Canyon Grail: รีวิว ON: E-Bike กรวดที่ดีที่สุดที่มีอยู่?

แคนยอนจอก: เปิด

MSRP $6,999.00

รายละเอียดคะแนน

เทคโนโลยีทางเลือกของ DT Editor สำหรับการเปลี่ยนแปลงผลิตภัณฑ์

“The Canyon Gravel: ON ไม่เหมาะสำหรับผู้ที่ใจไม่สู้ แต่ส่วนประกอบระดับสูงและระยะการเล่นที่บ้าคลั่งนั้นคุ้มค่าแก่ความสนใจของคุณ”

ข้อดี

• สร้างคุณภาพและการออกแบบ
• ส่วนประกอบที่มีคุณภาพ
• มอเตอร์อันทรงพลัง
• เพลิดเพลินได้ทั้งบนถนนและนอกเส้นทาง

ข้อเสีย

• จอแสดงผล LCD ที่เรียบง่าย

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ชุมชนกรวดได้หล่อหลอมวัฒนธรรมการปั่นจักรยานที่ไม่ยอมเป็นภาระกับกฎการปั่นจักรยานบนถนนที่ไม่ได้เขียนไว้เป็นลายลักษณ์อักษร นี่หมายถึงขามีขน ยางอ้วน และการเน้นไปที่ความเพลิดเพลินในการขับขี่ ไม่ใช่ว่าคุณจะจบได้เร็วแค่ไหน แม้ว่า E-bikes จะเติบโตพร้อมกับชุมชนที่แตกต่างกันเล็กน้อย แต่ก็ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางมากกว่าที่เคยเป็น เพียงเพราะพวกเขาดึงดูดผู้คนให้ขี่จักรยานมากขึ้น แม้ว่าฉันจะรู้ว่ามีกลุ่มชนชั้นนำที่สวมชุด Lycra ซึ่งอาจมีปัญหากับข้อความทั้งสองนี้ จักรยานไฟฟ้า และจักรยานกรวดก็อยู่ที่นี่ ฉันยินดีต้อนรับบริษัท

ดังนั้นจึงสมเหตุสมผลที่ Canyon ได้เปิดตัว จอก: เปิด, การเข้าสู่ตลาด e-bike ของสหรัฐอเมริกาเป็นครั้งแรก หากคุณไม่คุ้นเคย แคนยอน, คุณควรจะ. มันทำให้รถมอเตอร์ไซค์ที่น่าทึ่งซึ่งมักจะเป็นรถระดับไฮเอนด์ที่คุ้มค่าเงินที่สุดเพราะบริษัทดำเนินงานผ่านโมเดลที่เข้าถึงผู้บริโภคโดยตรง ซึ่งหมายความว่าคุณจะไม่เห็นหุบเขาแห่งใหม่ที่ร้านจักรยานแถวบ้านของคุณ แต่ไม่ต้องกังวล การรับประกันหกปีที่น่าทึ่ง นโยบายการคืนสินค้าภายใน 30 วัน และการตั้งค่าที่ง่ายดายพร้อมเครื่องมือทั้งหมดที่มีให้ ทำให้ประสบการณ์การซื้อราบรื่น

The Grail: ON: คืออะไร และมีอะไรแตกต่าง?

กำเนิดจากจอกกรวดยอดนิยมมายาวนานของแคนยอน จอก Grail: ON ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงมากกว่าแค่การใช้มอเตอร์และแบตเตอรี่และเรียกมันว่าดี และถึงแม้ว่ารูปทรงของจักรยานจะไม่ใช่หัวข้อที่เซ็กซี่ที่สุดอย่างแน่นอน แต่ Grail: ON ก็คุ้มค่าที่จะกล่าวถึง Canyon คำนึงถึงสิ่งที่การเพิ่มน้ำหนักและกำลังให้กับจักรยานยนต์และพวกเขาก็ปรับเปลี่ยนตามนั้น

