รางวัลรถยนต์แห่งปี 2015 จาก Digital Trends

มันคือปี 2015 รถยนต์มีวิวัฒนาการมาจากกล่องโลหะพื้นฐานที่มีล้อและที่นั่ง ซึ่งออกแบบมาเพื่อเคลื่อนย้ายผู้คนจากจุด A ไปยังจุด B ไปสู่แพลตฟอร์มสำหรับเทคโนโลยีที่เราขนส่งผู้คนด้วย เงินหลายพันล้านดอลลาร์และชั่วโมงการทำงานหลายแสนชั่วโมงถูกใช้ไปในทุกแง่มุมของการสร้างสรรค์รถยนต์ยุคใหม่ และนี่คือการลงทุนทั้งเลือด หยาดเหงื่อ และสมบัติที่ได้เปลี่ยนแม้แต่รถยนต์ธรรมดาๆ ให้กลายเป็นรถที่มีสไตล์ การวิ่งที่ใช้เทคโนโลยีและเชื่อถือได้ซึ่งช่วยให้ครอบครัวของเราปลอดภัย รักษาอากาศให้สะอาด และในบางกรณีก็สร้างแรงบันดาลใจให้เรารู้สึกทึ่งและ ความสุข

เมื่อไม่กี่ทศวรรษที่แล้ว งานในการเลือกรถที่ดีที่สุดอาจตกอยู่บนหัวเกียร์และน็อตของรถ ซึ่งเกี่ยวข้องกับการเข้าโค้งและแรงม้าเท่านั้น อย่างไรก็ตาม การประเมินสมรรถนะและความสามารถในการขับขี่ของรถยนต์เพียงอย่างเดียวยังขาดปัจจัยอื่นๆ ที่สำคัญอีกมากมาย เข้าสู่เทรนด์ดิจิทัล

ด้วยตระหนักถึงช่องว่างนี้ในการพิจารณาปัจจัยที่ผู้ขับขี่ในโลกแห่งความเป็นจริงให้คุณค่ามากที่สุด Digital Trends จึงมุ่งมั่นที่จะกำหนดรถยนต์และส่วนประกอบที่ดีที่สุดในตลาด จากสไตล์ ความปลอดภัย ความคุ้มค่า ความคล่องตัวในการขับขี่ ประสิทธิภาพ และสมรรถนะ และแน่นอนว่าเทคโนโลยี เราได้พิจารณาทุกสิ่งที่คุณต้องการจากการขับขี่บนถนนรถแล่นของคุณ

เมื่อคำนึงถึงสิ่งเหล่านี้ เราจึงรวบรวมยานพาหนะยอดนิยมสามคันจากห้าหมวดหมู่ที่แตกต่างกัน ได้แก่ รถยนต์ SUV ประสิทธิภาพ ความหรูหรา และพลังงานทดแทน จากนั้นเรารวบรวมรถและใช้เวลาสี่วันในปาล์มสปริงส์ แคลิฟอร์เนีย เพื่อเปรียบเทียบรถแต่ละคัน โดยคัดแยกแต่ละประเภทให้เป็นผู้ชนะเพียงคนเดียว แม้ว่าจะพูดง่ายกว่าทำ แต่ในที่สุดเราก็ออกจากแคลิฟอร์เนียตอนใต้พร้อมผู้ชนะ 5 คน พร้อมด้วยระบบสาระบันเทิงและเครื่องยนต์ที่เราชื่นชอบ

เพื่อเป็นการไม่ให้เสียเวลา นี่คือผู้เข้ารอบสุดท้ายและผู้ชนะ

Car of the Year อาจเป็นประเภทที่ยากที่สุดสำหรับเรา ทั้ง Legacy และ Golf เป็นรถยนต์ที่ยอดเยี่ยมอย่างยิ่ง พร้อมข้อเสนอมากมายให้กับผู้ซื้อ - ด้วยความคุ้มค่าที่โดดเด่น เมื่อมันมาถึง A3 ก็เอาเค้กไป

มาเริ่มกันที่ด้านนอก เราทุกคนเห็นพ้องต้องกันว่าไม่ว่ามุมหรือแสงจะเป็นอย่างไร A3 ก็เป็นรถที่สวยงามและมีสไตล์อย่างน่าทึ่ง มันผสมผสานรูปลักษณ์ระดับพรีเมียมของ Audi เข้ากับรูปทรงอเนกประสงค์และกะทัดรัดได้อย่างลงตัว เคลื่อนย้ายและจอดได้ง่าย

ภายในห้องโดยสาร A3 ยังคงความมีเสน่ห์ด้วยห้องโดยสารที่กว้างขวางแต่มีสไตล์สูงที่ให้ความรู้สึกเบาและกว้างขวาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากขนาดภายนอก เราพบว่าเบาะนั่งสบาย พอดี และตกแต่งอย่างยอดเยี่ยม พร้อมเทคโนโลยีที่เข้าถึงได้ทั้งหมดและใช้งานง่าย เราชอบระบบนำทางที่ขับเคลื่อนโดย Google Earth, ฮอตสปอต Wi-Fi 4G LTE บนเครื่อง และระบบเสียง Bang & Olufsen เป็นพิเศษ ทั้งหมดนี้ขับเคลื่อนโดยโปรเซสเซอร์ Nvidia ที่ล้ำสมัยและสถาปัตยกรรมสาระบันเทิงที่จะรองรับชิปที่อัปเดตตลอดวงจรชีวิตของรถยนต์

แม้ว่า A3 พื้นฐานจะมีระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและเทอร์โบชาร์จสี่สูบ 1.8 ลิตร แต่เราก็เป็นพิเศษ ชอบตัวเลือกเทอร์โบสี่สูบ 2.0 ลิตร ระบบส่งกำลังคลัตช์คู่ S tronic หกสปีด และ quattro ทุกล้อ ขับ. ด้วยอัตรา 23 mpg สำหรับในเมืองและ 33 mpg บนทางหลวง เราประทับใจกับความสามารถของ A3 ที่ให้ทั้งประสิทธิภาพและความสปอร์ต

เมื่อพูดถึงเรื่องนี้ เราพบว่า Audi A3 ได้รับการขัดเกลาอย่างน่าพึงพอใจ แข็งแรง สะดวกสบาย ใช้งานได้หลากหลาย มีสไตล์ และเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยี โดยพื้นฐานแล้ว มันคือรถทั้งหมดที่เราต้องการ

ผู้เข้ารอบสุดท้าย

ตรวจสอบผู้ชนะรางวัลที่เหลือ

มาตรฐานการประหยัดเชื้อเพลิงของรัฐบาลกลางที่เข้มงวดมากขึ้นไม่ได้หมายความว่าคนอเมริกันจะหมดความรักในรถ SUV และน่ายินดีที่ยานพาหนะอย่าง Land Rover Discovery Sport พิสูจน์แล้วว่าไม่จำเป็นต้องทำ รถยนต์คันนี้เป็นตัวแทนของอนาคตที่ไร้การประนีประนอมของ SUV เราตกหลุมรักสไตล์รถคอนเซ็ปต์ของ Disco Sport เลย รูปทรงขนาดกลาง สี่สูบเทอร์โบชาร์จที่มีประสิทธิภาพและเร็ว เทคโนโลยีมากมายเหลือเฟือ มีสไตล์และอเนกประสงค์ ภายใน

รถครอสโอเวอร์สมัยใหม่หลายคันสามารถกำจัดส่วนประกอบ 4×4 ที่หนักหน่วงและเครื่องยนต์ที่สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของรถ SUV ที่ใช้รถบรรทุกรุ่นก่อนได้ แต่พวกเขายังสูญเสียความสามารถทางออฟโรดในกระบวนการนี้ด้วย ด้วยการใช้เทคโนโลยีอย่างชาญฉลาด Discovery Sport ของ Land Rover จะช่วยลดน้ำหนักของรุ่นก่อนโดยไม่สูญเสียความสามารถในการลุยแม่น้ำ

บนท้องถนน Disco Sport พิสูจน์ให้เห็นถึงความสะดวกสบายและความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรด เครื่องยนต์สี่สูบ 240 แรงม้าและระบบเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีดทำให้เราทั้งคู่ประหลาดใจ ทั้งในด้านอัตราเร่งและประสิทธิภาพซึ่งได้รับความช่วยเหลือจากระบบสตาร์ท-ดับเครื่องอัตโนมัติและการล่องเรือที่มากมาย เกียร์

เช่นเดียวกับผลิตภัณฑ์อื่นๆ ของ Land Rover Discovery Sport สร้างความประทับใจด้วยความใส่ใจในรายละเอียด ทั้งในด้านการออกแบบ ความพอดี และการตกแต่ง รุ่น HSE LUX ที่ทดสอบแล้วยังมีหลังคาทรงพระจันทร์แบบพาโนรามาที่ชวนน้ำลายสอ ซึ่งทอดยาวตลอดความยาวของตัวรถ

