ชุดความปลอดภัยในรถยนต์ของ Infiniti และ Mercedes ปิดฉากลง

Infiniti และ Mercedes-Benz ถือเป็นรุ่นใหญ่ของโลกรถยนต์หรูหราและถูกต้องเช่นกัน แต่นอกเหนือจากความชื่นชอบในประสิทธิภาพและความสง่างามแล้ว ทั้งสองแบรนด์ยังมีชื่อเสียงในด้านความปลอดภัยที่ก้าวหน้าอีกด้วย เทคโนโลยีที่ออกแบบมาเพื่อปกป้องผู้ขับขี่จากผู้อื่นและบ่อยครั้งที่ตัวพวกเขาเองเช่นกัน ดี. แต่สำหรับนักเทคโนโลยีตัวจริงแล้ว ระบบไหนเหนือกว่ากัน? Intelligent Drive ของ Mercedes-Benz เป็นตัวเลือกที่ชาญฉลาดหรือ Safety Shield ของ Infiniti ติดตั้งไว้เพื่อปกป้องคุณจากอันตรายได้ดีกว่าหรือไม่? ลองเปรียบเทียบกัน

โล่ความปลอดภัยของ Infiniti

สำหรับ Infiniti “Safety Shield” ทั้งหมดเริ่มต้นด้วย DCA ซึ่งย่อมาจาก Distance Control Assist ช่วยให้ทุกรุ่นที่ติดตั้งสามารถทำงานได้โดยใช้อินพุตไดรเวอร์เพียงเล็กน้อย และใช้งานได้มากกว่าที่คุณคาดหวังไว้มาก เพียงกดปุ่มบนพวงมาลัยง่ายๆ ระบบก็เริ่มทำงาน

ในสถานการณ์การจราจร ไม่ว่าจะเบาหรือหนักมาก DCA จะควบคุมความเร็วโดยอัตโนมัติ กล่าวคือทั้งหมดด้วยตัวมันเอง เข้าใกล้ยานพาหนะมากเกินไป และ DCA จะเตะเพื่อชะลอรถ คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดจะคำนวณความเร็วของรถ ระยะห่างจากรถคันข้างหน้า และความเร็วในการปิดระหว่างคุณกับรถคันหน้า เพื่อพิจารณาว่ามีแนวโน้มที่จะเกิดการชนกันหรือไม่

หากเกิดการชนกัน ระบบจะส่งคำเตือนทางกายภาพผ่านคันเร่ง ในที่นี้ คอมพิวเตอร์จะควบคุมมอเตอร์ในชุดแป้นเหยียบที่จะดันเท้าของคุณจริงๆ เพื่อเตือนให้คุณปล่อยและเหยียบเบรก เมื่อเท้าของคุณปล่อยคันเร่ง เบรกจะทำงานโดยอัตโนมัติ

สิ่งที่น่าตกใจที่สุดคือการที่คุณสามารถมองเห็นการเหยียบเบรกได้จริง เกือบจะเหมือนกับมีผีอยู่หลังพวงมาลัย! แต่แทนที่จะเป็นผี DCA ใช้เซ็นเซอร์เรดาร์และกล้องมุมกว้างจำนวนหนึ่งซึ่งติดตั้งอยู่รอบๆ รถ

กล้องหน้าจะสแกนถนนพร้อมกับเซ็นเซอร์เรดาร์ที่กันชนหน้าและหลัง กล้องและเซ็นเซอร์เหล่านี้จะตรวจจับรถยนต์ที่อยู่ข้างหน้าและทำให้ระบบสามารถตอบสนองได้ ผู้ขับขี่สามารถเลือกระหว่างระยะทางต่างๆ ต่อไปนี้ได้ทุกครั้งที่ใช้งานระบบควบคุมความเร็วอัจฉริยะ (ICC) ของ Infiniti และ DCA ยังสามารถหยุดรถโดยสมบูรณ์ได้หากจำเป็น

DCA ทำงานแยกจาก ICC ซึ่งดีมากเพราะไม่จำเป็นต้องเปิดเครื่องจึงจะทำงาน ระบบเบรกแบบปรับได้ส่วนใหญ่จะใช้งานได้เฉพาะเมื่อมีการใช้ระบบควบคุมความเร็วคงที่ แต่ไม่จำเป็นสำหรับ DCA ทำให้เหมาะอย่างยิ่งในระหว่างการจราจรติดขัดในแต่ละวัน และเป็นวิธีที่ดีในการลดความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่

แทนที่จะยกแก๊สออกแล้วเหยียบเบรก สิ่งที่คุณต้องทำคือยกแก๊สออกแล้ว DCA จะจัดการส่วนที่เหลือ ในขณะที่ระบบสามารถนำรถไปจอดสนิทได้ โดยจะทำเช่นนั้นในระยะเวลาที่จำกัดก่อนที่รถจะส่งเสียงเตือนและเริ่มเคลื่อนที่อีกครั้ง

ข้อควรพิจารณาสองสามข้อที่ควรพิจารณา: DCA ตรวจพบเฉพาะรถยนต์ (อย่างน้อยในตอนนี้) ซึ่งหมายถึงคนเดินถนน ให้หยุด ป้ายและไฟสีแดงกำหนดให้คุณต้องใส่ใจและใช้เบรกด้วยตนเองเมื่อใด จำเป็น.

สิ่งที่ควรพิจารณาอีกประการหนึ่งคือระบบทำงานได้เกิน 3 ไมล์ต่อชั่วโมงเท่านั้น ดังนั้นหากคุณคลานไปตามการจราจรที่ช้ากว่านั้น ระบบจะไม่ทำงาน คุณดีมาก ซึ่งแปลกมากเพราะดูเหมือนว่าจะเป็นความเร็วที่สามารถมีประสิทธิภาพมากในการจราจรบนทางด่วนที่ติดขัดและการหยุดและไปอื่น ๆ สถานการณ์

อย่างไรก็ตาม DCA ยังคงเป็นคุณสมบัติที่ใช้งานง่ายและเป็นมิตรต่อผู้ใช้ ไม่จำเป็นต้องสับเปลี่ยนหลายครั้งผ่านคู่มือคนขับ และสามารถใช้งานได้จริงด้วยการกดปุ่มเพียงปุ่มเดียว ข้อควรจำ: เทคโนโลยีมากมายนั้นดี แต่มีปุ่มใช้งานน้อยลงซึ่งเทคโนโลยีนั้นจะดีกว่า

ข้อขัดแย้งที่แท้จริงเพียงอย่างเดียวของฉันกับ DCA คือการสอบเทียบดูอึดอัดเล็กน้อย ระหว่างที่ฉันขับรถ JX35 และ QX56 – สองรุ่นที่มี DCA เป็นตัวเลือก – บ่อยครั้งมีการเบรก เปิดใช้งานก่อนกำหนดและมีกรณีอื่นๆ ที่ดูเหมือนว่าจะใช้เวลานานเกินไปในการเริ่มต้น โดยสิ้นเชิง

Safety Shield ไม่ได้ช่วยให้คุณใช้ชีวิตตามความฝันที่เป็นอิสระ แต่มันก็เข้ามาใกล้แล้ว ระบบเตือนการออกนอกเลน (LDW) และการป้องกันการออกนอกเลน (LDP) ช่วยให้คุณอยู่ในเลน เข็มขัดแบบแรกจะหลุดและเสียงเตือน ในขณะที่แบบหลังจะสั่งงานเบรกโดยอัตโนมัติและจะบังคับทิศทางคุณให้กลับสู่เส้นทางหากคุณเริ่มเปลี่ยนทิศทาง

Blind Spot Intervention (BSI) และ Blind Spot Warning (BSW) ทำงานคล้ายกับ LDW และ LDP เซ็นเซอร์เรดาร์ที่ติดตั้งในแต่ละด้านของรถจะแจ้งเตือนผู้ขับขี่เมื่อมีรถคันอื่นเข้ามาในจุดบอดด้วยการกะพริบไฟสัญญาณที่ด้านใดด้านหนึ่งของห้องโดยสาร หากคุณเพิกเฉยต่อคำเตือนและพยายามเปลี่ยนเลน ระบบจะกะพริบ และ ส่งเสียงบี๊บใส่คุณ เพิกเฉยต่อสิ่งนั้นและ BSI ก็เตะเข้ามา โดยเหยียบเบรกไปฝั่งตรงข้ามของรถเพื่อดึงคุณกลับเข้าเลน

