เค้กคาล์คหรือ
MSRP $13,000.00
ข้อดี
- คุณภาพงานสร้างดีเยี่ยม
- พลังมากมาย
- น้ำหนักเบา
- เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
ข้อเสีย
- แพง
- ไม่มีแอป
- ทางเลือกยางมีจำกัด
ถ้า Ikea และ Tesla มีลูกก็คงจะเป็น Cake Kalk OR เรียบง่ายแต่เต็มไปด้วยเทคโนโลยีใหม่ล่าสุด และเปี่ยมด้วยองค์ประกอบการออกแบบ
สารบัญ
- ออกแบบ
- ผลงาน
- มันเยี่ยมมาก แต่มันสิ้นเปลือง
- ข้อมูลการรับประกัน
- ใช้เวลาของเรา
นอกเหนือจากการเปรียบเทียบแล้ว ฉันมีโอกาสที่จะฉีก เค้กคาล์คหรือ ผ่านชนบทอันเปียกชื้นของรัฐโอเรกอนในช่วงบ่าย และพบว่าจักรยานยนต์ไฟฟ้าคันเล็กๆ คันนี้มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว
เค้กอาจไม่ใช่ชื่อที่คุณเคยได้ยิน Cake มาจากสวีเดน โด่งดังในวงการมอเตอร์ไซค์ด้วยแนวคิดที่แตกต่างออกไปมาก ต้องการเร่งการเดินทางสู่สังคมที่ปล่อยก๊าซเป็นศูนย์ด้วยความตื่นเต้นและความรับผิดชอบ
ความตื่นเต้นเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับสิ่งใดก็ตามที่เกี่ยวข้องกับมอเตอร์สปอร์ต แต่ความรับผิดชอบล่ะ? นอกเหนือจากกลุ่มผลิตภัณฑ์จักรยานสี่คันของ Cake ที่มี Kalk OR แล้ว คาล์ค&และที่กำลังจะมาถึง โอซ่า+ และ โอซ่า ไลท์,เค้กข้อเสนอ แผงเซลล์แสงอาทิตย์
ผ่านการร่วมมือกับ ซันพาวเวอร์. การนำเสนอแผงโซลาร์เซลล์มีความรับผิดชอบอย่างแน่นอน แต่ที่สะดุดตากว่านั้นคือมันแตกต่างออกไป การสร้างรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าน้ำหนักเบาพิเศษประเภทใหม่เป็นเรื่องหนึ่ง แต่โลจิสติกส์ในการนำเสนอแหล่งเชื้อเพลิงนั้นเป็นอีกสิ่งหนึ่งที่สามารถทำลายได้ และชวนให้นึกถึงอีกสิ่งหนึ่งแบรนด์ไฟฟ้าล้วน เทสลา.ออกแบบ
จักรยานออฟโรดรุ่นเดียวที่เปิดตัว Cake รุ่น Kalk OR เป็นลูกผสมระหว่างจักรยานเสือภูเขาดาวน์ฮิลล์และจักรยานวิบาก โดยกำหนดนิยามกลุ่มรถจักรยานยนต์ใหม่ที่ Cake เรียกว่า Light Electric Offroad หรือ L.E.O.s.
มันดึงดูดความสนใจได้มาก ภายในไม่กี่นาทีที่ฉันนั่งพิงจักรยาน คนเดินผ่านไปมาก็หยุดเพื่อพูดคุยเกี่ยวกับสเป็คและมองดูจักรยานยนต์ที่แตกต่างอย่างเห็นได้ชัดอย่างใกล้ชิด
เค้กใส่ความคิดลงไปในทุกองค์ประกอบของ Calk OR การหาแหล่งยางที่อยู่ในการผลิตอยู่แล้วคงจะง่ายกว่านี้ แต่ Cake ต้องการชิ้นส่วนเดียวของจักรยานยนต์คันนี้ที่สัมผัสพื้นโลกเพื่อให้เป็นหนึ่งในส่วนที่คำนึงถึงมากที่สุด Cake ออกแบบยาง Trail Saver เพื่อให้การยึดเกาะในดินในขณะที่ยังคงรักษาเส้นทางเดิม
ความประทับใจแรกของฉันคือยางอีโค่เหล่านี้จะไม่ตัดมันในฤดูหนาวที่เต็มไปด้วยโคลนในรัฐโอเรกอนที่ฉันกำลังจะทดสอบ อย่างไรก็ตาม หลังจากนวดแรงดันอากาศเล็กน้อยและคุ้นเคยกับแรงบิดจำนวนมหาศาล ฉันพบว่ายางสามารถใช้งานได้ในสภาพที่ลื่นมาก