ซึ่งหมายความว่าพวกเขาได้เพิ่มผนังด้านข้างของเฟรมคาร์บอนทั้งหมดให้หนาขึ้นเพื่อจัดการกับการใช้งานที่ผิดปกติ ในขณะเดียวกันก็ทำให้ฐานล้อยาวขึ้นและทำให้ก้านสั้นลง การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ส่งผลให้กลายเป็นจักรยานไฟฟ้าที่คล่องตัวมากกว่าคันอื่นๆ ที่ฉันเคยขี่มามาก ในความเป็นจริง การขับขี่ที่ราบรื่นและตอบสนองทำให้ฉันลืมไปว่าบางครั้งฉันกำลังขี่จักรยานไฟฟ้าอยู่เลย

ภายนอกเฟรมและมอเตอร์ ความแตกต่างที่ชัดเจนที่สุดจากมอเตอร์ไซค์คันอื่นคือแฮนด์รถสองชั้น Grail: ON แถบดรอปบาร์หลายระดับนี้ดูเหมือนเป็นส่วนหนึ่งกับฉลามหัวค้อนและส่วนหนึ่ง อาวุธยุคกลาง. แม้ว่ามันอาจจะดูบ้า แต่ผลลัพธ์ก็คือความสบายใจที่เพิ่มขึ้นซึ่งในไม่ช้าคุณก็จะได้เรียนรู้ที่จะรัก

สำหรับ จอก: เปิดก้านแบบรวมถูกทำให้สั้นลง ซึ่งทำให้แถบด้านบนแบบลอยนั้นเข้าใกล้ผู้ขี่มากขึ้น นั่นหมายถึงตำแหน่งการขี่ที่ผ่อนคลายและสะดวกสบายยิ่งขึ้น แถบด้านบนทำหน้าที่ดึงสองหน้าที่ยังช่วยลดการสั่นสะเทือนของถนนเมื่อมีสิ่งที่เป็นหลุมเป็นบ่อ ฉันสามารถยืนยันได้ว่าฉันค่อนข้างกังขาต่อคำกล่าวอ้างเหล่านี้ แต่พบว่าตัวเองใช้เวลาอยู่ด้านบนมากขึ้นเรื่อยๆ เพราะมันตัดขอบจากถนนด้านหลังที่ขรุขระ

ยางอ้วน? ไม่มีปัญหา

ยาง Grail: ONs ยังช่วยขจัดขอบถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่ออีกด้วย เพิ่มจาก 40 มม. บนจอกเป็น 50 มม. สำหรับจอก: เปิด, ชวาลเบ จี-วัน ไบท์ส มีขนาดใหญ่มาก เมื่อฉันดึง Grail: ON ออกจากกล่อง ความคิดแรกของฉันคือสิ่งเหล่านี้ใหญ่เกินไป ด้วยรูปแบบดอกยางที่ไม่น่าพิจารณาสำหรับจักรยานเสือภูเขา G-One Bites มีขนาดใหญ่ ดุดัน และสามารถขี่ได้เพียง 30 psi นั่นหมายถึงการยึดเกาะถนนและระบบกันสะเทือนเพิ่มเติมเพื่อดูดซับการกระแทก รวมถึงความต้านทานการหมุนที่มากขึ้น

หากสิ่งที่คุณจะขี่คือกรวดที่หลวม นี่ก็ไม่ใช่ปัญหา แต่ถ้าคุณขี่แบบฉันและขี่บนถนนลาดยาง 80% โดยมีกรวดปนอยู่เล็กน้อย แรงต้านทานการหมุนจะกลายเป็นเรื่องที่น่ากังวลมากขึ้น ฉันประหลาดใจมากในการออกนอกบ้านครั้งแรก ฉันเพิ่มแรงดันทั้งด้านหน้าและด้านหลังเป็น 55 psi และต้องตกใจเมื่อพบว่าตัวเองกำลังแล่นด้วยความเร็ว 21 ไมล์ต่อชั่วโมง เมื่อเห็นว่าเป็นพลังของจอก: เมื่อ ON หยุดที่ 20 ไมล์ต่อชั่วโมง ยางและน้ำหนักที่เพิ่มก็ทำให้สมดุลได้ค่อนข้างดี

ที่ฉันสังเกตเห็นจอก: น้ำหนักของ ON ซึ่งอ้างว่าหนักเพียง 35 ปอนด์สำหรับสื่อนั้นอยู่บนทางลาดกรวด ในขณะที่ฉันยังสามารถขว้างจอกได้: เปิดไปรอบๆ ฉันขี่ดิสก์เบรกไฮดรอลิกขนาด 160 มม. หนักกว่าปกติเล็กน้อย และนี่คือจุดที่ขนาดพิเศษของยางเข้ามามีบทบาทจริงๆ ยางแบบเดียวกับที่ฉันเยาะเย้ยในห้องนั่งเล่นของฉันมีออกมาในโลกแห่งความเป็นจริง — ฉันตื่นเต้นมากที่ได้ยางพิเศษมาใช้งาน

แบตเตอรี่และมอเตอร์

ผู้ร้ายที่อยู่เบื้องหลัง Grail: น้ำหนักของ ON คือมอเตอร์ Bosch Performance Line CX และแบตเตอรี่ 500 วัตต์ต่อชั่วโมงแบบถอดได้ Canyon เลือกยูนิต Bosch เนื่องจากสามารถส่งกำลังได้สูงสุดถึง 85Nm แรงบิดซึ่งมีน้ำหนักต่ำกว่า 63 ฟุตปอนด์หรือประมาณที่รถจักรยานยนต์ขนาด 800cc มี

Grail: ON ไม่มีคันเร่ง ต่างจากรถจักรยานยนต์ เป็นระบบเพเดลเลคหรือระบบช่วยเหยียบ ซึ่งหมายความว่าเมื่อคุณเริ่มถีบ มอเตอร์จะเตะเข้าและให้ความช่วยเหลือตามจังหวะ แรงที่ออก และความเร็วโดยรวม กำลังจากมอเตอร์มี 4 แบบ โหมด Eco มีประสิทธิภาพน้อยที่สุด รองลงมาคือ Tour, Sport และ Turbo ราชาแห่งการขี่บนเนินเขาอย่างไม่มีปัญหา

โหมดทั้งหมดถูกจำกัดไว้ที่ 20 ไมล์ต่อชั่วโมงในสหรัฐอเมริกา และเลือกผ่านหน้าจอ Bosch ที่เรียบง่ายแต่มีประสิทธิภาพ ซึ่งให้ข้อมูลเกี่ยวกับความเร็ว ระยะ โหมดพลังงาน และอายุการใช้งานแบตเตอรี่ในปัจจุบันของคุณ แน่นอนคุณสามารถเหยียบเกินขีดจำกัด 20 ไมล์ต่อชั่วโมงด้วยกำลังของคุณเองได้ เช่นเดียวกับการปิดความช่วยเหลือหากคุณต้องการออกกำลังกายเพิ่มเติมเล็กน้อย

ฉันไม่เคยเป็นแฟนตัวยงของมอเตอร์ของ Bosch มาก่อน เพราะฉันพบว่าเครื่องยนต์กระตุกและเสียงดังเกินกว่าที่ฉันคาดไว้ หน่วยใน Grail: ON เปลี่ยนใจฉันแล้ว การส่งมอบที่ราบรื่นไม่เคยทำให้ฉันตกใจ ในขณะเดียวกันก็ทำให้ฉันประทับใจกับพลังที่แท้จริงที่มีอยู่ สิ่งเดียวที่ฉันจับได้กับระบบ Bosch คือจอแสดงผล มันแสดงให้เห็นทุกสิ่งที่จำเป็นเกี่ยวกับมอเตอร์ แต่ฉันก็ตั้งตารอที่จะได้เจอมันอย่างแน่นอน วันที่ฉันไม่จำเป็นต้องมีคอมพิวเตอร์สำหรับจักรยานบนเครื่องสำหรับ GPS และติดตามของฉัน การออกกำลังกาย

เมื่อพูดถึงระยะของ Grail: ON ทาง Canyon ประมาณการว่าผู้ขับขี่ที่มีน้ำหนัก 210 ปอนด์จะได้ระยะทางไม่เกิน 70 ไมล์ ช่วงของ E-bike นั้นยากที่จะระบุจำนวนเนื่องจากตัวแปรทั้งหมดที่มีอยู่ แต่ฉันรู้สึกประหลาดใจเมื่อเห็นว่าฉันเกินประมาณการของพวกเขาไปจนหมด โดยเข้าใกล้ 110 ไมล์ในโหมด Eco จริงอยู่ ฉันหนัก 170 ปอนด์ ขี่ส่วนใหญ่บนถนนลาดยางในชนบทที่มีภูมิประเทศเป็นเนินเขาและที่ราบปะปนกัน แต่การมีแบตเตอรี่ที่ใช้งานได้ยาวนานเท่านี้ทำให้เวลาในการชาร์จแปดชั่วโมงทนขึ้นอีกหน่อย

