1 ของ 9
คาร์บอนไฟเบอร์นั้นเป็นวัสดุที่น่าเหลือเชื่อนั่นเอง สามารถทำให้ทุกอย่างเบาลงได้เร็วขึ้นหรือแข็งแกร่งขึ้น และมีเพียงไม่กี่อุตสาหกรรมที่เจาะลึกกลุ่มคาร์บอนไฟเบอร์อย่างสุดใจเช่นเดียวกับการปั่นจักรยาน ด้วยเฟรม แฮนด์จักรยาน ล้อ และแม้แต่ที่นั่งที่ทำจากวัสดุถักทอมหัศจรรย์ จักรยานในปัจจุบันจึงดีกว่าที่เคยเป็นมา
สารบัญ
- ดำรงอยู่ในความเข้มแข็ง
- ทั้งหมดนี้อยู่ในเฟล็กซ์
วิดีโอแนะนำ
มันไม่ใช่ข้อดีทั้งหมด สิ่งที่เกี่ยวกับการใช้คาร์บอนในจักรยานยนต์ก็คือ มันทำให้สิ่งต่างๆ มีความแข็งแกร่งอย่างไม่น่าเชื่อ ซึ่งเป็นสิ่งที่ดี แต่ก็มีข้อเสียอยู่บ้าง ความแข็งแกร่งดังกล่าวช่วยให้คุณสามารถใส่กำลังทั้งหมดที่มีลงในคันเหยียบและบนพื้นในที่สุด แต่จักรยานที่แข็งเกินไปจะทำให้คุณหมดแรงเนื่องจากคุณสมบัติที่ไม่มั่นคง เนื้อและกระดูกที่เราสร้างขึ้นมานั้นต้องการความยืดหยุ่นเล็กน้อยเมื่อต้องใช้กำลังสูงสุด เนื่องจากเราไม่ได้แข็งแกร่งเท่ากับจักรยานยนต์ที่เรากำลังขี่—และข้อเสียเปรียบก็มีอยู่
ผู้ผลิตได้ตอบสนองต่อปัญหาเรื่องความแข็งแกร่งด้วยการปรับแต่งจักรยานยนต์ให้ตรงตามความต้องการที่แตกต่างกัน กลุ่ม และผลิตจักรยานยนต์ที่มีโปรไฟล์ความแข็งต่างกันสำหรับทัวร์ริ่ง การแข่งรถ และอื่นๆ สาขาวิชา ปัญหาเดียวคือต้องใช้มนต์ "one-size-fits-all" เพื่อลดต้นทุน ซึ่งจะจำกัดจำนวนรุ่นที่มีจำหน่าย นี่ไม่ใช่เรื่องเลวร้ายเสมอไป แต่เป็นเพียงวิธีการทำงานของผู้ผลิตจักรยานรายใหญ่ส่วนใหญ่เท่านั้น
แต่จะเป็นอย่างไรหากคุณมีวิธีแก้ไขปัญหาด้านความแข็งแกร่งที่ทำให้สามารถปรับค่าได้แทบจะไร้ขีดจำกัดล่ะ จะเป็นอย่างไรถ้าคุณสามารถสร้างจักรยานคาร์บอนไฟเบอร์ให้มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวเหมือนกับลายนิ้วมือของผู้ขับขี่ ซึ่งเหมาะกับสรีระของพวกเขามากกว่ากางเกงขาสั้นผ้าสแปนเด็กซ์ล่ะ เข้าอาร์กอนอท.