Safety Shield ยังมาพร้อมกับกล้องมองภาพรอบทิศทางที่ดีมาก ซึ่งเป็นวิธีการทางการตลาดของ Infiniti ในการทำการตลาดระบบกล้องมองภาพมุมสูงแบบ 360 องศา แม้ว่าจะไม่ใช่เทคโนโลยีเหมือนเทคโนโลยีความปลอดภัยอื่นๆ ที่ Audi นำเสนอ แต่ AVM ก็ช่วยได้อย่างมากด้วยการจอดรถแบบขนานและการหลบหลีกในพื้นที่แคบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถ SUV ขนาดใหญ่เช่น JX และ QX

การปิดท้ายเทคโนโลยีความปลอดภัยอันมากมายของ Safety Shield ก็คือ Backup Collision Intervention (BCI) สมมติว่าคุณกำลังนั่งอยู่ในลานจอดรถ โดยมีรถยนต์แต่ละด้านขวางกั้น แทนที่จะค่อยๆ ถอยออกจากพื้นที่ของคุณและหวัง/สวดภาวนาให้รถคันอื่นเห็นคุณ BCI จะตรวจสอบการจราจรที่ตัดผ่านด้านหลังและจะสั่งการเบรกโดยอัตโนมัติหากตรวจพบอันตรายจากการชนกัน

ฉันแน่ใจว่า Safety Shield ฟังดูค่อนข้างน่ากลัว และอาจเหมาะสำหรับผู้ขับขี่รายใหม่ที่ไม่คุ้นเคยกับทุกสิ่งที่มีให้ แต่สิ่งที่ทำให้ Safety Shield ใช้งานได้ดีก็คือคุณแทบไม่รู้ตัวเลยว่ามีอยู่ตรงนั้น มันเป็นเพียงงานประเภทหนึ่งและฉันกล้าพูดว่าปกป้องคุณจากการต้องรับมือกับอันตรายและความหงุดหงิดในการขับขี่ในชีวิตประจำวัน

เมอร์เซเดส เบนซ์ ไดรฟ์อัจฉริยะ

Mercedes เรียกชุดความปลอดภัยว่า "Intelligent Drive" และชื่อนี้ไม่เหมาะสมไปกว่านี้อีกแล้ว มันเป็นระบบเล็กๆ ที่ชาญฉลาดซึ่งคล้ายกับ Safety Shield ในหลายๆ ด้าน โดยมีข้อแตกต่างที่สำคัญบางประการอยู่ด้วย

การเปิดตัว Mercedes E-Class ปี 2014 เป็นประสบการณ์ล่าสุดของฉันกับระบบ โดยก่อนหน้านี้จำกัดอยู่เพียง GL และ SL E-Class นำเสนอ Intelligent Drive เวอร์ชันที่ล้ำหน้าที่สุด และยกระดับสิ่งต่างๆ ด้วยการเพิ่มกล้องสามมิติควบคู่ไปกับเซ็นเซอร์เรดาร์จำนวนที่น่าประทับใจอยู่แล้ว

ศูนย์กลางเทคโนโลยีของ Mercedes คือ Distronic Plus (DP) แทนที่จะกดปุ่มเดียวบนคอนโซลพวงมาลัยของ DCA ของ La Infiniti Distronic Plus จะเปิดสวิตช์ผ่านก้านเล็กๆ ที่อยู่ด้านหลังและด้านซ้ายของพวงมาลัย

Distronic Plus ทำงานคล้ายกับระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบอัตโนมัติส่วนใหญ่ สะบัดก้านแล้วรถก็วิ่งไปในจังหวะเดียวกันหากเท้าของคุณติดแก๊ส แม้ว่าคุณจะต้องใช้ความเร็วมากกว่า 20 ไมล์ต่อชั่วโมงเพื่อให้มันทำงานได้

ในการจราจร DP จะใช้เรดาร์ที่ด้านหน้ารถเพื่อตรวจจับรถคันอื่นและจับคู่จังหวะของยานพาหนะ ในขณะเดียวกันก็รักษาระยะห่างที่ปลอดภัยระหว่างรถคันนั้นกับรถคันข้างหน้า ผู้ขับขี่สามารถเลือกระยะทางที่ต้องการได้ และระบบของ Mercedes เช่น DCA ของ Infiniti ยังสามารถหยุดรถได้ด้วยตัวเองอีกด้วย

Distronic Plus บดบัง DCA ด้วยการเพิ่มฟีเจอร์ Steering Assist ใหม่ล่าสุด ซึ่งให้การปรับพวงมาลัยอัตโนมัติบนท้องถนน คุณสามารถจับมือของคุณได้จริงๆ ออกจากพวงมาลัยโดยสิ้นเชิง และให้รถบังคับเลี้ยวเองบนถนนที่มีเครื่องหมายช่องจราจรที่มองเห็นได้ชัดเจน อย่างไรก็ตาม ระบบไม่ได้ออกแบบมาให้ทำงานในลักษณะนั้น ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมหลังจากผ่านไปประมาณ 10 วินาที รถจึงตรวจจับได้ ว่ามือของคุณไม่ได้อยู่พวงมาลัยและแสดงกราฟิกบนแผงหน้าปัด LCD เพื่อเตือนให้คุณกลับมาบังคับทิศทางอีกครั้ง หน้าที่

ในช่วงเวลาสั้นๆ ระบบ Steering Assist จะทำให้คุณรู้สึกเหมือนกำลังขับรถโดยที่คุณไม่ต้องช่วยเหลือ เพราะเป็นเช่นนั้น นั่นทำให้ฟังดูล้ำหน้ากว่า DCA เล็กน้อย แต่จริงๆ แล้วน้อยกว่านั้นเพราะจำเป็นต้องเปิด Distronic Plus เพื่อให้ Steering Assist และการเบรกอัตโนมัติทำงานได้ ในทางกลับกัน DCA ไม่มีระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติและเครื่องหมายช่องทางเดินรถ มันใช้งานได้ตราบใดที่เปิดเครื่องอยู่ และต่างจาก Distronic Plus ที่ต้องใช้ความเร็วอย่างน้อย 20 ไมล์ต่อชั่วโมง DCA สามารถทำงานได้ที่ความเร็วต่ำเพียง 3 ไมล์ต่อชั่วโมง

อย่างไรก็ตาม มีเพียง Distronic Plus เท่านั้นที่สามารถหยุดรถได้ และจะไม่เริ่มเคลื่อนรถอีก เว้นแต่คนขับจะกลับเข้ามาใหม่โดยการแตะคันเร่ง ซึ่งจะทำให้ได้เปรียบในแง่ของคนขับเล็กน้อย ควบคุม.

แต่นี่คือจุดที่น่าสนใจ ในขณะที่แพ็คเกจเทคโนโลยีของ Infiniti สามารถตรวจจับรถยนต์คันอื่นได้เท่านั้น ชุด Intelligent Drive ของ Mercedes มีความได้เปรียบโดยอาศัยการเป็น สามารถตรวจจับคนเดินถนนและนักปั่นจักรยานได้ด้วยกล้องสามมิติสุดเก๋สองตัวที่วางอยู่ด้านหลังมุมมองด้านหลัง กระจกเงา.

ตัวอย่างเช่น ในทางม้าลาย รถสามารถเหยียบเบรกอัตโนมัติได้เพียงเสี้ยววินาทีก่อนที่จะชนคนเดินถนนหรือ เตือนผู้ขับขี่ถึงการชนที่อาจเกิดขึ้น และเบรกในระดับที่จำเป็นทันทีที่ผู้ขับขี่เหยียบเบรก เหยียบ

Intelligent Drive ยังมีระบบ Active Lane Keeping Assist ซึ่งเข้ากันได้ดีกับ Active Blind Spot Assist ของ Mercedes ระบบเหล่านี้ทำงานเกือบจะเหมือนกันกับระบบ BSW และ BSI ของ Infiniti โดยจะคอยตรวจสอบจุดบอดของรถ และเตือนผู้ขับขี่ หากพยายามเปลี่ยนเลนอยู่แล้ว และวิธีสุดท้ายคือใช้การเบรกอัตโนมัติเพื่อนำรถกลับเข้ากลางเลน เลน

Mercedes ไม่ชอบให้ใครเห็น ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไม Active Lane Assist เวอร์ชันล่าสุดไม่เพียงแต่ช่วยให้รถจอดกลางเลนเท่านั้น แต่ยังตรวจจับการจราจรที่กำลังสวนทางอีกด้วย สามารถป้องกันการชนได้โดยการเหยียบเบรกที่ด้านใดด้านหนึ่งของรถและนำรถกลับเข้าสู่ช่องทางเดินรถ แม้ว่ารถที่สวนมาจะไม่ได้แยกจากกันด้วยเครื่องหมายเลนที่มั่นคงก็ตาม

เช่นเดียวกับ Infiniti Mercedes ยังมีระบบกล้อง 360 องศาของตัวเองที่เรียกว่ากล้องมองรอบทิศทาง (SVC) ครอบคลุมทั้งสี่ด้านของรถและให้มุมมองจากมุมสูงที่ยอดเยี่ยม ซึ่งทำให้การจอดรถและการเคลื่อนตัวผ่านพื้นที่แคบเป็นเรื่องง่าย AVM และ Mercedes 'SVC ของ Infiniti นั้นใกล้เคียงกันดังนั้นจึงไม่มีสิ่งใดที่เหนือกว่ากัน

อย่างไรก็ตาม รุ่นที่ติดตั้ง Intelligent Drive ยังมีระบบช่วยจอดรถแบบแอ็คทีฟ (APA) อีกด้วย APA ทำให้การจอดรถขนานเป็นแบบอัตโนมัติด้วยการใช้เซ็นเซอร์อัลตราโซนิก เซ็นเซอร์เหล่านี้จะสแกนหาที่จอดรถเปิดโล่งทั้งสองด้านของรถ และเมื่อระบุจุดได้แล้ว ก็สามารถจอดรถ Mercedes ให้คุณได้

ด้านหลัง ทั้งสองระบบมีความเชี่ยวชาญพอๆ กันในการตรวจจับการจราจรข้ามสายที่คุณมองไม่เห็น พวกเขาสามารถตรวจจับยานพาหนะที่ข้ามจากด้านหลังและทำการเบรกโดยอัตโนมัติเพื่อหลีกเลี่ยงการถูกปัดด้านข้างขณะถอยออกจากที่จอดรถ

Mercedes 'เอาชนะ Infiniti ด้วยระบบความปลอดภัย Orwellian ที่เรียกว่า Attention Assist ซึ่งจะตรวจสอบ 70 รายการที่แตกต่างกันอย่างต่อเนื่อง พารามิเตอร์เพื่อวัดระดับความตื่นตัวของคุณ เตือนคุณด้วยเสียงและภาพหากตรวจพบระดับความง่วงที่เพิ่มขึ้น Attention Assist อาจฟังดูไม่เหมือนฟีเจอร์นักฆ่า แต่ค่อนข้างมีประโยชน์สำหรับผู้ขับขี่ที่เดินทางไกลเป็นเวลาหลายชั่วโมง

และสุดท้าย Intelligent Drive นำเสนอเทคโนโลยี Pre Safe ของ Mercedes ที่พยายามปกป้องผู้โดยสารในช่วงเวลาก่อนหน้านี้ การชนกันโดยการรัดเข็มขัดนิรภัยคู่หน้า การปรับเบาะนั่งผู้โดยสารตอนหน้า และการปิดกระจกรถ และ ซันรูฟ

แล้วอันไหนดีกว่ากัน?

แม้ว่า Safety Shield ของ Infiniti จะมีความสามารถอย่างเหลือเชื่อ แต่ Intelligent Drive ของ Mercedes ก็มีแพ็คเกจที่ครอบคลุมมากกว่า

จริงอยู่ที่ฟีเจอร์เจ๋งๆ บางอย่างของ Mercedes ใช้งานได้เฉพาะในบางสถานการณ์เท่านั้น ในขณะที่ Infiniti ดูเหมือนจะทำงานอยู่เบื้องหลังเกือบตลอดเวลา ทำให้คุณต้องใส่ใจกับฟีเจอร์เหล่านั้นน้อยลง อย่างไรก็ตาม ตัวเลือกมากมายที่มาพร้อมกับ Intelligent Drive พร้อมฟีเจอร์ที่ชัดเจนยิ่งขึ้น เช่น Steering Assist สามารถขับเคลื่อนรถได้ด้วยตัวเอง (แต่สั้นๆ ว่า อาจเป็นไปได้) และฮาร์ดแวร์การตรวจจับการชนของ Mercedes ที่สามารถตรวจจับได้มากกว่ารถยนต์ ทำให้ Intelligent Drive มีความได้เปรียบเหนือ Infiniti ในการแข่งขันด้านอาวุธเทคโนโลยีรถยนต์อัตโนมัติ

คุณคิดอย่างไรกับระบบความปลอดภัยอัตโนมัติ คุ้มค่าหรือดรัมเบรกกับกระจกมองหลังเพียงพอสำหรับคุณ?

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• แนวคิดรถปลอดภัยของ Mercedes-Benz จะคอยติดตามถนนข้างหน้าและลูกๆ ของคุณ