เทคโนโลยียังช่วยเพิ่มการปรับแต่งนี้ด้วย หน้าจอสัมผัสมาตรฐานขนาด 8.0 นิ้วที่แผงหน้าปัดตรงกลางมีการติดตั้งระบบอินโฟเทนเมนต์ InControl ของ Land Rover รุ่นล่าสุด ด้วยอุปกรณ์นี้ ผู้โดยสารสามารถควบคุมคุณสมบัติต่างๆ มากมาย รวมถึงการนำทาง บลูทูธ ฮอตสปอต Wi-Fi และตรวจสอบกล้องตัวใดตัวหนึ่งที่ฝังอยู่ด้านนอกของ Disco Sport แม้กระทั่งข้อดีของการบังคับเลี้ยวจากสมองดิจิทัล – Disco Sport จะบังคับทิศทางตัวเองให้เข้าสู่จุดจอดรถแบบขนาน

ท้ายที่สุดแล้ว เรารักทุกแง่มุมของการขี่ใน Discovery Sport ที่บรรจุกล่องอย่างดี แม้ว่าเราจะไม่เคยใช้มันสำหรับการขับขี่แบบออฟโรดในระหว่างการทดสอบ แต่เราชอบที่จะรู้สึกว่า Land Rover ใช้งานได้แทบแทบทุกที่

ผู้เข้ารอบสุดท้าย

ตรวจสอบผู้ชนะรางวัลที่เหลือ

รถยนต์สมรรถนะสูงแห่งปี
เชฟโรเลต คอร์เวทท์ Z06 ปี 2015

ดังที่รายชื่อผู้ได้รับการเสนอชื่อของเราแสดงให้เห็นว่า ประสิทธิภาพของยานยนต์สมัยใหม่นั้นมีอยู่ในทุกรูปแบบ อย่างไรก็ตาม อาจไม่มีใครมีความโดดเด่นเท่ากับ Corvette ด้วยเส้นสายที่โฉบเฉี่ยวและบึกบึน จึงไม่ทำให้เกิดความสับสนในการแสดงสมรรถนะสูง และถึงแม้ว่า Corvettes รุ่นก่อนหน้าจะมีท่าโพสมากกว่าที่พวกเขาแสดง แต่ Z06 ก็มีความแข็งแกร่งพอๆ กับรูปลักษณ์

Z06 ให้กำลัง 650 แรงม้าและแรงบิด 650 ปอนด์-ฟุตจากเครื่องยนต์ V8 ขนาด 6.2 ลิตรแบบซูเปอร์ชาร์จ และในผู้ทดสอบของเรา กำลังทั้งหมดถูกส่งไปยังล้อหลังผ่านระบบอัตโนมัติ 8 สปีดที่ออกแบบโดย GM ซึ่งจะเปลี่ยนเกียร์ได้เร็วกว่าเมื่อเหยียบคันเร่งเต็มที่กว่ากระปุกเกียร์ Porsche PDK ตัวเลขเหล่านั้นไม่ได้เริ่มบอกเล่าเรื่องราวประสิทธิภาพของ Z06 ด้วยซ้ำ

สิ่งที่ Z06 ขโมยมงกุฎไปจากคู่แข่งนั้นอยู่ที่ทั้งการควบคุมและเทคโนโลยี ต้องขอบคุณ Head-up Display (HUD) ที่สว่างและอ่านง่าย ฉันจึงเห็นว่าสามารถยกรถเข้าโค้งได้มากกว่า 1.1 Gs ขณะที่ฉันระดม Z06 ขึ้นไปบนเนินเขานอกปาล์มสปริงส์ และต้องขอบคุณมัน เครื่องบันทึกข้อมูลประสิทธิภาพ (PDR)หลังจากนั้น ฉันสามารถดูทั้งหมดได้บนหน้าจอสัมผัสขนาด 8.0 นิ้วในแผงหน้าปัด

ในระหว่างการโต้วาทีของเรา จากมุมมองของรถยนต์ที่มีสมรรถนะสูง เราตกลงกันว่า Z06 ทำทุกอย่าง ฟังดูคล้ายกับ B2 Bomber ดูเหมือนซุปเปอร์คาร์และมีด้ามจับเหมือนกัน แต่ยังสามารถสงบสติอารมณ์และล่องเรือได้อย่างสบายเมื่อคนขับไม่รู้สึกเบื่อหน่ายมากนัก เมื่อพิจารณาปัจจัยทั้งหมดเหล่านี้ ราคาพื้นฐานที่ 79,000 ดอลลาร์ถือเป็นการขโมยอย่างแน่นอน

