รีวิวการขับครั้งแรกของ Chevrolet Corvette Stingray ปี 2020: เกิดมาเพื่อเต้นรำ

ด้วยประวัติศาสตร์ที่ย้อนกลับไปถึงทศวรรษ 1950 Chevrolet Corvette ให้ความสำคัญกับประเพณี แต่ด้วย Vette เจนเนอเรชั่นที่ 8 ล่าสุด Chevy ก็ทำลายสถิตินี้

Corvette Stingray ปี 2020 ถือเป็นการอัพเดต Corvette ที่รุนแรงที่สุดในรอบหลายทศวรรษ เครื่องยนต์เคลื่อนจากด้านหน้าของรถไปตรงกลาง ซึ่งเป็นรูปแบบที่ต้องการของเฟอร์รารีและแลมโบร์กินี Corvette ยังเปิดรับเทคโนโลยีอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน ด้วยห้องนักบินที่สร้างขึ้นจากจอแสดงผลดิจิทัล Chevy เลิกใช้เกียร์ธรรมดาสำหรับกระปุกเกียร์คลัตช์คู่ด้วยซ้ำ

อะไรไม่เปลี่ยนแปลง? มูลค่าของเรือลาดตระเวน ราคาฐานของรถยนต์อยู่ที่ 59,995 ดอลลาร์ใกล้เคียงกับก

โตโยต้า สุปรา หรือ ปอร์เช่ 718 บ็อกซเตอร์/เคย์แมนแต่สมรรถนะเทียบได้กับรถยนต์ระดับหกหลัก คุณ สามารถ ใช้จ่ายมากขึ้นกับ Corvette สติกเกอร์โมเดลที่โหลดเต็มในราคาเกือบ 80,000 ดอลลาร์ ถึงอย่างนั้นมันก็เป็นข้อตกลง

ออกแบบ

เป็นการยากที่จะเน้นย้ำมากเกินไปว่า 2020 Corvette Stingray ย้ายจากเครื่องยนต์วางหน้าไปเป็นเครื่องยนต์วางกลาง เชฟวี่เล่นกับความคิดนี้ ตั้งแต่ปี 1960สร้างรถต้นแบบและรถแนวคิดมากมายตลอดเส้นทาง การเปลี่ยนแปลงครั้งนี้ถือเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญของ Corvette โดยยกระดับจากรถสปอร์ตคอปกสีน้ำเงินให้กลายเป็นคู่แข่งสำหรับรถแนวเอ็กโซติกของยุโรป

เหตุใดจึงมีการเปลี่ยนแปลง? “ประสิทธิภาพการทำงานในสถาปัตยกรรมเครื่องยนต์วางหน้าของเราหมดลงแล้ว” Ed Piatek หัวหน้าวิศวกรของ Corvette รุ่นใหม่ กล่าว

ระบบขับเคลื่อนล้อหลังจำกัดการยึดเกาะ แรงม้านั้นไม่ดีเลยหากคุณไม่สามารถปล่อยมันลงสู่ท้องถนนได้ ด้วยการเคลื่อนเครื่องยนต์ไปด้านหลังคนขับ โครงสร้างเครื่องยนต์วางกลางจะถ่ายน้ำหนักไปทางด้านหลังมากขึ้น โดยวางน้ำหนักบนยางหลังเพื่อช่วยให้ยึดเกาะได้

Alex MacDonald ผู้จัดการฝ่ายสมรรถนะรถยนต์ของ Chevy กล่าวว่าการวางเครื่องยนต์วางกลางยังช่วยผู้ขับขี่อีกด้วย คนขับอยู่ใกล้ล้อหน้ามากขึ้น ดังนั้นคอพวงมาลัยจึงสั้นลงได้ ซึ่งทำให้การบังคับเลี้ยวตอบสนองได้ดีขึ้น จุดศูนย์ถ่วงยังอยู่ใกล้กับสะโพกของคนขับมากขึ้น ดังนั้นการเคลื่อนไหวของรถจึงให้ความรู้สึกเป็นธรรมชาติมากขึ้นเมื่อเข้าโค้ง

นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมโครงร่างเครื่องยนต์วางกลางจึงเป็นมาตรฐาน IndyCar และสูตรหนึ่งไม่ต้องพูดถึงซุปเปอร์คาร์ทุกคันเพื่อประดับโปสเตอร์ติดผนังห้องนอนของเด็ก

ภายใน

การใช้เครื่องยนต์วางกลางก็มีข้อเสียเปรียบ เครื่องยนต์ใช้พื้นที่ซึ่งปกติสงวนไว้สำหรับคนและสิ่งของ

Stingray รุ่นปี 2020 มีที่เก็บสัมภาระ 2 อัน โดยอันหนึ่งอยู่ด้านหน้าและอีกอันอยู่ด้านหลัง ลำตัวด้านหน้าสามารถรองรับกระเป๋าถือขึ้นเครื่องของสายการบินได้สูงสุด ระหว่างท้ายรถทั้งสองลำ รถ Stingray รุ่นปี 2020 มีพื้นที่บรรทุกสินค้ารวม 12.6 ลูกบาศก์ฟุต นั่นน้อยกว่า Corvette รุ่นก่อนเล็กน้อยและในปัจจุบัน ปอร์เช่ 911หากรวมพื้นที่กระโปรงหน้าของปอร์เช่และพื้นที่ด้านหลังเบาะหน้าเข้าด้วยกัน

ท้ายรถสามารถใส่ชุดไม้กอล์ฟได้ แต่ต้องยกหลังคาขึ้นเท่านั้น แผงหลังคาแบบถอดได้บน Corvette coupes ทุกคัน (ก เปิดประทุนได้ รุ่นกำลังเดินทาง) จะกินพื้นที่ท้ายรถส่วนใหญ่เมื่อเก็บไว้ นอกจากนี้ ไม่ต้องแปลกใจหากสิ่งของที่เก็บไว้ในท้ายรถจะมีคราบสกปรกเล็กน้อยเนื่องจากเครื่องยนต์

รถเครื่องยนต์วางกลางมักจะดูดี แต่อาจทำให้เครียดได้เนื่องจากห้องโดยสารแคบและทัศนวิสัยภายนอกที่จำกัด นั่นไม่ใช่กรณีของ Corvette ปี 2020 กระจกหน้ารถกว้างช่วยให้มองเห็นถนนได้ดีเยี่ยม และกระจกบานใหญ่ที่จัดวางอย่างดีช่วยชดเชยกระจกหลังเล็กๆ ของรถและสะโพกที่กว้าง การขับ Stingray คันนี้ฝ่าการจราจรบน Las Vegas Strip ไม่ใช่เรื่องน่ากังวลไปกว่ารถคันอื่นๆ

เทค

แม้จะมีราคาต่ำ แต่การตกแต่งภายในของ Corvette ก็ไม่ได้เรียบง่าย รถมาพร้อมกับแผงหน้าปัดดิจิตอลขนาด 12.0 นิ้ว และหน้าจอสัมผัสอินโฟเทนเมนต์ขนาด 8.0 นิ้วเป็นมาตรฐาน มันรองรับ แอปเปิ้ลคาร์เพลย์ และ แอนดรอยด์ออโต้และมีฮอตสปอต Wi-Fi ในตัว

กราฟิกสำหรับทั้งสองหน้าจอมีความชัดเจนและอ่านง่ายในขณะขับรถ Chevy ยังมีโหมด "ซ่อนตัว" ที่จะปิดข้อมูลที่ไม่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการขับขี่ตอนกลางคืน แต่ฉันไม่มีโอกาสทดสอบ

หน้าจออินโฟเทนเมนต์ทำมุมเข้าหาคนขับเพื่อให้ใช้งานได้ง่ายขึ้น แต่ผู้โดยสารยังคงสามารถเข้าถึงได้ ส่วนควบคุม HVAC แบบอะนาล็อกจะวางอยู่บนฉากกั้นยาวระหว่างที่นั่ง แม้ว่าจะเป็นการดีที่ไม่ต้องพึ่งพาหน้าจอสัมผัสสำหรับฟังก์ชันเหล่านี้ แต่ส่วนควบคุมอยู่ในตำแหน่งที่ไม่ดี

