เมื่อไม่ได้ยุ่งอยู่กับการครองท้องฟ้า กองทัพอากาศสหรัฐฯ จะพยายามผสมผสานเทคโนโลยีที่เหนือกว่าทางอากาศอันโดดเด่นเข้ากับสิ่งที่อยู่ต่ำกว่าพื้นดิน ก่อนหน้านี้ เคยใช้งาน "X-1" Mustang ซึ่งห้องโดยสารปกติของ Ford เปลี่ยนไปเป็นห้องนักบินเครื่องบินขับไล่ ที่นั่งดีดตัว และไม้บินรวมอยู่ด้วย ในปี 2009 กองทัพอากาศนำเสนอ Dodge Vapor: Challenger ที่คุณจะไม่มีวันได้เห็นมาอีก โดยเป็นการก้าวไปอีกขั้นของเกมของตัวเอง
The Vapor เป็นมากกว่าแค่ Challenger ที่ถูกสังหาร ตามข้อมูลของกองทัพอากาศ พื้นผิวด้านนั้นเป็นสารเคลือบดูดซับเรดาร์ คล้ายกับแบบที่ใช้กับเครื่องบินขับไล่ล่องหน F-117 Nighthawk การตกแต่งภายนอกแบบล่องหนเพิ่มเติมคือชุดฝาครอบยางคาร์บอนไฟเบอร์ กระจังหน้าสไตล์ Mad Max และองค์ประกอบทางอากาศสองสามรายการบนหลังคาเพื่อปรับโฟกัสของรถ การไหลของอากาศ
การพลิกประตูแบบกรรไกรขึ้นทำให้เราเข้าถึงห้องนักบินได้ ซึ่งยังคงรูปแบบการวางแบบเคียงข้างกัน ไม่เหมือน X-1 ที่นั่งเดี่ยว อินพุตเช่นพวงมาลัยและตัวเลือกเกียร์ถูกแทนที่ด้วยแอกของเครื่องบินและคันคันเร่ง
แทนที่แดชบอร์ดแบบเดิม มีจอ LCD สามจอ จอภาพ ที่ช่วยให้สามารถเข้าถึงการนำทางด้วย GPS อินเทอร์เน็ต และการถ่ายภาพความร้อน ใช่ คุณสามารถขับ Vapour ไปในที่มืดมิดได้โดยไม่ต้องใช้ไฟหน้า เนื่องจากเครื่องสแกนภาพความร้อนจะฉายภาพสิ่งที่มองเห็นบนจอแสดงผลบนกระจกหน้าสำหรับคนขับ/นักบิน ผู้โดยสารยังสามารถใช้กล้องมองกลางคืนแบบปริทรรศน์ 360 องศาที่ติดอยู่ที่ด้านบนของรถได้
รถจัดแสดงเทคโนโลยีนี้รวบรวมโดย Galpin Auto Sports เมื่อหกปีที่แล้ว กองทัพอากาศได้มอบหมายให้โรงจอดรถปรับแต่งเพื่อสร้างรถยนต์ทั้งสองคันโดยเป็นส่วนหนึ่งของแคมเปญการตลาดใน ความพยายามที่จะบอกเยาวชนเกี่ยวกับโอกาสในการทำงานด้านเครื่องกลและด้านเทคนิคที่มีอยู่ภายใน องค์กร.
เป็นการสำรวจที่น่าสนใจเกี่ยวกับสิ่งที่เป็นไปได้เมื่อมีคนนำโลกทั้งสองแห่งพลังทางอากาศและ HEMI มาให้ ร่วมมือกัน แม้ว่าเราจะสงสัยว่าเสียงฮึดฮัดอันทรงพลังของผู้ท้าชิงจะทำให้ตำแหน่งของมันหายไป รีดขึ้น.
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