ดำรงอยู่ในความเข้มแข็ง
อาร์กอนอท มีสำนักงานใหญ่ในเมืองเบนด์ รัฐออริกอน และก่อตั้งในปี 2553 โดยซีอีโอ เบน ฟาร์เวอร์ Ben กำลังเชื่อมเฟรมจักรยานเหล็กเพื่อหาเลี้ยงชีพ เมื่อเขาคิดวิธีแก้ปัญหาความแข็งแกร่งของคาร์บอนไฟเบอร์ขึ้นมา โดยพื้นฐานแล้ว แนวคิดของเขาคือเฟรมจักรยานคาร์บอนไฟเบอร์แบบปรับได้
โดยทั่วไปแล้ว วิธีที่ดีที่สุดในการปรับแต่งจักรยานคือการเปลี่ยนขนาดและรูปทรงของจักรยาน แต่เบ็นต้องการปรับแต่งสไตล์การขี่ กำลังส่ง และประเภทถนน (เช่น เนินเขา ทางเรียบ การวิ่งระยะสั้น ระยะทาง หรือการแข่งขัน) สิ่งนี้ต้องการมากกว่าการปรับขนาดและรูปร่างธรรมดาๆ
เพื่อทำให้แนวคิดนี้เป็นจริง Ben ใช้เวลาสองปีในการพัฒนาเฟรมคาร์บอนไฟเบอร์ของเขาด้วยความช่วยเหลือจาก นวัตกรรมวิศวกรรมคอมโพสิต (ICE) มีพื้นฐานมาจาก White Salmon, WA ICE สร้างชิ้นส่วนคอมโพสิตจำนวนหนึ่งสำหรับอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ ยานยนต์ และการทหาร รวมถึงชิ้นส่วนบางส่วนสำหรับบริษัทจรวดเอกชน
Argonaut ได้ค้นพบวิธีที่จะได้รับความยืดหยุ่นและความแข็งแกร่งในตำแหน่งที่พวกเขาต้องการ ทำให้ผู้ขับขี่ได้รับผลตอบแทนที่ดีที่สุดจากเงินที่จ่ายไปในแต่ละข้อเหวี่ยงของแป้นเหยียบ
หลังจากซ่อมแซมมานานกว่าหนึ่งปี Ben และ ICE ค้นพบสิ่งนั้นโดยการใช้คาร์บอนไฟเบอร์แบบทิศทางเดียวเข้ามา นอกจากการทอที่ได้มาตรฐานมากขึ้นแล้ว พวกเขายังสามารถได้รับโปรไฟล์ความแข็งที่แตกต่างกันซึ่งเป็นเอกลักษณ์เฉพาะของแต่ละรายการ ผู้ขี่. ด้วยการซ้อนแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์ทิศทางเดียวเป็นชั้น Argonaut สามารถปรับเฟรมจักรยานได้โดยการเปลี่ยนระดับการจัดแนวแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์ทั่วทั้งเฟรม ในแง่ที่เข้าใจได้ง่ายขึ้น Argonaut ได้ค้นพบโดยการปรับเปลี่ยนวิธีที่เม็ดของแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์แต่ละแผ่นมีปฏิสัมพันธ์กับเพื่อนบ้าน แนวทางในการได้รับความยืดหยุ่นและความแข็งแกร่งตรงจุดที่ต้องการ ช่วยให้ผู้ขี่ได้รับผลตอบแทนที่ดีที่สุดจากแต่ละข้อเหวี่ยงของ เหยียบ
วิธีที่ดีที่สุดในการอธิบายชั้นของคาร์บอนไฟเบอร์คือการแสดงให้คุณเห็น เพื่อความสะดวก เจ้าหน้าที่ของ Argonaut ได้รวมตัวกัน วิดีโอรวมถึงภาพระเบิดของเฟรมจักรยานตัวใดตัวหนึ่งก่อนที่จะผ่านกระบวนการผลิต ด้วยการผสมผสานชั้นคาร์บอนไฟเบอร์ที่แม่นยำ การออกแบบจึงสามารถเปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่กับการจัดวางชิ้นส่วนและตำแหน่งที่วางชั้นเพิ่มเติม โดยพื้นฐานแล้ว เฟรมจักรยานแต่ละคันนั้นเป็นปริศนาที่ไม่ทราบขนาด รูปร่าง และการวางแนวของชิ้นส่วนจนกว่าผู้ขับขี่จะให้ข้อมูล และ Argonaut ก็มีสูตรในการแยกแยะมันทั้งหมด น้ำจิ้มสูตรลับไม่จำกัดรสชาติ
