที่เพิ่มไฟหน้าและไฟท้ายด้วย

ลำดับความสำคัญทำให้ชัดเจนว่าสร้างจักรยานสำหรับผู้ที่ชอบขี่แบบสบายๆ หรือผู้ที่ต้องการการเดินทางที่ไม่ยุ่งยาก บริษัทไม่พยายามที่จะตอบสนองผู้ที่ชื่นชอบรถระดับไฮเอนด์ ซึ่งมักจะสร้างจักรยานยนต์ของตัวเองอยู่แล้ว แต่แม้แต่ผู้สร้างจักรยานที่แข็งขันที่สุดก็ควรชื่นชมเทคโนโลยีและสามัญสำนึกที่มีส่วนร่วมในการออกแบบ Continuum

“ยาง Continuum พร้อมยางแบบสตั๊ดเหมาะอย่างยิ่งสำหรับเส้นทางและถนนที่ลาดยางเป็นน้ำแข็ง เฉอะแฉะ เป็นก้อน เนื่องจากระบบขับเคลื่อนสายพาน Gates Carbon ไร้จาระบีและดุมล้อ NuVinci ที่ปิดสนิทและเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างราบรื่น ทั้งสองทำงานได้ดีที่อุณหภูมิต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง และมีความทนทานและทนต่อเศษซากมาก” Connor Swegle ผู้ร่วมก่อตั้งและ CMO ของ Priority Bicycles กล่าว

CVT อัพเกรดการขับขี่ของคุณ

การขี่ด้วยระบบ NuVinci CVT ถือเป็นการเปิดเผย มันทำให้เราเลิกสนใจการตามหาอุปกรณ์ในอุดมคติ ดังนั้นเราจึงมีสมาธิกับการขับขี่ได้ ผู้ขับขี่ควบคุม CVT โดยการบิดด้ามจับด้านขวาในลักษณะเดียวกันในการใช้งาน Grip Shift แต่ไม่มีขั้นตอนแยกจากเกียร์หนึ่งไปยังอีกเกียร์หนึ่ง เช่นเดียวกับ CVT ที่คุณอาจได้เรียนรู้เป็นครั้งแรกจากโลกยานยนต์ จำนวนเกียร์นั้นแทบจะไม่มีที่สิ้นสุด ขึ้นอยู่กับว่าคุณควบคุมระบบเกียร์ด้วยมือขวาได้ละเอียดเพียงใด การบิดด้ามจับไปข้างหน้าจะลดแรงต้านลงได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยต้องเสียค่าใช้จ่ายในการปั่นเพิ่มขึ้น ในขณะที่การบิดด้ามจับไปทางอื่นจะทำให้ล้อหมุนได้มากขึ้นต่อจังหวะการเหยียบ

“ความเรียบง่ายของดุม NuVinci หมายความว่าแม้จะมีถุงมือกันหนาวหนา คุณก็สามารถต้านทานได้อย่างสมบูรณ์แบบ การขับขี่ของคุณโดยไม่ต้องวุ่นวายกับคันเกียร์ในถุงมือกันหนาวหนาๆ หรือการเปลี่ยนเกียร์ขาดๆ หายๆ บนพื้นที่ลื่น” Swegle เพิ่ม

หากไม่มีเกียร์ที่กำหนดไว้ล่วงหน้า ก็ไม่สมเหตุสมผลที่จะใช้การแสดงตัวเลขสำหรับสถานะของระบบเกียร์ มีแต่ภาพง่ายๆ ของนักปั่นจักรยานกำลังขึ้นเขา ยิ่งเนินชันมากเท่าใด ความได้เปรียบทางกลก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น ถึงแม้จะดูน่ารักและสนุกสนาน แต่การแสดงภาพการเข้าเกียร์ก็ไม่จำเป็น เพราะการบิดด้ามจับให้เข้ากับสิ่งที่รู้สึกใช่นั้นเป็นเรื่องง่ายมาก เหมือนกับการปรับแถบเลื่อนความสว่างหน้าจอบนโทรศัพท์หรือคอมพิวเตอร์ของคุณ คุณเพียงแค่เลื่อนแถบเลื่อนจนกว่าจะถึงตำแหน่งที่คุณต้องการ

