Lamborghini ได้บอกเป็นนัยว่าในที่สุดจะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า แต่รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกนั้นอาจไม่ใช่หนึ่งในซุปเปอร์คาร์แบบดั้งเดิมของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอิตาลี Lamborghini กำลังวางแผน "grand tourer" สี่ประตูโดยใช้ Porsche Taycan รายงานของ Autocar
Maurizio Reggiani หัวหน้าฝ่ายวิจัยและพัฒนาของ Lambo กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับ Autocar ว่า Lambo กำลังพัฒนารุ่นที่สี่เพื่อเข้าร่วมกับซุปเปอร์คาร์ Aventador และ Huracán และ Urus SUV ช่วงเวลาของรุ่นที่ 4 ซึ่งจะไม่เปิดตัวอีกสองสามปี หมายความว่ามันจะเป็น "เวลาที่เหมาะสม" สำหรับระบบส่งกำลังไฟฟ้า Reggiani กล่าว
สหพันธ์องค์กรผู้บริโภคแห่งเยอรมนียื่นฟ้องคดีต่อโฟล์คสวาเกนซึ่งมีผู้ฟ้องร้อง 470,000 ราย เจ้าของเครื่องยนต์ TDI EA189 ขนาด 2.0 ลิตรกำลังเรียกร้องค่าชดเชยเนื่องจากการปล่อยมลพิษดีเซลของบริษัท เรื่องอื้อฉาว เรื่องอื้อฉาวนี้ถูกเปิดเผยในปี 2558 โดยคำแนะนำจากนักวิจัยชาวยุโรปถึงสำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมและคณะกรรมการทรัพยากรทางอากาศแห่งแคลิฟอร์เนีย
เรื่องอื้อฉาวมีศูนย์กลางอยู่ที่คอมพิวเตอร์ควบคุมการปล่อยมลพิษของโฟล์คสวาเกน ซึ่งได้รับการตั้งโปรแกรมด้วยพารามิเตอร์ที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับว่ารถขับขี่ตามปกติหรืออยู่ภายใต้รอบการทดสอบการปล่อยมลพิษ ในวงจรการปล่อยมลพิษ ระบบปล่อยไอเสียจะตอบสนองตามปกติ ทำให้โฟล์คสวาเกนอ้างว่ามีเครื่องยนต์ "ดีเซลสะอาด" เพื่อต่อสู้กับคู่แข่งไฟฟ้าและไฮบริด ในสภาวะการขับขี่ปกติ ระบบปล่อยไอเสียจะปิดตัวลง ทำให้มีกำลังและระยะทางที่ดีขึ้น ขณะเดียวกันก็สร้างการปล่อยไอเสียสูงถึง 40 เท่าของขีดจำกัดที่กฎหมายกำหนด
ในปี 1900 ปอร์เช่ได้ออกแบบรถยนต์ไฮบริดที่ใช้งานได้จริงคันแรกของโลก นั่นคือ “Semper Vivus” (ภาษาลาตินที่แปลว่า “มีชีวิตอยู่ตลอดเวลา”) เอื้อเฟื้อภาพโดย Porsche AG
ตอนนั้นเป็นปี 2010 ที่ Nürburgring ศูนย์มอเตอร์สปอร์ตอันโด่งดังในเยอรมนี ซึ่งเป็นปีที่นักแข่งไฮบริดคันแรกอย่าง Porsche 911 GT3 R Hybrid เปิดตัวครั้งแรก ในปี 2015 จากบทเรียนที่ได้เรียนรู้จากปอร์เช่ 911 นั้น Porsche AG ได้ลงแข่งขันในสนามแข่ง Endurance นั่นคือ 919 Hybrid ซึ่งคว้าชัยชนะครั้งแรกจากสามรายการติดต่อกันในการแข่งขัน 24 Hours of Le Mans จากความสำเร็จทั้งหมดนั้น คุณอาจคิดว่า Porsche ได้ค้นพบเทคโนโลยีใหม่บางอย่างแล้ว แต่ Porsche เริ่มต้นระบบไฮบริดย้อนกลับไปในปี 1900 ใช่ 1900.