ยางได้รับความช่วยเหลือจากน้ำหนักที่น้อยที่สุดของ Kalk OR ด้วยล้ออะลูมิเนียม สวิงอาร์ม และเฟรม รวมถึงแผงตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ Kalk OR มีน้ำหนักมากกว่า 152 ปอนด์ โดยบริบทแล้ว จักรยานสกปรกขนาด 250cc มักจะมีน้ำหนักระหว่าง 240-270 ปอนด์ ในขณะที่จักรยานเสือภูเขาดาวน์ฮิลล์ส่วนใหญ่จะมีน้ำหนัก 30-40 ปอนด์
ผลงาน
Kalk OR ให้ความรู้สึกเหมือนมอเตอร์ไซค์วิบากที่ต้องถูกโยนทิ้งเหมือนตุ๊กตาผ้าขี้ริ้ว แม้ว่าฉันจะฟาดปลาสวีเดนตัวนี้ด้วยโคลน แต่เดิมพันก็ไม่เคยรู้สึกว่าสูงเกินไป แม้ว่าคุณจะเหวี่ยงส่วนท้ายไปรอบๆ แต่พยายามดึงดริฟท์ที่ยาวที่สุดของคุณออกไป นั่นก็คือรถมอเตอร์ไซค์ น้ำหนักเบาและขาดโมเมนตัมช่วยให้คุณมีกล้ามเนื้อผ่านสิ่งที่มักเป็นปัจจัยกระตุ้นด้านสูง ความผิดพลาด
ที่กล่าวว่าการค้นหาปัญหาและความสนุกสนานที่มาพร้อมกับมันยังคงเป็นเรื่องง่ายเมื่อคุณมีพลังมากขนาดนี้ Kalk OR บรรจุมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 11kW นั่นแปลว่ามีกำลังประมาณ 14 แรงม้า ซึ่งถือว่าไม่มากเมื่อเทียบกับรถวิบาก 250cc ซึ่งมีกำลังประมาณ 45 ถึง 50 แรงม้า
แต่มอเตอร์ไฟฟ้าไม่ได้เกี่ยวกับแรงม้า มันเป็นเรื่องของแรงบิด มอเตอร์ของ Kalk OR ให้แรงบิดที่เหลือเชื่อถึง 280 นิวตันเมตร ซึ่งแปลเป็น 206 ปอนด์-ฟุต จักรยานขนาด 250cc ทั่วไปจะมีน้ำหนัก 30-35 ปอนด์-ฟุต Kalk OR ใช้ประโยชน์สูงสุดจาก 14 แรงม้า โดยใช้แรงบิดเพื่อพุ่งทะยานคุณไปสู่ความเร็วสูงสุดที่ 50 ไมล์ต่อชั่วโมง
ด้วยโคลนและการลื่นไถลทั้งหมดบนรถของฉัน ฉันคงรู้สึกหนักใจมากถ้าไม่ใช่เพราะโหมดกำลังและการเบรกที่หลากหลายของ Kalk OR เข้าถึงได้ง่ายและเข้าใจง่ายยิ่งขึ้นด้วยแผงควบคุมที่อยู่ด้านหน้าผู้ขับขี่
Kalk OR มีโหมดพลังงานสามโหมด:
- โหมดสำรวจซึ่งจำกัดความเร็วสูงสุดไว้ที่ 28 ไมล์ต่อชั่วโมง ลดการตอบสนองของคันเร่ง และจำกัดกำลังโดยรวม
- โหมด Excite ซึ่งจะถอดตัวจำกัดความเร็วออกในขณะที่เพิ่มการตอบสนองของคันเร่งและกำลัง
- โหมด Excel ซึ่งให้ทุกสิ่งที่ Kalk OR สามารถทำได้
โหมดเหล่านี้ให้ประสบการณ์ที่แตกต่างกันมาก เกือบจะเหมือนกับว่าคุณได้มอเตอร์ไซค์สามคันในคันเดียว แต่เมื่อคุณเพิ่มพลังงาน ช่วงแบตเตอรี่ของคุณจะลดลงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้จาก 3-4+ ชั่วโมงใน Explore เป็น 1 ชั่วโมงใน Excel
โชคดีที่ตัวเลขเหล่านี้ดูเหมือนจะเป็นการประมาณการแบบระมัดระวัง ฉันเห็นเวลากว่า 3 ชั่วโมงในขณะที่เด้งไปมาระหว่างโหมด Excite และ Excel อย่างไรก็ตาม โปรดจำไว้ว่าช่วงดังกล่าวจะแตกต่างกันไปตามน้ำหนักของผู้ขับขี่ สไตล์การขี่ และภูมิประเทศ
โหมดเบรกทั้งสามโหมดของจักรยานยนต์อาจไม่ง่ายนักสำหรับผู้ขับขี่มือใหม่ นั่นเป็นเพราะพวกเขาไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับเบรกซึ่งทำงานได้ดีและสมควรได้รับ เป็นการยกย่องชมเชย แต่มอเตอร์จะช่วยให้คุณช้าลงได้มากเพียงใดเมื่อคุณปล่อยรถ เค้น
