วิธีสลับยาง และเหตุใดจึงสำคัญ

การหมุนยางถือเป็นสิ่งสำคัญหากคุณต้องการให้ยางมีอายุการใช้งานยาวนานที่สุด ไม่มีเหตุผลที่จะไม่ทำ: ง่าย ไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษ และใช้เวลาเพียงไม่กี่นาที นี่คือเหตุผลที่คุณต้องเปลี่ยนล้อเป็นระยะๆ และสิ่งที่คุณต้องรู้ก่อนที่จะใส่แม่แรงไว้ใต้รถ

ทำไมต้องหมุน?

กำลังหมุน ยาง เป็นหนึ่งในงานบำรุงรักษารถยนต์ที่ตรงไปตรงมาที่สุด และเป็นหนึ่งในงานที่สำคัญที่สุดด้วย ยางสึกหรอในอัตราที่ต่างกัน และการเปลี่ยนตำแหน่งเป็นระยะทำให้แน่ใจได้ว่ายางจะสึกเท่ากันมากขึ้น นั่นหมายความว่าคุณไม่จำเป็นต้องซื้อยางใหม่ก่อนกำหนด หากยางทั้งหมดสึกหรอในอัตราเดียวกัน ก็หมายความว่ายางจะตอบสนองในลักษณะเดียวกัน เพื่อให้มั่นใจว่าลักษณะการควบคุมรถของคุณจะปลอดภัยและสม่ำเสมอ

ควรสลับยางทุกๆ 6,000 ไมล์โดยประมาณ และควรตรวจสอบดอกยางและแรงดันด้วย เกจวัดแรงดันลมยาง ขณะที่คุณอยู่ที่นั่น คุณสามารถกำหนดเวลาการหมุนยางให้สอดคล้องกับการบำรุงรักษาอื่นๆ เช่น การเปลี่ยนแปลงน้ำมันและให้ทำในขณะที่รถอยู่ในร้าน นั่นอาจเป็นเส้นทางที่สะดวกกว่าสำหรับคนส่วนใหญ่ แต่การสลับยางที่บ้านทำได้ง่ายนิดเดียว

รู้จักยางของคุณ

ที่ วิธีหมุนยาง จะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรถ ดังนั้นโปรดศึกษาคู่มือผู้ใช้ของคุณเพื่อค้นหาขั้นตอนที่แน่นอน คุณอาจต้องการทำเครื่องหมายยางด้วยชอล์กเพื่อช่วยติดตามยางเช่นกัน เขียนว่า "หน้าซ้าย" หรือ "หลังขวา" ที่ด้านในของยางเพื่อดูว่ามาจากมุมไหน

สมมติว่าล้อทั้งสี่มีขนาดเท่ากันและยางไม่มีทิศทาง คุณจะต้องหมุนยางในรูปแบบ "กากบาทด้านหลัง" สำหรับระบบขับเคลื่อนล้อหลังหรือ รถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ/ขับเคลื่อนสี่ล้อ. ในรูปแบบนี้ ยางหน้าจะเคลื่อนที่ในแนวทแยง เพื่อให้ยางหน้าซ้ายติดตั้งอยู่ที่ตำแหน่งด้านหลังขวา และยางหน้าขวาจะย้ายไปที่ตำแหน่งด้านหลังซ้าย ยางหลังถูกย้ายมาไว้หน้าแต่จะอยู่ด้านเดิม

รูปแบบสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าจะตรงกันข้าม คุณทำ "ทางข้างหน้า" โดยที่ยางหลังจะย้ายไปอยู่ด้านหน้าและเปลี่ยนข้าง หรือคุณสามารถสับเปลี่ยนยางในรูปแบบ "X" โดยที่ยางแต่ละเส้นจะเคลื่อนไปในแนวทแยงมุม ไม่ว่าล้อจะขับเคลื่อนไปทางใดก็ตาม

