รีวิว Subaru Outback Touring XT ปี 2020: จอใหญ่

รีวิว Subaru Outback Touring XT ปี 2020: เทคโนโลยีมากมาย

MSRP $27.00

รายละเอียดคะแนน

ตัวเลือกของบรรณาธิการ DT

“2020 Subaru Outback เป็นรถเกวียนที่ทนทานและใช้งานได้จริงและไม่หวงเทคโนโลยี”

ข้อดี

• เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จอันทรงพลัง
• หน้าจอขนาดใหญ่ที่ปรับขนาดได้อย่างเหมาะสม
• ขี่สบาย
• เทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่ดำเนินการอย่างดี

ข้อเสีย

• ราคาไต่ขึ้นอย่างรวดเร็วด้วยตัวเลือก

Subaru Outback เจริญรุ่งเรืองด้วยการใช้คติประจำใจที่ว่า “หากคุณเอาชนะพวกเขาไม่ได้ ก็เข้าร่วมกับพวกเขา” ในช่วงปี 1990 Subaru ได้นำระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมาใช้ รถสเตชั่นแวกอน และเพิ่มรายละเอียดสไตล์แบบ SUV เพื่อสร้าง Outback โมเดลนี้ยังคงได้รับความนิยมแม้ว่าเกวียนอื่น ๆ จะถูกบีบออกจากตลาดโดย SUV

Outback ยังคงน่าสนใจ เอสยูวี ทางเลือกส่วนหนึ่งต้องขอบคุณพื้นที่เก็บสัมภาระที่กว้างขวางและการยึดเกาะถนนแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Outback ออกแบบใหม่สำหรับรุ่นปี 2020 โดยเพิ่มเทคโนโลยีเข้าไปมากขึ้น เกวียนรุ่นนี้มาพร้อมกับหน้าจอสัมผัสขนาด 11.6 นิ้ว และระบบ DriverFocus ของ Subaru ซึ่งใช้กล้องที่หันหน้าไปทางคนขับเพื่อตรวจจับสิ่งรบกวน

ราคาสำหรับ 2020 Outback เริ่มต้นที่ 27,655 ดอลลาร์ แต่รถทดสอบของเราเป็นรุ่น Touring XT รุ่นท็อปที่มีราคา 40,705 ดอลลาร์ มันมีทุกเสียงกระหึ่ม รวมถึงหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ DriverFocus และเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จที่ทรงพลังยิ่งขึ้น

การออกแบบและตกแต่งภายใน

เช่นเดียวกับเมื่อก่อน Subaru Outback ปี 2020 นั้นเป็นรุ่นเกวียนของรถซีดาน Subaru Legacy (ซึ่งได้รับการออกแบบใหม่สำหรับรุ่นปี 2020 ด้วย) นอกเหนือจากการใช้ฝากระโปรงหลังแทนฝากระโปรงหลังแล้ว Outback ยังหุ้มตัวถังพลาสติกเพื่อให้ดูเหมือนรถ SUV มากขึ้น Outback ยังขี่รถได้ค่อนข้างสูงอีกด้วย เพื่อให้รู้สึกเหมือนเป็น SUV มากขึ้น ระยะห่างจากพื้นดิน 8.7 นิ้วนั้นจริงๆ แล้วมากกว่า a ฮอนด้า ซีอาร์-วี หรือ โตโยต้า RAV4.

แม้จะได้รับการออกแบบใหม่ แต่คุณคงยากที่จะแยกแยะ Outback ปี 2020 ออกจากรุ่นก่อน โมเดลใหม่นี้มีขนาดค่อนข้างใกล้เคียงกับรุ่น Outback ปี 2019 มันกว้างและยาวขึ้นเล็กน้อย แต่มีระยะฐานล้อเหมือนกัน โดยสรุปแล้ว 2020 Outback นั้นขี่บน Subaru Global Platform ซึ่งเป็นรากฐานของผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่ รุ่นอื่นๆ. Subaru กล่าวว่า Outback ปี 2020 มีความแข็งแกร่งในด้านแรงบิดมากกว่ารุ่นก่อนถึง 70% ซึ่งช่วยปรับปรุงการควบคุมรถและสร้างความรู้สึกที่มั่นคงมากขึ้น โมเดลใหม่ยังสามารถดูดซับพลังงานได้มากขึ้นกว่า 40% จากการกระแทกด้านหน้าและด้านข้าง ตามที่ Subaru กล่าว

