Lamborghini Aventador SVJ สร้างสถิติต่อรอบสนาม Nürburgring

Lamborghini Aventador SVJ ทำสถิติบนรถเต็มรอบที่สนามเนือร์บูร์กริง

Nürburgring Nordschleife ของเยอรมนีเป็นมาตรฐานสมัยใหม่สำหรับรถยนต์สมรรถนะสูงและ Lamborghini เพิ่งทำลายสถิติรอบที่สนาม 12.8 ไมล์ Lamborghini Aventador SVJ — เวอร์ชันใหม่ที่มีประสิทธิภาพสูงของ อเวนทาดอร์ ซุปเปอร์คาร์ — ซัด 'Ring' ด้วยเวลา 6:44.97 ทำให้เป็นรถโปรดักชั่นที่เร็วที่สุดที่เคยเข้ารอบที่นั่น

สถิติตกอย่างรวดเร็วที่เนือร์บูร์กริง บันทึกก่อนหน้านี้ที่ 6:47.3 ถูกกำหนดโดย a ปอร์เช่ 911 จีที2 อาร์เอส ในเดือนกันยายน 2560 Marco Mapelli นักขับทดสอบ Lamborghini ที่ใช้บันทึกสถิติล่าสุดนี้ ได้สร้างสถิติรถยนต์ที่ใช้งานจริงในเวลา 6:57 น. ในรถยนต์ Huracán Performante ในปี 2559 ในเวลาประมาณสองปี สถิติพังทลายลง 10 วินาที ซึ่งเป็นก้าวกระโดดครั้งใหญ่ในโลกแห่งสมรรถนะของยานยนต์

วิดีโอแนะนำ

Aventador SVJ ใส่ลายพรางเพราะว่า แลมโบกินี่ ยังไม่ได้เปิดเผยโมเดลใหม่นี้สู่สาธารณะจริงๆ ที่จะเกิดขึ้นในเดือนหน้าในช่วง Monterey Car Week สถิติใหม่เกิดขึ้นโดยใช้ยาง Pirelli P Zero Trofeo R ซึ่งจะเป็นตัวเลือกเมื่อ SVJ เข้าสู่การผลิต ยาง Pirelli P Zero Corsa จะได้รับการติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน แลมโบร์กินียังติดตั้งรถยนต์ที่มีสถิติพยายามติดตั้งกล้องและอุปกรณ์ตรวจวัดระยะไกล บันทึกนี้ได้รับการรับรองโดยบริษัทอิสระ Remak โดยใช้ GPS และข้อมูลจากเครื่องบันทึกข้อมูล VBOX-Racelogic

ที่เกี่ยวข้อง

  • ดู Tesla Model S คันนี้สร้างสถิติต่อรอบที่ Laguna Seca Raceway
  • ดื่มด่ำไปกับเครื่องจักรในฝันรุ่นล่าสุดของ Lamborghini: SC18 ที่ผลิตเพียงครั้งเดียว
  • Mercedes-AMG GT 4 ประตูสร้างสถิติรอบNürburgring (ประมาณนั้น)

Lamborghini ไม่ได้เปิดเผยอะไรมากเกี่ยวกับข้อกำหนดของ Aventador SVJ แต่บอกว่ารถจะมีอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักที่ 1 แรงม้าต่อ 4.36 ปอนด์ ซึ่งส่วนหนึ่งจะได้รับจากน้ำหนักที่ลดลง แม้ว่าเครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.5 ลิตรของ Aventador อาจได้รับกำลังเพิ่มขึ้นเช่นกัน Lamborghini ยังปรับแต่งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ พวงมาลัยล้อหลัง และระบบควบคุมเสถียรภาพของ Aventador อีกครั้งสำหรับหน้าที่ SVJ

นอกจากนี้ SVJ ยังมีระบบแอโรไดนามิกส์แบบแอกทีฟ Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA) ที่เห็นครั้งแรกบน Huracán Performante. ALA ใช้แผ่นพับและช่องที่สามารถเคลื่อนย้ายได้เพื่อปรับการไหลเวียนของอากาศ โดยมีจุดประสงค์เพื่อสร้างแรงกดที่เสริมการยึดเกาะในมุมต่างๆ โดยไม่กระทบต่อความเร็วของเส้นตรง สปอยเลอร์แบบตายตัวและอุปกรณ์ช่วยตามหลักอากาศพลศาสตร์อื่นๆ สามารถสร้างแรงกดได้มาก แต่ยังสร้างแรงต้านที่สามารถจำกัดความเร็วสูงสุดของรถได้อีกด้วย ALA ได้รับการออกแบบมาเพื่อมอบสิ่งที่ดีที่สุดของทั้งสองโลก

แม้ว่าตอนนี้ SVJ ครองสถิติการผลิตรถยนต์ที่เนือร์บูร์กริง แต่ก็ไม่มีสถิติโดยรวม เมื่อไม่กี่สัปดาห์ก่อน Porsche ก็ปรากฏตัวพร้อมกับเวอร์ชั่นดัดแปลง แชมป์เลอม็อง 24 ชั่วโมง รถแข่ง 919 ไฮบริด ในมือของนักแข่งรถ Timo Bernhard รถไฮบริดที่รวดเร็วก็เข้าปะทะสนามแข่ง ใน 5:19.55 น. ทำลายสถิติก่อนหน้านี้ซึ่งยืนหยัดมา 35 ปีได้ 51.58 วินาที

คำแนะนำของบรรณาธิการ

  • คุณจะทำให้ผู้คนให้ความสำคัญกับซุปเปอร์คาร์ไฟฟ้าของคุณอย่างจริงจังได้อย่างไร? ตั้งค่าการบันทึกรอบ
  • Lamborghini Huracán Evo Spyder 2020 เผยโฉมก่อนงาน Geneva Motor Show 2019
  • Porsche 911 GT2 RS ทำลายสถิติรอบสนาม Nürburgring ใหม่ โดยมีเครื่องหมายดอกจัน
  • Aventador SVJ 770 แรงม้าของ Lamborghini ไม่เหมาะสำหรับผู้ที่ใจไม่สู้

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร

หมวดหมู่

ล่าสุด

Sega 3D Classics Collection เตรียมวางจำหน่ายในอเมริกาเหนือ

Sega 3D Classics Collection เตรียมวางจำหน่ายในอเมริกาเหนือ

4โซนิคเดอะเฮดจ์ฮ็อก สัตว์ดัดแปลงและเกมที่โดดเด่...

Honda และ Waymo หารือเกี่ยวกับความร่วมมือ

Honda และ Waymo หารือเกี่ยวกับความร่วมมือ

ในนั้น แยกตัวจากบริษัทแม่อัลฟาเบทWaymo ไม่เพียง...

Intel บอกว่าไม่สามารถดำเนินการต่อแผนการผลิต Tick-Tock ได้

Intel บอกว่าไม่สามารถดำเนินการต่อแผนการผลิต Tick-Tock ได้

ชัตเตอร์Intel พร้อมที่จะละทิ้งวิธีการแบบ Tick-t...