Corvette ปี 2020 มาพร้อมกับระบบตรวจสอบจุดบอดและการแจ้งเตือนการจราจรด้านหลัง แต่คุณต้องเลื่อนขึ้นจากระดับตัดแต่งพื้นฐาน 1LT เป็น 2LT เพื่อให้ได้

นอกจากนี้ยังมีระบบกล้อง 360 องศา พร้อมด้วยกระจกมองหลังแบบดิจิทัลที่เคยเห็นใน Chevy Bolt EV และรถยนต์ GM รุ่นอื่นๆ วิธีนี้จะสตรีมวิดีโอจากกล้องด้านหลังไปยังกระจกโดยตรง ซึ่งช่วยขจัดจุดบอดได้อย่างมีประสิทธิภาพ มันมีประโยชน์อย่างแน่นอนเมื่อสำรองข้อมูล เนื่องจากคุณจะเห็นผ่านหน้าต่างด้านหลังได้มากเท่ากับที่คุณมองผ่านหน้าต่างสายการบินโดยที่มีร่มเงาอยู่ครึ่งหนึ่ง

การขูดส่วนหน้าบนจุดชนความเร็วและทางรถวิ่งที่สูงชันเป็นปัญหาสำหรับรถสปอร์ตแบบเตี้ย แต่ Chevy ก็มีวิธีแก้ปัญหาเช่นกัน Corvette ปี 2020 มีระบบยกส่วนหน้าที่ยกจมูกขึ้น 40 มม. เพียงกดปุ่ม นอกจากนี้ยังสามารถจดจำตำแหน่งได้มากถึง 1,000 ตำแหน่ง ดังนั้นคุณสามารถตั้งค่าให้เปิดใช้งานโดยอัตโนมัติเมื่อเข้าสู่ถนนรถแล่นของคุณ

Chevy ไม่เพียงแต่ใช้เทคโนโลยีเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาเรื่องที่จอดรถเท่านั้น ซอฟต์แวร์ที่ชาญฉลาดช่วยให้ผู้ขับขี่ทุกคนได้รับประโยชน์สูงสุดจาก Corvette บนสนามแข่ง รถรุ่นนี้ได้รับระบบ Performance Traction Management ของ Chevy เวอร์ชันล่าสุด ซึ่งจัดการเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และระบบกันสะเทือนแบบแม่เหล็ก (ถ้ามีติดตั้ง) เพื่อไม่ให้ผู้ขับขี่เกิดปัญหา

“เรามีระบบที่จะเอาชนะคนขับที่ดีที่สุด” MacDonald กล่าว ระบบมีระบบควบคุมการออกตัวเพื่อการสตาร์ทอย่างรวดเร็ว และแม้แต่ "โหมดรถบินได้" ที่ตรวจจับเมื่อรถลอยอยู่ในอากาศ และเตรียมลงจอดโดยปราศจากดราม่า

ระบบนั้นอาจจะดียิ่งขึ้นไปอีกในอนาคต Corvette สร้างขึ้นโดยใช้สถาปัตยกรรมไฟฟ้าล่าสุดของเจนเนอรัล มอเตอร์ส ซึ่งช่วยให้สามารถอัปเดตซอฟต์แวร์แบบ over-the-air (OTA) ได้ ทุกแง่มุมที่สำคัญของรถสามารถอัปเดตได้จากระยะไกล Piatek บอกกับ Digital Trends

เช่นเดียวกับ Corvette รุ่นก่อนหน้า Stingray ปี 2020 ยังมีเครื่องบันทึกข้อมูลประสิทธิภาพของ Chevy อีกด้วย มันสามารถบันทึกวิดีโอ เสียง และการวัดระยะไกลเพื่อให้คุณสามารถแสดงให้เพื่อนของคุณเห็น หรือค้นหาวิธีปรับปรุงเทคนิคการขับรถของคุณ เวอร์ชันล่าสุดนี้มีความละเอียด 1080p และโหมดกล้องติดรถยนต์สำหรับการขับขี่บนถนน