ภายในห้องโดยสารเป็นแบบซูบารุทั่วไป โดยมีรูปแบบที่เรียบง่ายแต่สมเหตุสมผล รถทดสอบ Touring ของเราตกแต่งด้วยเบาะหนัง แต่วัสดุไม่คุ้มค่ากับป้ายราคา 40,000 ดอลลาร์ของรถคันนี้ เช่นเดียวกับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ Subaru ยังเลือกใช้ขอบพลาสติกสีดำเปียโนซึ่งมีรอยขีดข่วนและรอยเปื้อนได้ง่าย และจากประสบการณ์ของเรา ทำให้เกิดแสงจ้ามากในวันที่มีแสงแดดจ้า

ในแง่ของพื้นที่ภายใน Outback เปรียบเทียบได้ดีกับรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดที่คุณสามารถซื้อได้ด้วยเงินที่ใกล้เคียงกัน มีพื้นที่วางขาด้านหน้ามากกว่า Honda CR-V หรือ Toyota RAV4 และเมื่อพับเบาะหลังแล้ว ก็มีพื้นที่บรรทุกสัมภาระมากกว่า ฟอร์ด เอสเคป. ชนบทห่างไกลตามเส้นทางของ Subaru ป่าไม้อย่างไรก็ตาม ต้องขอบคุณรูปร่างบ็อกเซอร์ที่สูงกว่าของรุ่นหลัง

เทคโนโลยี อินโฟเทนเมนต์ และระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่

ข่าวเทคโนโลยีสำคัญสำหรับปี 2020 คือหน้าจอสัมผัสแนวตั้งขนาด 11.6 นิ้วที่มีจำหน่าย หน้าจอเป็นมาตรฐานในทุกระดับของ Outback ยกเว้นรุ่นพื้นฐาน (ซึ่งมีหน้าจอสัมผัสขนาด 7.0 นิ้ว) ในขณะที่ แอปเปิ้ลคาร์เพลย์ และ แอนดรอยด์ออโต้ เป็นมาตรฐานทั่วๆ ไป

ผู้ผลิตรถยนต์หลายราย ได้ติดตั้งจอขนาดใหญ่แต่ดูเหมือนคนส่วนใหญ่ไม่รู้ว่าจะทำอย่างไรกับอสังหาริมทรัพย์ทั้งหมดนั้น Subaru ได้ทำสิ่งที่ชาญฉลาดและตรงไปตรงมา — แค่ทำให้ไอคอนเมนูใหญ่ขึ้น คุณไม่จำเป็นต้องเหล่เพื่อดูสิ่งใดบนหน้าจอนี้ และไอคอนขนาดใหญ่จะค้นหาได้ง่ายกว่าในขณะขับรถ Subaru ยังวางไอคอนสำหรับควบคุมสภาพอากาศที่ด้านล่างของหน้าจอ — เกี่ยวกับระบบอะนาล็อก โดยปกติแล้วการควบคุมจะเป็น - และมีปุ่มปรับระดับเสียงแบบอะนาล็อกซึ่งยังคงเป็นเครื่องมือที่ดีที่สุดสำหรับ งานนั้น

2020 Outback ยังได้รับของ Subaru สายตา เทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่ ซึ่งใช้กล้องหันหน้าไปทางด้านหน้าซึ่งติดตั้งไว้ใกล้กระจกมองหลัง แทนที่จะเป็นหน่วยเรดาร์ที่ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นส่วนใหญ่ใช้ ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้พร้อมการตั้งศูนย์กลางเลนเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ในขณะที่การตรวจสอบจุดบอด ระบบช่วยเปลี่ยนเลน และการแจ้งเตือนการจราจรด้านหลังเป็นทางเลือกเสริม Honda CR-V และ Toyota RAV4 ยังได้รับระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้มาตรฐาน มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับ Ford Escape แต่ระบบของ Ford มีฟังก์ชันหยุดแล้วไป

