บริษัท Cruise ของ Robotaxi อยู่ห่างออกไป “เพียงไม่กี่วัน” จากการได้รับการอนุมัติตามกฎระเบียบซึ่งจะปูทางไปสู่มวลชน Kyle Vogt ซีอีโอของบริษัท กล่าวเมื่อวันพฤหัสบดีในความคิดเห็นที่รายงานโดยบริษัท โดยระบุว่าการผลิตรถยนต์ไร้คนขับที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะ สำนักพิมพ์ดีทรอยต์ฟรี.
ครูซที่ได้รับการสนับสนุนจากเจนเนอรัล มอเตอร์ส เปิดตัวยานพาหนะ — เรียกว่า Origin — ในต้นปี 2020 นำเสนอรถยนต์ไร้คนขับประเภทที่เราทุกคนใฝ่ฝันเมื่อการวิจัยและพัฒนาในภาคนี้เริ่มต้นเมื่อหลายปีก่อน รถที่ไม่มีพวงมาลัยและไม่มีคันเหยียบ รถยนต์ที่มีที่นั่งผู้โดยสารเท่านั้น
วิดีโอแนะนำ
โรโบแท็กซี่ในปัจจุบันของ Cruise ซึ่งทำงานในเมืองต่างๆ เช่น ซานฟรานซิสโก และฟีนิกซ์ เป็นยานพาหนะที่ได้รับการดัดแปลง จึงมาพร้อมกับพวงมาลัย แม้ว่าบริษัทในภาคส่วนนี้กำลังมองหาที่จะกำจัดออกไปอย่างเห็นได้ชัดก็ตาม มัน.
ที่เกี่ยวข้อง
- รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติในซานฟรานซิสโกติดอยู่ในคอนกรีตเปียก
- Volkswagen กำลังเปิดตัวโครงการทดสอบรถยนต์ไร้คนขับในสหรัฐฯ
- Waymo เพิ่มพื้นที่ให้บริการเป็นสองเท่าสำหรับการขี่ robotaxi
Cruise จินตนาการถึงยานพาหนะ Origin ไร้คนขับนับพันคันที่ให้บริการร่วมเดินทางในเมืองต่างๆ ทั่วสหรัฐอเมริกา แต่ในฐานะ Origin ไม่มีพวงมาลัยหรือวิธีการควบคุมแบบแมนนวลอื่นใดที่พบในรถยนต์ทั่วไป แต่ก็ยังมีอุปสรรคด้านกฎระเบียบอยู่ ที่จะสำรวจรวมถึงการได้รับการยกเว้นที่สำคัญทั้งหมดจากมาตรฐานความปลอดภัยของรัฐบาลกลางซึ่ง Vogt เชื่อว่าจะเกิดขึ้นได้ เดือน.
นักวิจารณ์เกี่ยวกับบริการ robotaxi ในปัจจุบันที่ดำเนินการโดย Cruise และผู้เล่นหลักอีกคน – Waymo – กลัว การมียานพาหนะอย่าง Origin บนท้องถนนอาจเป็นก้าวที่ไกลเกินไปในเวลาปัจจุบันชี้ ถึง สตริงของเหตุการณ์ ที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติที่สร้างปัญหาบนท้องถนนในซานฟรานซิสโก
เมื่อเดือนที่แล้วครูซก็เป็น ได้รับคำสั่งจากหน่วยงานกำกับดูแล เพื่อลดจำนวนกองเรือโรโบแท็กซี่ในซานฟรานซิสโกลงครึ่งหนึ่งหลังจากเกิดอุบัติเหตุรถดับเพลิง ซึ่งผู้โดยสารในรถยนต์ไร้คนขับได้รับบาดเจ็บเล็กน้อย การตัดสินใจดังกล่าวเกิดขึ้นเพียงไม่กี่วันหลังจากที่คณะกรรมการสาธารณูปโภคของรัฐแคลิฟอร์เนียได้ทำการตัดสินใจครั้งสำคัญเมื่อลงมติอนุญาต Cruise และ Waymo ขยายบริการแชร์รถแบบชำระเงินในเมืองเป็นทุกชั่วโมงของวัน แทนที่จะเงียบลง ระยะเวลา
Vogt ได้แสดงความกังวลว่าการต่อต้านมากเกินไปจากนักวิจารณ์อาจขัดขวางการพัฒนาเทคโนโลยีอัตโนมัติซึ่งท้ายที่สุดแล้วควรจะทำให้ถนนปลอดภัยยิ่งขึ้น
เวย์โมก็มี แบ่งปันการออกแบบสำหรับยานพาหนะ คล้ายกับ Cruise's Origin มันเป็นผลมาจากการเป็นหุ้นส่วนกับ Geely ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีน และมีพื้นฐานมาจากรถมินิแวน Zeekr Waymo กล่าวว่าผู้ขับขี่ที่เดินทางภายในรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติจะได้สัมผัสกับ “การตกแต่งภายในที่ไม่มีพวงมาลัยและแป้นเหยียบ และยังมีอีกมากมาย” ของพื้นที่เหนือศีรษะ พื้นที่วางขา และที่นั่งปรับเอน หน้าจอและที่ชาร์จที่อยู่ในระยะเอื้อมมือ และยานพาหนะที่กำหนดค่าได้ง่ายและสะดวกสบาย ห้องโดยสาร”
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- บริษัท Cruise ของ Robotaxi ได้รับคำสั่งให้ลดจำนวนกองเรือลงครึ่งหนึ่งหลังเกิดอุบัติเหตุ
- Waymo เหยียบเบรกในโครงการรถบรรทุกไร้คนขับ
- Robotaxis ของ Waymo กำลังมาที่แอพแชร์รถของ Uber
- รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติสับสนกับหมอกของซานฟรานซิสโก
- โรโบแท็กซี่ของ Cruise ขับเป็นระยะทาง 1 ล้านไมล์แบบไร้คนขับ
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