รถบางคันมียางแบบมีทิศทาง (โดยปกติคุณสามารถบอกได้จากรูปแบบดอกยางรูปตัว V) และสามารถหมุนได้เฉพาะจากด้านหลังไปด้านหน้า จากหน้าไปหลัง ไม่ใช่จากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง หากล้อหน้าและล้อหลังของรถคุณมีขนาดต่างกัน คุณจะหมุนได้เฉพาะจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งเท่านั้น หากยางของคุณมีทิศทาง และ ล้อมีขนาดต่างกัน ต้องถอดยางออกจากขอบล้อแล้วประกอบใหม่ ซึ่งไม่ใช่สิ่งที่คุณสามารถทำได้ที่บ้านจริงๆ เว้นแต่คุณจะมีเครื่องติดยาง

รถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่จะมียางขนาดเต็ม 4 เส้นและยางอะไหล่ขนาดกะทัดรัด 1 เส้น ซึ่งโดยทั่วไปเรียกว่าโดนัทหรือยางประหยัดพื้นที่ ยางโดนัทนั้นควรขับเคลื่อนในกรณีฉุกเฉินเท่านั้น แต่คุณสามารถใช้เป็นตัวยึดตำแหน่งขณะหมุนยางได้ หากรถของคุณมีอะไหล่ขนาดเต็ม (หมายความว่ายางจะเหมือนกับยางทั้งสี่เส้นที่คุณขับอยู่) คุณอาจต้องเปลี่ยนยางห้าเส้นเพื่อให้ยางสึกในอัตราเดียวกับยางอื่นๆ ของคุณ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามันไม่โบราณ

ในที่สุด, รถกระบะคู่ — ซึ่งมีล้อหลังสองชุด - มีรูปแบบการหมุนของตัวเอง ขอย้ำอีกครั้งว่าสิ่งนี้อาจแตกต่างกันไปหากล้อหน้าและล้อหลังมีขนาดต่างกัน ดังนั้นโปรดตรวจสอบรายละเอียดเฉพาะในคู่มือผู้ใช้ของคุณ

ขั้นตอนที่ 1: คลายน็อตดึงออก

ก่อนอื่นให้เตรียมตัว แจ็คขึ้นรถของคุณ. หาพื้นเรียบๆ เพื่อใช้งาน ใส่เบรกจอดรถ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถอยู่ในตำแหน่งเกียร์อัตโนมัติ หรืออยู่ในเกียร์ธรรมดา นอกจากนี้ ให้วางหนุนไว้ที่ด้านหน้าของล้อหน้าและหลังล้อหลังในด้านตรงข้ามของล้อที่คุณกำลังทำอยู่ (ล้อในด้านนั้นจะลอยจากพื้น)

ก่อนที่จะยกรถ คุณจะต้องคลายน็อตดึงออกโดยไม่ต้องถอดออกทั้งหมด พื้นจะมีแรงต้านทาน ทำให้คุณถอดมันออกได้ง่ายขึ้น หากคุณลองทำเช่นนี้ในขณะที่ล้อลอยอยู่ จะยากขึ้นมาก และเนื่องจากล้อขับเคลื่อนหมุนได้อย่างอิสระ คุณจึงอาจทำให้เกียร์ตึงได้

รถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ก็มี รูปแบบห้าดึง. วิธีคลายที่ถูกต้องคือทำเป็นรูปดาว ซึ่งหมายความว่าคุณควรเริ่มจากด้านบนแล้วคลายเป็นรูปดาว เพื่อป้องกันไม่ให้ขอบล้อบิดเบี้ยว และมีความสำคัญอย่างยิ่งกับล้ออะลูมิเนียมหรือแมกนีเซียมซึ่งเปราะบางกว่าขอบล้อเหล็ก หากรถของคุณมีรูปแบบแบบสี่ดึง ให้คลายน็อตในแนวทแยงมุมจากอันที่คุณเพิ่งคลายไป

น็อตดึงอาจคลายได้ยาก เคล็ดลับอย่างหนึ่งคือวางเท้าบนด้ามประแจแล้วเตะหนึ่งครั้งเพื่อให้ดึงประแจหัก จากนั้นจึงคลายออกจนสุดตามปกติ คุณยังสามารถใช้แถบเบรกเกอร์เพื่ออำนวยความสะดวกในกระบวนการได้

