ครูซที่ได้รับการสนับสนุนจากเจนเนอรัล มอเตอร์ส เปิดเผยในสัปดาห์นี้ว่า ขณะนี้รถยนต์ไร้คนขับทั้งหมดได้เดินทางไปแล้วกว่าล้านไมล์ โดยส่วนใหญ่อยู่บนถนนในซานฟรานซิสโก
ความสำเร็จนี้เกิดขึ้นเพียง 15 เดือนหลังจากบริษัทให้บริการแท็กซี่ไร้คนขับเต็มรูปแบบเป็นครั้งแรก และในระหว่างนั้นบริษัทได้เปิดตัวบริการโรโบแท็กซี่ไร้คนขับแบบชำระเงินเป็นครั้งแรกในซานฟรานซิสโก
วิดีโอแนะนำ
โม เอลเชนาวี ผู้บริหารเรือสำราญ กล่าว โพสต์ในบล็อก ประกาศถึงเหตุการณ์สำคัญที่การขับเคลื่อนในเมือง “เต็มไปด้วยสถานการณ์ที่ซับซ้อน … ความหนาแน่น มักจะวุ่นวาย ถนนในซานฟรานซิสโกมีผู้คนประมาณ 19,000 คนต่อไมล์ และให้ข้อมูลมากมายแก่กองยานพาหนะของเราในการเรียนรู้ จาก.
“ตัวอย่างเช่น ป้ายหยุดรถทะลุผ่านในซานฟรานซิสโกบ่อยกว่าในพื้นที่ชานเมืองถึง 46 เท่า และยานพาหนะที่จอดซ้อนคันและจุดตัดเป็นบรรทัดฐานในชีวิตประจำวันของการจราจรในซานฟรานซิสโก - ไม่ใช่ข้อยกเว้น”
ยานพาหนะของครูซยังรับมือกับหมอกอันโด่งดังของเมือง เขตการก่อสร้างต่างๆ และการจราจรหลังคอนเสิร์ตนอกสถานที่ที่มีผู้คนพลุกพล่าน
Elshenawy กล่าวว่าข้อมูลจากการขับขี่แต่ละครั้งจะถูกป้อนเข้าสู่เครื่องเรียนรู้อย่างต่อเนื่องเพื่อช่วยปรับแต่ง เทคโนโลยีอัตโนมัติ และเสริมว่าตั้งแต่การเดินทางไร้คนขับครั้งแรกของ Cruise ก็ได้รับการอัปเดตซอฟต์แวร์ 14 ครั้ง
แต่อย่างที่คุณคาดหวังจากโครงการริเริ่มอันทะเยอทะยานที่มีจุดมุ่งหมายที่จะเปลี่ยนแปลงวิธีการเดินทางของเราบนท้องถนน ครูซไม่ได้ราบรื่นไปซะทุกอย่าง
รถยนต์บางคันทำให้เกิดความเสียหายบนท้องถนนในซานฟรานซิสโกเป็นครั้งคราว ปิดกั้นถนน และ ทำให้เจ้าหน้าที่ตำรวจสับสน ซึ่งเห็นได้ชัดว่าไม่แน่ใจเกี่ยวกับวิธีการจัดการกับรถเปล่าที่อาจฝ่าฝืนกฎจราจร
กังวลเกี่ยวกับอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้โดย Cruise และผู้ให้บริการคู่แข่งอย่าง Waymo เจ้าหน้าที่ของซานฟรานซิสโก เพิ่งส่งจดหมาย ไปยังคณะกรรมการสาธารณูปโภคแห่งแคลิฟอร์เนีย (CPUC) โดยเน้นย้ำเหตุการณ์ต่างๆ ที่เป็นข้อกังวลและเรียกร้องให้ หน่วยงานกำกับดูแลเพื่อชะลอการขยายตัวของการทดสอบนำร่อง robotaxi ในเมืองจนกว่าเทคโนโลยีจะได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้น
เจ้าหน้าที่กล่าวว่าแม้ว่าพวกเขาจะตกลงกับ Cruise และ Waymo ที่จะทดสอบยานพาหนะไร้คนขับต่อไป แต่การขยายกิจกรรมดังกล่าว ควรดำเนินการด้วยความระมัดระวังอย่างยิ่งเพื่อสร้าง "เส้นทางที่ดีที่สุดสู่ความเชื่อมั่นของสาธารณชนในการขับเคลื่อนระบบอัตโนมัติและความสำเร็จของอุตสาหกรรมในซานฟรานซิสโกและ เกิน."
แม้จะมีความท้าทาย ครูซก็ยืนกรานว่าการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่กำลังจะเกิดขึ้นบนท้องถนนของเรา
“ผู้ขับขี่ได้โดยสารยานพาหนะขับเคลื่อนอัตโนมัติของ Cruise นับหมื่นครั้ง” Elshenawy กล่าว “ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ผู้คนหลายล้านคนจะได้สัมผัสกับอนาคตที่ไร้คนขับอย่างสมบูรณ์นี้ด้วยตนเอง”
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- Waymo เพิ่มพื้นที่ให้บริการเป็นสองเท่าสำหรับการขี่ robotaxi
- หุ่นยนต์แท็กซี่ของ Cruise มุ่งหน้าไปยังแอริโซนาและเท็กซัส
- มีเรื่องประหลาดเกิดขึ้นกับกลุ่มรถยนต์ไร้คนขับ
- ชมปฏิกิริยาของผู้คนต่อการนั่งรถไร้คนขับของ GM Cruise เป็นครั้งแรก
- Waymo เปิดตัวการออกแบบ Robotaxi ที่ไม่มีพวงมาลัย
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