การขับขี่ที่สวยงาม

แถมยังช่วยเรื่องการหยุดชาร์จอีกด้วยจะดีขนาดไหน จอก: เปิด ดูแค่นั่งอยู่ตรงนั้น มันกรีดร้องว่า “ฉันแตกต่าง!” ยิ่งกว่านั้นอีกมาก “ฉันเป็น e-bike!” และนี่เป็นสิ่งที่น่าชื่นชมอย่างแน่นอน ไม่ว่าจะเป็นการกำหนดเส้นทางสายเคเบิลภายในที่สะอาดตาหรือส่วนหน้าของ Starship Enterprise Grail: ON เป็นผู้เฝ้าดูและรวบรวมมากกว่าส่วนแบ่งที่ยุติธรรมของการมองและสอบถามครั้งที่สอง แต่จริงๆ แล้วมันเป็นการผสมผสานระหว่างชิ้นส่วนและชิ้นส่วนที่โดดเด่นที่นำแพ็คเกจทั้งหมดมารวมกัน

ฉันได้พูดคุยเกี่ยวกับยางมากมาย แต่ล้อ DT Swiss ก็คุ้มค่าที่จะกล่าวถึงเช่นกัน ด้วยดุมที่หนุนเพื่อรับแรงบิดพิเศษจากมอเตอร์ ชุดล้อ HGRC 1400 จะเพิ่มหลักอากาศพลศาสตร์และความแข็งแกร่งให้กับการขับขี่ของคุณ ความจริงที่ว่าการเพิ่มอากาศพลศาสตร์ใด ๆ อาจถูกลบล้างโดยยางรถบรรทุกมอนสเตอร์เหล่านั้นไม่เกี่ยวข้อง พวกเขาดูดีมาก!

หลักอานเป็นอีกหนึ่งความพิเศษของแคนยอนที่ควรค่าแก่การกล่าวถึง การออกแบบแหนบช่วยให้การขับขี่มีความนุ่มนวลมากกว่าที่เฟรมทำอยู่แล้ว เพิ่มอาน Fizik Argo Tempo แล้วคุณจะมีบัลลังก์สองล้อที่แท้จริงโดยใช้เทคโนโลยีการออกแบบที่ชาญฉลาดที่สุดสำหรับชุมชนนักปั่นจักรยานในปัจจุบัน

เมื่อพูดถึงเทคโนโลยี ฉันใช้ Grail: ON เวอร์ชัน Sram eTap ระดับบนสุด ซึ่งหมายความว่าการเปลี่ยนเกียร์แบบไร้สายสำหรับเฟือง 10-36 12 สปีดที่ขับเคลื่อนด้วยใบจาน FSA 44 ฟันที่ด้านหน้า แม้ว่าระบบขับเคลื่อน eTap ทำงานได้อย่างไร้ที่ติ แต่ก็มีสิ่งหนึ่งที่แปลกเกี่ยวกับระบบนี้ — มันใช้แบตเตอรี่ ตีนผีไร้สายใช้แบตเตอรี่ในตัว ดังนั้นจึงไม่ได้เชื่อมต่อกับจักรยานโดยรวม

ซึ่งหมายความว่าตามทฤษฎีแล้ว ฉันอาจแบตเตอรี่ของตีนผีหมดและไม่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ในขณะที่ยังมีประจุไฟอยู่ที่มอเตอร์อยู่เต็ม แบตเตอรี่ Sram ใช้งานได้สองถึงสามสัปดาห์ ดังนั้นตราบใดที่คุณชาร์จพร้อมกับไฟจักรยานและชุดหูฟัง คุณก็สบายดี แต่ฉันสงสัยว่าระบบนี้จะได้รับบริการที่ดีกว่าด้วยหรือไม่ ชิมาโน่ Di2 การตั้งค่าที่ยังคงมีการเชื่อมต่อแบบฮาร์ดไวร์และสามารถรวมเข้ากับแบตเตอรี่จักรยานได้