บนทางหลวง ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้เป็นเลิศในการรักษาความเร็วให้คงที่ แต่จะตอบสนองช้าเมื่อรถเข้าจอดกะทันหัน ในแนวเส้นตรง คุณลักษณะการตั้งศูนย์กลางเลนทำงานได้โดยใช้อินพุตพวงมาลัยที่นุ่มนวลที่สุดเท่านั้น แต่มีปัญหากับโค้งเพียงเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม นี่เป็นปัญหาที่เราสังเกตเห็นจากระบบของคู่แข่งส่วนใหญ่ และประสิทธิภาพโดยรวมก็ดีสำหรับรถยนต์ในช่วงราคานี้ ซึ่งขาดชุดเซ็นเซอร์ที่ซับซ้อนกว่าของรุ่นระดับไฮเอนด์

Subaru เป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์เพียงไม่กี่ราย (พร้อมด้วย บีเอ็มดับเบิลยู และ คาดิลแลค) เพื่อใช้กล้องที่หันหน้าไปทางคนขับเพื่อให้แน่ใจว่าผู้คนจะไม่ใช้ฟีเจอร์เทคโนโลยีเหล่านี้อย่างขาดความรับผิดชอบ ที่ ไดร์เวอร์โฟกัส ระบบซึ่งเปิดตัวใน Forester จะส่งการแจ้งเตือนด้วยเสียงและวิดีโอหากผู้ขับขี่ละสายตาจากถนน เช่นเดียวกับ Forester เราพบว่า DriverFocus ค่อนข้างไม่สร้างความรำคาญ โดยไม่มีการแจ้งเตือนที่ผิดพลาด

ประสบการณ์การขับขี่

การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่อีกประการหนึ่งในปี 2020 อยู่ภายใต้ประทุน นับเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2009 ที่ Outback มาพร้อมกับเครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบชาร์จ เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ Subaru ทั้งหมด การกำหนดค่าแบบ "บ็อกเซอร์" ช่วยให้เครื่องยนต์นี้นั่งต่ำลงในแชสซี ซึ่งช่วยปรับปรุงการควบคุม แบ่งปันกับ ขึ้นเครื่องยนต์เทอร์โบให้กำลัง 260 แรงม้า และแรงบิด 277 ปอนด์-ฟุต คุณต้องจ่ายเพิ่มสำหรับพลังนั้น Base Outbacks ได้รับบ็อกเซอร์สี่สูบขนาด 2.5 ลิตรแบบธรรมชาติจาก ป่าไม้ให้กำลัง 182 แรงม้า และแรงบิด 176 ปอนด์-ฟุต

เครื่องยนต์พื้นฐานมีตัวเลขที่แข่งขันได้สำหรับเซ็กเมนต์นี้ แต่เครื่องยนต์เทอร์โบที่เป็นอุปกรณ์เสริมคือชิ้นส่วนของ Outback มีเพียงรถจี๊ปเชอโรกีซึ่งมีเครื่องยนต์เทอร์โบสี่สูบ 2.0 ลิตร 270 แรงม้าเท่านั้นที่ให้การผสมผสานระหว่างกำลังและประโยชน์ใช้สอยที่คล้ายคลึงกันในรถขนาดนี้

ไม่ว่าเครื่องยนต์จะเป็นแบบใดก็ตาม Outback จะได้รับระบบส่งกำลังแบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง (CVT) และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เช่นเดียวกับ Ascent และ Forester ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อยังได้รับ “X-Mode” ที่ออกแบบมาสำหรับการขับขี่แบบออฟโรดแบบเบา สิ่งนี้ไม่ได้เปลี่ยนชนบทห่างไกลให้กลายเป็นฮาร์ดคอร์ รถออฟโรดแต่สะดวกสำหรับถนนลูกรังและหิมะหนา