ผลงาน

เครื่องยนต์ของ Corvette เป็นกล้ามเนื้อแบบอเมริกันในโรงเรียนเก่า เช่นเดียวกับรุ่นก่อน Stingray ปี 2020 มาพร้อมเครื่องยนต์ V8 ขนาด 6.2 ลิตร มันถูกดัดแปลงให้ทำงานในรถวางกลางได้ เชฟโรเลตยังได้เพิ่มระบบการจ่ายน้ำมันแบบอ่างแห้งเพื่อปรับปรุงสมรรถนะในสนามแข่ง และแน่นอนว่าได้เพิ่มกำลังอีกด้วย ด้วยท่อไอเสียเสริมสมรรถนะ V8 ใหม่ซึ่งมีชื่อรหัสว่า LT2 มีกำลัง 495 แรงม้าและแรงบิด 470 ปอนด์-ฟุต เทียบกับ 455 แรงม้าและ 460 ปอนด์-ฟุตสำหรับเครื่องยนต์ LT1 รุ่นเก่า

เมื่อติดตั้งแพ็คเกจสมรรถนะ Z51 ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริม 2020 Corvette จะทำความเร็วจากศูนย์ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 2.9 วินาทีตามข้อมูลของ Chevy นั่นเร็วกว่าก แอสตัน มาร์ติน แวนเทจ, ลัมโบร์กินี ฮูราคาน อีโวหรือ Porsche 911 Carrera S ซึ่งทั้งหมดมีราคาสูงกว่า Stingray หลายหมื่นเหรียญสหรัฐ ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 194 ไมล์ต่อชั่วโมง ตามข้อมูลของ Chevy

เครื่องยนต์ V8 จับคู่กับเกียร์คลัตช์คู่ 8 สปีด ทำให้ 2020 Stingray กลายเป็น Corvette รุ่นแรกที่ไม่มีเกียร์ธรรมดา แม้ว่าวิธีนี้จะทำให้คนขับไม่ต้องมีส่วนร่วมบ้าง แต่ระบบเกียร์คลัตช์คู่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้เร็วกว่า a เป็นมนุษย์และง่ายกว่าที่จะรวมเข้ากับระบบการจัดการการยึดเกาะถนนของ Corvette อย่าง MacDonald พูดว่า.

การผสมผสานระหว่างขุมพลัง V8 และสมองของซอฟต์แวร์ทำให้ Corvette ปี 2020 เป็นหนึ่งในรถยนต์สมรรถนะรอบด้านที่สุดที่มีอยู่ มันสะดวกสบายและเงียบในการขับขี่ปกติ และสงบและคาดเดาได้เมื่อคุณมีความดุดันมากขึ้น เกียร์ธรรมดาอาจจะสนุกกว่า แต่ระบบคลัตช์คู่เปลี่ยนเกียร์ได้นุ่มนวลจนแทบมองไม่เห็นการเปลี่ยนเกียร์ และบันทึกท่อไอเสีย Chevy V8 ยังคงเป็นความสุขที่แท้จริง

เมื่อถูกผลักไปบนรางที่ สปริง เมาน์เท่น มอเตอร์ รีสอร์ทCorvette ไม่ทำให้เหงื่อออก มันไม่ใช่แค่รวดเร็วเท่านั้น มันทำให้คุณดูดี ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่ป้องกันไม่ให้คุณชนในเบื้องหลัง ดังนั้นคุณจึงไม่รู้สึกเหมือนว่าคุณกำลังร่วมเดินทางด้วย ต้องใช้ทักษะในการผลักดันรถคันนี้ให้ถึงขีดจำกัด แต่แม้แต่ผู้ขับมือใหม่ก็สามารถไปได้อย่างรวดเร็วด้วยความมั่นใจ

