Samsung ทดสอบ 5G Mmwave Tech ในรถไฟใต้ดินโซลได้สำเร็จ

เป็นส่วนหนึ่งของความพยายามอย่างต่อเนื่องของอุตสาหกรรมเทคโนโลยีในการทดสอบ เครือข่าย 5จี ความเร็วภายใต้ทุกสถานการณ์เท่าที่จะจินตนาการได้ Samsung ประกาศเมื่อวันจันทร์ ว่าสามารถบรรลุความเร็วดาวน์ลิงก์ Wi-Fi 1.8Gbps บนรถไฟใต้ดินในกรุงโซล ประเทศเกาหลีใต้ ได้สำเร็จ

การทดสอบเกี่ยวข้องกับการใช้ ซัมซุง กาแลคซี่ เอส 21 อัลตร้า บนรถไฟที่กำลังวิ่งซึ่งวิ่งผ่านห้าสถานีในย่านใจกลางกรุงโซล Samsung ได้ติดตั้งแล้ว 5จี คลื่นมิลลิเมตร (mmWave) หน่วยการเข้าถึงมาโครขนาดกะทัดรัด ตามแนวทางรถไฟซึ่งวิ่งด้วยคลื่นความถี่ 800Mhz ในย่านความถี่ 28GHz

แม้ว่าการคิดถึงเรื่องนี้จะตลกดีในแง่ของการทดสอบ 5G ที่ละเอียดมากขึ้นเรื่อยๆ ต่อไป บริษัทเทคโนโลยีแห่งหนึ่งได้ทำการทดสอบซึ่งบรรลุสถิติใหม่ใน 5จี ความเร็วในการดาวน์โหลดระหว่างสำนักงานทันตแพทย์คนถนัดซ้ายสองคนที่ได้รับการสุ่มเลือก - การทดสอบรถไฟใต้ดินของ Samsung แสดงให้เห็นถึงสิ่งที่มีประโยชน์บางประการเกี่ยวกับสถานะปัจจุบันของ เทคโนโลยีคลื่นมิลลิเมตร 5G.

ตัวอย่างเช่น นี่เป็นตัวอย่างที่มีประโยชน์ของวิธีการปรับใช้และใช้เทคโนโลยี 5G เพิ่มเติมจากระบบเดิม นอกจากนี้ยังนำเสนอการใช้งานของ 5จี เครือข่าย mmWave มีการตั้งค่าที่ไม่เป็นมิตรกับความเร็วการเชื่อมต่อที่สม่ำเสมอ

แม้แต่ในพื้นที่ที่มีการเชื่อมต่อสายหนาแน่น เช่น ในเมืองเกาหลีใต้ ผู้ใช้มือถือที่ใช้อุปกรณ์ 4G ก็สามารถคาดหวังความเร็วดาวน์ลิงก์เฉลี่ยที่ประมาณ 71Mbps บนระบบรถไฟใต้ดินของโซล Samsung จัดการเพื่อให้เครื่องทำงานเร็วขึ้น 25 เท่าโดยไม่จำเป็นต้องปรับปรุงพื้นที่ตามจุดประสงค์

“เรามีความยินดีที่จะมอบประสบการณ์มือถือที่ได้รับการปรับปรุงด้วยความเร็วในการดาวน์โหลดที่เร็วขึ้นและการเชื่อมต่อสำหรับผู้โดยสารรถไฟใต้ดิน ใช้ประโยชน์จากโซลูชัน 5G mmWave ขั้นสูงของเรา” ซึงกิล คิม รองประธานและหัวหน้าฝ่ายเครือข่ายของ Samsung กล่าวในการแถลงข่าว ปล่อย.

“การทดลองความเร็วที่ประสบความสำเร็จของเราในการขนส่งสาธารณะพิสูจน์ให้เห็นถึงศักยภาพสูงของ 5G mmWave ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความสามารถในการเสริม เทคโนโลยีไร้สายที่มีอยู่ และการเพิ่มประสิทธิภาพของเครือข่ายแบบเดิม ทั้งหมดนี้ถือเป็นรากฐานสำหรับการสื่อสารโทรคมนาคมในอนาคต บริการ”

โซลูชัน 5G mmWave นั้นคือ Compact Macro ซึ่งเป็นกล่องสีขาวขนาดเล็กไร้คุณสมบัติที่ Samsung โฆษณาว่าเป็นการรวมหน่วยเบสแบนด์ วิทยุ และเสาอากาศไว้ในอุปกรณ์น้ำหนักเบาเครื่องเดียว ปัจจุบันมีสองรุ่น; 4T4R มีไว้เพื่อการครอบคลุมทั่วไป ในขณะที่ 2T2R ที่เล็กกว่าเป็นอุปกรณ์หยุดชั่วคราวที่ออกแบบมาเพื่อเสียบเข้ากับพื้นที่ที่มีการจราจรหนาแน่นเพื่อเพิ่มขีดความสามารถ

อุปกรณ์ทั้งสองได้รับการออกแบบให้ติดตั้งทับคุณลักษณะทั่วไปของเมือง เช่น ไฟสต็อปไลท์ สายไฟ และเสาไฟฟ้า ซึ่งน่าจะผสมผสานเข้ากับความยุ่งเหยิงในเมืองโดยรอบ (โดยให้นายพล ความเกลียดชังต่อ 5G ในบางวงการมีคนสงสัยว่า Samsung อาจจะสร้าง Compact Macro ได้ดีขึ้นหรือไม่ น้อย สามารถระบุตัวตนได้) เนื่องจากขนาดและข้อกำหนดการใช้งานต่ำ จึงเหมาะสำหรับการติดตั้งในที่สาธารณะด้วย ยานพาหนะขนส่ง โดยทาง Samsung ได้เสนอแนะแล้วว่ามีแผนจะนำหน่วย Compact Macro มาใช้กับรถโดยสารใน อนาคต.

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• ความเป็นผู้นำอย่างมากของ T-Mobile ในด้านความเร็ว 5G ไม่ได้หายไปไหน
• สตีฟจ็อบส์คิดผิด การมีสไตลัสสำหรับโทรศัพท์ของคุณนั้นดีมาก
• 5G ของ T-Mobile ยังคงไม่มีใครเทียบได้ – แต่มีความเร็วที่ราบสูงใช่ไหม
• Samsung Galaxy S23 กับ การทดสอบกล้อง Galaxy S21: ดีกว่าจริงหรือ?
• นี่คือความเร็วของ 5G บน Samsung Galaxy S23 ของคุณจริงๆ

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร