Tesla Cybertruck เหนือกว่า F-150 แต่ผู้ซื้อรถบรรทุกต้องการ Cyberpunk หรือไม่?

เทสลาก็ไม่ทำให้ผิดหวัง

คืนวันพฤหัสบดี ในการเปิดตัวอันร้อนแรงซึ่งดูแปลกตาแม้ตามมาตรฐานของ Tesla Elon Musk โชว์ Cybertruck,ปิ๊กอัพอันนั้น วิ่งเร็วกว่า F-150ดึงมันออก และแม้แต่สลัดกระสุนออกได้ดีขึ้น — การแข่งขันที่ Ford อาจไม่รู้ด้วยซ้ำว่ามันกำลังวิ่งอยู่ รูปทรงเหลี่ยมเหลี่ยมมุมของมันดูเหมือนไม่มีอะไรในตลาดเลย Tesla พร้อมที่จะขับเคลื่อนกลุ่มยานยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในอเมริกา: รถกระบะ

ยกเว้นว่ามี EV ที่สามารถทำทุกอย่างที่คนขับรถกระบะส่วนใหญ่ต้องการได้ ซึ่งเรียกว่า Model 3 หรือ นิสสัน ลีฟ. หรือ เชฟวี่ โบลต์. เลือกของคุณ

ผลการวิจัยพบว่าผู้ซื้อรถกระบะส่วนใหญ่เลือกเพราะสไตล์ ไม่ใช่ความสามารถ นั่นหมายความว่าความสำเร็จของ Cybertruck ไม่ได้ขึ้นอยู่กับสิ่งที่สามารถทำได้ แต่จะขึ้นอยู่กับสิ่งที่พูดเกี่ยวกับเจ้าของ และหากปฏิกิริยาที่ทำให้เลิกคิ้วต่อโปรไฟล์ของมือระเบิดล่องหนเป็นข้อบ่งชี้ใดๆ ส่วนนั้นก็ยังคงเป็นเรื่องที่ถกเถียงกันอย่างมาก

ถือเบียร์ของฉันแล้วดูสิ่งนี้

มองไปรอบๆ รถปิคอัพไร้ภาระที่มีผู้โดยสารคนเดียวบนถนนในอเมริกา และใช้เวลาไม่นานในการตระหนักว่าสัตว์บรรทุกสัมภาระเหล่านี้ใช้ชีวิตอย่างสบายๆ จริงๆ มันคือ เปิดความลับ ในอุตสาหกรรมยานยนต์: เจ้าของรถบรรทุกร้อยละ 75 จะลากบางสิ่งบางอย่างปีละครั้ง — หรือไม่เลย — และร้อยละ 70 จะออกนอกถนนปีละครั้งหรือน้อยกว่านั้น แม้แต่ Big Three ยังเรียกรถหรูที่ตกแต่งด้วยไม้อย่างสละสลวยว่า “ยานพาหนะไลฟ์สไตล์” ซึ่งเป็นการยกย่องความจริงที่ว่าส่วนใหญ่มีแนวโน้มที่จะขนส่งลาเต้มากกว่ากองหญ้าแห้ง (พวกเขาจะรับเงิน $70,000 ของคุณไปด้วยวิธีใดวิธีหนึ่ง ขอบคุณ) ผู้ซื้อรถกระบะส่วนใหญ่ไม่ต้องการ รถกระบะ เพื่อที่จะทำงานให้สำเร็จมากกว่าที่พวกเขาต้องการเข็มขัดหนัก 5 ปอนด์เพื่อยึดกางเกง: มันเป็นแฟชั่นที่โดดเด่น

เพื่อมิให้คุณคิดว่าฉันกำลังเลือกเจ้าของรถปิคอัพ มันก็คุ้มค่าที่จะยอมรับว่าพวกเราทั้งหมดนี้ไร้ประโยชน์ ผู้ซื้อ BMW ส่วนใหญ่จะไม่มีทางขับถึงความเร็วของออโต้บาห์น รถจี๊ปส่วนใหญ่ไม่เคยขับชนโมอับ และรถตู้ส่วนใหญ่ไม่เคยบรรทุกคนเจ็ดคน เราแค่อยากจะรู้ เราทำได้และเพื่อให้คนอื่นๆได้รับรู้ด้วยเช่นกัน หากผู้บริโภคเพียงเลือกประโยชน์ใช้สอยอย่างมีเหตุผลเกี่ยวกับยานพาหนะของเรา ทางหลวงก็จะเต็มไปด้วยกันชนแบบกันชนต่อกันชน โตโยต้า โคโรลล่า.

แล้วเจ้าของรถบรรทุกกำลังมองหาอะไร? ฉันจะแบ่งมุกตลกที่ "ชดเชยมากเกินไป" ที่น่าเบื่อหน่ายให้คุณ และตัดข้อมูลออก: Strategic Vision บริษัทวิจัยตลาด สำรวจเจ้าของรถใหม่จำนวน 250,000 ราย เพื่อดูว่าแอตทริบิวต์ใดกำหนดลักษณะของผู้ซื้อได้มากที่สุด “เจ้าของรถบรรทุกมี [คุณลักษณะ] มากเกินไป เช่น ความสามารถในการเหนือกว่าผู้อื่น การดูดีในขณะขับรถ การนำเสนอภาพลักษณ์ที่แข็งแกร่ง เพื่อให้รถของพวกเขาทำหน้าที่เป็นส่วนเสริมบุคลิกภาพของพวกเขา และโดดเด่นในฝูงชน” แอนดรูว์ เอ็ดเวิร์ดส์ ประธาน Strategic Vision กล่าว ไดรฟ์.

