โดยทั่วไปแล้วไครสเลอร์ไม่เป็นที่รู้จักในด้านนวัตกรรมทางเทคโนโลยี แต่แบรนด์ที่เป็นแกนหลักของกลุ่มบริษัทยานยนต์ Stellantis ต้องการเปลี่ยนแปลงสิ่งนั้น
เปิดตัวแล้วที่ งานซีอีเอส 2023อุปกรณ์สาธิตการสังเคราะห์ไครสเลอร์เป็นการเลียนแบบสิ่งที่ผู้ผลิตรถยนต์อ้างว่าเป็นห้องนักบินแห่งอนาคต โดดเด่นด้วยหน้าจอที่กว้างขวางและซอฟต์แวร์อัจฉริยะ สร้างความคาดหวังในขณะที่ไครสเลอร์เตรียมที่จะปรับปรุงกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่มีอายุมากขึ้นในปีต่อ ๆ ไปด้วยกลุ่มยานยนต์ไฟฟ้า
ห้องนักบินสาธิตแบบสองที่นั่งโดดเด่นด้วยหน้าจอแดชบอร์ดสองจอ หน้าจอหนึ่งยาวเกือบถึงแผงหน้าปัด ในขณะที่หน้าจอเล็กๆ ที่สองวางอยู่ที่มุมด้านข้างของแผงหน้าปัดของผู้โดยสาร ในขณะที่หน้าจอด้านผู้โดยสารด้านหน้ามีอยู่แล้วในยานพาหนะเช่น จี๊ป แกรนด์ เชโรกีจากแบรนด์ Stellantis ในเครือของ Chrysler นี่เป็นแอปพลิเคชั่นที่มีสไตล์มากขึ้นซึ่งทำให้ดูเหมือนแดชบอร์ดทั้งหมดเป็นหน้าจอขนาดใหญ่ขนาด 37.2 นิ้ว
วิดีโอแนะนำ
ด้านหลังหน้าจอมีแพลตฟอร์มซอฟต์แวร์สามแพลตฟอร์ม: STLA Smart Cockpit, STLA Brain และ STLA AutoDrive STLA Smart Cockpit จัดการจอแสดงผล ในขณะที่ STLA Brain เปิดใช้งานฟีเจอร์พื้นฐาน เช่น การอัปเดตแบบ over-the-air (OTA) และผู้ช่วยเสมือนที่ สามารถซิงค์รถกับโทรศัพท์ของผู้ขับหรืออุปกรณ์สมาร์ทโฮมได้ตลอดจนแนะนำตัวเลือกการจอดรถและการชาร์จ EV หรือจัดการอีคอมเมิร์ซ การทำธุรกรรม
STLA AutoDrive เป็นระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่จะช่วยให้ผู้ขับขี่ยกมือออกจากพวงมาลัยและละสายตาจากถนนได้ในบางสถานการณ์ Chrysler กล่าว เมื่อมีส่วนร่วม ห้องควบคุมการสังเคราะห์จะกำหนดค่าใหม่เพื่อให้ผู้ขับขี่ทำงานอื่นๆ ได้ เช่น การประชุมทางวิดีโอหรือคาราโอเกะ ซึ่งจะไม่แนะนำหากไม่มีระบบอัตโนมัติในระดับสูง
ก่อนออกเดินทาง รถจะต้อนรับผู้ขับโดยใช้การยืนยันตัวตนด้วยไบโอเมตริกซ์ จากนั้นจึงวางแผนการเดินทางตามตารางเวลาส่วนตัว สภาพอากาศ และสถานะการชาร์จของรถได้
เครื่องสาธิตห้องนักบินมีพื้นฐานมาจาก แนวคิดไครสเลอร์ แอร์โฟลว์ซึ่งเป็น SUV ไฟฟ้าที่เปิดตัวในงาน CES 2022 ไครสเลอร์อ้างว่าทำจากวัสดุที่ยั่งยืน 100% โดยพลาสติกทั้งหมดได้มาจากแหล่งหลังอุตสาหกรรมหรือที่นำกลับมาจากมหาสมุทร
อย่างไรก็ตาม ห้องนักบินไฮเทคนี้ไม่สอดคล้องกับรถที่ผลิตโดยเฉพาะ Airflow ยังคงเป็นเพียงยานพาหนะแนวคิด และ Chrysler ก็คลุมเครือว่าโครงร่างการสังเคราะห์นั้นใกล้จะพร้อมสำหรับการผลิตเพียงใด Chrysler จะเป็นแบรนด์ Stellantis แบรนด์แรกที่ใช้ STLA Smart Cockpit, STLA Brain และ STLA AutoDrive แพลตฟอร์มเทคโนโลยีในอเมริกาเหนือ แต่อาจปรากฏในห่อที่แตกต่างจากที่เราเห็นที่นี่ ไครสเลอร์มีนิสัยชอบประกาศข้อผิดพลาดในงาน CES ที่ไม่นำไปสู่ที่ใดและย้อนกลับไป แนวคิดพอร์ทัลของปี 2017.
ไครสเลอร์วางแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกในปี 2568 และเปลี่ยนเป็นรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดในปี 2571 นั่นไม่ใช่งานยากเมื่อพิจารณาถึงเรื่องนั้นและกำลังจะเกิดขึ้น ยกเลิก 300 รถซีดาน เหลือไครสเลอร์เพียงคนเดียวเท่านั้นที่จะเป็น แปซิฟิกา และรถมินิแวนโวเอเจอร์เท่านั้น
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- แนวคิดของ Chrysler Airflow คือ EV ที่ทันสมัยและเต็มหน้าจอ
- แนวคิด Airflow Vision แสดงตัวอย่างระบบสาระบันเทิงสี่จอของ Chrysler
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