ผู้เข้ารอบสุดท้าย

ตรวจสอบผู้ชนะรางวัลที่เหลือ

การมอบรางวัลรถยนต์หรูหราแห่งปีของเบนท์ลีย์อาจดูเหมือนเป็นกลไก อย่างไรก็ตาม ให้เรารับรองกับคุณว่ามันส่งเสียงแหลมออกมาอย่างหวุดหวิดในการเอาชนะผู้เข้าแข่งขันที่น่าดึงดูดสองคนอย่างหวุดหวิด โดยแต่ละคนมีจุดแข็งที่น่าประทับใจเป็นของตัวเอง

แม้ว่า Audi จะเร็วกว่าและ Mercedes มีเทคโนโลยีมากกว่า แต่ก็ไม่มีใครหรูหรา มอบประสบการณ์บนท้องถนนที่เหมือนกัน หรือให้ความรู้สึกเหนียวแน่นเท่ากับ Bentley ตั้งแต่งานไม้ที่ทำด้วยมือไปจนถึงเบาะหนังที่นุ่มนวล ไม่มีส่วนใดของเบนท์ลีย์ที่จะไม่ได้เป็นเพียงความประณีตเท่านั้น

และนั่นคือความประทับใจที่คุณได้รับก่อนที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยซ้ำ ทั้ง 12 กระบอกสูบ มันคือเครื่องยนต์อะไร ในบรรดารถยนต์ทั้งหมดที่ได้รับการเสนอชื่อในปีนี้ ไม่มีรถยนต์คันใดที่ได้รับการพิจารณาให้เป็นเครื่องยนต์แห่งปี ยกเว้นเบนท์ลีย์ เครื่องยนต์ W12 ทวินเทอร์โบ ขนาด 6.0 ลิตร ให้กำลัง 626 แรงม้า ทั้งหมดนี้บอกว่าสามารถเร่งความเร็ว GT ไปที่ 60 ไมล์ต่อชั่วโมงจากการหยุดนิ่งใน 4.1 วินาทีและสู่ความเร็วสูงสุดที่ 203 ไมล์ต่อชั่วโมง W12 นำเสนอประสิทธิภาพนี้ด้วยความนุ่มนวลที่ดูเหมือนเป็นไปไม่ได้ และโน้ตไอเสียที่กระทบกระเทือนมากกว่าเสียงตะโกน

สิ่งที่น่าประทับใจคือ Bentley สามารถรับมือกับการโค้งงอได้เช่นกัน เนื่องจากระบบกันสะเทือนแบบถุงลมสามารถหมุนได้ตั้งแต่ระดับการรองรับแรงกระแทกที่เหมือนเมฆไปจนถึงระดับความแข็งเหมือนรถสปอร์ต และต้องขอบคุณการลดเสียงเพิ่มเติม ทำให้ GT Speed ​​Convertible เงียบกว่าคูเป้จริงๆ

ไม่ว่าคุณจะเชือดมันอย่างไร GT Speed ​​ก็ชนะใจเราในเรื่องความสามารถในการทำให้คนขับรู้สึกเหมือนเป็นราชา ออกไปบนถนนที่เปิดโล่งโดยให้อยู่บนลงล่าง หรือในการประชุมคณะกรรมการ เพียงแค่คิดถึงเบนท์ลีย์ที่รออยู่ ข้างนอก.

ผู้เข้ารอบสุดท้าย

ตรวจสอบผู้ชนะรางวัลที่เหลือ

รถยนต์พลังงานทดแทนแห่งปี
2016 โตโยต้า มิไร

อาจไม่ใช่รถที่เร็วที่สุดหรือดูดีที่สุดในกลุ่ม แต่เรามอบรางวัลรถยนต์พลังงานทางเลือกแห่งปีให้กับ Mirai สำหรับการออกแบบที่มีแนวคิดก้าวหน้า

Digital Trends เป็นแฟนตัวยงของยานพาหนะที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนมาเป็นเวลานาน ที่จริงแล้ว เราขับรถรุ่นก่อนของ Mirai ไวรัสตับอักเสบซีในแคลิฟอร์เนียตอนใต้เมื่อปี 2556 เช่นเดียวกับตอนนี้ เรามองว่าไฮโดรเจนไม่ใช่กระสุนเงิน แต่เป็นทางเลือกหนึ่งที่มั่นคงในการพาผู้คนไปรอบ ๆ ด้วยพลังงานที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น

ใช่ โครงสร้างพื้นฐานสำหรับการเปิดตัวไฮโดรเจนในวงกว้างทั่วประเทศอาจยังไม่เกิดขึ้น แต่ด้วยผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดและทรงอิทธิพลที่สุดรายหนึ่งของโลกที่ลงทุนครั้งสำคัญเช่นนี้ เทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิง ดังที่โตโยต้าทำกับมิไร โครงสร้างพื้นฐานดังกล่าวใกล้เคียงกับการเป็น ความเป็นจริง