บนท้องถนน กำลังพิเศษของเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จนั้นมาจากสวรรค์เมื่อแซงรถคันอื่น อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์และระบบส่งกำลังดูเหมือนจะไม่อยู่ในหน้าเดียวกันเสมอไป ทำให้มีการส่งกำลังที่ไม่สม่ำเสมอซึ่งเราจำไม่ได้จากการผสมผสานแบบเดียวกันใน Ascent ที่ใหญ่กว่า แม้จะเล็กกว่าและมีจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำกว่า แต่ Outback ก็ไม่มีทักษะในการเข้าโค้งแบบ Ascent การบังคับรถก็ไม่ได้แย่ แต่ขีดจำกัดของ Outback ก็ให้ความรู้สึกต่ำกว่ารุ่นพี่ใหญ่มาก

Subaru ยังมีความสมดุลที่ดีระหว่างการควบคุมและคุณภาพการขับขี่ The Outback รู้สึกหรูหรามาก ดูดซับแรงกระแทกได้โดยไม่รู้สึกลอยและหลุดออกจากถนน การขับขี่ที่สะดวกสบายน่าจะมีความสำคัญต่อผู้ที่ซื้อรถคันนี้มากกว่าความเฉียบแหลมในการควบคุมที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อย หากคุณต้องการซูบารุแบบสปอร์ต ให้ซื้อ WRX STI.

ระยะการใช้แก๊สและความปลอดภัย

รถทดสอบเทอร์โบของเรา ได้รับการจัดอันดับ ที่ 26 mpg รวมกัน (23 mpg ในเมือง, 30 mpg ทางหลวง) นั่นเป็นการปรับปรุงที่สำคัญกว่า Outback หกสูบรุ่นเก่า ซึ่งสามารถรวบรวมได้เพียง 22 mpg รวมกันเท่านั้น และตามหลัง Honda CR-V เทอร์โบชาร์จเล็กน้อย (29 mpg รวมกัน) และ Toyota RAV4 ที่ไม่ใช่ไฮบริด (28 mpg รวมกัน) ตลอดหนึ่งสัปดาห์ของการขับรถ เราเฉลี่ยอยู่ที่ 22 mpg ตามคอมพิวเตอร์การเดินทางของรถ

Outback ปี 2020 ได้คะแนนสูงสุด ความปลอดภัยสูงสุด Pick+ การจัดอันดับจากสถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวง และก ห้าดาว คะแนนโดยรวมจากการบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ

Subaru เสนอการรับประกันขั้นพื้นฐานสามปี 36,000 ไมล์ และการรับประกันระบบส่งกำลัง 5 ปี 60,000 ไมล์ นั่นเป็นค่าเฉลี่ยสำหรับแบรนด์กระแสหลัก แม้ว่า Hyundai และ Kia จะมีเงื่อนไขการรับประกันที่นานกว่าก็ตาม Subaru ยังมีชื่อเสียงในด้านความน่าเชื่อถือที่ยอดเยี่ยมอีกด้วย

DT จะกำหนดค่ารถคันนี้อย่างไร

ชนบทห่างไกลในอุดมคติของเราจะติดตั้งในลักษณะเดียวกันกับรถที่เราทดสอบ อาจเป็นก้าวสำคัญในด้านราคา แต่ถ้าคุณต้องการเทคโนโลยี ระดับการตัดแต่งของ Touring คือสิ่งที่ควรได้รับ Touring เป็นรุ่นตัดแต่งเพียงรุ่นเดียวที่ได้รับคุณสมบัติป้องกันการรบกวน DriverFocus เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน นอกจากนี้ยังได้รับหน้าจอสัมผัสขนาด 11.6 นิ้ว เบาะหนัง เบาะคู่หน้าแบบอุ่นและระบายอากาศ และมูนรูฟไฟฟ้า