รถใหม่ให้ความรู้สึกว่องไวกว่า Corvette รุ่นก่อน ดังนั้นคำกล่าวอ้างของ Chevy เกี่ยวกับการบังคับเลี้ยวที่ตอบสนองจึงยังคงอยู่ พวงมาลัยทรงสี่เหลี่ยมไม่ได้ใช้งานอย่างอึดอัดอย่างที่คิด และไม่กีดขวางแผงหน้าปัดเหมือนกับในปอร์เช่ 911 อย่างไรก็ตาม การบังคับเลี้ยวไม่เฉียบคมเหมือนรถเครื่องวางกลางบางรุ่น โดยเฉพาะ แมคลาเรน 570เอสและลัมโบร์กินี ฮูราคาน รุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง

ระยะการใช้แก๊สและความปลอดภัย

คนส่วนใหญ่ไม่ซื้อ Corvette ให้ ระยะทางก๊าซแต่เวอร์ชันล่าสุดได้รับการจัดอันดับที่ 19 mpg รวมกัน (15 mpg ในเมือง, 27 mpg ทางหลวง) คอมพิวเตอร์แสดงการเดินทางของรถแสดงความเร็วได้ดีที่สุดที่ 31.4 mpg ระหว่างขับรถผ่านทะเลทรายนอกลาสเวกัส นี่เป็นตัวเลขที่ชัดเจนสำหรับเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ ซึ่งน่าจะได้รับความช่วยเหลือจากระบบหยุดการทำงานของกระบอกสูบซึ่งจะปิดการทำงานของกระบอกสูบสี่กระบอกภายใต้ภาระคันเร่งที่เบา

Corvette ปี 2020 เป็นยานพาหนะใหม่ ดังนั้นการคาดการณ์ความน่าเชื่อถือในอนาคตจึงเป็นเรื่องยาก Chevy ไม่มีชื่อเสียงด้านความน่าเชื่อถือที่ดีที่สุด เครื่องยนต์สั่งทำพิเศษของ Corvette ระบบส่งกำลังคลัตช์คู่ และโครงสร้างที่เน้นอะลูมิเนียมอาจทำให้การซ่อมทำได้ยากกว่า Chevy Equinox

Corvette มีการรับประกันขั้นพื้นฐานสามปี 36,000 ไมล์และการรับประกันระบบส่งกำลังห้าปี 60,000 ไมล์เหมือนกับ Chevy รุ่นอื่น ๆ นั่นคือความครอบคลุมทั่วไปในอุตสาหกรรมยานยนต์

คะแนนการทดสอบการชนจากสำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ (กศท) และสถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยทางถนน (IIHS) ไม่พร้อมใช้งาน เนื่องจาก Corvette เป็นรถที่มีปริมาณน้อย จึงไม่น่าจะเป็นเช่นนั้น ไม่มีองค์กรใดให้คะแนนโมเดลรุ่นก่อนหน้า

DT จะกำหนดค่ารถคันนี้อย่างไร

ในการสร้าง Corvette ในอุดมคติของเรา เราจะเริ่มต้นด้วยการอัพเกรดจากระดับตัดแต่งพื้นฐาน 1LT เป็น 2LT เพิ่มการตรวจสอบจุดบอด กล้องหน้าและหลัง กระจกมองหลังแบบดิจิตอล และระบบเครื่องเสียง Bose 14 ลำโพง (รุ่น 1LT มีระบบ Bose 10 ลำโพง)

ยิ่งไปกว่านั้น เรายังเพิ่มแพ็คเกจประสิทธิภาพ Z51 อีกด้วย ซึ่งจะเพิ่มราคาสติกเกอร์ 5,000 ดอลลาร์ แต่รวมถึงเบรก ยาง และระบบกันสะเทือนที่อัปเกรดแล้ว ระบบไอเสียสมรรถนะสูง ที่ปลดล็อคแรงม้าสูงสุด และเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ช่วยให้ส่งกำลังไปถึงพื้นถนน อย่างมีประสิทธิภาพ