เจ้าของรถสามารถเติมน้ำมัน Mirai ได้ภายในไม่กี่นาที เช่นเดียวกับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลในปัจจุบัน และรถยังได้รับการสนับสนุนจากแบรนด์ที่ลูกค้าจะรู้ว่าจะเกิดขึ้นในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า เราคิดว่าทั้งสองสิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการนำไฮโดรเจนไปใช้อย่างแพร่หลายในอนาคต และสมควรได้รับรางวัล

ผู้เข้ารอบสุดท้าย

ตรวจสอบผู้ชนะรางวัลที่เหลือ

ไม่มีผู้ผลิตรถยนต์รายใดที่ผ่อนคลายการเรียนรู้คุณสมบัติดิจิทัลทั้งหมดของรถยนต์ใหม่ได้ดีกว่า Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ด้วยระบบ Uconnect

ด้วย Uconnect FCA หลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดของการโอเวอร์โหลดของตัวเลือก และกลั่นกรองข้อมูลสำคัญที่สำคัญของความบันเทิงให้เป็นแพ็คเกจที่สวยงามและเข้าถึงได้เพียงชุดเดียว เราชื่นชอบ Uconnect ไม่เพียงแต่สำหรับหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ 8.4 นิ้ว ปุ่มเดินสายไม่กี่ปุ่ม และการตอบสนองเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอินเทอร์เฟซที่สะอาดแต่ไม่ผ่านการฆ่าเชื้อจนเกินไป

ทุกสิ่งตั้งแต่วิทยุไปจนถึงการนำทาง บลูทูธ สภาพอากาศ และระบบควบคุมอุณหภูมิ ล้วนค้นพบได้อย่างรวดเร็วและง่ายดายและดำเนินการได้ แม้ว่าอาจมีระบบสาระบันเทิงที่ล้ำสมัยในตลาดที่มีหน้าจอที่ใหญ่กว่าและมีความละเอียดสูงกว่า แต่ไม่มีระบบใดที่เข้าถึงได้และเข้าใจได้มากเท่ากับ Uconnect ใช้งานได้จริงและน่าดึงดูดด้วยอินเทอร์เฟซผู้ใช้ที่ดีที่สุดในตลาด Uconnect ของ FCA ถือเป็นมาตรฐานทองคำ

ผู้เข้ารอบสุดท้าย

ตรวจสอบผู้ชนะรางวัลที่เหลือ

ในขณะที่รัฐบาลทั่วโลกกำหนดมาตรฐานการประหยัดเชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ผู้ผลิตรถยนต์จะต้องค้นหาวิธีที่จะลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมโดยไม่ต้องลดทอนกำลังหรือปรับแต่งใดๆ ท้ายที่สุดแล้ว ลูกค้าดูเหมือนไม่เต็มใจที่จะแยกส่วนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ สำหรับเราที่ Digital Trends ไม่มีผู้ผลิตรถยนต์รายใดเห็นข้อความบนฝาผนังและก้าวไปข้างหน้าด้วยตระกูลเครื่องยนต์ที่ตรงตามมาตรฐานแห่งอนาคตได้ดีกว่า Volvo ที่ใช้ Drive-E

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เราชอบรุ่น T6 ที่มีเทอร์โบชาร์จคู่และซุปเปอร์ชาร์จเพราะความสามารถในการติดตั้งแบบหกสูบ ระดับกำลัง – 306 แรงม้า – ขณะเดียวกันก็คืนการปล่อยมลพิษและความประหยัดที่น้อยกว่ามาก เครื่องยนต์. นอกจากนี้เรายังขอชื่นชมวอลโว่ที่มองการณ์ไกลในการออกแบบตระกูล Drive-E เพื่อจับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าด้วย เพื่อการผสมข้ามพันธุ์ระหว่างรุ่นปัจจุบันและอนาคตได้อย่างง่ายดาย ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์น่าอิจฉายิ่งขึ้น ประสิทธิภาพ.

ด้วยเครื่องยนต์ T6 Drive-E วอลโว่ได้พิสูจน์ให้เห็นว่าผู้ผลิตรถยนต์สามารถนำเอาประสิทธิภาพ เทคโนโลยี และ และประสิทธิภาพ และยังใช้ความท้าทายของการขับเคลื่อนในอนาคตเพื่อกำหนดและปรับปรุงแบรนด์ของตน ตัวตน.

ผู้เข้ารอบสุดท้าย

ตรวจสอบผู้ชนะรางวัลที่เหลือ