ระดับ 3 เป็นการเบรกโดยใช้มอเตอร์ช่วยในระดับสูงสุด ในขณะที่ระดับ 1 จะกำจัดการพังทลายโดยสิ้นเชิง ทำให้ Kalk OR รู้สึกเหมือนจักรยานเสือภูเขามากขึ้น โหมดการเบรกด้วยเครื่องยนต์ 2 และ 3 ยังช่วยยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ ซึ่งเหมือนกับข้อตกลงแบบสองต่อหนึ่งในการจัดการเครื่องยนต์ที่เป็นประโยชน์
เมื่อคุณหยุดชาร์จ Kalk OR การชาร์จจากเต้ารับติดผนังมาตรฐานจะรวดเร็วอย่างน่าประหลาดใจ โดยการชาร์จ 0-80% ใช้เวลา 1.5 ชั่วโมง และการตอกบัตร 0-100% ที่ 2.5 ชั่วโมง นั่นหมายถึงการวิ่งเทรลที่ดีในตอนเช้า อาหารกลางวันแบบสบายๆ และการปั่นจักรยานอีก 4-6 ชั่วโมงในหนึ่งวัน ซึ่งน่าจะเพียงพอที่จะทำให้แม้แต่ผู้ที่กระตือรือร้นที่สุดก็ผอมได้
เมื่อฉันเห็นว่า Kalk OR มาพร้อมชุดอุปกรณ์ Öhlins ครบชุดเท่านั้น ฉันถึงกับอ้าปากค้าง Öhlins ซึ่งเป็นที่รู้จักในด้านส่วนประกอบระดับท็อป มักจะสงวนไว้สำหรับการตกแต่งระดับพรีเมียมที่สุดของรถจักรยานยนต์ระดับพรีเมียมที่สุด
ตามที่คาดไว้ ระบบกันสะเทือนนั้นเรียบและปรับได้เต็มที่ ให้คุณหมุนไปในสิ่งที่คุณวางแผนจะขี่ได้ นี่คือแง่มุมหนึ่งของ Kalk หรือฉันมั่นใจอย่างยิ่งว่า คุณจะไม่มีวันพบว่ามันขาดหายไป เว้นแต่คุณจะเป็นนักขี่มืออาชีพ
มันเยี่ยมมาก แต่มันสิ้นเปลือง
Kalk OR แสดงถึงการเคลื่อนไหวในทิศทางที่เป็นมิตรต่อโลกสองล้อ ความสามารถในการลดพลังงานลงทำให้ Kalk OR ใช้งานได้สำหรับผู้ขับขี่ที่มีความสามารถหลากหลายและในขณะที่ยังขาดอยู่ น้ำหนักช่วยให้นักบิดที่มีประสบการณ์สามารถเหวี่ยงไปมาได้ง่าย และยังทำให้รู้สึกไม่น่ากลัวอีกด้วย มือใหม่
Kalk หรือจักรยานวิบากสมบูรณ์แบบหรือไม่? ไม่มาก แม้ว่าปัญหาของฉันจะเล็กน้อยก็ตาม
Cake สร้างล้อขนาด 24 นิ้วสำหรับ Calk OR ซึ่งเป็นขนาดที่ไม่ธรรมดาในโลกของการขี่มอเตอร์ไซค์ นั่นหมายความว่าคุณติดอยู่กับยาง Trail Saver ที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ Cake ไม่ว่าคุณจะชอบหรือไม่ก็ตาม ราคาชิ้นละ 90 ดอลลาร์ ไม่ใช่ตัวเลือกที่ถูกที่สุด และมีจำหน่ายเฉพาะจากผู้ผลิตเท่านั้น
ส่วนประกอบที่กำหนดเองก็ไม่ได้ราคาถูกเช่นกัน ด้วยราคา 13,000 เหรียญสหรัฐ การใช้วิศวกรรมแบบสวีเดนและชิ้นส่วนระดับพรีเมียมทำให้ราคาขี่ค่อนข้างสูง ในทางกลับกัน คุณอาจนึกถึง Kalk OR ว่าเป็นจักรยานยนต์สามคันในคันเดียว และอาจเพียงพอที่จะสร้างความแตกต่างให้กับคุณ
ปัญหาสุดท้ายของฉันคือการไม่มีแอป ฉันต้องการระบบโทรมาตรและสถิติ และฉันต้องการตอนนี้ ฉันได้รับการยืนยันจากทีมงานที่ Cake ว่านี่คือการวางแผน แต่ตอนนี้อายุการใช้งานแบตเตอรี่ของคุณอยู่ที่เดิม ลดระดับลงเหลือไฟ LED สี่ดวงเล็กๆ และการอัพเกรดเฟิร์มแวร์จำเป็นต้องได้รับการจัดการผ่านสาย การเชื่อมต่อ.