นอกจากนี้เรายังจะอัพเกรดจากที่นั่งพื้นฐาน GT1 ไปเป็นที่นั่ง GT2 ด้วย ตัวเลือกราคา 1,495 ดอลลาร์ เบาะเหล่านี้ให้การรองรับมากกว่าเบาะ GT1 แต่ไม่ได้รองรับอย่างแน่นหนาเท่ากับเบาะนั่งแข่งขันที่มีอยู่ ดังนั้นจึงน่าจะสะดวกสบายกว่าในการใช้งานทุกวัน อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่ที่มีรูปร่างต่างกันอาจคิดแตกต่างออกไป

ตัวเลือกเหล่านี้ทำให้ราคา Corvette สมมุติของเราสูงขึ้นจากฐาน 59,995 ดอลลาร์เป็น 73,790 ดอลลาร์ โดยไม่ต้องเลือกตัวเลือกการปรับแต่งใดๆ

ใช้เวลาของเรา

Corvette Stingray ปี 2020 เป็นรถที่ยอดเยี่ยม การผสานรวมเทคโนโลยีอย่างรอบคอบ มารยาทในการขับขี่ที่ไร้ที่ติในการขับขี่ทุกวัน และสมรรถนะที่เข้าถึงได้ ทำให้รถคันนี้เป็นรถที่ใครๆ ก็สามารถเพลิดเพลินได้

Corvette รุ่นก่อนหน้าก็ยอดเยี่ยมเช่นกัน แต่การสร้างสรรค์สิ่งใหม่อันทะเยอทะยานของ Chevy ได้ยกระดับโมเดลนี้ ประสิทธิภาพถือเป็นก้าวที่เหนือกว่ารถคันอื่นๆ ในช่วงราคาของ Corvette เช่น โตโยต้า สุปรา และ ปอร์เช่ 718 บ็อกซเตอร์/เคย์แมนและเทคโนโลยีก็เช่นกัน

นั่นทำให้ Corvette รุ่นล่าสุดเป็นคู่แข่งกับรถที่แปลกใหม่อย่าง Ferrari F8 Tributo และ แลมโบกินี่ ฮูราคานแม้ว่า Chevy ผู้ต่ำต้อยคันนี้ไม่น่าจะมีแคชของชาวอิตาลีเลย ปอร์เช่ 911 และ แอสตัน มาร์ติน แวนเทจ แม้ว่า Corvette จะตามหลัง Corvette ก็ตาม แต่ก็ให้ประสบการณ์แบบเก่าๆ มากขึ้น ด้วยระบบเกียร์ธรรมดาและรูปแบบห้องนักบินแบบดั้งเดิม

สื่อบางแห่งยังได้เปรียบเทียบ Corvette ปี 2020 กับ ฟอร์ด เชลบี้ จีที500ซึ่งเป็นเวอร์ชันเต็มสูบของมัสแตงที่ออกแบบโดยคำนึงถึงการขับขี่ในสนามแข่งเป็นหลัก แต่รถทั้งสองคันมีลักษณะที่แตกต่างกันมาก GT500 เป็นนักสู้ที่ได้รับรางวัลจากการเรียนบัลเล่ต์ Corvette ใหม่เกิดมาเพื่อเต้นรำ

คุณควรได้รับหรือไม่?

ใช่. Corvette ได้ก้าวกระโดดจากรถสปอร์ตไปสู่ซุปเปอร์คาร์

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-AMG EQE SUV: SUV ไฟฟ้าที่ดีกว่า
• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-Benz EQE SUV: รูปลักษณ์ยุค 90 เทคโนโลยีล้ำสมัย
• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Kia Niro EV ปี 2023: ใช้งานได้จริงไม่จำเป็นต้องทำให้คุณเบื่อ
• รหัสโฟล์คสวาเกนปี 2022 รีวิวการขับรถครั้งแรกของ Buzz: รถลากฮิปปี้อันโด่งดังกลายเป็นรถไฟฟ้า
• การตรวจสอบการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-Benz EQB ปี 2022: EV ดีกว่าพี่น้องที่ใช้แก๊ส