ข้อมูลการรับประกัน

จักรยานยนต์มีการรับประกันหกปีสำหรับชิ้นส่วนและส่วนประกอบทั้งหมดของ Canyon และการรับประกันสองปีสำหรับชิ้นส่วน e-bike ทั้งหมด รวมถึงมอเตอร์และแบตเตอรี่ของ Bosch

ใช้เวลาของเรา

The Grail: ON คือจักรยานกรวดระดับแนวหน้าที่มีมอเตอร์ไฟฟ้า ช่วยให้ผู้ขี่มีโหมดกำลังที่หลากหลายในขณะที่ใช้ส่วนประกอบชั้นนำของคลาสที่ประกอบขึ้นจากเฟรมที่เชี่ยวชาญ ปรับแต่งเพื่อตอบสนองความต้องการสูงสุด Grail: ON คือทุกสิ่งที่ฉันคาดหวังจากผู้สร้างระดับโลกเช่น แคนยอน. และด้วยจอก: ON ได้รับรางวัล Red Dot Award ประจำปี 2020 สำหรับการออกแบบจักรยาน ฉันไม่ใช่คนเดียวที่คิดเช่นนั้นอย่างชัดเจน

มีทางเลือกอื่นที่ดีกว่านี้ไหม?

คู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดคือ เฉพาะ Turbo Creo SL คอมพ์คาร์บอน ราคา 6,750 ดอลลาร์ แต่ด้วยรุ่น Specialized คุณจะพลาดการเปลี่ยนเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ ล้อและยางที่ได้รับการอัพเกรด และซื้อความสวยงามที่ไม่น่าทึ่งมากนัก หากสิ่งเหล่านั้นไม่ทำให้คุณนึกถึง ลองพิจารณาดู การประท้วงครั้งใหญ่ ในราคา 4,200 เหรียญสหรัฐฯ เป็นตัวเลือกที่ประหยัดกว่า

มันจะอยู่ได้นานแค่ไหน?

ความทนทานของจอก: เปิดแน่นอนขึ้นอยู่กับการใช้งานของคุณ แม้ว่าคาร์บอนไฟเบอร์จะไม่เป็นที่รู้จักว่าเป็นวัสดุที่ทนทานที่สุดในโลก แต่ความหนาที่สร้างขึ้นที่ Grail: ON ใช้น่าจะช่วยแก้ไขปัญหาได้ ในขณะเดียวกัน Bosch ขึ้นชื่อในด้านความแข็งแกร่ง เนื่องจากมอเตอร์ไฟฟ้าแบบตะปูพร้อมแบตเตอรี่ได้รับการจัดอันดับอย่างเป็นทางการว่าสามารถรองรับรอบการชาร์จได้ 500 รอบ ซึ่งทำให้คุณใช้งานได้นานหลายปีก่อนที่คุณจะต้องเปลี่ยนใหม่ ตัวแทนจำหน่ายของ Bosch จะมีการอัพเดตเฟิร์มแวร์ทุกปี เพื่อให้ผู้ขับขี่ได้ทราบถึงการปรับปรุงซอฟต์แวร์กรวดล่าสุด

คุณควรซื้อมันหรือไม่?

ใช่. หากป้ายราคา 6,999 ดอลลาร์ของรุ่น eTap นั้นแพงเกินไป คุณควรดูรุ่น Grail: ON CF8 มาตรฐานอย่างแน่นอน CF8 มีการเปลี่ยนเกียร์แบบกลไกและมีล้อ DT Swiss ราคาถูกกว่าเล็กน้อย แต่อย่างอื่นก็มีประโยชน์เช่นเดียวกันกับยางขนาดใหญ่และการออกแบบเฟรมในราคา 5,799 เหรียญสหรัฐ

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• การปฏิบัติจริงของ Bosch Kiox และ SmartphoneHub: e-bikes ที่เพรียวบางสมควรได้รับ
• ebike บนถนนรุ่นใหม่ของ Specialized จะช่วยรักษาความวิตกกังวลของคุณได้เป็นอย่างดี