ตีนผีและเกียร์แบบเปลือยหายไปแล้ว ความท้าทายในการติดตามว่าคุณอยู่ในเกียร์ไหน และเสียงพูดตะกุกตะกักเมื่อเปลี่ยนจากเกียร์หนึ่งไปยังอีกเกียร์หนึ่ง ด้วย Continuum หรือมอเตอร์ไซค์ทุกคันที่มีระบบ NuVinci นี้ คุณจะไม่ต้องคิดถึงการรักษาเส้นโซ่ตรงอีกต่อไป ข้อดีประการหนึ่งที่เราชอบคือเราสามารถ 'เปลี่ยน' ไปจนถึงเกียร์ 'ต่ำสุด' ได้อย่างเกียจคร้านในขณะที่จอดอยู่ไฟแดง และออกตัวได้โดยไม่ต้องรอให้โซ่กระโดดเฟือง

การออกแบบที่ไม่ต้องบำรุงรักษา

เมื่อพูดถึงโซ่ - มันไม่มีเลย จักรยานของ Priority ทั้งหมด รวมถึง เริ่ม C/B สำหรับเด็กเล็ก ให้ใช้เข็มขัดแทนโซ่ Continuum มีระบบขับเคลื่อน Gates Carbon Drive ที่เป็นสนิมและปราศจากจาระบี คุณจะไม่ต้องกังวลเรื่องการหล่อลื่นโซ่หลังจากขี่กลางสายฝนหรือในสภาวะอื่นใด ตัวขับสายพานมีความน่าเชื่อถือสูงและใช้งานได้นานกว่าโซ่สองถึงสามเท่า แต่การเปลี่ยนจะมีราคาแพงกว่า คาดว่าสายพานนี้จะทนทานได้ระหว่าง 5,000 ถึง 10,000 ไมล์ ซึ่งอาจใช้เวลานานหลายปี แม้แต่สำหรับการเดินทางในแต่ละวันก็ตาม

อายุการใช้งานของฮับ NuVinci n330 นั้นน่าประทับใจยิ่งกว่าเดิม ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญ เนื่องจากเป็นชิ้นส่วนที่แพงที่สุดใน Continuum Weiner ประมาณการว่าการเปลี่ยนฮับจะมีราคาประมาณ 400 เหรียญสหรัฐฯ แต่มีการรับประกัน 2 ปี ดุมได้รับการซีลสนิท มีการหล่อลื่นตลอดอายุการใช้งานด้วยน้ำยาฉุดสูตรพิเศษของ Valvoline และเป็นเช่นนั้น ออกแบบมาให้ไม่ต้องบำรุงรักษาเป็นระยะทางขั้นต่ำ 12,000 ไมล์ โดยหลายคันสามารถไปได้ไกลกว่านั้นโดยไม่ต้อง ปัญหา. ลักษณะของ CVT ยังหมายความว่าระบบมีความทนทานต่อผลกระทบด้านลบจากการยืดสายมากขึ้น

“จักรยานทั้งหมดของเรามุ่งเน้นไปที่การออกแบบที่ไม่ต้องบำรุงรักษา ซึ่งหมายความว่าจักรยานยนต์จะพร้อมขี่ได้ทุกเมื่อ” Weiner กล่าวเสริม “เราต้องการให้ผู้คนไม่มีข้อแก้ตัวในการออกไปขี่รถ”

หลังจากขี่ Continuum ตลอดทั้งเช้า เราก็รู้สึกประทับใจกับประสิทธิภาพของแพ็คเกจทั้งหมดและเข้าใจ เหตุใด Le Meridien Chambers จึงรู้สึกสบายใจที่จะเสนอให้เป็นตัวเลือกจักรยานฤดูหนาวสำหรับแขก โดยไม่คำนึงถึงการขี่ ความสามารถ. แท้จริงแล้ว สำหรับเมืองใดๆ ที่ต้องพบกับสภาพอากาศที่หนาวเย็นจัดหรือหนาวจัดเป็นประจำทุกปี Continuum เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับนักปั่นจักรยานที่รู้สึกหวาดกลัวต่อหิมะและน้ำแข็ง

เสียงสูง

• ระบบ CVT ทำงานได้ดีอย่างไม่น่าเชื่อ
• สายพานขับช่วยลดความจำเป็นในการบำรุงรักษาลงอย่างมาก
• ราคา 900 เหรียญ ให้ความคุ้มค่ามากมาย
• การใช้อลูมิเนียมและสแตนเลสทำให้ไม่เป็นสนิม
• มาพร้อมบังโคลนด้วย

ต่ำสุด

• ระบบส่งกำลังที่มีเอกลักษณ์อาจสร้างความท้าทายให้กับร้านจักรยานในท้องถิ่น
• รูปแบบการขายตรงหมายความว่าคุณไม่สามารถลองก่อนตัดสินใจซื้อได้