ขั้นตอนที่ 2: แจ็คขึ้นรถของคุณ

เมื่อตัวเชื่อมคลายออกแต่ยังอยู่บนเกลียว ให้วางแม่แรงในตำแหน่งที่ถูกต้องใต้ท้องรถ รถทุกคันมีตำแหน่งเฉพาะที่สามารถวางแม่แรงได้อย่างปลอดภัย ศึกษาคู่มือผู้ใช้ของคุณเพื่อค้นหาจุดแม่แรง และอย่าวางแม่แรงไว้ในจุดเก่าๆ พื้นผิวที่ดูเหมือนแข็งอาจไม่สามารถรองรับน้ำหนักของรถได้ หรืออาจทำให้รถหลุดออกจากแม่แรงได้ คุณไม่ต้องการให้แม่แรงบดขยี้ส่วนล่างของร่างกาย — หรือกรงซี่โครงของคุณ

คุณจะต้องมีบางสิ่งบางอย่างเพื่อยึดรถในขณะที่เคลื่อนย้ายยาง แจ็คยืนอยู่ เป็นวิธีแก้ปัญหาที่ตรงไปตรงมาที่สุด แต่คุณสามารถติดตั้งยางอะไหล่บนดุมที่ไม่มียางเป็นตัวยึดได้ หากรถของคุณมีอะไหล่เต็มขนาด คุณอาจต้องหมุนมันต่อไป

ขั้นตอนที่ 3: ถอดและใส่ล้อใหม่

เมื่อยางที่คุณต้องการถอดลอยอยู่ในอากาศแล้ว คุณสามารถใช้นิ้วถอดน็อตดึงออกได้ หากคุณใช้ยางอะไหล่เป็นตัวยึด ให้ติดตั้งไว้ น็อตดึงสองตัวที่ขันให้แน่นพอที่จะให้ล้อนั่งอยู่บนดุมก็เพียงพอแล้ว เนื่องจากคุณจะไม่ได้ขับบนนั้น เลื่อนไปยังวงล้อถัดไปแล้วทำซ้ำขั้นตอนนี้

เมื่อคุณใส่ล้อกลับเข้าไปจริง ให้ติดตั้งน็อตดึงทั้งหมดกลับเข้าไปใหม่ และขันให้แน่นเพียงพอเพื่อให้ขอบล้ออยู่ที่ดุม จากนั้นลดรถกลับลงไปที่พื้นแล้วขันให้แน่นมากขึ้น พูดอย่างเคร่งครัดคุณควรใช้ ประแจวัดแรงบิด เพื่อให้แน่ใจว่าตัวเชื่อมได้รับการขันให้แน่นตามข้อกำหนดแรงบิดเฉพาะที่ระบุไว้ในคู่มือการใช้งาน แต่การใช้ประแจธรรมดาสัมผัสก็ใช้ได้ผลดี ขันสายให้แน่นจนกระทั่งระดับความต้านทานเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว อย่าขันให้แน่นเกินไปเพราะอาจทำให้ขอบล้อเสียหายได้ นี่เป็นเรื่องสำคัญอย่างยิ่งสำหรับขอบล้ออะลูมิเนียมหรือแมกนีเซียม ซึ่งเปราะบางและมีราคาแพงในการเปลี่ยน

เมื่อยางอยู่ในตำแหน่งใหม่แล้ว คุณก็พร้อมแล้ว เนื่องจากคุณเล่นยางอยู่แล้ว นี่เป็นโอกาสที่ดีในการตรวจสอบแรงดันและความลึกของดอกยาง

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• ไฟเช็คเครื่องยนต์ของคุณเปิดอยู่หรือเปล่า? ต่อไปนี้เป็น 10 เหตุผลที่เป็นไปได้
• วิธีการกระโดดรถของคุณ
• วิธีแก้ไขเบรกมีเสียงดัง
• วิธีไล่ฝ้ากระจกหน้าต่างในรถของคุณ
• วิธีเพิ่มบลูทูธให้กับรถของคุณ