ข้อมูลการรับประกัน
Cake Kalk OR ครอบคลุมถึงชิ้นส่วนและค่าแรงสองปี ไม่รวมการสึกหรอตามปกติ
ใช้เวลาของเรา
Kalk OR เป็นจักรยานที่เบาเป็นพิเศษซึ่งมีแรงบิดไฟฟ้าทั้งหมดละลายหน้าและชิ้นส่วนระดับพรีเมี่ยมที่สุด ทั้งหมดนี้มาจากบริษัทที่สนับสนุนคำกล่าวอ้างของตนว่าคำนึงถึงสิ่งแวดล้อมด้วยขั้นตอนการดำเนินการที่คุณสามารถทำได้เพื่อสร้างความแตกต่าง นี่คือความสนุกแบบออฟโรดที่ปราศจากความผิดมากที่สุดที่คุณมีหรือไม่? ค่อนข้างจะเป็นไปได้
มีทางเลือกอื่นที่ดีกว่านี้ไหม?
ทางเลือกแรกคือ Kalk & & เป็นพี่น้องที่ออกเดินทางบนท้องถนนของ OR ซึ่งมีสเตอร์หลังเล็กกว่าเล็กน้อย ล้อขนาด 19 นิ้วที่เป็นมาตรฐานมากขึ้น แสงไฟ และแผงหน้าปัด
อีกทางเลือกหนึ่งคือการประกาศใหม่ ยูบีโก้ FRX1ซึ่งจะวางจำหน่ายในปลายปีนี้ FRX1 มีราคาถูกกว่า OR 3,000 เหรียญสหรัฐ และอาจเร็วพอๆ กัน แต่ไม่มีระบบกันสะเทือนที่น่าทึ่งของ Cake Kalk OR ฉันจะรู้ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ FRX1 เมื่อมีโอกาสได้ขี่ในช่วงปลายปีนี้
เพราะฉันรู้ว่าจะต้องมีคนโกรธถ้าฉันไม่พูดถึง Zero Motorcycles, ไม่มีกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ Zero ใดที่นำไปใช้กับจักรยานเสือหมอบไฟฟ้าน้ำหนักเบาพิเศษประเภทนี้ ผู้เล่นตัวจริงของเค้กเมื่อเปรียบเทียบกับของ Zero คือแอปเปิ้ลกับส้ม ตอนจบของเรื่อง.
มันจะอยู่ได้นานแค่ไหน?
คุณภาพของจักรยานคันนี้อยู่ในระดับสูงสุด แม้แต่เบาะนั่งสีขาวที่ดูน่าขันก็ยังสะอาดได้โดยไม่ต้องใช้ความพยายามเพียงเล็กน้อยหลังจากเฆี่ยนด้วยโคลนตลอดทั้งวัน ด้วยเครื่องจักรที่คิดมาอย่างดีและเรียบง่าย ฉันเดาได้ดีที่สุดว่าคุณจะไม่มีปัญหาไปอีกหลายปี โครงสร้างที่มั่นคงจะได้รับการสำรองข้อมูลด้วยความสามารถของ Kalk OR ในการอัพเกรดเฟิร์มแวร์และเปลี่ยนแบตเตอรี่
คุณควรซื้อมันหรือไม่?
ใช่. แม้ว่าสำหรับเงินของฉัน ฉันจะใช้จ่ายเพิ่ม 1,000 ดอลลาร์และอัปเกรดเป็น Kalk& ที่ถูกกฎหมายตามท้องถนน Cake Kalk OR เป็นจักรยานที่สนุกทั้งในและนอกเส้นทาง
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- Electric Citi Bikes กำลังกลับมาที่นิวยอร์กซิตี้พร้อมกับการปรับราคา
- Vintage Electric ยกย่อง Shelby ด้วย e-bike รุ่นลิมิเต็ดสำหรับแฟนๆ Cobra
- Walmart ลดราคาจักรยานไฮบริดไฟฟ้าสำหรับเดือนจักรยานแห่งชาติ