นอกจากนี้เรายังจะเลือกใช้เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จด้วย แม้ว่าเราจะไม่มีโอกาสลองใช้เครื่องยนต์พื้นฐาน แต่ประสบการณ์ของเรากับเครื่องยนต์รุ่นนี้ใน Forester บ่งชี้ว่านี่อาจเป็นตัวเลือกที่ผิด Forester รู้สึกเชื่องช้ากับเครื่องยนต์นั้น และไม่น่าเป็นไปได้ที่สิ่งต่างๆ จะแตกต่างออกไปในชนบทห่างไกลที่หนักกว่า

ใช้เวลาของเรา

Subaru Outback เป็นภาพที่คุ้นเคยบนท้องถนนในภาคตะวันออกเฉียงเหนือและตะวันตกเฉียงเหนือ แต่เวอร์ชันล่าสุดมุ่งเป้าไปที่รูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดยิ่งขึ้น Outback ยังคงให้ประโยชน์ใช้สอยที่ยอดเยี่ยมและการยึดเกาะถนนแบบขับเคลื่อนสี่ล้อในแพ็คเกจที่เรียบง่าย แต่ตอนนี้มีเทคโนโลยีมากขึ้นและเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จที่ดีกว่า

ใน Outback เจนเนอเรชั่นที่แล้ว ผู้ซื้อได้เลือกระหว่างเครื่องยนต์สี่สูบที่ประหยัดแต่มีกำลังน้อย กับเครื่องยนต์หกสูบที่ทรงพลังแต่กระหายน้ำ เทอร์โบสี่สูบของ Outback ปี 2020 แยกความแตกต่างโดยให้กำลังที่จำเป็นมากโดยไม่ทำลายระยะทางการใช้น้ำมัน

ไม่มีใครซื้อ Outback ปี 2019 เพื่อใช้ระบบสาระบันเทิง แต่รุ่นปี 2020 มีหน้าจอที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในรถยนต์กระแสหลัก ต่างจากคู่แข่งอย่าง Ford และ Toyota ตรงที่ Subaru ยังใช้หน้าจอขนาดใหญ่ได้อย่างมีประสิทธิภาพอีกด้วย เทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่ EyeSight ของ Subaru ยังคงเป็นเทคโนโลยีที่ดีที่สุดในช่วงราคานี้ และฟีเจอร์ DriverFocus ช่วยให้มั่นใจได้ว่าจะไม่ถูกนำไปใช้ในทางที่ผิด

เนื่องจากเป็นเกวียนเพียงรุ่นเดียวจากแบรนด์กระแสหลักที่ยังคงอยู่ในตลาด Outback จึงแข่งขันกับ SUV เป็นหลักเช่น ฮอนด้า ซีอาร์-วี, โตโยต้า RAV4, และ ฟอร์ด เอสเคป. Subaru อยู่ใกล้กับคู่แข่งในด้านพื้นที่ภายในและระยะทางการใช้น้ำมัน ซึ่งแสดงให้เห็นว่าพวกเขาอยู่ใกล้กับรถยนต์ทั่วไปมากน้อยเพียงใด Outback ยังมีเกมเทคโนโลยีที่แข็งแกร่งกว่ามากด้วยหน้าจอสัมผัสขนาด 11.6 นิ้วและระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ EyeSight และ DriverFocus และเครื่องยนต์ 260 แรงม้าเพิ่มความสนุกให้กับ SUV ขนาดเล็กส่วนใหญ่ที่ขาดไป

คุณควรได้รับหรือไม่?

ใช่. Outback นำเสนอการผสมผสานระหว่างเทคโนโลยีและประโยชน์ใช้สอยที่น่าประทับใจ

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Volvo V90 Cross Country ปี 2022: มี Android บนเครื่อง
• ซูบารุ ครอสเทรค vs. ซูบารุ เอาท์แบ็ค
• 2020 Subaru Impreza ได้รับรูปลักษณ์ใหม่และเทคโนโลยีเพิ่มเติมโดยไม่มีป้ายราคาที่สูงเกินจริง
• Subaru ได้เรียกคืน Outback และ Legacy ปี 2020 แล้วจากปัญหาเบรก
• จากการออกแบบใหม่ Subaru Forester 2020 ได้เพิ่มเทคโนโลยีด้านความปลอดภัยมากขึ้น