เมื่อเราก้าวไปสู่ยานยนต์ไฟฟ้า แบรนด์รถยนต์ใหม่ๆ ทุกประเภทก็ผุดขึ้นมา ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิมต้องเสียเงินไป ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาที่งาน CES หนึ่งในสิ่งที่น่าสนใจยิ่งกว่าคือ VinFast ซึ่งเป็นบริษัทเวียดนามที่ส่งมอบรถยนต์คันแรกในสหรัฐอเมริกาในเดือนพฤศจิกายน ขณะนี้ บริษัทกำลังวางแผนที่จะออกผลิตภัณฑ์เพิ่มเติมในปีหน้า และที่งาน CES 2023 เราได้เรียนรู้เพิ่มเติมว่ารถยนต์เหล่านั้นจะนำเสนออะไรบ้าง
VinFast อาจไม่เป็นที่รู้จักมากนักในสหรัฐอเมริกา แต่จริงๆ แล้วเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ในเวียดนาม แน่นอนว่าไม่มีประสบการณ์ในการผลิตในระดับที่หวังไว้ในสหรัฐอเมริกา แต่แตกต่างจากผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายอื่นๆ ตรงที่เป็นการขนส่งรถยนต์ ไม่ใช่แค่การสร้างเท่านั้น แนวคิด ครอสโอเวอร์ VinFast VF8 และ VF9 SUV ได้รับการประกาศก่อนหน้านี้ แต่ยังไม่ค่อยมีใครรู้เกี่ยวกับรุ่น VF6 และ VF7 ที่เล็กกว่าจนถึงขณะนี้ ปรากฏว่าพวกเขาก็เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจเช่นเดียวกับพี่น้องที่ใหญ่กว่าของพวกเขา
วินฟาสต์ VF6
ไม่ต้องสงสัยเลยว่า CES ไม่ใช่แค่มีชีวิตอยู่ในปี 2023 เท่านั้น; มันเจริญรุ่งเรือง ลองดูที่ตารางรถแท็กซี่ด้านนอกศูนย์การประชุมลาสเวกัสและเห็นได้ชัดว่ามีโควิดสองคนที่เงียบสงบ หลายปีไม่ได้ฆ่าความปรารถนาของโลกสำหรับมหกรรมเทคโนโลยีที่อัดแน่นไปด้วยผู้คน พวกเขาแค่สร้างความหิวโหย ความต้องการ.
ตั้งแต่ VR ไปจนถึง AI, eVTOL และ QD-OLED คำย่อต่างๆ มากมายและเทคโนโลยีใหม่ๆ กระจายอยู่ทั่วทุกมุมของพื้นที่จัดแสดง และแม้แต่ลานจอดรถ โดยธรรมชาติแล้ว เรากระตุ้น กระทืบ และลองทุกอย่างที่เราทำได้ พวกเขาไม่ใช่นักปฏิวัติทั้งหมด แต่พวกเขาไม่จำเป็นต้องเป็น เราได้ดูคลื่นของเทคโนโลยี "เปลี่ยนเกม" มากมายที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนและรู้ว่าบางครั้งการปรับแต่งเล็กๆ น้อยๆ ก็มีความสำคัญเช่นกัน
รถกระบะไฟฟ้ากำลังมาแรงในอุตสาหกรรมยานยนต์ และรามก็มาสาย ดังนั้นแบรนด์รถบรรทุกของผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ Stellantis จึงจำเป็นต้องทำงานอย่างหนักเพื่อให้โดดเด่น
เปิดตัวที่งาน CES 2023 รถต้นแบบ Ram 1500 Revolution BEV แสดงให้เห็นว่า Ram คิดอย่างไรกับรถบรรทุกไฟฟ้าคันแรกที่ผลิตได้ซึ่งมีกำหนดจะเปิดตัวในปี 2024 เวอร์ชันแนวคิดนี้ผสมผสานคุณสมบัติบางอย่างที่เราเคยเห็นในรถบรรทุกไฟฟ้ารุ่นอื่นๆ เข้ากับแนวคิดใหม่ๆ ที่ชาญฉลาดบางประการ แม้ว่าแบรนด์ Ram อาจเป็นการปฏิวัติวงการรถยนต์ไฟฟ้า แต่ก็มีวิวัฒนาการมากกว่าเมื่อเทียบกับปิ๊กอัพไฟฟ้ารุ่นอื่นๆ
ไฟฟ้าได้อย่างไม่ผิดเพี้ยน
Ram 1500 Revolution มีรูปลักษณ์เทอะทะของรถบรรทุกแบบดั้งเดิม แต่มีสัดส่วนที่บ่งบอกว่าเป็น EV อย่างชัดเจน ไม่จำเป็นต้องติดตั้งเครื่องยนต์ ฝากระโปรงจึงสั้นกว่ามาก สิ่งนี้ทำให้นักออกแบบสามารถสร้างห้องโดยสารให้ยาวขึ้นสี่นิ้วกว่า Ram 1500 ที่เป็นสันดาปภายในในปัจจุบันโดยไม่ต้องทำให้เตียงสั้นลง Ram กล่าว กระจังหน้ามีขนาดเล็กลง แม้ว่า Ram จะชดเชยสิ่งนี้ด้วยโลโก้เรืองแสงขนาดใหญ่และไฟหน้าพร้อมองค์ประกอบ "ส้อมเสียง" แบบเดียวกับกระจังหน้ารถบรรทุกน้ำมันเบนซินและดีเซลในปัจจุบัน
เส้นหลังคาต่ำลงเล็กน้อยและโฉบเฉี่ยวกว่าเล็กน้อย ซึ่งอาจช่วยเรื่องอากาศพลศาสตร์ได้ แต่ก็เหมือนกับรถบรรทุกทั่วไป Revolution ใช้ล้อและยางขนาดใหญ่ ยางขนาด 35 นิ้วพันรอบล้อขนาด 24 นิ้วพร้อมฝาครอบเรียบและองค์ประกอบไฟส่องสว่าง ขณะที่พอร์ตชาร์จจะอยู่ที่บังโคลนหน้าด้านคนขับ โดยจะมีเสียงดังเมื่อรถบรรทุกเริ่มชาร์จ และจะกะพริบเพื่อแสดงว่ากำลังชาร์จอยู่
เช่นเดียวกับผู้ผลิตรถบรรทุกคู่แข่ง Ram ได้รวมส่วนต่างๆ ไว้ในตำแหน่งปกติของเครื่องยนต์ บวกกับช่องเก็บของ RamBox จากรถบรรทุกในปัจจุบัน เกือบทุกช่องเปิด รวมถึงประตูท้าย ฝากระโปรง และช่องชาร์จ ต่างก็ทำงานด้วยระบบไฟฟ้าเช่นกัน
การสนับสนุนความสะดวกสบายที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานทั้งหมดนี้คือแพลตฟอร์ม EV เฉพาะของ STLA Frame ซึ่งเป็นหนึ่งในนั้น สี่แพลตฟอร์มดังกล่าว Stellatis วางแผนที่จะใช้สำหรับ EV ในอนาคตในหลายๆ แบรนด์ เช่น Chrysler และ รถจี๊ป.
