ในเรื่องที่ต้องเป็นหนึ่งในเรื่องราวแปลกประหลาดที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนายานยนต์ไร้คนขับ กองเรือครูซที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง รถยนต์หลายคันรวมตัวกันที่สี่แยกในซานฟรานซิสโกเมื่อต้นสัปดาห์นี้ และจอดไว้และกีดขวางการจราจรหลายคัน ชั่วโมง. และเพื่อความชัดเจน: ไม่ พวกเขาไม่ควรทำอย่างนั้น
ผู้สังเกตการณ์บางคนอาจคิดว่าพวกเขากำลังเห็นจุดเริ่มต้นของการจลาจลของหุ่นยนต์ แต่สาเหตุที่แท้จริงของอุบัติเหตุนั้นเป็นเรื่องที่ธรรมดากว่า: ปัญหาเกี่ยวกับซอฟต์แวร์ของแพลตฟอร์ม
วิดีโอแนะนำ
เจ้าหน้าที่จากบริษัทครูซ ซึ่งมีเจเนอรัล มอเตอร์ส เป็นเจ้าของถูกเรียกให้ควบคุมยานพาหนะบางส่วนที่หลงทาง ขณะที่คนอื่นๆ ถูกเคลื่อนย้ายโดยใช้การแทรกแซงระยะไกล เทคครันช์.
ก เรดดิต โพสต์ บนใบขับขี่อัตโนมัติบรรยายว่า "รถครูซหลายคันติดอยู่" บนถนน Gough และ Fulton Streets ห่างจาก Fisherman's Wharf ประมาณ 2 ไมล์ เมื่อพิจารณาจากภาพที่แนบมาอย่างใกล้ชิด ดูเหมือนว่ารถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติของ Cruise อย่างน้อย 8 คันจอดอยู่ฝั่งตรงข้ามถนน โพสต์ Twitter ยังจับภาพเหตุการณ์:
บาง @ล่องเรือ robotaxis ดูเหมือนจะติดอยู่ใน SF เมื่อคืนที่หัวมุมถนน Gough St. และ Fulton St.
เห็นได้ชัดว่าปฏิบัติการของมนุษย์ต้องช่วยเหลือพวกเขา ยังคงมีข้อบกพร่องบางอย่างที่ต้องรีด pic.twitter.com/eXDocjVfHU
— เทย์เลอร์โอแกน (@TaylorOgan) 30 มิถุนายน 2565
เหตุการณ์แปลกประหลาดเกิดขึ้นสี่เดือนหลังจากนั้น ครูซเริ่มให้บริการขี่อัตโนมัติ ให้กับผู้คนในซานฟรานซิสโกโดยเป็นส่วนหนึ่งของบริการ robotaxi รุ่นทดลอง และเพียงไม่กี่วันหลังจากที่เริ่มเรียกเก็บเงินจากผู้โดยสารสำหรับการเดินทาง
ขณะนี้รถยนต์ไร้คนขับของ Cruise ได้รับอนุญาตให้ทำงานระหว่างเวลา 22.00 น. และ 06.00 น. ซึ่งเป็นช่วงที่ถนนเงียบลง ไม่มีคนขับสำรองอยู่หลังพวงมาลัย ผู้โดยสารจึงอยู่ในรถเพียงลำพัง ยังไม่ชัดเจนว่ามีผู้ขับขี่คนใดในรถที่ติดขัดหรือไม่
Drew Pusateri โฆษกของ Cruise แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับเหตุการณ์ดังกล่าว บอกกับ Digital Trends ว่า “เราประสบปัญหาเมื่อต้นสัปดาห์นี้ ซึ่งทำให้ยานพาหนะบางคันของเรารวมกลุ่มกัน ในขณะที่ได้รับการแก้ไขและไม่มีผู้โดยสารได้รับผลกระทบ เราต้องขออภัยต่อทุกคนที่ทำให้ไม่สะดวก”
ยังไม่ชัดเจนว่าเจ้าหน้าที่จะลงโทษครูซสำหรับการละเมิดกฎจราจรหรือไม่หรือเป็นเช่นนั้น เมืองนี้มีระบบใดๆ ในการจัดการกับรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติที่พบว่ามีการละเมิด กฎ.
สิ่งหนึ่งที่ชัดเจนก็คือ ตำรวจของเมืองยังคงคุ้นเคยกับแนวคิดนี้ ลากรถโดยไม่มีใครอยู่ด้วย.
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- Volkswagen กำลังเปิดตัวโครงการทดสอบรถยนต์ไร้คนขับในสหรัฐฯ
- กองเรือโรโบบัสตั้งเป้ารองรับผู้โดยสารได้ 10,000 คนต่อสัปดาห์
- โรโบแท็กซี่ของ Cruise ขับเป็นระยะทาง 1 ล้านไมล์แบบไร้คนขับ
- รถยนต์ที่มีข่าวลือของ Apple อาจมีราคาเท่ากับ Tesla Model S
- Ford และ VW ปิดหน่วยรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ Argo AI
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร