แฟนรถโมเดลอเมริกาที่เปิดตัวครั้งแรกในปี 2012 คงจะจำได้ว่า TT RS นั้นเป็นรถแบบเกียร์ธรรมดาเท่านั้น ในขณะที่ผู้ซื้อในยุโรปมีตัวเลือกเกียร์คลัตช์คู่ 7 สปีด ดังนั้นการเลิกใช้เกียร์ธรรมดาจึงดูรุนแรงมาก แต่น่าเสียดายที่เป็นไปตามผู้ผลิตที่มีสมรรถนะระดับกลางถึงสูงรายอื่นๆ เมื่อไม่นานมานี้ แผนก M ของ BMW ได้ประกาศวันที่ของรถยนต์ M ที่ติดตั้งเกียร์ธรรมดานั้นได้รับการกำหนดหมายเลข และไอคอนเกียร์ของคุณเอง เช่น Porsche 911 GT3 RS กลายเป็นระบบอัตโนมัติเท่านั้น
วิดีโอแนะนำ
ข้อโต้แย้งสำหรับเกียร์คลัตช์คู่หรือเกียร์อัตโนมัติอื่นๆ ในขั้นตอนนี้คือ ใช้งานง่ายและมีประสิทธิภาพในการทำงานผ่านเกียร์นั้นเหนือกว่าเกียร์ธรรมดามาก แม้ว่าผู้ชื่นชอบการส่งสัญญาณรวมถึงตัวฉันเองยังคร่ำครวญถึงการสูญเสียตัวเลือกรถสปอร์ตที่การมีส่วนร่วมของผู้ขับขี่มีค่ามากกว่าความสะดวกสบายหรือเวลารอบ
ที่เกี่ยวข้อง
- Audi RS 4 Avant ปี 2020 พิสูจน์ให้เห็นว่ารถที่ดีที่สุดคือเกวียนเสมอไป
- Audi TT จะได้รับสิทธิ์ในการหลีกทางให้กับรถยนต์ไฟฟ้า และ R8 อาจเป็นรายถัดไป
- Audi เฉลิมฉลองครบรอบ 20 ปีของ TT ด้วยการนำการตกแต่งภายในแบบ "เบสบอล" กลับมาอีกครั้ง
2017 TT RS จะใช้ระบบเกียร์คลัตช์คู่ 7 สปีด DQ500 ของ Volkswagen ซึ่งปัจจุบันมีอยู่ใน RS3 Sportback รุ่นเดียวในยุโรป ซึ่งจะจัดส่งไปยังสหรัฐอเมริกาในปีหน้าในรูปแบบรถซีดาน
รุ่นปี 2012 มีกำลัง 360 แรงม้าและแรงบิด 343 ปอนด์-ฟุตจากเครื่องยนต์ 5 สูบเทอร์โบชาร์จขนาด 2.5 ลิตร (หนึ่งในไม่กี่รุ่น) รถยนต์ที่ยังคงใช้แบบห้าสูบ) และปรากฏว่าเครื่องยนต์จะได้รับการปรับแต่งหลายประการเพื่อเพิ่มกำลังให้ประมาณ 400 ม้าสำหรับ รุ่นปี 2017.
เมื่อรถสปอร์ตเปิดตัวในอเมริกา มันจะแข่งขันกับ Porsche Cayman, Chevrolet Corvette และ Lotus Evora ซึ่งเป็นกลุ่มรถยนต์ที่แต่ละรุ่นยังคงมีรุ่นเกียร์ธรรมดา
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- Audi E-Tron Sportback ปี 2020, RS Q8 ยืนยันแล้วในงาน LA Auto Show 2019
- Audi RS Q3 ปี 2020 เป็นรถ SUV สุดหรูที่คุณจะต้องชื่นชมจากระยะไกล
- 2019 Audi TT RS ได้รับการศัลยกรรมตกแต่งอย่างละเอียดก่อนการเดินทางไปยัง Big Apple
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
