Mercedes-Benz หันมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าแบบครบวงจร แต่ก็เป็นเช่นนั้น ไม่ทิ้งประสิทธิภาพการทำงาน. Mercedes-AMG EQE 53 4Matic+ (หรือเรียกสั้นๆ ว่า AMG EQE) เปิดตัวในสหรัฐอเมริกาในช่วงต้นปี 2023 ถือเป็นรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นที่สองจากแผนกสมรรถนะ AMG ของ Mercedes
เช่นเดียวกับรุ่น AMG ส่วนใหญ่ EV สี่ประตูนี้เป็นรุ่นที่ปรับแต่งมาจาก Mercedes ที่มีอยู่ ในกรณีนี้คือซีดาน EQE เปิดตัวในเดือนกันยายน 2021 สล็อต EQE ด้านล่าง ซีดาน EQS ที่ใหญ่กว่า ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ EV ที่กำลังเติบโตของ Mercedes เวอร์ชัน AMG มีระบบส่งกำลังของตัวเองและการเปลี่ยนแปลงฮาร์ดแวร์อื่นๆ อีกมากมาย รวมถึงคุณลักษณะการออกแบบเฉพาะรุ่นอย่างละเอียด
วิดีโอแนะนำ
การเปลี่ยนแปลงเริ่มต้นด้วยมอเตอร์คู่หนึ่งเฉพาะของ AMG หนึ่งตัวส่งกำลังให้กับแต่ละเพลา ทำให้เกิดระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ AMG EQE เมื่อรวมกันแล้วจะผลิตกำลังได้ 617 แรงม้า และแรงบิด 701 ปอนด์-ฟุต หรือ 677 แรงม้า และแรงบิด 738 ปอนด์-ฟุต ด้วยอุปกรณ์เสริม AMG Dynamic Plus Package ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด นั่นเป็นมากกว่า EQE ขับเคลื่อนล้อหลังพื้นฐานซึ่งมีกำลังเพียง 288 แรงม้าและ 391 ปอนด์ฟุตจากมอเตอร์ตัวเดียว
ที่เกี่ยวข้อง
- ฉันทนทุกข์ทรมานกับ EV แต่ซื้อรถที่ใช้น้ำมันแทน นี่คือสาเหตุที่ฉันไม่สามารถมีความสุขไปกว่านี้ได้
- แนวคิด Mercedes-Benz Vision One-Eleven มองอดีตเพื่อหาแรงบันดาลใจ
- Mercedes-Maybach EQS SUV คือความหรูหราแบบเก่า — เปี่ยมด้วยพลังไฟฟ้า
Mercedes กล่าวว่า AMG EQE จะทำความเร็วจากศูนย์ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ใน 3.4 วินาที (3.2 วินาทีสำหรับแพ็คเกจ AMG Dynamic Plus) แต่ต้องใช้สถานะการชาร์จ 70% ความเร็วสูงสุดคือ 137 ไมล์ต่อชั่วโมง (149 ไมล์ต่อชั่วโมงด้วยแพ็คเกจ AMG Dynamic Plus) ความเร็วนั้นจะไม่มาพร้อมกับเสียงคำรามของ เครื่องยนต์ V8 แบบดั้งเดิมของ AMGดังนั้นวิศวกรจึงคิดค้นเสียงที่ไดรเวอร์เลือกได้จำนวนหนึ่งโดยฉายโดยลำโพงเฉพาะ ตัวกระตุ้นเสียงเบส และเครื่องกำเนิดเสียง
เช่นเดียวกับ EQE มาตรฐาน ชุดแบตเตอรี่ของรุ่น AMG มีความจุใช้งานได้ 90.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง นั่นน่าจะแปลเป็น 275 ไมล์ถึง 321 ไมล์ในรอบการทดสอบ WLTP ของยุโรป ตามข้อมูลของ Mercedes การจัดอันดับช่วงของสหรัฐอเมริกาจะมีให้ใกล้กับการเปิดตัวรถยนต์ที่นั่น ผู้ผลิตรถยนต์ระบุ AMG EQE จะติดตั้งระบบชาร์จเร็ว DC ที่ 170 กิโลวัตต์ ซึ่งจะช่วยเติมเต็มแบตเตอรี่ก้อนใหญ่ได้อย่างรวดเร็ว
การอัพเกรดอื่นๆ ได้แก่ ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมและการเบรกเฉพาะของ AMG รุ่นหลังผสมผสานเบรกเชิงกลที่แข็งแกร่ง ซึ่งรวมถึงโรเตอร์ขนาด 16.3 นิ้วและคาลิเปอร์หกลูกสูบด้านหน้า และโรเตอร์ขนาด 14.9 นิ้วและคาลิเปอร์ลูกสูบเดี่ยวที่ด้านหลัง (โรเตอร์ที่ใหญ่กว่านั้นมีให้เลือกใช้กับล้อขนาด 21 นิ้วที่เป็นอุปกรณ์เสริม) พร้อมด้วยเทคโนโลยีการเบรกแบบจ่ายพลังงานใหม่ซึ่งพบได้ทั่วไปใน EV ทุกรุ่น โหมดการขับขี่ AMG Dynamic Select สามารถทำได้ กำลังขับที่แตกต่างกันจาก 100% ในโหมด Sport+ เป็น 50% ในโหมด Slippery ในขณะที่แพ็คเกจ AMG Dynamic Plus เพิ่มฟังก์ชัน "boost" เพื่อให้เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ การเร่งความเร็ว
องค์ประกอบสไตล์เฉพาะของ AMG ได้แก่ กระจังหน้า กันชนหน้า และสปอยเลอร์หลังใหม่ พร้อมขอบสีดำเพิ่มเติม ภายใน AMG EQE มีพวงมาลัยและเบาะนั่งเฉพาะรุ่น โดยรุ่นหลังหุ้มด้วยหนัง Nappa เช่นเดียวกับ EQE มาตรฐาน รุ่น AMG สามารถติดตั้ง Mercedes' ไฮเปอร์สกรีนซึ่งรวมแผงหน้าปัดดิจิทัลและหน้าจอสัมผัสสองจอไว้ในจอแสดงผลที่ครอบคลุมแผงหน้าปัดเดียว
Mercedes มี EV จำนวนมากอยู่ในขั้นตอนการผลิต รุ่น AMG ของ อีคิวเอส ซีดาน กำลังมาถึงพร้อมกับรุ่น SUV ของทั้ง EQS และ EQE และ SUV ไฟฟ้าขนาดเล็กที่เรียกว่า EQB ผู้ผลิตรถยนต์ตั้งเป้าที่จะหันมาใช้ไฟฟ้าทั้งหมดในตลาดบางแห่งเป็นอย่างน้อยภายในปี 2573
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-AMG EQE SUV: SUV ไฟฟ้าที่ดีกว่า
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance การตรวจสอบการขับขี่ครั้งแรก: ปลั๊กอินประสิทธิภาพสูง
- Mercedes-AMG EQE อาจเป็น EV หรูหราที่ดีที่สุดในตอนนี้
- รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-Benz EQE SUV: รูปลักษณ์ยุค 90 เทคโนโลยีล้ำสมัย
- ในที่สุด Mercedes ก็นำรถตู้ไฟฟ้ามาที่สหรัฐอเมริกาในที่สุด
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
