ปี 2014 ใกล้เข้ามาอย่างรวดเร็ว จึงมีข่าวลือแพร่สะพัดเกี่ยวกับ Ford Mustang ปี 2015 มากขึ้น มันจะมีลักษณะเช่นนี้หรือไม่?
แหล่งข่าวของฟอร์ดกำลังปิดปากเงียบเกี่ยวกับรถรุ่นนี้ อันที่จริง ฉันไม่สามารถแม้แต่จะได้รับการติดต่อฝ่ายประชาสัมพันธ์ของบริษัทเพื่อยืนยันโมเดลใหม่ได้ ซึ่งเป็นเรื่องที่น่าตลกเมื่อพิจารณาว่าทุกคนในโลกนี้รู้ว่ามีโมเดลหนึ่งอยู่ในงานนี้
วิดีโอแนะนำ
ถึงกระนั้น จากการคาดเดาว่า Mustang ในอนาคตอาจมีทุกอย่างตั้งแต่ระบบกันสะเทือนหลังอิสระแบบ multi-link ไปจนถึงกำลัง 350 แรงม้า สี่สูบ เครื่องยนต์ EcoBoost ตามรายงานล่าสุดโดย ถนนและลู่วิ่งรถคันนี้ทำให้เราฮือฮากับ Digital Trends อย่างแน่นอน
แน่นอนว่าแม้แต่ข้อมูลที่เผยแพร่ออกมาจากไอคอนของสื่อยานยนต์ก็ควรคำนึงถึงด้วย แต่สิ่งหนึ่งที่แน่นอนก็คือ Mustang ใหม่คันนี้จะต้องได้รับความนิยมอย่างแน่นอน และจะยังคงอยู่ต่อไปหรือไม่นั้นก็ต้องรอดูกันต่อไป ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รถม้าของ Ford สูญเสียส่วนแบ่งการตลาด ซึ่งหากพูดตรงๆ หมายความว่า Mustang ที่ได้รับความนิยมนั้นไม่ได้รับความนิยมเท่าที่เคยเป็นมา
จากตัวเลขยอดขายตั้งแต่เดือนมกราคม 2556 เชฟโรเลตส่งมอบคามารอสได้ 4,925 คัน ซึ่งขายได้มากกว่ามัสแตงมากกว่า 1,300 คัน ฟอร์ดแพ้การต่อสู้กับ Chevy เพื่อชิงตำแหน่งรถกล้ามเนื้อเป็นเวลาสามปีติดต่อกันตามรายงานของ Auto Evolution
รายงาน.ตัวเลขในเดือนมกราคมยังทำให้ Dodge Challenger ส่งเสียงโห่ร้องตามท้ายรถม้าของ Ford ซึ่งขายได้น้อยกว่า Mustang เพียง 111 คัน
พูดตามตรงนะ: ครั้งสุดท้ายที่คุณหยิบโทรศัพท์ขึ้นมาเพื่อถ่ายรูปมัสแตง “ใหม่” คือเมื่อไหร่? และเป็นไปได้ว่าถ้าคุณทำ มันถูกปรับแต่งอย่างมาก
การควบคุมกระแสน้ำไม่ใช่เรื่องง่าย เมื่อพิจารณาว่า Mustang เจเนอเรชั่นถัดไปไม่เพียงแต่จะต้องแข่งขันกับ Camaro และ Dodge Challenger เท่านั้น แต่ยังต้องแข่งขันกับ ความนิยมที่เพิ่มขึ้นของรถยนต์เช่น Nissan Z series, Hyundai Genesis Coupe และอื่นๆ พร้อมให้บริการแก่ผู้ซื้อรุ่นใหม่ในสมรรถนะที่เอื้อมถึง ส่วน
นอกจากนี้ มัสแตงจะฉลองครบรอบ 5 ปีในปีหน้า ดังนั้นจึงเป็นเวลาที่เหมาะสมที่สุดสำหรับโมเดลวันครบรอบปีทองใหม่และน่าตื่นตาตื่นใจ และมันคงจะน่าประทับใจกว่าเพราะมัสแตงอาจสูญเสียยอดขายบางส่วนจากรุ่นท็อประดับพรีเมี่ยมให้กับผู้บริโภคเมื่อพิจารณาถึงเชฟโรเลต คอร์เวทท์ สติงเรย์ ใหม่
แน่นอนว่ามัสแตงในอนาคตหรือที่รู้จักกันในชื่อ s550 รับประกันว่าจะดึงดูดผู้ซื้อจำนวนมากตั้งแต่เปิดตัว รถยนต์ส่วนใหญ่ที่มีมรดกประเภทนี้มักจะทำ อย่างไรก็ตาม บททดสอบที่แท้จริงของรถยนต์ม้าคันใหม่ของ Ford จะขึ้นอยู่กับว่าสามารถรักษาโมเมนตัมนั้นไว้ได้ดีเพียงใดในปีต่อๆ ไป
สิ่งนี้เรารู้: มัสแตงใหม่น่าจะมีพลังที่สามารถตอบสนองความคาดหวังในอนาคตด้วยข่าวลือว่านอกเหนือจากรูปแบบเทอร์โบและ รถสี่ล้อขนาดใหญ่ ช่วงเครื่องยนต์อาจรวมถึง Coyote V8 ขนาด 5.0 ลิตรใหม่ที่มีกำลังสูงสุด 450 แรงม้า ตาม Road & Track รายงาน. มัสแตงที่ไม่มีตัวเลือก Five-Oh คืออะไร?
ท้ายที่สุดแล้ว ประสิทธิภาพถือเป็นส่วนสำคัญของ DNA ของสายเลือดของมัสแตง และไม่ได้ผลักดันให้ปรับปรุงสิ่งเหล่านี้ ตัวเลขทั้งหมดนี้ดูไม่สมเหตุสมผลเลย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับฟอร์ดซึ่งมีเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังแบบใหม่ การกำจัด และถึงเวลาแล้วที่ระบบส่งกำลังขับเคลื่อนล้อหลังแบบค้อนทุบของมัสแตงได้รับการอัพเกรดที่ทันสมัย
อย่างไรก็ตาม การเอาใจผู้ชื่นชอบรถสมรรถนะสูงนั้นยังไม่เพียงพอสำหรับมัสแตงที่จะทวงคืนสถานะอันเป็นเอกลักษณ์ของมันกลับคืนมา
ทุกวันนี้ ความสำเร็จของรถยนต์สมรรถนะสูงรุ่นใหม่ในกลุ่ม 2 ประตูขึ้นอยู่กับรถยนต์ที่มี เสน่ห์ของชาวยุโรปหรือ "ระดับโลก" มากเช่นเดียวกับที่เป็นที่ยอมรับบนท้องถนน - แม้ว่าจะเป็นเรื่องของชาวอเมริกันที่โด่งดังก็ตาม ป้ายชื่อ รถพวกนี้มีขายทุกที่ ลองดู Dodge Viper GTS และ Stingray ใหม่อย่างใกล้ชิดเพื่อเป็นข้อมูลอ้างอิง ทั้งสองอย่าง ซึ่งตอนนี้มีสไตล์เหมือนเฟอร์รารี่มากขึ้น ซึ่งเห็นได้ชัดเจนจากด้านข้างและด้านหลัง โปรไฟล์
ความท้าทายสำหรับมัสแตงคือจนถึงปัจจุบัน จุดประกายที่สำคัญที่สุดที่รถได้รับจากผู้ซื้อรายใหม่คือการเปิดตัวครั้งแรก ของเจเนอเรชันปัจจุบันในปี พ.ศ. 2547 ซึ่งโดดเด่นด้วยสไตล์ที่ชวนให้นึกถึงรูปลักษณ์ที่คลาสสิกยิ่งขึ้นของรถบางคัน ตัวชี้นำ หากโมเดลในอนาคตเบี่ยงเบนไปจากการออกแบบนี้ แฟนมัสแตงแบบ "รุ่นเก่า" สุดคลาสสิกคงจะเกลียดมัน และถ้ามันไม่ล้ำสมัยเพียงพอ ก็อาจมีปัญหาในการดึงดูดลูกค้าใหม่ นั่นจะเป็นความท้าทายที่สำคัญสำหรับฟอร์ด
เป็นรุ่น Catch-22 ที่สามารถเตะมัสแตงเข้าสู่พิกัดโอเวอร์ไดรฟ์หรือส่งมันไปยังสถานะที่น่ากลัวว่า "เฮ้ เช่าดี" ตลอดไป
แน่นอนว่าไม่ใช่ว่ามัสแตงไม่เคยเผชิญกับความท้าทายที่คล้ายกันมาก่อน
หลังจากเปิดตัวในปี 1964 รถยนต์รุ่นแรกก็คำรามออกมาจากประตู ทำให้เกิดป้ายชื่อมัสแตงอันเป็นเอกลักษณ์ เช่น Shelby GT500 และ Boss 302 แต่เจเนอเรชันที่สองซึ่งกำหนดโดยการออกแบบที่ใช้พื้นฐานจากปินโตอันน่าสยดสยองและเครื่องยนต์สี่สูบ 2.3 ลิตร กลายเป็นรถที่ใครๆ ก็อยากจะลืมไปอย่างรวดเร็ว รวมถึงฟอร์ดด้วย
แม้ว่าแพลตฟอร์ม "Fox" จะมีทั้งแฟน ๆ และนักวิจารณ์ แต่ Mustang รุ่นที่สามก็โดดเด่นด้วยเทคโนโลยีที่สำคัญบางอย่าง การปรับปรุงรวมถึงการเพิ่มรุ่น SVO ใหม่ที่มีเครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบชาร์จ เครื่องยนต์ V8 225 แรงม้า และ เอสวีที คอบร้า
มัสแตงยังเห็นการเพิ่มระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ในเครื่องยนต์ทุกรุ่นในเจเนอเรชันที่สามของรถม้า
ในระหว่างการวิ่งรุ่นที่สี่ แรงม้าที่มีอยู่ในมัสแตงพุ่งสูงถึง 300 บวกด้วยเครื่องยนต์อะลูมิเนียม V8 แบบดูอัลโอเวอร์เฮดแคม ขนาด 4.6 ลิตร ถือเป็นการเปิดศักราชใหม่สำหรับรถโพนี่คาร์ ในขณะที่ฟอร์ดพยายามต่อยอดขีดความสามารถด้านสมรรถนะของมัสแตงด้วยรูปลักษณ์ใหม่ แพลตฟอร์มที่แข็งขึ้นและระบบกันสะเทือนหลังแบบอิสระในรุ่น SVT Cobra แม้ว่าเทคโนโลยี IRS จะไม่เคยแพนออกมาเลยก็ตาม ณ ตอนนั้น.
ระบบป้องกันการโจรกรรมแบบพาสซีฟ (PATS) ของฟอร์ด ซึ่งเป็นการใช้กุญแจสตาร์ทแบบอิเล็กทรอนิกส์ ก็กลายเป็นคุณสมบัติมาตรฐานของมัสแตงทุกรุ่นในเจเนอเรชันที่ 4 อย่างไรก็ตาม การออกแบบภายนอกของรถในช่วงเวลานี้ไม่เคยปลุกเร้าความหลงใหลแบบที่รถมีเลยแม้แต่น้อย เปิดตัวครั้งแรกในปี 1964 แม้ว่าฟอร์ดจะพยายามอย่างหนักกับสีแปลกๆ บางอย่าง เช่น รถโรงเรียน สีเหลือง.
ในความเป็นจริง ก่อนที่จะมีการเปิดตัว Mustang รุ่นที่ 5 ในรุ่นปี 2005 ฉันคิดว่ารถม้าของ Ford อาจตกอยู่ในอันตรายที่จะสูญเสียรูปลักษณ์อันเป็นเอกลักษณ์ไปตลอดกาล แต่การออกแบบย้อนยุคใหม่และการเพิ่มประสิทธิภาพในด้านประสิทธิภาพ รวมถึงการเกิดใหม่ของ Shelby GT500 ทำให้มัสแตงมีชีวิตใหม่ในหมู่แฟนเก่าและนักข่าว
การปรับปรุงเทคโนโลยีในช่วงสองสามปีที่ผ่านมา เช่น การอัปเดตระบบกันสะเทือน ชุดแทร็กเสริม และ SelectShift อัตโนมัติ ซึ่ง ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเลือกระหว่างโหมดอัตโนมัติเต็มรูปแบบและโหมดแมนนวลได้ ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของมัสแตงอย่างมาก มากกว่า.
เป็นที่สงสัยว่าในขณะที่ระบบเกียร์ 6 สปีดของ Mustang เจเนอเรชันถัดไปจะสืบทอดจากรุ่นปัจจุบัน กลุ่มผลิตภัณฑ์อาจเห็นเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดในอนาคต
นอกเหนือจากเครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบชาร์จ 2.4 ลิตร และโคโยตี้ วี8 ขนาด 5.0 ลิตร 450 แรงม้าแล้ว เครื่องยนต์มัสแตงเจเนอเรชั่นถัดไป ไลน์อัพสำหรับสหรัฐฯ คาดว่าจะรวมเครื่องยนต์ V6 พื้นฐาน ซึ่งไม่น่าจะเห็นได้มากนักหากมีการเพิ่มขึ้นจาก 305 ในปัจจุบัน แรงม้า.
เมื่อพิจารณาถึงการออกแบบระดับโลกล่าสุดของ Ford การเรนเดอร์แบบเก็งกำไรที่หมุนเวียนอาจเป็นข้อบ่งชี้ที่ดีทีเดียวว่า รุ่นใหม่จะมีรูปลักษณ์ซึ่งดูเหมือนว่าจะมีส่วนแบ่งที่ยุติธรรมของแฟน ๆ และนักวิจารณ์ตามฟอรัมรถยนต์บางแห่งที่พูดคุยถึงเรื่องใหม่ ออกแบบ.
ในด้านฟีเจอร์เทคโนโลยีในรถยนต์ ฉันคาดว่ามัสแตงใหม่จะเหนือกว่ารถคันอื่นๆ ในกลุ่มนี้ ซึ่งน่าจะเป็นไปได้ รวมถึงระบบสาระบันเทิง MyFord Touch ที่ได้รับการปรับปรุงอย่างมาก และความสามารถในการแบ่งปันทุกอย่างตั้งแต่เวลารอบจนถึงข้อความ ข้อความ
รุ่นปี 2014 ยังมีหน้าจอ LCD ขนาด 4.2 นิ้วพร้อมฟีเจอร์ Track Apps ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถตรวจสอบการวัดประสิทธิภาพ เช่น ในรูปแบบ g-force แสดงเวลาเร่งความเร็วเป็นควอเตอร์ไมล์และเพิ่มขึ้น 0-60 และแสดงเวลาเบรกพร้อมระบบอัตโนมัติและการนับถอยหลัง เริ่มต้น หวังว่าฟอร์ดจะหาทางสร้างเทคโนโลยีที่เน้นคนขับประเภทนี้ในรถยนต์รุ่นใหม่ได้
อย่างไรก็ตาม ต้องใช้ฟีเจอร์เทคโนโลยีในรถยนต์สุดฮอตสองสามอย่างเพื่อช่วยทำให้มัสแตงเป็นผู้ชนะ
กับตำนานการแข่งรถ แคร์โรลล์ เชลบี จากไปแล้วอย่างน่าเศร้ามีการพูดคุยกันว่า Ford อาจเลิกใช้ชื่ออันเป็นเอกลักษณ์ของเขาบนรถ ซึ่งอาจนำมาซึ่งความท้าทายเพิ่มเติมเมื่อพูดถึงการอุทธรณ์ ของมัสแตงใหม่ แม้ว่าบริษัท Shelby ซึ่งครอบครัวของเขายังคงเปิดดำเนินการอยู่ แต่ก็มีแนวโน้มที่จะผลิตรถยนต์รุ่นที่ได้รับการจัดอันดับสูงกว่าต่อไป รถ.
การบอกว่ามัสแตงกำลังเข้าใกล้ทางแยกที่สำคัญเมื่อถึงวันเกิดปีที่ 50 ถือเป็นเรื่องสบายๆ และไม่ว่า รถยนต์โพนี่เจเนอเรชั่นถัดไปจะทำให้ป้ายชื่อมีความต้องการเพิ่มขึ้นเพื่อรักษาสถานะอันเป็นเอกลักษณ์ของรถให้คงอยู่ เห็น.
คุณคิดว่ามัสแตงรุ่นต่อไปจะมีหน้าตาเป็นอย่างไร? คุณต้องการเห็นคุณสมบัติอะไรบ้าง? แสดงความคิดเห็นด้านล่าง:
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- Ford Mustang Mach-E ไม่เพียงแต่ถูกลงเท่านั้น แต่ยังดีขึ้นอีกด้วย
- รีวิวการขับครั้งแรกของ Ford Mustang Mach-E ปี 2021: กล้ามเนื้อไฟฟ้า
- 2021 Ford Mustang Mach-E จะมาพร้อมเทคโนโลยีการขับขี่แบบแฮนด์ฟรี Active Drive Assist
- ผู้ที่จอง Ford Mustang Mach-E ส่วนใหญ่เลือกใช้แบตเตอรี่ระยะยาว
- ฟอร์ดสามารถสร้างรถยนต์ไฟฟ้าที่ได้รับแรงบันดาลใจจากมัสแตงรุ่นต่อไปบนกระดูกของโฟล์คสวาเกน