ทั้งหมดนี้อยู่ในเฟล็กซ์
หลังจากสองปีของการวิจัยและพัฒนากับ ICE ผลลัพธ์ก็คือแนวคิดที่ Ben เรียกว่า "Three-Dimensional Flex" Three-Dimensional Flex ผสมผสานเวทมนตร์ที่คำนวณได้เข้าด้วยกัน การสร้างสรรค์ผลงานแต่ละชิ้นด้วยความรู้เฉพาะตัวของ Ben เกี่ยวกับวิธีที่ดีที่สุดในการใช้ประโยชน์จากนิสัยของนักขี่แต่ละคนโดยพิจารณาจากความแข็งแกร่งของการบิด (ขึ้นและลง) และการโค้งงอ (จากหน้าไปหลัง) ความต้องการ นั่นคือสิ่งที่ทำให้ Argonaut มีความพิเศษมาก นั่นคือการผสมผสานประสบการณ์ของ Ben ในฐานะศิลปินสร้างเฟรมเข้ากับองค์ประกอบสมัยใหม่ของวิทยาศาสตร์คาร์บอนไฟเบอร์ ด้วยการปรับแต่งดิ้นในลักษณะที่แม่นยำอย่างเหลือเชื่อ ในขณะเดียวกันก็เข้าใจความต้องการของนักขี่แต่ละคน Argonaut สามารถนำจักรยานคาร์บอนที่ออกแบบตามความต้องการของลูกค้าโดยเฉพาะมารองรับลูกค้าแต่ละคนได้ สไตล์.
การนำการวิจัยไปสู่การปฏิบัตินั้นต้องใช้ข้อมูลมากมายในนามของผู้ขับขี่ โชคดีที่ Argonaut ได้ล้างกระบวนการในการสัมภาษณ์ วัดขนาด และคัดเลือกชิ้นส่วนสำหรับนักขี่ เพื่อให้ได้จักรยานยนต์แต่ละคันที่เหมาะสม ตัวเลือกต่างๆ แทบจะไร้ขีดจำกัด และเบ็นซึ่งมีความรู้สารานุกรมเกี่ยวกับทุกสิ่งเกี่ยวกับการปั่นจักรยาน ได้เจาะลึกถึงสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับความต้องการในการปั่นจักรยานเฉพาะของลูกค้าแต่ละราย กระบวนการนี้เจาะลึกกว่าที่คุณน่าจะพบได้จากร้านขายจักรยานแถวบ้านคุณอย่างแน่นอน แต่สิ่งดีๆ ต้องใช้เวลา Argonaut ใช้เวลาประมาณ 80 ชั่วโมงในแต่ละรอบก่อนที่จะส่งออก
ตั้งแต่ต้นจนจบ กระบวนการทั้งหมดตั้งแต่การสั่งซื้อจนถึงการจัดส่งจะใช้เวลาประมาณ 10-12 สัปดาห์ และราคาแตกต่างกันไป ประมาณ $12,000 ถึงมากกว่า $21,000 ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ ซึ่งส่วนใหญ่จะเน้นไปที่ส่วนประกอบของคุณ เลือก. นี่เป็นการยกระดับบริการที่หรูหรา แต่มีข้อเสนอพิเศษมูลค่า 12,000 ดอลลาร์จาก ช่วงระยะการเดินทาง, เชี่ยวชาญ, ยักษ์, และผู้ผลิตจักรยานรายใหญ่เกือบทุกราย ราคานี้ไม่ถือว่าสูงเกินไป
ดังนั้นหากคุณเต็มใจที่จะก้าวไปสู่อนาคตแห่งการปั่นจักรยานด้วยคาร์บอนไฟเบอร์แบบคัสตอมกับ Argonaut แล้วล่ะก็ ตอบคำถาม “จักรยานคาร์บอนไฟเบอร์สั่งทำพิเศษช่วยอะไรคุณได้บ้าง” เรียบง่าย: สิ่งที่คุณและมีเพียงคุณเท่านั้นที่ต้องการมัน ถึง.