กล่าวอีกนัยหนึ่ง รถบรรทุก นัทซ์ มีอยู่ด้วยเหตุผล ตัวแทนจำหน่ายฟอร์ดในพื้นที่ของคุณสนับสนุนการแข่งขันโรดีโอด้วยเหตุผลบางประการ ผู้ชายตัวดื้อที่เอาไหล่ฟาดไหล่กันสองต่อสี่ในโฆษณารถบรรทุกเป็นการล้อเลียนตัวเองด้วยเหตุผลบางอย่าง ผู้ชายคนนั้น ซื้อ F-150 เพราะ ผู้ชายคนนั้น ชอบสิ่งที่พูดถึงเขา และ ผู้ชายคนนั้น เป็นสิ่งที่ Musk ต้องการขาย Cybertrucks ให้

ความฝันที่เป็นไข้ไซไฟ

Cybertruck ของ Tesla ทำเครื่องหมายในช่องที่ Edwards บอกว่าผู้ซื้อรถบรรทุกกำลังมองหาหรือไม่

มันจะมีประสิทธิภาพเหนือกว่าอย่างแน่นอนหาก Musk สามารถทำตามคำกล่าวอ้างของเขาได้ดี อัตราเร่งจากศูนย์ถึง 60 ใน 2.9 วินาทีนั้นไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนในรถกระบะ แม้แต่ของฟอร์ดด้วยซ้ำ เอฟ-150 แร็พเตอร์ ที่ถูกปล้นสะดม ใช้เวลา 5.1 วินาทีในการดำเนินการด้วยเทอร์โบชาร์จ V6 และความสามารถในการลากจูง 14,000 ปอนด์ เหนือกว่ารถกระบะขนาดปกติทุกคันอย่างแน่นอน สำหรับรถออฟโรด ระยะห่างจากพื้น 16 นิ้วเป็นอีกคุณสมบัติหนึ่งที่แก๊สเซอร์ไม่สามารถสัมผัสได้ Chevrolet Silverado เข้าใกล้ที่สุดเพียง 10.8 นิ้ว

แต่นั่นนำเราไปสู่สุนทรียภาพนอกโลก คุณสามารถทำเครื่องหมายที่ช่อง "โดดเด่นในฝูงชน" ได้อย่างแน่นอน และด้วยประตูกันกระสุนและหน้าต่าง (บางที) แสดงว่า "ดูแข็งแกร่ง" อย่างแน่นอน แต่มีชาวอเมริกันเลือดแดง ขี้อวด และสวมรองเท้าบู๊ตคาวบอยสักกี่คนที่บอกว่ารถบรรทุกไซเบอร์พังค์ทำหน้าที่เป็น "ส่วนขยายของบุคลิกภาพของพวกเขา" มัสค์กำลังดูอยู่ เบลดรันเนอร์ ในขณะที่ผู้ที่จะมาซื้อของเขากำลังดูอยู่ ดยุคแห่งฮาซซาร์ด.

แผนภาพเวนน์ของเจ้าของรถ EV และผู้ซื้อรถบรรทุกไม่ได้อยู่ห่างกันเพียงสองวงกลมหนึ่งไมล์ แต่เป็นวงกลมสองวงที่แย่งชิงกัน “เครื่องขับไล่พรีอุส” สติ๊กเกอร์เป็นสิ่งหนึ่ง การกลิ้งถ่านหินบน EV เป็นสิ่งที่ ตั้งใจปิดกั้น. สถานีชาร์จ EV ที่ไม่ใช่ EV ("ICE-ing") เป็นสิ่งที่สำคัญ อะไรทำให้ Musk คิดว่าฝูงชนกลุ่มนี้จะสนใจเข้าร่วมชมรม EV เพียงเพราะว่าตอนนี้คุณมีรถที่ดูเหมือนรถแลนด์โรเวอร์บนดาวอังคารแล้ว

ชอบหรือไม่ ยานพาหนะของเราเป็นตัวแทนของเรา ทันตแพทย์ของคุณชอบสิ่งที่เขา เทสลา รุ่น S พูดเกี่ยวกับเขา และผู้รับเหมาของคุณชอบที่ F-150 ทำให้เขารู้สึก Cybertruck สามารถเติมเต็มบทบาทนั้นได้หรือไม่? มันส่งโทรเลขไปทั่วโลกว่าคุณทำงานหนักหรือไม่? คุณชอบให้มือของคุณสกปรกเหรอ? ว่าคุณพอเพียงและพร้อมสำหรับสิ่งใด?

ฉันจะนับ Cybertrucks ในเนบราสกาในอีกสองปีนับจากนี้แล้วติดต่อกลับ

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• Tesla โชว์ Cybertruck คันแรกหลังจากเกิดความล่าช้านานถึง 2 ปี
• รถต้นแบบ Tesla Cybertruck มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย
• Elon Musk ส่งมอบรถบรรทุกกึ่งไฟฟ้าคันแรกของ Tesla
• Elon Musk: รถ Tesla Semi Ace ที่บรรทุกสัมภาระเต็ม ขับไป 500 ไมล์
• Elon Musk เผยวันส่งมอบครั้งแรกและลูกค้าสำหรับรถบรรทุก Tesla Semi

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร