การออกแบบใบพัด X-57 แบบไฟฟ้าทั้งหมดผ่านการทดสอบในอุโมงค์ลม
ในขณะที่การกล่าวถึง NASA มักทำให้เกิดภาพต่างๆ ขึ้น พื้นที่และนักบินอวกาศหน่วยงานยังทำงานในโครงการที่เน้นเรื่องที่ใกล้เคียงกับ Terra Firma เพียงเล็กน้อย
วิดีโอแนะนำ
นำเครื่องบิน X-57 Maxwell ที่ใช้ไฟฟ้าทั้งหมด NASA ได้พัฒนาเครื่องบินขนาดเล็กในช่วงสี่ปีที่ผ่านมาโดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างเครื่องบินที่มีประสิทธิภาพ เงียบ และ เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมน้อยกว่า กว่าเครื่องบินธรรมดา
ส่วนประกอบของต้นแบบล่าสุดได้ผ่านการทดสอบในอุโมงค์ลมที่ศูนย์วิจัยแลงลีย์ของ NASA ในเมืองแฮมป์ตัน รัฐเวอร์จิเนีย
ที่เกี่ยวข้อง
- NASA กำลังออกแบบเครื่องบินความเร็วเหนือเสียงที่เงียบกว่า X-59
- SpaceX จะเปิดตัวภารกิจสำรวจฟิสิกส์ดาราศาสตร์ SPHEREx ของ NASA
- NASA จะทำการทดสอบแกนจรวด SLS ขนาดใหญ่ครั้งที่สอง
มีวัตถุประสงค์เพื่อรวบรวมข้อมูลการปฏิบัติงานและประสิทธิภาพในสภาพการบินต่างๆ การทดสอบใช้สองรายการ ส่วนประกอบใบพัดเต็มรูปแบบที่จัดทำโดย Empirical Systems Aerospace (ESAero) ของ San Luis Obispo แคลิฟอร์เนีย.
NASA กล่าวว่าจะติดตั้งมอเตอร์และใบพัดยกสูงไฟฟ้า 12 ตัวในโครงร่างสุดท้ายของ X-57 ที่เรียกว่า Modification IV หรือ Mod IV
การทดสอบอุโมงค์ลมเกิดขึ้นในช่วงสองสามสัปดาห์ โดยฮาร์ดแวร์สัมผัสกับความเร็วลมสูงสุด 90 นอตในระหว่างการใช้งานใบพัดขับเคลื่อนรวม 14 ชั่วโมง
ดังที่คุณเห็นในคอมพิวเตอร์แอนิเมชันที่ด้านบน เครื่องบินจะบินขึ้นและลงจอดโดยใช้ชุดเครื่องบินหกชุด ใบพัดที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์บนปีกแต่ละข้าง เช่นเดียวกับมอเตอร์ขนาดใหญ่สองตัวที่อยู่ส่วนปลายสุดของปีกแต่ละข้าง ปีก.
เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการบิน ใบพัดบนใบพัดขนาดเล็ก 12 ใบจะถูกเก็บไว้เพื่อขจัดแรงลากทันที เครื่องบินมีความเร็วในการบินถึง 175 ไมล์ต่อชั่วโมง โดยมีเพียงมอเตอร์ขนาดใหญ่สองตัวเท่านั้นที่ให้กำลังเพียงพอ รักษาเที่ยวบิน
“เป้าหมายหลักของ NASA สำหรับ X-57 คือการแบ่งปันการออกแบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า บทเรียนที่ได้รับ และกระบวนการความสมควรเดินอากาศกับหน่วยงานกำกับดูแล ในขณะที่ตลาดเครื่องบินไฟฟ้าใหม่เริ่มปรากฏ” หน่วยงานดังกล่าว พูดว่า บนเว็บไซต์
มีบริษัทเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ จริงๆ พัฒนาเครื่องบินไฟฟ้าขนาดเล็กหลายๆ คนมองหาบริการที่เรียกว่า "แท็กซี่บินได้" สำหรับการคมนาคมในเมือง
สำหรับ NASA นั้น NASA กำลังทำงานเกี่ยวกับเครื่องบิน X-plane และจรวดทดลองมานานกว่า 70 ปี ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามในการวิจัยเทคโนโลยีใหม่และแนวคิดเกี่ยวกับอากาศพลศาสตร์
เครื่องบิน X-57 ของ NASA ได้รับการตั้งชื่อว่า Maxwell เพื่อเป็นเกียรติแก่ James Clerk Maxwell นักฟิสิกส์ชาวสก็อตในศตวรรษที่ 19 ซึ่งเป็นที่รู้จักจากผลงานบุกเบิกในด้านแม่เหล็กไฟฟ้า
เครื่องบินดังกล่าวยังไม่ได้ขึ้นสู่ท้องฟ้า แต่ NASA ตั้งเป้าที่จะบินมันเป็นครั้งแรกในอีก 12 เดือนข้างหน้า
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- เครื่องบินไฟฟ้าทดลองของ NASA ก้าวเข้าสู่ "ก้าวสำคัญ" สู่การบินครั้งแรก
- ชมเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในโลกบินทดสอบครั้งที่สอง
- มีรายงานว่า FAA กำลังสืบสวน SpaceX เกี่ยวกับการทดสอบ Starship
- วิธีดู SpaceX เปิดตัวภารกิจ Transporter-1 วันนี้
- ชมการปล่อยจรวดของ SpaceX และลงจอดด้วยจรวดเมื่อสิ้นปีที่ทำลายสถิติ
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร